Thursday, 7 November 2024
PabrikanHonda

New Honda Supra X 125 FI dibandrol Mulai 15,35 Juta OTR jakarta , Berikut Spesifikasi Lengkapnya

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110rev_feb21

uk460x110feb

BhYiuKPCUAA9rSQ.jpg large

Mas bro sekalian, jangan bosen yah . . . artikel bebek hari ini begitu banyak hehehehe . . . soale yang dilaunching kan memang motor bebek . . . oke lanjuuut . . . akhirnya jelas sudah bandrol Harga dari Produk baru ketiga AHM di tahun fiskal 2014 ini Honda Supra X 125 FI . Via berita dari rekan rekan jurnalis di acara launching diketahuilah Untuk OTR DKI Jakarta AHM membandrol New Honda Supra X 125 FI sebesar Rp 15,35juta untuk versi Velg jari jari, dan Rp 16,4 juta untuk Versi CW silahkan bandingkan dengan bandrol Harga Supra X Versi karburator yang 16,15 Juta rupiah untuk Versi CW dan 15,1 Juta Rupiah untuk Versi SW . . . naik 350 ribu ya

440-x-100-revfeb2

banner-460feb14

hsx125_2

Kalo menurut tmcblog boleh dibilang sih secara umum memang Tampilan Honda Supra X 125 ini cukup baru plus cukup update dengan penambahan beberapa fitur serta aspek Beautification seperti Port Power untuk Charger, Hook yang bisa dilipat, pembuka jok yang disatukan di Kunci depan, Lampu belakang Led, tempat Cap tutup bensin dan lain lain . . . Namun di beberapa detail terlihat juga hal hal remeh temeh yang terkesan agak ‘mundur’ seperti Fuel meter balik ke model jarum analog, Penunjuk Odometer analog dan Speedometer analog . . . ya Mungkin semacam ‘subsidi silang’ atau memang ada alasan lain seperti penempatan sensor yang lalu di gear akan merubah hasil ukuran jikalau ada perubahan gear . . . entahlah nanti kita tanyakan alasannya ke AHM saat bertemu, alasan pertama mungkin lebih masuk akal, imho

BhYZ1JxCcAAE5CA.jpg large

Lulus Euro 3

Honda Supra X 125 diklaim AHM akan lulus uji emisi euro 3 jika memang peraturan ini segera diberlakukan di indonesia. Paameter emisi berdasarkan pengukuran emisi ala internal AHM nya adalah

  • NOX :0,76 sekitar 73% lebih baik dari standar ( ambang batas standar euro 3: 2 )
  • HC : 0,15 sekitar 81% lebih baik dari standar ( ambang batas standar euro 3: 0,8 )
  • C0 = 0,04 sekitar 62% lebih baik dari standar ( ambang batas standar euro 3: 0,18 )

Emisi yang bagus ini dihasilkan karena penggunbaan sistem Injeksi PGM FI beserta beberapa sistem pendukung seperti Crankcase Emision Control System, Penggunaan Katalitik Converter, dan penggunaan Sensor O2 yang membuat sistem Injeksi dari HSX 125 FI ini merupakan sistem Close Loop, imho

Berdasarkan pengukuran Internal AHM . . . Via data yang tmcblog himpun, Motor ini diklaim AHM Punya top speed 102,6 km/jam (naik dari versi karbu yang 92 km/jam) , Performa akselerasi 0-200 meter selama 12,5 detik (naik dari versi karbu yang 12,3 detik). Masalah Konsumsi Bahan bakar, menurut data yang tmcblog pegang, Honda Mengklaim Honda Supra X 125 FI ini lebih irit 23% dari Versi Karburatornya. Konsumsi bbm Honda Supra X 125 FI ini menurut model pengetesan Internal AHM yang menganut pola pengetesan ECE R40 adalah 61,8 km/liter

Oke silahkan simak spesifikasinya di bawah dan semoga Berguna . .. terimakasih atas kesudian mas bro sekalian berkunjung ke blog sederhana ini sampai menunjukan mileage yang cukup fantastis di angka 64 Juta Hits ini . . . alhamdulillah dan terimakasih sekali lagi . . .

Taufik of BuitenZorg

Spesifikasi New 2014 Honda Supra X 125 FI

Dimensi
Dimensi (P x L x T)     1.918 x 709x 1.101 mm
Jarak sumbu Roda     1.235 mm
Jarak terendah ke tanah  136,5 mm

Berat kosong    106 kg
Rangka     Tulang punggung
Suspensi depan     Teleskopik
Suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker ganda
Ukuran Ban depan 70/90 – 17 38P
Ukuran Ban Belakang 80/90 – 17 44P (STD)
Rem depan     Cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang     Cakram hidrolik dengan piston tunggal (Cw), Tromol (SW)

Mesin
Tipe mesin     4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan     Pendinginan udara
Diameter x langkah     52.4 x 57.9 mm
Volume langkah     124,8 cc
Perbandingan kompresi     9,3 : 1
Daya maksimum     10,1 PS / 6.000 rpm
Torsi maksimum      0,95 kgf.m / 4000 rpm
Kopling     Ganda, otomatis. Sentrifugal, tipe basah
Starter     Pedal dan elektrik
Busi     ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
Sistem bahan bakar Injeksi PGM FI
Kapasitas tangki bahan bakar     4,0 liter
Transmisi     4 kecepatan/bertautan tetap
Pola pengoperan gigi     N-1-2-3-4-N
Kelistrikan
Aki     12 V – 3,0 Ah
Sistem pengapian Full Transistorized

TMC ADS
Previous article
Nih Gambar Jelas New Honda Supra X 125 FI
Next article
MotoGP sepang Test 2 hari pertama . . . Bautista Tercepat, Aleix Tetap memukau

114 COMMENTS

  12. “terimakasih atas kesudian mas bro sekalian berkunjung ke blog sederhana ini sampai menunjukan mileage yang cukup fantastis di angka 64 Juta Hits ini . . . alhamdulillah dan terimakasih sekali lagi . . .” merendah tingkat dewa :mrgreen:
    btw terima kasih atas semua artikelnya mas Taufik…. semoga sukses dan banyak dapat pahala karena banyak ngasih info…. 🙂

  16. “Motor ini diklaim AHM Punya top speed 102,6 km/jam (naik dari versi karbu yang 92 km/jam) , Performa akselerasi 0-200 meter selama 12,5 detik (naik dari versi karbu yang 12,3 detik)”

  24. Kang Taufik, kalo udah nyoba minta keterangan :
    1. Tingkat terangnya lampu,
    2. sudah aho kah? posisi saklar sein?
    3. Apakah full wave? DC?
    4. Tarikan jika dibanding Supra 125 Karbu.

    trims, akhfauzan.wordpress.com

  33. Untuk yang suka Bebek silahkan ganti Supra X Undate terkini nanti ada yang baru lagi, yang lama jual ke luar Ibu Kota biar ngurangi jumlah motor, harus oleh Honda ditampung yang lamanya jual seken di Kota yang Kotanya ga macet, padahal yang macet bukan karena motor tapi jumlah mobil yang banyak menggunakan lahan jalan coba aja pantau dari atas motor di samping kiri kanan mobil. I mobil kecil minimallahannya sama denga 4 motor atau 5 apa lagi Mobil sedang hingga bis truk, truk puluhan motor apalagi truk gandengan

    • yg parah mobil pribadi yg isinya cuma sopir doang…
      apalagi skrg musim mobil LCGC, banyak yg kemaruk naik kelas beli mobil…… WTFCCCKKKK

    • yah namanya mobil.

      katanya Lcgc, kata mentri perindustrian “masa orang kecil gak boleh punya mobil baru”. logikanya dimana harga mobil 50 juta keatas udah buka disebut orang kecil lagi tapi orang mampu.

    • Akar permasalahannya adalah kedisiplinan….klo smua disiplin kynya adem ayem…..mari kita mulai dari diri kita senderi…salam satu aspal…

  37. Bung Taufik Standar sampingnya Mesin Hidun bisa mati mesin ga kalau di standarkan hal ini penting bagi Motor non Matic karena hal bermanfaat nuntuk pengendara yang kadang lupa standarnya ga pada posisi normal, kalau di jalan masih banyak motor non matik standarnya ga di geser pada posisi yang aman, mohon komennya

    • Biar massal, harus disediakan Pabrik, wah ribit kalau masing masing konsumen, demi keselamatan ga ada kemajuan standar samping gigitu aja sejak liat motor, maka nya pabrikan perlu dirubah standar samping, kaya motor matic,

      Terimakasih CBSF komennya

    • gak akan mungkin blade pake kopling manual,
      dalam sejarah AHM bikin motor,
      dari supra xx, win ampe cengenges wan, biar kate 4 transmisi tapi rationya udh kyk motor cowo 1-n-2-3-4 (kayak sogun SP n axelo) bukan kayak old jupiter mx ama f1zr (kopling manualnya tempelan)

  42. Kang nanti mau nitip pertanyaan pas test ride bisa? Tolong kang tanyakan, charger di box itu bisa dipakai saat motor hidup atau mati, lalu kang taufik bisa tanyakan jikalau hanya bisa dipergunakan pada saat motor hidup, apakah aman mempergunakan charger tersebut pada kondisi seperti itu? Karena tegangan arus motor masih tidak stabil walaupun sudah diberi penstabil tegangan arus listrik..

    Lalu kang apakah aman menyimpan gadget di bawah jok saat motor berjalan? Soalnya saya pernah baca menyimpan barang elektronik khususnya seperti handphone di bawah jok akan merusak bagian layar LCD yang di karenakan panas yang dihasilkan oleh mesin menyebar sampai didalam box..
    Tolong ya kang..

    Terimakasih kang..

    • Klo suplay tegangan DC nya diambilkan dari accu pasti aman boss..ga beda jauh ma yg ada di mobil, lcd rusak kynya akibat benturan dan gesekan atau tergencet benda keras, panas mesin yang mpe ke bagasi tidak akan sampai melelehkan solderan komponen HP. Logikanya panas tersebut tidak akan merusakkan komponen, cz pada saat dipasang or dirakit pun komponen perlu disolder. CMIWW.

      • Wah makasih gan buat gambarannya.. Dulu yang dibahas oleh motorplus kalo gak salah, LCD nya yang rusak gak. Alasanya LCD kan Liquid Crystal Display gan, jadi kalo panas nya berlebih LCD katanya bisa rusak, kaya terjadi gradasi warna hitam gitu gan..

    • Anak Cakep anti Alay pada
      Februari 26, 2014 pukul
      2:54 pm
      itu namanya suksesor dari
      varian lama tong…
      tuh beat ama vartech, desain
      stripping gak jauh beda ama
      sebelumnya, makin laris
      dipasaran…
      gak kaya sebelah, niatnya
      suksesor malah nyungsep…
      masa nerusin dikasih
      stripping anak tk…
      *makanya lihat pendahulu-
      pendahulunya tong

  48. Performa akselerasi 0-200 meter selama 12,5 detik (naik dari versi karbu yang 12,3 detik).

    memang naik..tapi artinya akselerasinya jadi lebih lambat 🙂

    • sekarang smua bebek jd piston tunggal sm discbrake datar, biar common parts kyakny, pdahal lbh suka dobel piston sm mdel disc brake lama

    • Single piston diskbrake cc kecil lebih efisien dan pakem daripada dobel piston. Real dobel piston adalah yang pistonnya ada di sisi kanan dan kiri cakram, bukan seperti yang beredar saat ini.

    • mnurut ane pakem dobel piston, inget dobel piston honda supra x sm jupiter lawas beda lho..
      klo supra x sama besar tp klo jupiter lwas 1 bsar 1 kecil..
      tapi jarang n blom prnah liat dobel piston yg mdelnya 4 piston ato 6 piston ..
      klo dobel piston emg bersebelahan gtu mdelnya

    • Betul itu bg (Y)
      Apa lagi sangat di sayangkan
      Knalpot gak crom lg
      Ditambah shockbreaker sepertinya punya revo
      Yang terkesan lebih keras X_X 3-|

    • gak cukup duitmu kan bisa dicicil mazzz…

      mosok 15jutaan overprice..

      trus kalo nanti R25 keluar lebih 40juta,Anda mau bilang apalagi

      hihihihihihi

    • kata fb*.. sebelum tvs mengaplikasikan port charger. honda sudah lebih dl mengaplikasikannya di mobil…. ngoahahaha….

  55. boncenger blom full gantung, kyakny half dehh tu, bntuny kyk brcabang ats sm bwh pdhl yg helm in udh gntung ..
    disc brake sm kaliper piston rem dpan jd tunggal, ini common parts kyakny..
    sayangny yg udah bgus di versi karbu gak di masukin lg ke yg bru

  59. Pertanyaan saya (semoga diteruskan ke pihak AHM) :
    1. Sudah pake Capasitor Bank blum? Untuk backup listrik ke ECU/Injeksi saat aki soak?
    2. Bagasi underseat nya, bisa nampung helm half face?
    3. Port/colokan charger HPnya ada penutupnya ga? Waterproof? Coz bagasi underseat biasanya juga buat nyimpen jas hujan. Nah klo misal sehabis kehujanan (jas hujan basah), jas hujan dilipet dan ditaruh di bagasi situ. Apa ndak konslet sama charger HPnya tuh?
    4. Pengembangan dari mesin yg lama apa ya? Coz sepintas beda pengabutan, power dan torsi doank..

    Demikian dan terima kasih.. 🙂

    • 2. ini slim jd gak mgkn msk helm appun
      3. ditutup bro, liat di gambar aja jelas kok
      4. klo kompresi naek brarti pengembangan, beda dari mdel karbu

    • @budi..

      2. Meskipun slim, harapan saya masih bisa buat nyimpen helm half face 😀
      3. Ow gitu, blum liat sendiri soalnya.. thanks
      4. Kompresi kekna 11-12 dengan yg lama (tapi memang ini yg saya harapkan). Maksud saya, adakah pengembangan laen di teknologi mesinnya? Contoh aja Jupiter Z1, pake YZ crankshaft, tenaganya bisa naek ke 10HP.

  66. jadi mirip Shogun SP ya….
    knalpot downgrade, speedo downgrade, rem depan ganti dari 2 pete jadi satu jengkol downgrade,alis winker downgrade, serba downgrade kayak honda mpreed 🙁

  69. Wak Haji saya bingung ….. Performa akselerasi 0-200 meter selama 12,5 detik (naik dari versi karbu yang 12,3 detik)….kalau waktunya bertambah untuk jarak yang sama kan perfomanya malah turun, la wong lebih lama untuk mencapai jarak yang sama…mohon pencerahannya..

    • Maksudnya naek angka detiknya (naek waktunya) alias lebih lemot kali? 😀
      Tapi di artikel online yg laen, koq dibilang yg lama (karbu) 12,9 detik ya?

  72. masi penasaran ma hooknya,,
    kata mas taufik bisa plug n play di beat fi,,
    bisa dipasang tanpa merusak atw mengubah body beatnya kan mas?
    harga nya kira2 berapa ya,,

  73. kan Taufik boleh titip tanya gak, gir nanasnya sama ga kayak supra x 100.. klo sama brarti sy bisa pake buat substitusi d sonic saya.. tq

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP