TMCBLOG.com – Bro sekalian, Kawasaki Motors Japan baru saja secara resmi mengumumkan pembaruan untuk salah satu motor berdesain paling ikonik dan bernilai sejarah tinggi milik mereka, yakni Kawasaki Meguro K3 Model Year (MY) 2027.
Seperti yang kita ketahui bersama, Meguro K3 merupakan bentuk dedikasi Kawasaki terhadap merek Meguro—brand sepeda motor tertua di Jepang yang menjadi cikal bakal lahirnya divisi roda dua Kawasaki hingga saat ini. Di Jepang, Untuk versi MY2027 ini, pabrikan berjuluk Geng Hijau tersebut memilih strategi penyegaran yang sangat menarik: Pertahankan nilai estetika tanpa perubahan harga!
Sentuhan Seni dan Finishing Mewah Khas Meguro
Secara visual dan grafis, Kawasaki tetap mempertahankan skema warna ikonik Mirror Coated Black / Ebony yang sudah diperkenalkan sejak versi 2025 (rilis September 2024).
Salah satu daya tarik terbesar dari Meguro K3 ada di bagian tangki bahan bakarnya. Tangki ini menggunakan teknik pengecatan khusus ‘Mirror Coat’ (Spiegel/Silver-Mirror Paint) yang dilapisi dengan Highly Durable Paint—cat canggih buatan Kawasaki yang memiliki kemampuan self-healing alias dapat memperbaiki goresan-goresan halus secara mandiri.
Tak hanya itu, emblem logo MEGURO pada tangki diolah dengan material aluminium 3D yang dilukis secara manual (hand-painted) oleh pengrajin terampil dalam 5 kombinasi warna terpisah. Paduan aksen hitam glossy, matte, sentuhan krom di berbagai sudut, serta ring merah pada cover bevel gear dan panel meter dua silinder semakin mempertegas aura retrospektif yang elegan.
Dapur Pacu: Mesin Air-Cooled Twin Ber-Bevel Gear
Di sektor performa, Kawasaki Meguro K3 MY2027 masih mengusung basis mesin yang sama dengan Kawasaki W800. Mesin ini berkapasitas 773 cc, 2-silinder sejajar (parallel twin), SOHC 4-katup berpendingin udara (Air-Cooled) dengan sistem penggerak noken as unik menggunakan Bevel Gear.
Mesin ini mampu memuntahkan tenaga maksimum sebesar 52 PS (38 kW) pada 6.500 rpm serta torsi puncak 62 Nm pada 4.800 rpm. Karakteristik kruk as 360 derajat memberikan dentuman suara knalpot yang ritmis khas vertical twin klasik. Fitur kenyamanan modern seperti Assist & Slipper Clutch juga tetap disematkan untuk memperringat pengoperasian tuas kopling dan mencegah back-torque saat downshift.
Sasisnya menggunakan tipe double cradle berbahan baja dengan kekakuan tinggi, dikombinasikan dengan velg ring 19 inci di depan dan 18 inci di belakang. Untuk keselamatan dan kenyamanan harian, motor ini sudah dilengkapi rem cakram depan-belakang ber-ABS serta perangkat unit ETC 2.0 (standar Jepang).
Spesifikasi Lengkap Kawasaki Meguro K3 (MY2027):
-
Dimensi (P x L x T): 2.190 x 925 x 1.130 mm
-
Jarak Sumbu Roda: 1.465 mm
-
Jarak Terendah ke Tanah: 125 mm
-
Tinggi Tempat Duduk: 790 mm
-
Bobot Isi (Kerb Weight): 227 kg
-
Tipe Mesin: 773 cc, Air-Cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve, Parallel Twin
-
Bore x Stroke: 77,0 x 83,0 mm
-
Rasio Kompresi: 8,4 : 1
-
Tenaga Maksimum: 52 PS (38 kW) / 6.500 rpm
-
Torsi Maksimum: 62 Nm (6,3 kgf·m) / 4.800 rpm
-
Kapasitas Tangki BBM: 15 Liter (Unleaded)
-
Tipe Transmisi: Manual 5-Percepatan
-
Ukuran Ban Front/Rear: 100/90-19M/C 57H / 130/80-18M/C 66H
-
Sistem Pengereman: Hydraulic Disc (Depan & Belakang) + ABS
-
Konsumsi BBM (WMTC Class 3-2): 20,9 km/liter
-
Negara Perakitan: Jepang
Gimana masbro, tertarik kalau misal Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memboyong Meguro K3 ini secara CBU ke Tanah Air untuk menemani varian W800? Silakan diketik di kolom komentar ya.
Taufik of BuitenZorg | @TMCBlog
