Another 2 wheel

Wakkksss !!….. Aprilia RS 125 AKAN dijual di Indonesia euy

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Dapet SMS dari Teja kemarin :

“Sapa tau bisa buat bahan blog. Aprilia RS 125 bakal masuk indo lewat pt SKN . . . . Di jual awal Tahun hrga 98jt. see forum”

sehari sebeliumnya Saya sempet curi pandang ke Koran Tempo yang dibaca seorang bapak sebelah saya ketika Naik KRL Pakuan ke Jakarta, ada head line Otomotif ” Aprilia Ramaikan Pasar Motor Besar Indonesia” dan keliatan disana ada foto RS 125, wak berita kereen niy. PT SKN yang notabenenya adalah Underbow nya Sun Motor mengikuti jejak IMNI dan Ducati Indonesia memasarkan Moge di tanah air. Yang Paling Menarik Disini adalah Varian RS 125. Tau nggak brothers yang ada di imajinasi saya seketika saat mendengarnya . . . . . . khayalan tingkat tinggi saya adalah . . . . . nggak sampe 5 tahun lagi lahirlah seorang pembalap GP dari Indonesia. Bukan Nggak mungkin kan?? . . .Wong Valentino saja kalo nggak salah menapaki karier balap GP melalui Motor Legendaris ini, he he he he ini bisa terjadi bila SKN tidak memikirkan bisnis semata dan berfikir jauh kedepan. . . . lha koq jadi ngomongin politik . . . ngelantur dah 😉

Back to RS 125. Motor ini adalah motor Murni spek Race. Tingkat Kenyamanannya, bagi rider-rider kebanyakan yang besar menggunakan motor bebek/sport turing adalah masih sangat jauh bila dibandingkan motor sport berfairing Jepang Macam Ninja RR 150, TZM 150, dan NSR 150 SP. Ergonomi ridingnya yah kurang lebih sama atoooww 11-12 dengan RS 125 yang dipake Rossi dulu kira kira ilustrasi nyemplaknya gini : tempat duduk dan footstep lebih ke belakang sedangkan setangnya lebar dan pendek. hmm sepertinya tidak nyaman bila jalan pelan niy 🙁 . Posisi riding yang seperti memeluk tangki memang bila dilakukan para pemula (kayak saya 😀 ) akan terasa eksteem menunduk dan membuat punggung pegal-pegal, belum lagi tepak tangan dan sikut yang terkena imbas karena harus menahan bobot tubuh karena posisi yang menunduk. Akan tetapi dibalik Ketidaknyamana ini memang tersimpan tujuan Balap yang mulia he he he he, menurut para pembalap ( bukan saya lho ) posisi ini akan memaksimalkan center of gravity motor dan pengendara keseluruhan makin dekat ke tengah dan juga makin rendah dari permukaan tanah. Efeknya, pengendalian motor akan sangat bagus baik pada jalan lurus maupun pada saat menikung. Anda tidak akan gampang kehilangan titik menikung, juga lebih gampang bermanuver di jalur lurus. Belum lagi fairing yang besar akan menjaga hambatan angin (drag) tetap minimal. [ Kafe Motor 29 Dec 2006]

Motornya sendiri Tonggkrongannya Gahar . . . . kagak bakalan nyangka deh kalo volume dapur pacunya sama ama supra x 125 😀 . Bodynya besaaaar bak mode, Ban belakangnya saja menganut ukuran 150/60/17 dari ukuran ini dapat diketahui betapa PeDenya Aprilia dengan Power motor ini, coba Kalo ban segede gitu di taroh di pelek Thunder 125 atau XCD 125 . . . . wah bisa-bisa drop tenaga motornya. . . . sttt katanya tongkrongan ini sudah merupakan Evolusi dari Tongkrongan RS 125 lawas yang terkesan lebih gambot lagi. Sasis yang digunakan bertipe twinspar . . . . mantebbbb . . . selain membuat tongkrongan Motor tambah gagah dan berotot, sasis tipe ini menunjang manufer riding lho. Swing armnya . . . hmm ini die niy yang banyak di demenin para modifikator . . . kagak ada komentar dah pokoke ..bagusss. Forknya Kalo nggak salah merk Upsidedown Marzocchi tapi belum ada tinggkat penyetelan, Sok belakang yang merk Sach katanya sih udah ada tingkat penyetelannya. Pokoke dari segi fitur. . . . kagak ada cacatnya dah. Oh Ya motor seharga 98 Juta rupiah On the Road jakarta ( di amerika US$ 5.500 ) ini pun punya pilihan Spains No 1 replica lho . . . ayo nabung lagih 😀 , semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

niy videonya

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=eUEmrTMoNGk]

foto lagih (thks teja)

TMC ADS
Previous article
Tahun 2009 !! MotoGP cuma Pake SATU merk BAN
Next article
[Tematik Bagasi] Ninja 250R dan Tank Bag

71 COMMENTS

  4. wahhh sayang aye dah tua (wrong time in the wrong place aye munculnya ) coba kalo 10 taon lalu,kan mantaffff 🙁 naik ninin aja aye dah ngak kuat pinggangnya,apalagi ini,gleg… 🙁 nampaknya mo nyari lagi motor cruiser ato sejenisnya ahhhh bye aprillia hiks hiks …. (jauh dari harapan aye 🙁 )

  10. 125cc harganya hampir 100jt…….laku gak ya di indonesia?? meskipun spek full racing. Beli ninja 250 ajah dapat 2 tuh……toh sama sama model sport berfairing dan juga sama sama produk globalnya………
    Gitu deh kalo barang luar negeri (itali ya?) masuk ke indo……..payah!!

  11. klo harganya 98jt bener juga… worted beli ninja250…

    Btw met ultah buat bro Taufik… keep write and ride

    he he h eh tau aje ente ..31 Tahun dah tua euyyy 😀

  14. Weee 98jt? @_@ Ogah Ah Mendink Ninin “No Pek Go”

    @12
    Wew?! Di Dealer Mana Brur Yg Sdh Ready Stock? Jgn2 Motor Rave Bogor Lagi?

    Wahh Brur Taufik Ultah Yah?!

    Happy B’Dae Yoo Brur Moga2 Panjang Umur Dan Kariernya Makin Maju *Thumbs*

    makasih bro

  17. met ultah dan hari raya idul fitri 2k bang taufik,mohon maaf lahir dan bathin ya bang.
    sukses selalu.
    amin

    aminn kang, sukses juga ente 😆

  19. Solusi murah,..
    Nungguin versi motchin nya ajah,..

    kalo di jual di Indonesia pasti bentaran dikit dah keluar merk yg lain2
    ato kalo nda’ yah,.. at least nyomot2 sparepart lah
    hehehehe,

    btw met lebaran om taufik & om2semua

  20. Ni motor lawannya cagiva mito.. Kalo jepunya mgkin tzm, nsr, krr masih bisa lah..Dibandingin ma thunder ato xcd bukan kelasnya, ini 2 stroke.. More more more powerful.. Kalo masih mikirin harga emang wort it beli ninja 250 atau ninja rr.. Beda kalo duit bejibun, gw pilih ini dah.. Mantab.

  21. udah jangan ngomongin motor terus sekarang makan ketupatnya 😛

    Selamat Hari Raya Idul Fitri 1 Syawal 1429 H, Jafar Shadiq mengucapkan mohon maaf lahir batin

  23. ralat…
    Valentino Rossi awalnya di GP pakai Cagiva Mito..
    saya punya versi nakednya.. Cagiva Planet..

    nah salah lagi deh ogut sejarahnye he he h ehe…
    buka2 biograpi valentino dulu ahhh 😀

    ternyata betul awalnya pake mito 125
    trus mulai sukses taun 1996 pake RS 125

    ….Rossi had little success in the 1996 World Championship season, collecting more crashes than anything else, failing to finish five of the season’s races. In August, he won his first World Championship Grand Prix at Brno in the Czech Republic on an AGV Aprilia RS125R. By the end of the season, he was in ninth position, plagued with somewhat inconsistent performances, yet showing stunning speed at times. Rossi treated it as a learning process and refined his skills enough to completely dominate the 125 cc World Championship in the following 1997 season, winning an impressive 11 of the 15 races.
    copas from : http://www.answers.com/topic/valentino-rossi

  27. weks 98 jeti???!!!
    wah msti pkir2 bwt jual kbun jngkol warisan bbeh neh,,,!!
    nbung2,,!!

    wak bakalan susah nyemur jengkol niy lebaran taon depan kalo kebon dijual 🙁

  28. kalau sama ninin kenceng mana dilihat dari power dan torsinya?
    kalau harga sih masih murah ninin dibandingkan aprilia

    jujur untuk circuits performa…RS125 lebih unggul kayaknya 😀

  29. saya ada kendala dengan sepeda motor aprilia 125 RS, barangkali ada yg bisa bantu saya. tolong minta emailnya. saya ada kendala di bagian knalpot dan katup yg ada di dekat/ setelah manifold. kalo ada yg bisa bantu, saya akan kirim kan foto nya. mohon email saya di [email protected]

    mas thom .. . mungkin bisa dikusi dengan Mas Triatmono secara dia juga penyemplax RS ..tapi RS 250…

  30. wah met ultah ya bro……dket2 gw dong…gw bsk lusa..halah,gk pnting hehehe

    btw emg aprilia RS 125 ini dah lolos euro 3 bro???dgr2 kmrn yg RS250 dah stop produksi gra gk lolos euro3…

    sori kl slah ya…

    bisa jadi yang dulu belom lulus..namun yang sekarang udah tuh..kalo nggak difermak saluran buangnya
    mana boleh dijual dan mana bisa laku 😀 cmiiw

  31. met idul fitri mas taufik,mhon maaf lahir dan batin ya…

    kok hrganya mhal bgt yah???aprilia RS125 yg jadul dlu aja cm 60jtaan,soalnya smpt mw bli dlu sblm meminang ninin RR

    VOTE for NININ…soalnya lbh mrah hehehe

    ada harga . . . . ada rupa bro
    niy mongtor kuenceng lho …wong di US aja regone US$ 5.500
    FYI N250R cuman $ 2.999 . . . emang hampir dua kalinya 😀

  32. nambahin lagih . . . .
    copas dari : http://www.highrevs.net/motogp_rider_info/valentino_rossi_biography.php

    Valentino Rossi made debut in 125ccm class in Italian sport production championship on Cagiva, and next year, 1994, he takes the title. His talent vas recognized by Aprilia, so he became their official rider in European 125ccm championship, finishing this season as third. In same year he once again got Italian championship title. Year 1996 was the first year for Valentino Rossi in world championship, where he rode Aprilia for Team Scuderia AGV, and finished first season in 11th place, also taking his first victory in Czech Republic. This year was only preparation for Valentino Rossi, who took the 125ccm title in his second world championship season, with team Nastro Azzurro Aprilia. This way Rossi became youngest ever 125ccm world champion, taking impressive 11 wins.

  33. nah ini dia juragan italian bike udah mulai nongol . . .memberikan testinomoni mengenai italian bike

    98 Juta ? … Gak aneh kok. Wong di OZ aja dibandro 80 jt 😕

    Harga serupa bisa beli :

    1. Yamaha R6 /2002
    2. Ducati Monster M400 /2003
    3. Honda CBR 600F /2001
    4. Cagiva Raptor 600 /2002
    5. 2 Ninja 250R /2008
    6. 3 Cagiva Mito /2005

    Kayaknya sulit buat RS 125R, Soalnya daripada beli motor 125cc
    hampir 100 juta, banyak biker yang memilih “real moge” ketibang ni motor.

    Soalnya P40 dulu pernah ngebahas masukin ni motor, tapi karena harganya kelewat mahal. harga segitu udah masuk dalam persaingan moge 600cc second hand. Jadi kayaknya sulit deh …

    Untuk masalah build quality, RS125 terbaru memang lebih baik dibanding RS125 buntut tawon (plastiknya seperti plastik ember) dan fiturnya pasti lebih oke. untuk tenaga standarnya adalah 15 hp, tapi begitu restriktor kitnya dibuka bisa sampai 37 hp alias diatas Ninja 250R 😯

  34. @fik, beli motor2 kayak gini masih bingung ngebengkelnya dimana bro, mending ngambil N250R ato CBR 150R aja dech yang teknisinya dah ada

    @Sof . . . yang bingungkan kita bro . . .
    kalo kang Satar, mas tri dll yg di vendetamoto mah kayaknya kagak bingung 😀

  36. setahun lalu sdh pernah lihat motor ini di london.
    aslinya gak gitu gede kok, malah ramping kyk cbr, masih keliatan gede ninja 250

  37. mahal…
    kapan ya ada motor berfairing dengan harga terjangkau..
    maksimal 25 jt gt..??

    ada…
    Minerva 150R

  39. @Den Mase

    kan ada bea masuk dan segala macam nya bro . . . .
    * berarti RS 125 walaupun dapur pacunya sama dengan supra X pgmfi…termasuk barang mewah juga kayaknya 😀

  41. Coba kalau harganya 60 Jt, pasti laris manis dech, dan nggak beda jauh dengan Kawasaki 250cc.
    Ampun dech harganya, please dong PT SKN turunin harganya, aye pengen banget nich.

  42. mahal karena cuma masukin sedikit ya kayaknya?
    masukin cuma sedikit karena marketnya terbatas, atau marketnya terbatas karena mahal? hehehe duluan mana telor atau ayam…

  43. @ 33 Tarzan kota
    Mas, kalo tenaganya mencapai 37 hp, brarti sama dengan NSR 150 RR atau NSR 150 SP udah 39 hp.

  44. @mas Raya…
    di USA
    FYI Nija 250R 3000 dolar
    RS 125 5500 dolar
    di USA juga tetep masih mahalan mongtor ini mas 😀

    @devil
    setuju bro

  46. @mas Raya
    Mungkin karena yang mengimport bukan ATPM besar . . . sehingga negosiasi kurang..atau?? aku nggak ngerti daerah ini 😀

  47. sama, nggak ngerti juga.
    tapi ya bayangan saya ya kayak yang diatas saya tulis itu mas, karena tahu marketnya terbatas, ngimportnya jadi sedikit, karena ngimportnya sedikit, mau nggak mau jadi makin mahal… padahal sebaliknya juga, kalau ngimportnya banyakan, harganya bisa lebih ditekan, marketnya juga bisa lebih luas dikit… tergantung bisanya yang mana… ya mungkin itu karena ATPMnya juga bukan yang superpower…

  48. Mas Taufik, Mas Raya n bro lainnya,

    Tambahan info. Sebenarnya Aprilia sudah muncul di Indonesia beberapa tahun lalu. Dealernya di Fatmawati – Jakarta, Bossnya Hadi, anak muda usia 30 tahunan. Skr wis tutup.

    Saat itu saja (5 tahun lalu) RS125 baru sudah 60 juta. Komparasinya di tahun yang sama adalah Cagiva Mito baru seharga 52 juta. RS 250 harganya 102 juta, sedangkan Mille (1000cc) sekitar 360 jutaan. Menurut Hadi yang sahabat saya itu, dia sudah berusaha menekan harga. Mahalnya datang dari pajak BBN dan pajak barang impor yang sekitar 100% (karena dianggap barang mewah sehingga dikenai tarif pajak mahal – sesuatu yang selayaknya tidak dianjurkan untuk diimpor. hehehe…). Artinya sebenarnya harga motor tersebut tinggal dibagi dua saja. Nah ini gak bisa apple-to-apple dibandingkan dengan Ninin atawa Tiger or lainnya yang tidak dipajaki barang mewah (dianggap sarana transportasi). Contoh lain; CBR 600 kalau kita impor “bodong” dari S’pore barunya hanya 120 juta, sudah termasuk ongkos angkut via pesawat dan masuk kategori ‘nyelundup’. Di Amerika harga barunya cuma $9599 (R6 juga segitu) sudah berikut license (BPKB). Skrg monggo dicek ke Auto Mall, CBR baru harganya Rp 260 jutaan. Sekarang pun untuk mengurus BPKB motor bodong kelas 600cc tahun baruan biayanya 80-100 jtan. Bisa kebayang kan dimana ruwetnya? Tahun depan dengar2 kategori pajak barang mewahnya akan dihapuskan.

    Kembali pada RS125 yg baru, sekalipun ada inflasi dan eskalasi harga Euro setelah sekian tahun berlalu, menurut saya harga yang ditawarkan tetap masih kemahalan (untuk cc yg hanya 125 lho!). Sekalipun dari segi model RS125 dipuji desainnya di dunia. Mungkin karena target jualnya tidak besar maka margin profitnya harus cukup signifikan. Who knows???

    Tapi sekedar catatan: RS125 tidak nyaman untuk komuter harian. Tarikan bawahnya lamban, tenaganya ada di high rev. Kalau diadu dengan RX King atau Minerva di perkotaan, mungkin juga gak jabani. Gak ada kipasnya (gak tahu yg model skr), jadi kalau macet temperatur naik. Mesin mati atau kalau dipaksain setang sekher bengkok. Kok gitu? Lha RS tidak dirancang untuk nganter kita dolan atau jajan ke pasar. Obyektifnya adalah di trek atau untuk sport touring jarak jauh. Nah disini susah nyari lawannya untuk sekelasnya atau bahkan Ninin 250 sekalipun. Jadi kalau mau punya, bukan bakal nemenin kita ke kantor. Specific purpose gitu lho…

    Tapi menurut saya yang relaistis aja, Mas. Bermotor itu yang penting adalah spiritnya. Gak perduli dengan harga, atau bahkan model atau buatan mana. Apalagi kalau cuma bakal gaya2an. Kalau ada rezeki dan mampu beli yg mahal, ya OK. Tp gak perlu menghina yg lain. Kalau gak bisa, yang dapat kebeli juga perlu disyukuri. Daripada ribut2 seperti di forum Minerva dulu. Seyeeem bacanya euy! Betul gak Mas Taufik?

    Dah ah. kepanjangan nulisnya. Yg nulisnya aja dah bosan, apalagi yg bacanya. Peace bro…… Salam

  49. wah makasih pak Hartono …
    gak papa walaupun panjang…sarat akan informasi yang saya belum tahu…mau 4 x lebih panjang dari ini tetep saya baca juga kalau mengandung pengetahuan macam tulisan pak Hartono

    btw..pak Hartono ini kayaknya juga two wheels lover..pakai motor apa pak sekarang?

  50. wuih lengkap banget pak Hartono infonya… bacanya seneng kok pak.
    nambah wawasan. saya sendiri sih ngira memang aprilia yang di fatmawati masih ada, ternyata wis tutup to ya?

    setuju, di hobi apapun yang penting spirit dan passion-nya. kalau mampu punya yang mahal, jangan jadi sombong dan merendahkan yang ekonomis. sebaliknya kita yang masih kelas ekonomi, jangan juga jadi menganggap semua yang pakai barang mahal berarti sombong. belum tentu juga. jangan juga jadi minder.

    hobi ada di jiwa, bukan di hardware-nya…

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP