Bro sekalian, per hari ini Squad dan team MotoGP kembali fokus dengan pengetesan ( winter test ) mereka dan tidak seperti Wintertest tahun sebelumnya dimana dua kali dilakukan di Sepang, kali ini WInter test kedua bertempat di Phillip Island Circuit Australia . . . ada yang kepo ingin tahu kenapa Pilih Phillip Island ? oke TMCblog akan coba jelaskan . .
Winter test adalah test yang dilakukan di break musim dingin ( bagi belahan bumi utara ) sehingga tempatnya pun berada di sekitaran Equator ( khatulistiwa ) dan Belahan Bumi selatan yang lagi ‘ summer’ nah. Kenapa Nggak dua kali sepang . . . Tinjauan pertama adalah karena sepang berada di equator dengan cuaca yang memiliki tingkat kelembaban dan temperatur yang sangat tinggi .. .
HRC pernah buka bukaan , bahwa dengan kondisi sepang yang seperti itu, Power motor nggak terlalu keluar semua, sehingga Pabrikan nggak bisa 100% merasa bisa mengetahui seberapa besar maksimal keliaran dan power mesin yang dihasilkan . .. oleh karena itu walaupun Tahun lalu Marquez bisa mencatatkan laptime fantastik dan jadi pertama kali 1:59 . .namun di sepanjang musim Honda Suffer . . . Honda seperti merasa ‘tertipu’ oleh cuaca sepang . . . walaupun saat itu hanya honda yang signifikan terlihat rada kena Gocek . . namun secara umum mungkin efek ini bisa memperngaruhi mesin siapa saja, lintas jenis lintas merk
Yang kedua adalah Posisi geografis dari Sirkuit Philips Island yang sudah lebih ke selatan dari Garis balik selatan ( tropic of capricorn ) sehingga summer yang terjadi di Philips Island saat ini diperkirakan akan menyerupai kondisi summer di berbagai kota kota besar eropa ( tempat mayoritas dilakukan race MotoGP ) yang mayoritas juga berada di sisi terluar dari garis balik utara ( tropic of cancer )
Yang ketiga mengacu pada tinjauan Software . . . kita ketahui bahwa Musim MotoGP 2016 semua etam akan menggunakan Software dan ECU yang sama yakni unified software dan ECU buatan Magneti Marelli .. . nah Sirkuit Philips island hanya memiliki 1 straight dan sisannya adalah kombinasi dari banyak Fast corner yang tentu akan bisa memperbanyak data bagi Magneti marelli dan team akan bagaimana mereka menyeting unified SOftware untuk beradaptasi dengan sirkuit yang memiliki karekater leaning yang super duper banyak ini
Seperti mas bro bisa baca di artikel sebelumnya tmcblog, bahwa tahun 2016 ini era robotik dalam hal adaptive sensor sudah ditiadakan, sehingga jelas team/ mekanik/ mekanik software haruslah dulu menyeting dan men save setingan di ECU untuk kemudian rider bisa mengaktifkannya dengan manual Via control Unit Button di handle bar . . . nah dengan banyaknya test di tempat yang berbeda maka data untuk setingan jelas semakin banyak.
Tinjauan terakhir adalah Tinjauan Ban . . . Seperti kita ketahui juga, Musim MotoGP 2016 ada pergantian One Make tyre dari Bridgestone ke Michellin .. . so pengetesan terhadap Ban Michelin pun akan lebih baik jika dilakukan di banyak tempat . . . kenapa Phillip Island termasuk yang baik untuk mengetahui lebih jauh tentang Michellin . . . pertama karena asphalnya yang abrasif . .. ingat kejadian Pitstop di MotoGP Phillip Island 2014 karena ban harus diganti disebabkan oleh gerusan asphal ? . . yang kedua adalah . .
karena Phllip Island memiliki fast corner yang paling ganas dan paling sadis buat Ban . . . Bridgestone sendiri dulu sampai membuat varian khusus asimetrik buat Phlipi island . . . terutama tikungan tikungan terakhir setelah Luckey Height itu most demanding corner buat ban . . so makin banyak data buat Michellin, maka makin baik . . .
[soundcloud url=”https://api.soundcloud.com/tracks/247462545″ params=”color=ff5500&auto_play=false&hide_related=false&show_comments=true&show_user=true&show_reposts=false” width=”100%” height=”166″ iframe=”true” /]
Nah ada pertanyaan lagi . . kenapa Qatar jadi pilihan ketiga ? jawaban paling umum adalah karena pabrikan ingin tahu persiapan terakhir di tempat dimana akan diadakan race perdana . . . silahkan dikunyah kunyah bro .. . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Wuzzz hehehe
Tempat dimana mbah rosiyem mewek digodain merkuez
Tempat dimana rosiyem di php merkuez.. Kasian mbah rosiyem akhirnya marah dan balas dendam di sepang.. Gara2 php
asyik
http://ongolongol.com/2016/02/16/yuk-intip-mesin-suzuki-satria-fu-injeksi/
kenapaaa?
gp jadi rame apa jadi mlempem ya tahun ini…
mari kita tonton bersama…
Setelah mbah rosiyem mewek digodain merkuez di sepang… kmren di indonesia Mbah Rosiyek di kekepin sama YIMM di bali pake terpal biru.. ostosmastis beruk beruk yaMaho SeeeeeeeeeeeeeeeeeeeMakin Maho Di Depan…
kayanya disini kembali JL akan mendominasi diikuti ama rossi…baru sisanya duc ama honda…..berarti lebih lembab yah wak?…
Lebih ke cuaca yoo… Tak kiro memperingati sigaul…
Powerfullnya Suzuki Satria FU injeksi: http://wp.me/p1eQhG-1zA
info yg lengkap,,
Sirkuit minimalis, dengan tribun penonton yg bongkar pasang
kenapa gk di sentul?? gak akan mungkin 😀
tahap belajar dengan ECU baru dan ban beda dengan sebelumnya, karena masih banyak PR yg belum kelar..
Mantap analisanya wak. Ga sabar nonton motogGP 2016. Klo dpt tiket gratis nonton langsung saya minta dong wak… hahahaha
mantap wak haji ulasannya..
O…g tu ya
pitstop MotoGP Phillip Island, kui ndak ora tahun 2013?
Selain faktor cuaca dan sirkuit, juga latihan antisipasi ditabrak seagull