Bro sekalian, dalam sebuah pertempuran Red Ocean Market Bukan nggak mungkin banyak terjadi friksi bahkan sikut sikutan, entah perang fitur, teknologi, atau bahkan sampai sadiznya adalaah perang harga (Price war ) . . . dan ini terjadi antara dua pabrikan Motor Honda dan Yamaha di segmen skutik 125 cc . . . Honda menggebrak Xeon Karbu dengan merilis Vario 125 yang berharga dibawah Xeon Karbu, Yamaha Kick Back benturan dengan merilis Xeon RC yang memiliki fitur keselamatan setaraf Vario 125 namuan dengan DNA Racing Khas Yamaha plus harga yang di jembreng sama . . . so sekarang keduanya sudah Head to head . . . akan tetapi dalam perang satu kelas . . . tiap Varian harus punya diferensiasi yang kental.
Nah diferensiasi ini lah yang dapat membuat potential buyyer memilikirkan apa kelebihan yang diperoleh satu varian bila dibandingkan dengan varian Brand lain . . . Nah untuk Yamaha Xeon RC sejak awal Yamaha menekankan bahwa Skutik ini sebagai King of Racing AT . . . atau bahasa kasarnya adalah Raja Skutik (beraura) Balap . . . Mindset racing adalah Cepat . . . oleh sebab itu dalam konsepnya Yamaha membuat Xeon RC lebih mengerucut dan terlihat agak menukin . . . segala sasis dari Xeon RC ini pun diubah secara mendasar, centre of grafity diubah dibanding Xeon Karbu . . penggambaran konsep jelas, mUlai dari Pesawat Siluman F117 sampai pelari Usaint Bold . . . wedeew
Bukan hanya penampilan . . . performa mesin pun kena kilik . . . verturi trotel body pun digedein menjadi ukuran 28 sehingga power Xeon RC pun naik 8 % dan asiknya bila di xeon Karbu pada rpm 9000-an mulai terlihat agak drop, maka tidak di Xeon RC . . . terlihat tenaganya malah mencapai titik maksimal disana. Torsinya pun bertambah menurut Klaim yamaha . . . kurang puas . .. bobot dikurangi 3 Kg . . . dan menyebabkan spek performanya yakni Power to weight ratio jadi signifikan bertambah dibandingkan Xeon Karbu . . . diatas kertas . . . Xeon RC harusnya lebih bengis performanya dibanding Xeon Karbu, imho, cmiiw . . . Nah dengan diferensiasi ini . . . hasrusnya potential buyer di segmen skutik 125 cc menjadi lebih mudah memilih skutik 125 cc apa yang sesuai dengan keinginannya . . . kalo pengen yang punya performa joss, ya Xeon RC ini bisa jadi pilihan tentunya . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna
taufik of BuitenZorg
jos
Mantap !! Siap2 pabrikan lain buat yg kencang jg …
sip
“ŠÏ..
<'
^
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
Sip!!
mantap
diatas kertas . . . Xeon RC harusnya lebih bengis performanya dibanding Xeon Karbu, imho, cmiiw . . .
===================================
harusnya..????
kencangggggggggggggggggggg 😀
http://pertamax7.com/2013/01/09/test-ride-honda-cb150r-uji-berboncengan/
matic kencang…
Ok
manteeep
https://brigade15.wordpress.com/2013/01/07/ane-jual-nano-energizer-gan/
secepat pelari dunia nih 🙂
ditunggu hasil test ridenya Kang..,
Boleh juga..
tulung diklarifikasi wak kaji, karena di http://oto.detik.com/read/2013/01/09/135937/2137230/1208/apa-hebatnya-sistem-injeksi-yamaha? Manager Service Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Muhammad Abidin dikutip mengatakan bahwa terdapat oxygen sensor yang mampu memfeedback pengeluaran dari gas buang atau mampu membaca hasil pembakaran CO (karbon monoksida) dan HC (hidrokarbon).
apakah ini sama seperti di vixion?
Top
10 besar
lho katanya kenceng mau ngebut dimana….
Penasaran iklannya bakal kaya apa ?
50 buesar
Alhamdulillah hari ini dapet pertamax++ di warung wak haji dan mas iwb…ternyata si jadul Nok*a N86 8MP aye masih kuenceng..hehehehe sisa podium buat yg lain aja…
Metik buat balap??????
mantaaaaappppp… ini baru motor,,, gak ngorokkk wkakakak kaboooorrr
joss
RC itu apa kang haji? 🙄
Maaf telat impo 🙁
http://appa2.wordpress.com/
@7. mudagrafika
kan PWR nya lebih tinggi . . .harusnya memang lebih jos . . .tapi belom ditest sih 🙂
@13. aanhamzah
siappp
@15. Rikhman
yap sama, O2 sensor
kan ada di gambar ini : http://ninja250r.files.wordpress.com/2013/01/xeonrc_concept_15.jpg?w=460
Ditunggu review test ridenya…
Persaingan makin sengit
Lebih ringan sekitar 10 kg dari Vario 125. Power max & torsi max katakanlah sama persis. Harusnya lebih ngacir. Belum lagi ukuran bannya juga depan 70 / 90 – 14… Belakang 90 / 80 – 14… 💡
hehehe…
gw ga yakin niyh motor kencang, petinggi YIMM kan dah biasa ngibul n ngebokisin konsumen tntng produk rongsokan’y itu
keren tuh
walah, xeon karbu wae jozz tarikannya, lha ni yg injeksi gmana ya???
moga ja tmen/tetangga ada yg belu, biar isa minjem hehehe
Alhamdulillah hari ni dpt pertamax di wrg wak haji dan mas iwb…
Woww metik balap??? Disinyalir pergi ke pasar jadi lbih cepet..hehe
top speed nya berapa dulu……konsumsi bensinnya????
tambah mantepppp ni kang
Xeon RC (Remote Controlle) 😀
Masih bisa minum premium atau wajib pertamax bahan bakarnya ?
Dan apa harus sering-sering ganti busi seperti tetangga sebelah ?
bertentangan dg filosofi khas yimm “mau ngebut dimana ?” 😆
klo melawan bodinya susah,,sepertinya harus ngeluarin nouvo z yang di rehap ulang bodinya.
Mantap Racing..Like This…
http://kommotor.com/agostini-ragu-rossi-bisa-raih-gelar-kesepuluh/
kemakan omongan sendiri
Ban belakang jadi 90 yaa ternyata…. liat di situsnya
berarti ban dah sama2 90.. kyk vartech
ah gak prcy spek,,,,,
WtF sama skywave aja speknya 12:9
dijalan?? 11,5:11
skywave sma xeon 11:11,1 lewat jalan jelek langsung digasak tanpa ampun,,,,,,
mantap mantap mantapppp makin irit makin kencang , hahahaha
disinyalir lbh boros nihh…mantab kenceng…bisa ngasepin yang batangan nigg
Pingin skutik laki… Suzuki hayate…
matic racing : bagi yang doyan ngebut
sport : 2persen yg doyan ngebut
gak nyambung……..
berarti RC ini jawaban dari artikel bro komeng
http://mygoldmachine.wordpress.com/2013/01/08/mio-j-racing-sporty-mungkin-saja-yamaha-mau-menjawab-duluan/
mantap…belom ada kan matic racing…tinggal tunggu livery yamaha motoGP……
v*rio 125 power 11.1 ps/8000rpm, torsi 1.1 kg.f/n /5000 rpm..
#klo g slh
Kencang…. Kencang…. Kencang….. Mau ngebut dimana?
Punten wa Haji,
Kabar bebek super honda yg katanya “ultrasonic” teh Kumaha?
Di tunggu infonya..
Matic dibawa ngebut serasa melayang krn bodinya yg enteng.. Lbh pas rasanya bw ngebut motor batangan.. Gravitasi bumi di atas mtr batangan msh terasa.. 😀
Bw matic smpai 90km/j aja kaya sdh mau terbang aja.. Ngeri men… 😀
sayangnya sih modelnya tidak menunjukkan bahwa dia matic racing, lha wong sama dengan matic lain secara kasat mata. Andaikan modelnya dibikin sedikit radikal (seperti aliran TTX) mungkin lebih cocok dibilang racing look. IMHO
http://rideralam.wordpress.com/2013/01/09/ada-rencana-pasang-box-di-si-pio-sreg-kan-hati-dulu/
Pokoknya yang palig manteb itu warna2nya 😀
http://pangben.wordpress.com/2013/01/09/review-ban-bridgestone-battlax-bt-003-racing/
seirit nu vixy kah..
mau ngebut dimana sedulur?????
B O R O S . . . . .
Kick back? Ia klo krasa di kick, Paling cuma colek deh! 😀 hahaha
Klo pengen kenceng pke motor sport, matic buat ke pasar….!!!
Yang ngarep nuvo, nuvo, dan nuvo! Yakin lo akan beli klo tu nuvo di jual di mari! Bentuknya wagu gt og! Harganya liat juga tu! :p yamaha indo bakalan tambah ngenes klo jualan nuvo!
Semoga tidak utk balapan di jalanan..bisa2 makin rame yg gas pol di jalanan.
Keren sih cuma sayang baru aja beberapa hari miara soul gt…:D
Orang Yamaho plaun.. Masa nulis di posternya More Faster..
Grammernya gimana niy..
Gwe walopun ngga bisa bahasa inggris, tapi itu jelas salah.
More faster.. Mendingan Honda dengan More fast Ñÿà beberapa waktu kemarin.
Yang FBY silahkan komentari.
ditunggu sabda eko “mau ngebut diamana sih??”
Mantap ne, bs bt balap
wah skuter seharusnya hrus di utamakan fitur penunjang kenyamanan sprti helm-in, sks, plb, halogen lamp, dan pastinya harus irit.. dan harus tampak elegan..
kencang, atraktif, agresif biar main di motor sport aja..
ini diferensiansi yg lebih menyempit.. hanya kena di usia muda.. but not for mature..
kalo yg jadi tema jualannya dipastikan lebih boros..
kenapa yamaha nampaknya makin kesini makin susah ya menterjemahkan hype yg lagi in dan maunya konsumen
agak kecewa krna ekspektasi gw keyamaha terlalu berlebihan..
harus diadu nih…. head to head baru mantappp
http://nakawara.wordpress.com/2013/01/09/new-v-ixion-fairing-r125/
WTF! Racing matic, tapi speedometer masih analog? Detil kecil inilah yang bikin YMII kalah ama permainan pesaing mereka.
wak haji@ gak kelas kalo xeong racun di benturin ama vario.
xeon racun mah sekelas ama sijuki spin.
wow,calon raja baru kah?
kok tetep jelek ya,fiturnya banyak yg ngikuti skutik hondanya
mantab neh, fresh look, keren!
welcome smart technology
bikin ngiler aja warna baru nya, seger
ngelihat vario jadul digarasi jadi kelihatan buluk
hbis liat xeon rc, vario series jd keliatan bulukan chasing nya, hah h h h h
eh, panel speedo nya indiglow yak? wow, keren
kalo diferensiasinya sebagai skutik balap seharusnya ukuran ban masing-masing naik 1 step dan tetap memakai swingarm ganda
motor dna balap yang di kentutin sama matic non racing bernama pcx 150
wkwkwkwkwk
Matic racing, ide bagus
vs SumberSelamat/sumberKencono ??
sudah makan doloe sana ,ada pertamax spesial tu bwat ngebut…:D
pabrikan kok malah bikin kandang preman too ,bsok yg modyar di jalanan yg disalahin sapa jal ,pie jal nek ngono???????yorhaaa john….*awaaaaaaasssss kucing lewaaaattttttt…jeduuaaaarrr**** nabrak rha koe.
#astaghfirullah,jgn smpai yaaa hehee 🙂 cmiiw
Tinggal nunggu penerimaan konsumen…
Pendapat saya ada yang di lupakan buat all produsen matic yakni diameter disk brake nya terlalu imut, pengalaman sih nyoba Vartech dan Spin udah di rem abis-abisan masih nyelonong. Buat Yamaha kenapa warna putih merah kok gak ada?
sekenceng-kencengnya matic tetep aja ngeri kalau buat ngebut gan..mendingan beli motor balap sekalian yang lebih mahal tapi aman daripada matic “wanna be” motor sport gini.
gaya klasik YMKI……. percuma mo obral yg kencang2…. trade mark seluruh sekutik yamaha itu pelek peang, bukan kencang…ngakak
Power nambah..makanya brani d tes d sentul nih..hihihi
http://trishinu.wordpress.com/2013/01/10/stripping-xeon-rc-trnyata-ada-warna-ungu-jga/
konsumsi bbm nya gmn neh? hehe..
1 : berapa km?
ada O2 sensornya canggih
Yang penting kencang penjualan’nya !
Kalau Xeon karbu bisa nguber Vario 125, ngeliat grafik perbandingan performa Xeon RC vs Xeon karbu, logikanya Xeon RC bisa ngasepi Vartech… Tapi fakta di lapangan bisa beda juga siii… *Tergantung ridernya. Soal disain, tetep Vario 125 lebih futuristik (imho).
@71. mbahjo
Kalau jualan si, 2012 lalu Vario 125 sangat kencang… *penjualannya 😉
wowww racing, kereeennn tp sayang kalo dilihat dari depan kayak gimana gitu…pake headlampnya vario 125 pasti sangarrr…hehee
Satu komentar, “Koplak.” Sportnya, “Mau ngebut dimana?” malah matiknya ngajari sruntulan. Konsumen yang percaya yahomo akan sama koplaknya.
Jalanannya matjet… Percuma aja motornya bisa lari kenceng juga…
ayo segera di tes kang.. dtunggu reviewnya
http://yanusakti.wordpress.com/2013/01/10/menanti-livery-yzr-m1-di-motogp-2013/
@ 61 Sean
Wakakakakak! Lha apa kagak diperiksa dulu?? atao yang memeriksa juga kagak ngarti inggris?? Mending ditulis pakai bahasa sunda kalee Kikikkikik
pario ama xeon karbu aja tenggelem…lah ini sama xeon injeksi semakin tenggelem deh…
@ 61 Sean
Wakakakakak! Lha apa kagak diperiksa dulu?? atao yang memeriksa juga kagak ngarti inggris?? Mending ditulis pakai bahasa sunda kalee Kikikkik
titip kang
http://mariodevan.wordpress.com/2013/01/10/semakin-di-depan-yamaha-desain-baru/
bagus sih.. makin canggih. keren lah dibanding xeon lama. tapi kyknya matic ga usah sport2 banget kalo mnurut gw. vario 125 tuh pas purposenya, disainnya lebih futuristik pas ama fiturnya yang bisa dibilang canggih. IMHO loh ya. tapi yamaha xeon RC juga keren lah. selera aja.
btw “more faster”, iki kok sing gawe presentasi jaman saiki ga ono sing smart yo? gilani rek duwe staf kyk ngunu.. XD
waahhh vario 125 lewat neeh… vario 125:11,3ps vs xeon 125:11,4ps
@96. Bocoran Akurat
pointnya lebih and semakin didepan…. pisss
mau ngebut dimana….?
waria mode_bloon
^ditaman lawang aja luh cong….!
Makin terang,…prinsipal inilah salah satu kampret biang kerok balapan liar di jalanan raya.
mau ngebut dimana? itu yang bilang petinggi YIMM. kok sekarang mereka bikin yang berbau racing? dasar plin-plan. berubah-ubah bukan karena kompetitor semakin diatas, tapi YIMM sendiri yang kebingungan dalam memposisikan dirinya sendiri
Ada baiknya di Adu Balap nich XEON Vs VARIO 125….hahaha
Masih pendek gak kaya xeon yg lama? bete makenya buat orang yang kakinya panjang
Hmmm…sekilas mirip XEON RC mirip VARIO TECHNO..
103.nold.
Betul kata anda
yang beli matic kelas atas itu dah lewat masa masa alaynya yang suka ngebut2an lha 😀 … mokso banget sih 😀
desainya masih terlalu culun klo dibanding Vartech 125
Walahh masih belum kelar toh??? tapi masih tetep Vario 125 yg sporty 😀
Down Grade Matic Racing dengan Ban Cungkring …
sebenernya alasan yang keempat pak abidin itu bilang “If you know what I means”?
ya jelas downgrade!
Motor batangan 150 versi anyar nya dibuat fokus ke pemakaian sehari2, matic nya dibikin ngejar speed, si pio z nya yg dah bakat kenceng malah dicuekin..strategi masing2 team beda2 emang yaaakk?? He3
kalo gak kenceng larinya balikin aja
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2013/01/launching-new-vixion-lightning-lampung.html
bagi ane metic ya metic mau kaya apa aura racing cuman sebatas striping hehehe…
Bener banget gan,
udah 3 bulan ini ane
beli tuh xeon rc.
Dan ane udah buktiin
sendiri performanya,
tarikannya lebih maknyus
dan juga irit gan top speed
tembus 120 di trek lurus
mulai jarak 0 sampai
dengan 500 meter finis.
Pokoknya puas banget gan,
daripada vario 125 punya
tetangga rumah ane.
(pernah pinjam soalnya)
Kalau kagak percaya boleh
di coba dulu baru nanti
agan komentari gimana.
Jujur berat badan ane
80 kg itu rasanya saat
pertama di start tubuh
ane kayak di lempar.
He.. hee.. hee.. heee..
Ealaaah…
Performa Honda kok di
banggain to gan, yang ada
tuh di honda cuma harga
jual kembali aja yang paling
tinggi dari product lainnya.
Mendingan agan nyoba
beli kawasaki atau suzuki
aja biar nambah wawasan,
soal performa mesih.
Maaf bukannya ane sok tahu
tapi begitulah kenyataan..