Ninja 250R dan beberapa Motor lain dari pabriknya sudah dilengkapi dengan Cakram tipe Gelombang, lho kenapa bukan tipe Bulat biasa? Saat motor berjalan, rotor cakram ikut berputar, saat melakukan pengereman gesekan antaran kampas rem dan permukaan rotor cakram akan menghasilkan panas dan debu kampas rem. Nah Pada cakram tipe gelombang panas dan debu akan di lepas sepanjang kurva-kurva gelombang yang membentuk bibir rotor cakram kearah depan yakni kearah di mana angin berasal. Beberapa hasil pengetesan beneran efektif menurunkan suhu cakram, bahkan sampai 20 derajad. Akan tetapi ide utama dari Cakram tipe gelombang ini adalah masalah feeling pengeremannya itu sendiri, hal ini diamini oleh Mr Sandro Milesi, cucu dari pemegang paten dari rotor cakram tipe gelombang yang sekarang memagang jabatan General Manager perusahaan Grafer 
USA. Dia mencoba meyakinkan bahwa pengaplikasian cakram rotor tipe gelombang akan menghasilkan feeling pengereman pada tuas rem yang semakin baik dan berbeda dengan cakram tipe bundar. Kelebihan lain, bobot cakram sudah tentu akan berkurang sehingga efek Gyroskopis juga berkurang. Semoga berguna.
Taufik of BuitenZorg
Sumber : Motorcyclist.com
Pertamaxxx kayaknya ya
kalo jalan bergelombang
(read=polisi tidur) bikin gerah, -_-!
knapa motogp sbagai barometer tekhnologi motor dunia egk ada yg pk wave cakram y…,-atau ane yg bLm prnh Liat…???
horee nambah ilmu lg neeh
n bs jd panduan modif
makasih mas..
@dummy
kalo di moto GP ada lagi yg lebih update mas..yaitu pemakaian bahan lain sebagai cakram semisal carbon cmiiw
Kalo si Marun dipakein posting juga ya Om?
Kalo cakram Buell yg nempel di velg apa ada nilai positifnya juga..??
Ato cuman sekedar gaya..
@Kang Momod
siip tapi kapan yah . . . apa cakram yang sekarang digergaji biar bergelomnbang kayak githu he he he he 😀
@Mas Pe3
Velg Buel yang dual double disk itu ? hmmmm
@8. Um Taufik
Boleh juga tuh idenya…………. ntar kalo um Taufik dah jadi jangan lupa diposting ya. 😛
mungkin lebih adem ,tapi saya kira akan lebih sedikit gesekan antara kampas rem dan piringan cakram itu sendiri sehingga mengurangi daya cengkram pengereman.
karena bidang piringan cakram berkurang akibat banyaknya renda/lubang2…….
-Beberapa hasil pengetesan beneran efektif menurunkan suhu cakram, bahkan sampai 20 derajad (test suhu) belum ada test kekuatan cengkraman)
cmiiw
cakram gelombang bukannya ciri dari motor kawak.:)
PISS
mobil ama motor balap ngak ada satupun yg make cakram lucu kayak begitu.
lebih kearah gaya doang.
amalah kayak skutik yg dimodif seabrek2 ampe ada yg masang lcd panel. cuma aksi doang tanpa fungsi