Bro sekalian, seperti janji tmcblog pada artikel part I kemarin bahwa kali ini kita akan mencoba sedikit membahas basis desain dari detail Motor Vespa 946 . Kita mulai dari dimensinya bro . . . panjang skuter ini 199,7 cm . . . hampir dua meter . . . whell basenya pun lebih panjang 3% dari Versi GTS yakni sepanjang 141,5 cm . . .wheel base lebih panjang disinyalir akan membuat laju motor akan lebih stabil di trek lurus. Lebar dek depan 46, cm, lebar body belakang 53,4 cm dan lebar setang 76,1 cm.
Kita masuk ke desain handle bar . . . Piaggio berusaha mendesain bagian setang mendekati desain vespa prototipe MP6 . . . lumayan lebar bro dengan bahan dicast alumunium . . . Lampu headlampnya di desain menggunakan lampu LED . . . so pasti asupan daya yang dibutuhkan akan lebih kecil dari lampu bohlam. panel meternya akan menggunakan layar LCD. semua part part tersembunyi di bagian dalam body setang seperti juga pada vespa vespa lainnya . . . ini membuat setang vespa clean dari jalinan kabel kabel.
Vespa 946 menggunakan sistem pengereman cakram di kedua roda nya depan dan belakang denagn jumlah kaliper depan 3 buah dan 1 buah pada kaliper belakang . . .namun bukan hanya itu . . . Piaggio menambahkan sistem pengereman modern anti lock Brake system (ABS) dan Anti Slip Regulation (ASR) . . . Apakah ABS ada hubungannya dengan 3 kaliper depan? jika ya . . . ada kemungkinan sistem yang dipakai adalah Kombinasi ABS . . . entahlah. Piaggio menempatkan Roda ring 12 inchi di vespa 946
Salah satu yang membuat desain Vespa 946 manis adalah bagian sadelnya . . . sadelnya seperti melayang hanya bagian ujungnya saja yang menempel ke body, dan ternyata di bawah sadel juga terdapat input tangki bbm . . . cara bukanya sih nggak jauh beda dengan sadel lain yakni dengan menjungkitkan sadel . . . akan tetapi Piaggio membuat detail penggunaan sistem hidrolik sederhana dengan kombinasi gas dan pegas . suspensi depan masih terlihat ala vespa banget, nggak diganti tipe teleskopik . . . sedangkan suspensi belakang Piaggio menyebutnya sistem cinematic . . . tmcblog belom ngerti apa maksute ini
Vespa 946 menggunakan banyak bahan alumunium . . . akan tetapi jangan bayangkan backbone rangka monokoknya juga alumunium . .. wiih kayaknya vespa belom pede nih pake semua alumunium . . . di diagram diatas backbone monokoq utama tidak ditulisakan berbahan alumunium. Bahan babet hanya diperuntukan bagi handle bar, panel inspeksi debelakang legshield, tutup dasi depan, spatbor depan, penopang jok, bagian suspensi belakang dan penutup mesin kiri kanan . . . hal ini bertujuan untuk memangkas bobot vespa 946.
Vespa ini sepertinya diciptakan sangat ekslusif . . . kuncinya saja menggunakan baja desmodromic menurut klaim piaggio . . . hmmm kayaknya nggak murah dan limited nih . . . btw . . . bagaimana menurut bro basis desain vespa 946 ini . .. monggo share komentarnya
Pengen tahu spek dari Vespa 946, silahkan dikunyah kunyah gambar diatas . . .lumayan lengkap kan? dan jangan lupa simak galeri dibawah ini dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
.
wow…
kueren 😀
http://frkun.wordpress.com/
tetep joaass….
pertamax
tawon ndas
keren….
pertamaka ngga?
hi-tech
hi-tech tp klo dilihat jok nya mirip cepitan jemuran .
wkwkwk
kaya angry bird RIO lucu
Boncengin bininya di dek depan selonjoran hadap belakang…
pas di kunyah -kunyah emang terasa garing neeee
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/11/new-vixion-kalau-di-india-enggak-laku.html?m=0
hadeuh cakep juga
Beratnya cuma 31 Kg… ?1?
motor paling josh….mesinnya buaandeeel..
Ajiibb
Cinematic itu apa kang haji?
http://bagas29ps.wordpress.com/2012/11/10/kecelakaan-di-hari-pahlawan/
Starter free wheel??? Apa lagi tuh?
Bulatan dibawah jok kirain tutup bensin, eh ternyata isi bensin dibalik jok single seater.
Starter free wheel itu semacam ACG starternya di vario WTF 125 ( pcx series ). IMHO.
Disainnya mangstrap, pasti harganya juga mantab.
Apik tenaannn
Motor unik, kesan klasik dan futuristiknya menyatu dgn baik, patut dimiliki..tp sayang bengkel atau dealer2 vespa untuk mendukung kelangsungan perawatannya patut dipertimbangkan dikarenakan sdh sangat langka, but overall keren laah
keren… berapa harganya…
IP manteeppps
45 jt….langsung mringis….
SUPERRRRRR
Mesti punya! Harusnya ga jauh harganya dg yg LX yaa…
http://7leopold7.wordpress.com/2012/11/04/moto-en-ciudad-de-mexico/
keren 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/11/11/ada-cb150r-ada-cb500r-trus-cb250r-kok-belum-ada-d/
apik mas…
Keren banget tapi sayang bagasinya jadi ga ada tempat lagi. Harga gw perkirakan bisa2 di atas Ninja 250FI.
Apik
ini baru ajiiibbb . .
italy class
http://pertamax7.wordpress.com/2012/11/11/apa-honda-cb150r-streetfire-di-banderol-30-jutaan-apa-nggak-gila-tuh/
klasik juga futuristik harganya juga fantastik
http://akbarpemburudollar.blogspot.com/2012/11/apa-itu-profitclicking.html
asli ngecessssss….. tp ane yakin ini lebih mahal dari 2 buah ninja 150rr SE …. ini baru artikel bikin galauuu….
Wuih..bisa2 lebih mahal dari ninka 250Fi nih…
Tp desainnya memang ajib..sampe anak cucu pun tetap mantaph…
numpang promosiin blog temen ya kang, buat para backpacker yg suka petualangan ke luar negeri bisa kunjungi
http://s1317ny.wordpress.com/
untuk referensi tempat-tempat yg layak untuk dikunjungi
urun desain vespa 946 versi zoomer x kang opik :
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/195/vespazoomer946.jpg/][IMG=http://img195.imageshack.us/img195/6047/vespazoomer946.jpg][/IMG][/URL]
wkwkwkwk… berantakan, gimana sih nampilin gambar di komen?
kapan dong review si new vx-nya. mw inden nih tp nunggu review
ujan mulu nih bro, maap ya
much much better than new vixion and cb150r
Wak haji, kalo udh masuk indo tlg dibikinin review ya…. Plis plis pliiiis 🙂
wah ini desaignya gak akan hbs kemakan jaman,smkn jauh k belakang Smkn d cari para kolektor.Punya skrg dijual pd masa kt dah kakek” ato anak kt dah jd kakek”,Yakin bakal jd mtr idaman,mahal pasti krn langka.Apalagi kalo ini limited.Mantappp
Wa hj harga kisaran piro
belum ada kisaran harga mas bro, menunggu eicma
update . . .tambahan video youtube di artikel, thks bro semua
Maquez kelahiran 93 udah juara Dunia “SESUATU DAN CETAR MEMBAHANA!!!”
http://natabayasaimona.wordpress.com/2012/11/11/maquez-kelahiran-93-udah-sesuatu-dan-cetar-membahana/
vespa sama piagio itu sma ga sih???
Wah asli keren bgt neh vespa. Om arantan pasti ngiler liat neh vespa hehehe
—
http://www.dk8000.co.nr
test
desain klasik &artistik, gk banyak yg aneh2. tp dalemane sip!!! salut buat vespa.
modelnya ga akan luntur oleh jaman
longlife
itu bagian belakang tanpa sokbreker ya kang ? apa ga bahaya buat mesinnya. bisa mrotoli nanti.hehehe
Mas Taufik, “…bagaimana menurut bro basis desain vespa 946 ini . ..?”
Saya, “italian know how to make a beautiful crown, desainnya sangat berseni dan berkelas! Perfect!”
sadelnya nganut sepeda ontel kayaknya nih! imho
http://adegondang.wordpress.com/2012/11/12/ktm-serius-hadirkan-ktm-1190-adventure-di-indonesia/
Reblogged this on Wahbranz's Blog and commented:
Add your thoughts here… (optional)
Pastinya lebih mahal dari GTS 300, perkiraan gue harganya diatas 100 jetiiiiii…
>>> najong sawah batur heula ieu mah…
bisa buat boncengan ndak y ni mtor? desain sedelny kok egois gitu nmpkny. sempiiiit