Bo Sekalian, ITGP ( Indonesia Technician Grand Prix) adalah Kompetisi bergengsi bagi para mekanik Yamaha Indonesia untuk menunjukan siapa yang terbaik dalam kemampuan secara teori maupun Teknis. Nah akhir pekan Lalu di Yogya, YIMM selaku APM Motor Yamaha mengadakan Grand final 6 Finalis Terbaik event ini . . . isinya muacem macem, mulai dari pengetesan secara teori dan praktek sampai ada test role play menghadapi pelanggan . . .
100% Materi Injeksi
Pada ITGP 2012 ini Yamaha mengatakan bahwa materi teknis Motor mengisi 70% dari materi pengujian, sedankan 30% sisanya merupakan materi Non Teknis seperti cara menghadapi pelanggan, marketing dan lain sebagainya. Naaaah, dari 70% aspek teknis ternyata sudah mengadopsi materi mesin Injeksi secara Keseluruhan. Sedangkan ke enam wakil terbaik dalam Grand final kali ini merupakan hasil seleksi dari 11.504 mekanik Yamaha di seluruh indonesia
Kayak Apa sih model pengetesan aspek teknis motornya? banyak bangeeet sih, cuma salah satunya begini . . . ke enam finalis menghadapi satu motor injeksi yamaha yang bermasalah . . . masalahnya apa? . . . itu motor (dalam kasus ini Mio J ) punya problem, di starter nyala, langsam bagus, semua kelistrikan oke . . . akan tetapi saat di geber mberebeeet . .. para mekanik bingung, karena apa? semua angka di diagnostik saat langsam menunjkan hasil yang Oke . . . atau dengan kata lain, problem nggak akan bisa ditemukan dengan cepat hanya dengan mengandalkan Diagnostic tool saja . . . puyeng . . . yaaa, namanya juga test Final kudu yang susah tentunya . . . masalahnya ada di karet intake manifold yang sengaja di sobek he he he . . . disinilah kemampuan troubleshooting di uji . . .
Kalo Untuk pengetesan aspek Nonteknis Gimana? Seperti yang terlihat di Video (di bawah) dimana kepala mekanik menerima pelanggan yang mau mengambil unit motornya yang di service bengkelnya . . . disana ia akan diuji dan dinilai oleh juri mengenai hal hal nonteknis seperti mengucapkan salam, mengenalkan diri, menanyakan keperluan, mempersilahkan duduk, memberikan minuman, dan meminta data data sepeda motor
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=4f4cB9fg8qs]
Lalu sang mekanik juga akan dinilai bagaimana dia menjelaskan hasil pekerjaan dengan bahasa yang ‘membumi’, menjelasakan dan menunjkan semua penggantian parts, memperlihatkan daftar harga dan part catalog, menyerahkan part bekas, mempersilahkan pelanggan mencoba motornya, sampai menunjkan proses administrasi . . . total ada 22 hal teknis yang dinilai dalam hal ini
Namuan kalo gitu doang sih eceeesss . . . Yamaha menambahkan kejutan masalah bagi para mekanik dalam Role Play . . . datengnya pelanggan kedua yang sdikit nyelak dan menanyakan hal yang sebenarnya bukan area mekanik yakni info motor baru . . . dari sini Mekanik akan dinilai bagaimana dia menyelesaikan masalah Pelanggan yang mau enak sendiri nyelak, bagaimana ia tetap mengedepankan pelangan pertama tanpa membuat pelanggan kedua merasa di cuekin dan sebaliknya . . . seruuu dan benar benar mengeksplorasi kemampuan sosial mekanik. . . .
Yamaha menilai ke enamnya adalah mekanik Terbaik . . . namuan tetap harus ada Best Of The Best yang akan mereka kirim ke World Technician Grand Prix 2014 . . . dan Best Of the Best Mekanik Yamaha tahun ini adalah Irvan Kurniadi dari medan . . .
Taufik of BuitenZorg
Hasil ITGP 2012 :
Irvan Kurniadi – bengkel sentral yamaha – medan – Juara 1
Kelik Cahyo Widiyanto – bengkel sumber baru motor ambarukmo – semarang – Juara 2
Wandik Priyanto – bengkel siaga motor genteng – jember – Juara 3
Muh Syarifudin – bengkel mataram sakti purwokerto – semarang (best theory)
Aulia Rahmandana – bengkel sentral yamaha – medan – (best practice)
Aris Dwi Prasetyo – bengkel armada pagora motor ngadiluwih – semarang – (favorit customer)
mantap
yg menang dapet tambahan gaji ga ya? 😀
http://frkun.wordpress.com/
wew medan n semarang mendominasi…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/12/beli-motor-bagusnya-akhir-tahun-apa.html
TOP MARKOTOP….
http://www.dapurpacu.com/yamaha-indonesia-ditunjuk-sebagai-basis-produksi-sportbike/
Maknyus..
http://www.dapurpacu.com/yamaha-indonesia-ditunjuk-sebagai-basis-produksi-sportbike/
joss
Ikut nitip ya kang….
http://otodesain.net/konsep-modifikasi-kawasaki-ninja-250r-police/
Kudunya..
tumben
first jos
sekarang banyak mekanik, mekanik tambal ban sm ganti oli.
Sepi . . .
Yamaha juoossss…
mangap 😀
jadi inget pengalaman kemaren, waktu si kebo yang baru 8 bulan begitu di on semua indikator + kelistrikan gak nyala, distater engkol mau, analisis sih sekring…, ah mumpung masih garansi *katanya* , bawa aja ke bengkel resmi…, eh disana cuma dibilangin…, “kita paling cuma tunjukkin lokasi sekringnya aja, sementara dijumper aja, anda beli aja sekring sendiri di toko onderdil…, ganti sendiri..” gubrakkk…, wtf!! sekelas supervisor bengkel resmi omongannya begitu…., mending benerin pelayanan riil dulu, hal-hal sepele diperhatiin, baru deh bikin acara grand prix-grand prix-an…..
grand prix – grand prix-an itu ya buat memacu kompetensi mekanik supaya gak ada lagi supervisor seperti yg ente temui itu le.. hadohh..
*tepok jidat
harusnya gak perlu kontes2an untuk melayani dengan bener…, jangan di kontes bagus, kesehariannya acak kadut
Salut buat para mekanik unggulan,
semoga jadi contoh buat mekanik lain
btw mekanik yamaha kalbar pada kemana neee???
dari ratusan orang yang ada disini enggak satupun yang tembus
nasib nasiiiib
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/12/yamaha-indonesia-koq-gitu-sih.html?m=1
next year musti juara bro.. semangat!
keren neh….
ajib.com mangtaabs….
15 besar.
smart skill smart think
https://beejarwadi.wordpress.com/2012/12/03/versi-kick-starter-dan-elektrik-starterversi-plat-nomer-di-atas-headlamp-dan-di-bawah-headlamp/
Kalo menang gaji kudu naik donk !
mekanik yamah kurang pinter semua……….. masak memperbaiki cakram seret aja gak bisa…. terus radiator airnya cepet habis juga gak bisa……… disekolahin dulu tu para mekanik……
Bengkel ahass malah lbh parah coy..
yup, suruh benerin mesin ngorok dan brebet gak pernah beres, malah disuruh nganggep hal wajar, alamaaakkk mesin brebet disuruh diemin aja, biar jadi ciri khas kali yak?
Siiippp … Mekanik sebaiknya bukan hanya handal dalam utak-utik mesin, tapi juga sebaiknya rapi dan bersih saat bekerja.
Jangan sampai motor kita malah baret2 setelah diservice.
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/12/02/mesin-overheat-bikin-performa-motor-jadi-turun/
biar g’ jd mekanik cap abal2 tentunya…
sippppp…… Efeknya Pelangan puas,citranya baik dan konsumennya
bertambah…..
Wah mantep tuh.. ‘
http://abdulapip.wordpress.com/2012/12/02/royal-enfield-caferacer500/
maknyos…
nitip ya wak
http://restpoint.wordpress.com/2012/12/03/39/
teori se bagus ..tp msk iya kenyataanya gt???
ini level bengkel aja kang? ato anak2 SMK..?
mekanik bengkel saja setahuku
acara yang BAGUS, kebanyakan mekanik itu kayak robot, kalo ada acara seperti ini kan mekanik serasa punya motor itu jadi menggali problem sang motor………..
wah manteb nih, emang sering tuh yg gak ngenakin justru sikap mekaniknya (brand bebas yah 😀 ). mungkin skill oke, tapi kalo sikapnya nyebelin males juga jadinya
Hadiahnya si sinchan ala cepot
mantep Kang
http://www.sejutaumat.com/2012/12/02/riding-maks-70kpj-lebih-banyak-manfaatnya-ketimbang-mudaratnya/
keren
http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/03/yamaha-mau-mendengar-soal-kick-starter-honda-maukah-mendengar-soal-tutup-tangki-njendul
hahahahahha ini pada ikut AHM ya, AHM kompetisi begini mungkin udah dari dulu di adakan dan banyak event untuk karyawan Honda baik penjualan, bengkel, spare part, dan semua yang masuk karyawan jaringan HOnda….
pada ngikut? sante aja kali bro.. ATPM lain juga sering ngadain koq, perluas wawasan donk.. jgn taunya merk pujaan aja.. keluar dr tempurung yaa.. 😉
Semakin canggih teknisine, konsumen juga semakin puas tapi ojo larang2 onkos service.
Naik gaji tu mereka mas taufik ..
Mikanike nak isih dho kurang pinter,skolahke ae ne gone jeremy burgezz, boz mikanike vr46
Jogja mana ya ? Kok nggak juara..
Padahal finalnya di jogja.. ho3..
jogja juara 2 mas bro
siiip smoga saja pelayanannya di BERES semakin bagus
http://akbarpemburudollar.blogspot.com/2012/11/apa-itu-profitclicking.html
nitip
http://rudysoul.wordpress.com/2012/12/02/hari-ini-motor-apa-yang-paling-banyak-sobat-temui-dijalan/#
gak cuma skill yang diadu. top dahh…
titip jemuran ia pak haji 🙂
http://dikuadrat.wordpress.com/2012/12/02/hujan-dan-macet-halangan-bikers-paling-utama/
Bisa ndak ya itu ditularkan ke Mekanik” yg lain, soalnya setiap ke BERES mau service SoulGT yang ada masalah di CVTnya.. sudah bilang keluhan.. boro” dicek.. dibersihin kek.. jawabannya selalu Karakter CVT yamaha emg begitu karena efek diperpendek jadi ndak bisa halus.. 🙁 “TANPA PENGECEKAN” , common man.. masak engineer yamaha spt itu.. buat apa kompetisi padahal di kenyataan SOP-nya ndak dijalanin+pengetahuan teknik “product knowlage” mekanik ndak di share merata..
berani bayar berapa mekanik yang mahir? tetep aja kalah ma kepala mekanik.
tapi meski begitu ..tidak semua mekanik yamaha seperti itu…
saya sudah mengalaminya….vixion yang saya bawa ke bengkel resmi kasusnya juga gitu..nyala normal tapi kalo di rpm rendah kadang mbrebet….itupun ga ada penyelesaian..yang berarti..cuman penyelesaian formalitas aja….
kalo mekanik non BERES (bengkel resmi) adu skillnya lewat racikan motor balapnya #HuftBanget
ada juga lomba adu keterampilan mekanik bengkel resmi #HuftBanget
Jangan Menyamaratakan Semua Beres. walau dari Yamaha/honda sudah ada SOP…., tp kan terserah mau dilaksanakan seperti apa.Namanya juga Franchise. Jadi ada Beres Yang Kualitasnya Oke, ada juga yang kualitasnya Busuk…..,
biasanya Beres yang busuk akan mati perlahan karena ditinggal pelanggan.
Wess Kereeen Mekanik smakin diperhitungkan lah… Mekanik Award
Yah namanya mekanik juga manusia juga, kadang ada yang punya kelebihan dan ada yang lambat penyerapannya. Kalo gak cocok di salah satu BERES yah coba cari info ke BERES yang lain. Lama2 yg jarang didatengi pelanggan kan merasa sendiri, kok sepi. Gak di merk Y, H, S, K.
pelanggannya bening…..
TOP MARKOTOP
http://www.dapurpacu.com/yamaha-indonesia-ditunjuk-sebagai-basis-produksi-sportbike/
Secara role play memang sih semua peserta akan mengeluarkan kemampuannya dg baik apalagi konsumennya cewek yg ada di video, akan tetpi dalam tataran praktek biasanya asal-asalan apalagi didaerah mekanik Y banyak yg pake sendal tampilannya autautan, ditambah kwalitas service yg jauh dari harapan …
kalo di Honda ada juga nich kaya beginian! apa ya namanya?
===========================
https://adegondang.wordpress.com/2012/12/03/blade-jari-jari-paket-hemat-semoga-bukan-paket-blunder/
smoga kualitas layanan yamaha bs mkin bagus n merata..
Ajang ITGP ini sangat bagus, dsini para mekanik yg benar2 layak dsebut mekanik dbuktikan, dan alangkah bagusnya apa yg praktekin dlm kontes ini betul2 dlaksanakan pula pda kondisi riil nya.
mekanik juga harus tau produk knowlegde, slalu tampil bersih dan rapi, ramah dan interaktif pada konsumen, serta tidak menimbulkan baret/gores pada motor konsumen.
smoga sluruh mekanik “BERES” se-indonesia seperti sang juara.
yg pasti servis kaoskaki ga bakal lolos…
lha wongg mau tanya tentang spek2 mtr sport nya aja .
jawab nya asal2 an
nitip mas
[share] indahnya alquran, akan mempesona siapapun yg mempelajarinya
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/12/03/terpesona-oleh-keindahanmu/
ORA ONO HUBUNGANE !
Yamaha memang luar biasa!…
Kalo ada berita tentang service, mulai dari provider hp, bengkel resmi, dll pasti ada aja yang koar koar gak puas. Tipikal dan klise…
Servis…servis… 😀
Keren http://fimcbloger.wordpress.com/2012/12/03/lady-biker-in-fu/
Buat yg juara ditunggu sharing pengetahuanya ya!!
mekanik jga sama manusia biasa tida lepas salah dan kekurangan. bila hari ini sedang mod dalam kerjaaan munkin lain esok hari tiap manusia punya masalah sendiri2