Bro sekalian, Via artikel ini tmcblog rilis hasil dyno Kiriman bro Chakra (thks bro) dari Motor Suzuki  Buatan suzuki Malaysia Yang telah di diskontinu sejak lama yakni Suzuki FXR 150. Dyno dilakukan di workshop mototech Jogjakarta . . . mari kita sedikit diskusikan data diatas . . .

FXR yang di dyno ini memiliki spek yang telah berubah dari aslinya. speknya bore x stroke diubah dari
62.0 x 48.8 jadi 66.0 x 53.8  . . . knalpot CBR150 standar, dan cdi programmable . ..  tapi dari data tersebut dapat dibaca yakni Power maksimum yang diperoleh on wheel adalah 21,7 hp @9304 rpm sedangkan torsi maksimun 16,97 Nm@8795 rpm .  . . .  torsi maksimum diperoleh pada rpm yang cukup tinggi, khas motor berkarakter race bro, beda dengan motor motor dengan karaktr torsi maksimum yang diperoleh pada rpm rendah yang biasanya diperuntukkan motor harian untjuk melibas karakter jalan stop and go macam byson.

🙄 foto : ngerampok dari blog bonsai :mrgreen:

namun dari Data Grafik diatas . ..  pertemuan/perpotongan antara kurva power dan torsi diperoleh pada rpm 9150-an . ..  so di sanalah titik paling efektif jika bro mau mengganti gear saat race, cmiiw . . . semoga berguna .. .

Taufik of BuitenZorg

92 COMMENTS

  1. ubah bore dan stroke hanya demi akselerasi , hampir gak ngaruh ke power
    cepet naik,..tapi juga cepet turun
    ngincer kecepatan pencapaian top speed

    kalo aja pake knalpot freeflow, ganti karbu, cam, klep dll…pasti lebih joss

  2. ane prnah punya ni mtor,tenaganya memang buassz tpi bobotnya jga buerat…
    G cocok sma body ane yg mirip pedrosa.
    Jadi kangen sma si biru..
    T_T

  3. ➡ wahahaha Kang Haji berhasil mengusik saya agar keluar niigh… 😳

    @Karismanis; ho-oh, fotone yang tengah sadiz banget… (tanpa muosooook, mbugh, opo tumon…)

    thanks Masbro semua… Salam Paseduluran… :mrgreen:

  4. fxr 150R tinggal sejarah………….
    kehadirannya dimasa nya cukup heboh sayang penjualannya tak seperti harapan………kurang populer……dan kalah saingan dengan tetangga sebelah makanya tak heran tak satupun yg turun diajang balap performanya tak bisa bersaing …..
    makin hari tampangnya akan terlihat jadul seiring berjalannya waktu……pastinya ni motor akan jadi sepenggal cerita tentang suzuki tuk anak cucu nantinya…………
    …tapi reinkarnasi mesinnya udah tertanam di satria fu tapi performanya tak segarang sang kakak…tapi tak masalah karna penjualannya merajai di kelasnya….dan merupakan ayam jago populer saat ini.

  5. Wah kirain stdr pabrik, ya gak heran kalo tenaga segitu… ternyata udah bore up.. jadi berapa CC tuh setelah bore up????

  6. Disinyalir power “standar” FXR = 21 hp on crank, kalo yang di atas bisa dapet 21 hp on wheel berarti on crank bisa tembus 24 – 25 hp tuh.. Ajeeeb!

  7. jadi shit up gigi dilakukan saat 16.000 RPM ????(liat grafik)

    buseettt!!!!ganas banget raungan mesinnya

    kalo FU berapa yahh titik pertemuan torsi n power puncak??kayaknya dikisaran 10.000 RPM,soalnya kan mesinnya FU udah d desain ulang buat jalan2 perkotaan (big torque)

  8. Salut ma temen2 FXR jogja. Dari dulu mereka yg paling rajin ngilik FXR agar optimal. Dulu ada testimoni temen2 Jogja ttg optimalisasi kinerja motor ini sehingga bs ngelawan ninja dan cbr. Tp baru kali ini ane baca lgsg hasil dinonya 😀

    Sedap… tnq bro Taufik and Cakra the fixxer

  9. ^kalo gk salah ane pernah baca deh di mplus apa otomotif lupa, cbr150 tahun 2007 dibore up 180cc dapet 27,8 hp on wheel loo..di crank mgkin bisa dapet 31 hp edaan..ibore up 180cc dapet 27,8 hp on wheel loo..di crank mgkin bisa dapet 31 hp edaan..

  10. tenaganya lumayan gede ya… 21hp.. Tp knp motor ini sering nyiumin asep cbr lawas di sentul n kemayoran… N knp juga umurnya pendek amirr yao?? 😯

  11. @39 wangi
    tapi itu fxr tahun 2002 lho brooo, coba skarang dipikir montor 150cc th 2002 dgn ubahan yg sama kira2 ada yg bisa nyamain fxr gak yaaaa???? helooooooo……….

  12. kalo gk salah ane perna baca deh di mplus atau otomotif ane lupa…cbr150 tahun 2007 dibore up 180cc tenaganya dapet 28,5 hp on wheel lho…mungkin kalo di crankcse bisa 31 hp tuh busseet dah

  13. @ smart! hehe.. Kirain ane ente udh pinter.. Ok deh ane jelasin dikit.. diatas kertas emg fxr ini lbh unggl ketimbang cbr lawas.. Fxr 21hp on crankt di 13000rpm 118kg n cbr 18hp on crankt di 10500rpm 114kg.. Tp jgn trtipu begitu saja dgn data bla bla bla.. Coz di atas aspal lain lg ceritanya mzbro.. Di sentul n kemayoran(t4 ane)aja cbr lawas ini sdh di kenal sbg raja nya motor 4tak 150cc.. Jgnkan fxr, r15 n mimin250 aja pernah mencium segarnya asap knalpot cbr lawas ini… Coba deh ente mampir ke blog2 lain atau ente tanya sm bro azizhoree.. ingat Jgn percaya fanboy buta! Atau kalo msh penasaran, cb ente dtg ke sentul tiap sore apalage akir pekan psti byk rider2 cbr n fxr trackday dsana n jgn cuma dtg n melihat saja.. Tanya sama bro lana(cbr) atau bro andre/jaya(fxr) smua rider jg psti tau kok…bahkan fxr yg mnggunakan part racing skalipun keok, Kmrn2 jg byk ko link2 cbr vs fxr ini.. Coba ente review lg.. :mrgreen:

  14. @ smart! hehe.. Kirain ane ente udh pinter.. Ok deh ane jelasin dikit.. diatas kertas emg fxr ini lbh unggl ketimbang cbr lawas.. Fxr 21hp on crankt di 13000rpm 118kg n cbr 18hp on crankt di 10500rpm 114kg.. Tp jgn trtipu begitu saja dgn data bla bla bla.. Coz di atas aspal lain lg ceritanya mzbro.. Di sentul n kemayoran(t4 ane)aja cbr lawas ini sdh di kenal sbg raja nya motor 4tak 150cc.. Jgnkan fxr, r15 n mimin250 aja pernah mencium segarnya asap knalpot cbr lawas ini… Coba deh ente mampir ke blog2 lain atau ente tanya sm bro azizhoree.. ingat Jgn percaya fanboy buta! Atau kalo msh penasaran, cb ente dtg ke sentul tiap sore apalage akir pekan psti byk rider2 cbr n fxr trackday dsana n jgn cuma dtg n melihat saja.. Tanya sama bro lana(cbr) atau bro andre/jaya(fxr) smua rider jg psti tau kok…bahkan fxr yg mnggunakan part racing skalipun keok, Kmrn2 jg byk ko link2 cbr vs fxr ini.. Coba ente review lg.. :mrgreen:t.. diatas kertas emg fxr ini lbh unggl ketimbang cbr lawas.. Fxr 21hp on crankt di 13000rpm 118kg n cbr 18hp on crankt di 10500rpm 114kg.. Tp jgn trtipu begitu saja dgn data bla bla bla.. Coz di atas aspal lain lg ceritanya mzbro.. Di sentul n kemayoran(t4 ane)aja cbr lawas ini sdh di kenal sbg raja nya motor 4tak 150cc.. Jgnkan fxr, r15 n mimin250 aja pernah mencium segarnya asap knalpot cbr lawas ini… Coba deh ente mampir ke blog2 lain atau ente tanya sm bro azizhoree.. ingat Jgn percaya fanboy buta! Atau kalo msh penasaran, cb ente dtg ke sentul tiap sore apalage akir pekan psti byk rider2 cbr n fxr trackday dsana n jgn cuma dtg n melihat saja.. Tanya sama bro lana(cbr) atau bro andre/jaya(fxr) smua rider jg psti tau kok…bahkan fxr yg mnggunakan part racing skalipun keok, Kmrn2 jg byk ko link2 cbr vs fxr ini.. Coba ente review lg.. :mrgreen:

  15. @rollerman: antara 9000 an bro, cuma klo stria fu batok gede lebih gampang shiftingnya tinggal aktifin mode pwr, klo lampu indikator rpmnya berkedip tinggal shifting gear.

  16. kalo d banding mimin250 mmg secara kalah kelas getoo.. Doi 2silind 28hp n cbr250 1silind 26hp.. Torque unggul cbr but top speed unggul mimin.. Tp g selalu.. Byk faktor yg menentukan.. So berpikirlah secara bijak.. Bkn secara fanboy.. 😉

  17. kalo di race kalah mungkin sesuatu yang wajar, karena part racingnya gak ada sekiranya ada itupun jarang dan mahal harganya…

  18. kalo fanboy(fby) apalage yg klonengan mah cuma bisa mencela tanpa bisa berbuat apa2 karena produknya jadul lemmot boros n cuma itu2 aja.. So kalo ada artikel ky gene mrk psti bakal berkamuflase.. U mem bc kan semua produk honda…

  19. FBS, FBH, alay semua…
    FXR n CBR nggak bisa dikomparasi head2head di sentul dong, khan nggak ada standar regulasinya secara balapnya juga di event Trackday.. entah ubahan apa saja yang ada di masing2 motornya.. apalagi di trackday ini CBR bisa head2head ama N250, & menang CBR..(please deh..) banyak faktor Kang Onta…mungkin pemilik N250nya sayang motor n mungkin CBR udah ganti mesin RCV212 + jokinya Stoner yang lagi nyamar.. Hahahaha!

    Intinya, banyak faktor di Trackday Sentul. Kalo mau “Fair” bikin aja Race Pro di Sentul kelas 150cc, 4 stroke. pasti Fair.

    Satu lagi, pastinya Vixion nggak bakal ikut wong dia nggak DOHC & Nggak 6 Speed.. (Kompor buat YMKI…Xixixixi)

  20. @toni! Ahahahaah.. Koplaaaax.. Cbr cuma bs di asepin ama ninja rr n jgn kan cbr,, abang nya sekalipun mimin250 keok sama sang adek ninja rr.. Tp kalu cbr vs fxr pd umumnya menang cbr.. Itu fakta! :cool:pin ama ninja rr n jgn kan cbr,, abang nya sekalipun mimin250 keok sama sang adek ninja rr.. Tp kalu cbr vs fxr pd umumnya menang cbr.. Itu fakta! 😎

  21. @unank ..
    weladalah … ketemu maning ..

    @onta .. cbr emang maknyos brotha …
    apalagi yang lama , kelir repsol ..
    kalo sama sama std , mungkin imbang imbang , tergantung joki lah ..

    cuma kalo udah pake part racing .. yaaaaaaaaa monggo ,cbr duluan lah ..
    pan part cbr bejibun , valid pula ..
    beda ma fxr mo ganti knalpot ato cdi yang bonafid aja susah ..
    == musti ngerubah soket cdi , timing pun buta huekekekekekeke ==

  22. Termasuk kecil power nya utk mtr dohc 184 cc. Pulsar 180 std pnp bisa dpt 18 dk on wheel. Kalo ganti karbu dan knalpot bs 20dk dgn torsi sktr 17nm jg.

    Pernah liat di otoplus cbr pake piston 68 mm dapet 28.5 hp dan 17 nm. Tp dah pk klep lebar dan cam racing.

  23. maen maen lah ke bengkel TRB ..
    ada ntu CBR 30 dk .. nge test di moto tech juga ..

    @hendri .. iyo om .. termasuk kecil .. maklum teknologi 98
    lha wong ni FXR di banding kawak racikan Pakdhe aja masi kalah ..

    huekekekekekekeke…
    padahal ntu kawak cuma 129 cc

    @adi setauku cuma cdi denso , kalo kem , knalpot dkk .. gelap dah..
    beda ama FU yang full spek yoshimura… konon kabarnya tembus 200kmh .. ( buat balap , kalo buat turing paling yo semampir nang dalan )

  24. Kenceng2an emang mo pada kemana siy….kyk pembalab aja….
    naek fxr tuh kyk lg nonton motogp smbl mantau rpm meter nya yg digital….
    berasa jd artis krn sering diliatin org….
    mtr langka….ga ada versi bajakannya….
    jd jgn pada iri yaaa….

  25. Jiahhhhh..jd pengen :D….om suhu2 fixxer di jogja ya..TRB dmn sih posisi???tq,motoor2 keren ni,fxr oldcbr..soooooo hoottttttttttttt

  26. Info Bagi Saudara ku yg ada di grup ini Kususnya yg sedang mengalami kesulitan dalam masala Ekonomi,dln…..
    Tidak usah bingun ataupun Pusing memekirkan masalah tersebut sebab Saya sudah menemukan orang yg bisah menyelesaikan semua masalah yg saya alami Yaitu KI RONGO,
    Beliaulah yg telah membantu Kami sekeluarga terlepas dari penderitaan yg slama ini menimpah keluarga kami,Dulu kami meminjam uang Sama Rentenir sebesar 15 juta dan tentunya kalian tau bahwa meminjam uang sama rentenir pastinya ada bunganya,uang yg kami pinjam selama beberapa tahun tdk bisa kami kembalikan hingga minggu kemarin kami di berikan waktu terakhir tuk mengeng balikan uang yg tlah kami pinjam beserta bunganya sebesar 95juta kalau tdk di kembalikan tepat waktu kami akan berurusan dgan Polisi,
    Dan alhamdulillah kami bisa melunasinya sebelum waktu yg di berikan semua ini berkat KI RONGO yg telah memberikan kami bantuan Dan Bagi yg punya masalah seperti kami Silahkan minta bantuan Sama KI RONGO dgn cara telfon beliau DI NOMOR INI 0823.8831.6452.
    Ini kisa Kami Percaya atau tidak semea terserah Anda Dan maaf atas apa yg saya sampaikan ini karnah saya punya prinsip sebagai manusia kita di takdirkan salin Tolong menolong
    Semoga Anda bisa dapat bantuan seperti saya sama KI RONGO,,,,

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here