TMCBLOG.com – Via Direktur Teknis Yamaha Motor Racing – Massimo Bartolini, terkonfirmasi sudah bahwa Yamaha sudah mulai menguji secara fisik motor dengan mesin V4. Yamaha selama dua hari kemarin diketahui menggunakan jasa test rider resmi mereka; Augusto Fernandez dan Cal Crutchlow untuk melakukan pengujian private di Cheste bersama sesama pabrikan Konsesi Kelas D lainnya yakni Honda.
“Kami telah memulai menguji mesin V4,” Begitu kata Max dengan tegas memulai konfirmasinya. “Secepatnya, saat motornya siap. Sesuatu yang, bagaimanapun, tidak akan terjadi dalam waktu semalam. Mengembangkan mesin dan motor butuh waktu, tapi kami masih dalam tahap awal pengembangan,”
Tujuan pengujian di Valencia adalah untuk memahami apakah mesin V4 bisa mengungguli mesin Inline-4 yang mereka pakai saat ini. “Saat ini, kami belum bisa membandingkan performanya dengan baik, tetapi kami akan melakukan perbandingan itu sesegera mungkin, dan kami akan memilih yang lebih cepat dari keduanya,”
Yang diperjelas Bartolini adalah bahwa “Sepeda motor tahun depan akan menggunakan mesin V4 JIKA mesin V4 pada sepeda motor V4 lebih cepat daripada sepeda motor saat ini [bermesin Inline-4],”
Menurut beberapa sumber, mesin V4 Yamaha diuji setelah sebagian besar pekerjaan untuk mesin inline-4 Jerez selesai. Sumber melaporkan bahwa walaupun pengerjaan full bike jelas akan lebih rumit daripada sekadar memasukkan V4 ke rangka M1 saat ini, namun dari bangku tes dyno, mesin V4 ini dikabarkan sudah berkinerja lebih baik daripada mesin empat silinder segaris.
Walaupun ada harapan bahwa motor baru ini akan nongol di tes Jerez, diperkirakan publik dapat melihat motor Yamaha dengan mesin V4 untuk pertama kali pada uji coba Aragon nanti, tetapi mungkin juga menunggu hingga uji coba Misano.
Yamaha pernah mengungkap bahwa motor bermesin V4 akan digunakan sebagai wildcard 2025 karena konsesi Kelas D yang mereka sandang bersama Honda memungkinkan hal tersebut untuk dilakukan. @tmcblog
Apakah jadi solusi paten
sepertinya masih panjang prosesnya
yamaha yang dari tahun ketahun cuma otak atik frame dan dikit2 naikin power mesin sampe harus bikin mesin baru berarti emang persaingan motogp sekarang udah terlalu dimonopoli sama Ducati…
padahal sehebat2nya honda mendominasi dulu, yamaha dan pabrikan lainnya masih bisa ngejar.
kalo kelamaan dibiarin kek gini ya gak seru juga karna posisi 1-5 isinya ducati mulu. minimal hapus winglet lah kalo emang unifikasi ECU gak bisa di goyang lagi.
Semoga besuk setelah regulasi baru diterapkan bisa membuat persaigan lebih seimbang.
Betul bro..ducati ketolong ecu dan winglet aero..dulu2 seru,sekarang ducati cup
dari dulu emang dorna nolongin ducati biar bisa bersaing. mangkanya ECU sama winglet dibiarkan. gengsi la mereka masa pabrikan asia mendominasi…
Apakah next R1 akan menggunakan mesin ini, Kalau hasilnya bagus? Mungkin masuk akal, karena Yamaha tidak perlu bikin dari Nol.
Mission V1 kah nama project nya?
del taboknya harus merancang dr awal
Kalo ampe nie Yamaha motogp keluarin statement “mesin i4 lebih lebih cepat dari mesin V4 yang dah dicoba di beberapa sirkuit” Berarti emang ga beres isi nya teknisi yamaha nie…. Jelas2 V4 yg lain breaking record terus with printilan2 updated aero n device…
Ada potensi R series khususnya R1 bakalan pake V engine di masa depan..