Mengenai Ducati Desmosedici GP14.2 . . . ini Update yang diperoleh Dovizioso dan Iannone

Bro sekalian, Mulai FP1 Andrea Iannone sudah menggunakan Ducati Desmosedici GP14.2 Sedangkan Andrea Dovizioso ( Cal belum ada info nih ) baru menggunakan Ducati GP 14.2 di FP2 . . . Di FP1 Iannone kenceng dan di FP2 Dovi kenceng . . . kekencangan keduanya terus berlanjut di FP3 sampai Kualifikasi dan Bahkan Iannone sempat amsuk Row Pertama untuk race esok  . . . kenapa Ducati Desmosedici GP14.2 begitu kencang? apa yang berubah?

Sepanjang informasi yang tmcblog peroleh  Ducati yang masuk ke jajaran Tim Pabrikan yang mengikuti rule Open Class ( Factory 2 ) punya opsi untuk mengganti mesin, dan perpindahan dari GP14.1 ke GP14.2  Melibatkan penggantian mesin dan sasis. Secara empirik melihat hasil dari FP1 sampai Q2 dalam dua hari kemarin menunjukan perpindahan dari GP 14.1 ke GP 14.2 berlangsung mulus. Belum diketahui perubahan engine namun memang ada pengakuan Perubahan signifikan dari segi sasis dan body, dimana GP14.2 punya bagian yang lebih sempit di bagian tengah dibandingkan dengan GP14.1.

TMCBlog pun sempat bertanya Via Whatsapp kepada Jurnalis Permanent MotoGP Manuel Pecino . . . Manuel menambahkan bahwa di GP14.1 Ducati menggunakan seamless gearbox dengan posisi naik gear ( gear up) namun di GP14.2 Motor Dovizioso dan Iannone sudah dibenamkan Seamless gearbox dengan fitur seamless saat up shift dan down shift, hmmm mirip Honda Punya deh sekarang.

Ini artinya jarak antara dua Footpeg menjadi semakin dekat, Jok juga didesain lebih slim sehingga dua Andrea menjadi merasakan bahwa GP14.2 semakin frendly karena Rider bisa menjepit body motor lebih erat untuk melakukan tekukan ada saat menikung. Alhasil harusnya Derajat menikung ( lean angle ) akan lebih besar lagi ditambah downshift tanpa jedaan back torque . . . Muaranya Motor menajdi lebih cepat secara keseluruhan . . . namun masalah understeer ducati katanya masih tetap hadir . . . Secara umum walaupun di FP1 dan FP2 Ducati memimpin laptime tercepat, itu hanya data satu lap terbaik saja, namun jika dianalisa dari semua laptime yang diraih Ducati dan Honda . ..  Honda yang dibesut Marquez dan Pedrosa masih sedikit lebih baik dan lebih konsisten, gimana saat race nanti … Jelas setingan warm up akan menentukan setingan race plus ban apa yang akan mereka gunakan … Akan kahbbisa konsisten kenceng sepanjang race?

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• whatsapp Only : +62 818 103 404
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif : http://ringpiston.com

apendiks bacaan : http://manziana.motocorse.com/blog/35191_Aragon_Ducati_gp142.php