CVT + Peranti Kontrol Elektronik Pada Motor . . . Evolusi Ideal Yang Efesien !! September 14, 2009

Artikel ini saya angkat dari Komentar Saudara Bluenote pada Artikel CV Matic, tenu dengan editan disana-sini dengan harapan dapat memberikan pencerahan bagi kita semua mengenai bagaimana seharusnya membangun sistem CVT yang Efesien untuk Motor, silahkan disimak lagi dan semoga berguna

Mobil matic pada umumnya ini memiliki sistem transmisi yang sama dengan skuter. Yaitu CVT matic. Tapi kenapa CVT skuter tidak bisa sehemat bebek? Bros pasti sudah tau semua bahwa di skuter banyak tenaga yang hilang percuma saat skuter mulai berjalan dari kondisi diam. Ini karena sistem CVT menggunakan roller-rollercentrifugal yang bekerja berdasarkan prinsip fisika, Faya sentrifugal (sebuah) massa benda yang berputar (pada porosnya) . Jadi perubahan rasio transmisi skuter hanya berubah berdasarkan putaran mesin. Makin tinggi makin membuat roller makin terlempar. Jika beban bertambah, maka akan tercipta kesetimbangan antara putaran mesin dengan beban sehingga skuter tidak akan berakselerasi lagi, kecepatannya tidak bertambah. Hal ini dapat terjadi misalnya saat tanjakan atau kecepatan topspeed tercapai). (lagi…)