Saturday, 9 November 2024
PabrikanYamaha

Yes Confirm Yamaha R3 di Amerika dan Eropa | 321cc | 42 hp . . . Power to weight mengungguli Ninja 300

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110a-okt14

r15goldgifLOOP

R3

Bro sekalian, akhirnya jelas sudah mengenai Yamaha YZF-R3 . . . menggunakan mesin 321 cc, ( Alhamdulillah  hampir tepat, tmcblog sempat Yakin menginfokan duluuuu banget ini motor akan menggunakan mesin 320 cc 😀 ) bentuk body yang sama pleq dengan Yamaha YZF R25 dengan mesin lebih tinggi sehingga Yamaha mengklaim powernnya tembus 42 hp di kitiran mesin 10.750 rpm . . . dengan bobot 169 kg membuat yamaha R3 memiliki nilai power to wight ratio yang cukup tinggi yakni hampir 0,25 hp/kg . . . hmmm kayaknya bener bener raja di kelas 300 cc nih, dibandingkan dengan Ninja 300 yang menggunakan mesin 296 cc dan dapat menghasilkan power 34,77 hp dengan bobot 164 kg  . . . jelas Yamaha R3 dengan kelebihan kubikasi dan powernya, diatas kertas buram sekalipun akan lebih unggul

440x100 (3)-sep17

banner-mbtech-tmcblog

yamaha-R3-21

Di eropa Motor ini hanya keluar 2 jenis warna yakni biru dan hitam . . . R3 dengan warna biru menggunakan warna yang sama persis dengan R25 yang sempet di launching oleh Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi di sirkuit motegi jepang . . . ada kemungkinan nih di 2015 nanti warna biru dari R25  YIMM juga  akan berganti menggunakan livery ini

yamaha-R3-14

Yang jadi pertanyaan, apakah versi ini nanti yang pagi ini akan di launching sama YIMM di markas besarnya dimana Insya Allah TMCBlog juga akan hadir? kita lihat saja mas bro . . . Oh ya seperti biasa , untuk galery masif mengenai R3 silahkan simak di RingPiston ya mas bro . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

[youtube=https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=LNhRk6-DgOk

link ponsel

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

  • SpesifikasiEngine Type2-cyli nder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4 valvesDisplacement 321 ccBore x Stroke 68.0 mm x 44.1 mmCompression ratio 11.2: 1maximum power 30.9 kW (42,0PS) @ 10,750 rpm

    maximum torque 29.6 Nm (3.0 kg-m) @ 9,000 rpm

    Lubrication system wet sump

    Clutch Type Wet, multiplate

    carburetor Fuel Injection

    Ignition system TCI

    Starting System  electric

    Transmission system Constant Mesh, 6 speed

    Final Drive chain
    chassis

    chassis diamond

    Front suspension system telescopic forks

    front travel 130 mm

    Caster angle 25º

    Caster 95 mm

    Rear suspension system Control Arm

    rear Travel 125 mm

    front brake Hydraulic single disc, Ø 298 mm

    back brake Single hydraulic disc, Ø 220 mm

    front tire 110 / 70-17M / C 54H (Tubeless)

    rear tire 140 / 70-17M / C 66H (Tubeless)
    dimensions
    full length 2.090 mm

    overall Width 720 mm

    Height 1,135 mm

    Seat height 780 mm

    Wheelbase 1,380 mm

    Minimum ground clearance 160 mm

    Weight (including oil tank and fuel tank full) 169 kg

    Fuel tank capacity 14.0 l

    Capacity of oil tank 2.4 l

TMC ADS
Previous article
Ini Bukti Kode TPT Kawasaki EN650B adalah kawasaki Vulcan S
Next article
Yamaha R3 tidak akan dijual oleh YIMM di indonesia …. Warna biru baru hanya untuk unit ekspor

  14. klo kubikasinya sama mungkin ceritanya akan laen, selisih 25cc jangan dianggap spele…

    😀

    ya itulah yamaha, biar dibilang kencang padahal kubikasi diatas lawan…
    migren…

    • ltu yamaha di kelas 150cc cuma modal SOHC saja merajai motorsport AHM yang DOHC Superior abal 2..

      Yamaha Semakin Alay yang lain Semakin Jablay!! Sakitnya tuh disini

      Yamaha R25 dilawan Ora Iso Coyy

  16. Mas Taufik
    Tulung sekalian gali info ya tentang apakah ada kemungkinan blok silinder R3 bisa diaplikasikan ke R25? Kayak blok silinder V-ixion kan bisa diaplikasikan ke Jupiter MX, nah apakah bisa seperti itu? Lalu jika bisa, bagaimana cara pemesanannya?

    Lalu mengingat kapasitasnya bengkak hingga 70cc, apakah di R3 ini ada penyesuaian lainnya seperti di throttle body atau injector atau di part2 yang memasok pasokan bbm?

    Tulung digali infonya ya Mas Taufik cuz banyak yang tangannya udah pada “gatel” nih

    • kl tangan lg gatel, jangan buat ngoprek mesin dulu om, mending istirahat, dikasih obat gatal, atau bs diperiksakan ke dokter.
      Hahahaha (kabooeerr)

  17. Ninja 250 sudah tidak ada taringnya lagi,pelan dan pasti akan punah dan menghilang,harga bekasnya akan terjun bebas.
    Modiar tenan kowe Ninja,sebentar lagi akan tinggal nama.

  21. Sebentar lagi Yamaha Parts akan menjual paket bored up buat R25…lumayan di StNK tetep 250 CC,
    bukan, salah satu value tersembunyi yg ditawarkan YIMM kalau memang ada paketannya, lumayan khan nambah misalnya 5 juta,power nambah signifikan, jangan aja nanti ada wacana bored up,to stnk kudu berubah juga. 🙂

    • Kali aturannya sih spek mesin berubah (cc nambah) STNK hrs diubah juga… tapi setauku ini bisa diakali. Toh nmr mesin ngga di blok mesin kan? Jadi kalopun ganti blok mesin ngga akan ketahuan… wong Ninja 150RR ganti blok 200cc juga aman2 aja koq…

      • sepertinya sih iya bro, berapapun bored up selama ini nggak perlu rubah stnk, takutnya nanti ada wacana seperti ini, bored up,dan stnk kudu berubah juga…

      • Biasanya nomor mesin itu ngga di blok silinder tapi di crankcase.
        jadi kalo mau bore up ya gampang tapi biasanya kalo blok silinder bawaan pabrikan, biasanya akan ada info mengenai kapasitas mesin dan kalo nantinya mau perpanjang plat nomor itu, biasanya musti gesek nomor mesin kan? Berdoa saja petugasnya tidak melihat info kapasitas mesin di blok silindernya tapi boleh ga sih kalo kita sendiri yang gesek? Kan lumayan tuh bisa lebih aman hehehe

  24. Wkwkwkkwwkwwk

    Ada beberapa kacung honhon yg permasalahin cc r3

    Masalahnya honhon sanggup gk ngasih cc lebih????

    Passbeam sm engine kill ɑ̤̥̈̊jª ϑ¡ sikat,apalagi nambah cc

    Ngoahahahahaah

  25. Yamehek bisa bikin dohc 2 silinder 42hp????

    Gk mungkin pak topikkk

    Tanya ɑ̤̥̈̊jª sm fbh kambing

    Wkwkwkwkwkwkwkwwk

    Baru punya dohc oplosan 17 hp ɑ̤̥̈̊jª pd belagu

    Ngoahahahahahaah

  27. Yimm bisa bikin 320cc 42hp

    Kmi bisa bikin 250cc 28hp

    Ahem ahem cuma bisa bikin 150 17hp

    Keliatan minute pabrikan yg paling inferior

    Ngoahahahahahahahaahah

    • Bila harga sama tapi kapasitas mesin lebih besar dan tenaga yang ditawarkan lebih besar, kenapa harus milih yang lebih rendah?

      You know what i mean?

    • Yamaha ngak pernah takut head to head emangnya Kaoskaki yang ngak ikut MotoGP, kalah di 250 2 silinder mau bikin 4 silinder, ninja 150cc 2 tak yang sampe saat ini masih dijual padahal pabrikannya lainnya sudah lama suntik mati gacoan 2 taknya..

      Lihat ltu yamaha di kelas 150cc cuma modal SOHC saja merajai motorsport AHM yang DOHC Superior abal 2..

      Buka mata Yamaha R25 head to Head sama kaoskaki, R25 yang paling kencang dengan handling jawara

      Yamaha Semakin Alay yang lain Semakin Jablay!! Sakitnya tuh disini

      Yamaha R25 dilawan Ora Iso Coyy

  32. kalo d lampu merah nih pemilik cbr300 kalo liat nih motor pura pura ngecek ban cari recehan yg jatoh. . .wahahaha

  34. Lagi2 dgn kubikasi lbh besar dari kompetitor..
    Ya jelas unggul. Sdh lagu lama ala yamaho..
    Di motogp pun bgitu.. M1 unggul power dibanding RCV tp sayangnya dibuat keok sampai skornya telak 12-3. Hehe..

      • Halaaahhh! Gak usah nyebut2 bebek prototype.
        Honda mah gak niat dikelas bgituan.
        Beda ama yamahok yg sampe datangin mesin seharga ferrari hanya demi nyaingin blade yg dioprek cuma dgn modal seadanya.
        KL dijalan mah, sdh sering si jupiyem diasapi sm blade.
        Aaaakkkakakakakkkk! :mrgreen:
        si byson sm MX aja jd langganan kentut knalpotnya CS1 yg cuma 125 cc..

      • wkwkwkwwkwkwkwkwkwwkwkwk
        biaya untuk bangun bebek spek IP kalo mau kompetitif itu emang bisa setara beli supersport bro. Rata2 tim yang didukung pabrikan pasti begitu. Dari dulu emang udah pada jor2an. Ente baru tahu setelah ada Jupiter Z1 ikut balap ya? Kalo ga percaya ya silakan tanya ma tim pabrikan lainnya.

        Makanya dulu ada wacana untuk lebih menonjolkan supersport saja daripada bebek Indoprix karena bangun bebek spek IP kompetitif itu hampir setara supersport tapi performanya masih tetep kalah. Tapi wacananya ga jadi karena para ATPM setengah hati lantaran market share terbesar adalah bebek dan otomatis kalo balapnya bebek ya bisa sekalian promosi.

      • kl dijalan blade ngasapi z1, apa kedua ridernya pembalap & niat balap, apa motornya punya spek sama?
        Meski pake r25, kalo tak niat balapan, pasti akan mudah dikalahkan meskipun lawan cm sepeda ontel.
        Tolok ukur tetap dibalap resmi.
        Motogp saat ini yamaha keok.
        Superbike saat ini yamaha keok krn tak ikut
        balap sport 250 saat ini yamaha keok beruntun krn tak ikut.
        Balap Sport lokal saat ini honda keok.
        Balap bebek honda saat ini keok beruntun.
        Ini fakta lho om.

    • Yamaha ngak pernah takut head to head emangnya Kaoskaki yang ngak ikut MotoGP, kalah di 250 2 silinder mau bikin 4 silinder, ninja 150cc 2 tak yang sampe saat ini masih dijual padahal pabrikannya lainnya sudah lama suntik mati gacoan 2 taknya..

      Lihat ltu yamaha di kelas 150cc cuma modal SOHC saja merajai motorsport AHM yang DOHC Superior abal 2..

      Buka mata Yamaha R25 head to Head sama kaoskaki, R25 yang paling kencang dengan handling jawara

      Yamaha Semakin Alay yang lain Semakin Jablay!! Sakitnya tuh disini

      Yamaha R3 & R25 dilawan Ora Iso Coyy!!!!

  38. kang itu bneran ninja 300 bobotnya 164 kg? kl g salah inget yg ninja 250 karbu aja sudah 169 kg dan yg FI klau g salah inget 172Kg(CMIIW)…. nah kok yg 300 bisa lebih ringan?? atau memang gt ya?

    • Yang benar R25 berat 166 kg dan R3 169 Kg.

      Sedang Kang Taufik diatas salah ketik Buat Ninja 300 FInya, lah wong Ninja 250 nya saja 175 kg (itu pun berat kosong)

      Yamaha R3 & R25 dilawan Ora Iso Coyy

    • Ada gamapang dibuat masalahnya tapi tante2 FBH mampu beli ngak?? tau sendiri kan kaum miskin fbh pekok bletaaakk doorr

      R3 & R25 dilawan Ora Iso Coyy

  46. yamaha R3 punya kapasitas mesin 320cc kaum fbh dah ribut.. noh liat kawak aja jg keluarin motor dgn cc sedikit diatas kompetitor, zx-636. sama2 kaga beli kayak ane kok pada ribut sih

    • Yamaha ngak pernah takut head to head emangnya Kaoskaki yang ngak ikut MotoGP, kalah di 250 2 silinder mau bikin 4 silinder, ninja 150cc 2 tak yang sampe saat ini masih dijual padahal pabrikannya lainnya sudah lama suntik mati gacoan 2 taknya..

      Lihat ltu yamaha di kelas 150cc cuma modal SOHC saja merajai motorsport AHM yang DOHC Superior abal 2..

      Buka mata Yamaha R25 head to Head sama kaoskaki, R25 yang paling kencang dengan handling jawara

      Yamaha Semakin Alay yang lain Semakin Jablay!! Sakitnya tuh disini

      Yamaha R3 & R25 dilawan Ora Iso Coyy!!!!

      Semakin Didepan

  53. Hahahahaha….para fb yamaho kampungan pada rempong sendiri…mang beli ga?…bnyak bacot paling2 di rumahnya punya NVL kreditan nyisa 25bln,

  55. ttp pertanyaan wak…
    apakah blok set bisa PnP ke r25?? spt kasus blokset vixion yg bisa masuk Mx

    klo bisa, apa blokset dijual secara terpisah oleh yamaha utk paket modifikasi r25 di Indonesia?
    klo bisa dijual sbg part modifikasi resmi yamaha, pasti banyak yg minat nih. mesin aman dan beaya pajak ttp kena lbh murah krn di surat ttp 250cc
    thx wak haji

  56. tp klo sama2 300 cc kyny ninja masih lebih unggul, seperti biasa ymh selalu bikin motor dengan kpasitas cc lebih besar dari kompetitor supaya lebih superior. knp g disamain ya

    • Bila harga sama tapi kapasitas mesin lebih besar dan tenaga yang ditawarkan lebih besar, kenapa harus milih yang lebih rendah?

      You know what i mean?

  59. YA JELAS KALAH POWER TO MAS LHA WONG NINJA 295CC (300CC) SEDANGKAN R3 320CC BEDA 20CC YA ANAK KECIL AJA SUDAH TAU KALO BEGITU..COBA SAMA-SAMA 300CC YAMAHA R3 KALAH TELAK ITU!!

    • Performa R25
      0-60kpj = 3,1 detik
      0-80kpj = 4,7 detik
      0-100kpj = 7 detik
      0-100m = 6,3 detik
      0-201m = 9,7 detik
      0-402m = 15,5 detik

      Performa Ninja 250R fi
      0-60kpj = 3,1 detik
      0-80kpj = 4,9 detik
      0-100kpj = 7,5 detik
      0-100m = 6,4 detik
      0-201m = 9,9 detik
      0-402m = 15,7 detik

      Performa CBR250R dualkeen
      0-60kpj = 3,4 detik
      0-80kpj = 5,3 detik
      0-100kpj = 8,2 detik
      0-100m = 6,6 detik
      0-201m = 10,2 detik
      0-402m = 16,2 detik

      Keadaan motor semuanya standar, kapasitas mesinnya sama2 250cc tuh tapi kok lebih kencang Yamaha ya?

      Jangan jadi katak dalam tempurung, oke amigo?

  62. yadah jangan pada ribut napa ???

    fby, fbh, fbs, fbk pada akur nape ??? semua pabrikan punya kelebihan dan kekurangan

    slam aspal gas tapu pake sendal … 😀

    Vixion ganti ECU limit tembus 13000rpm ??

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP