Terus terang saya belum pernah memiliki ataupun nyemplak motor cub/bebek Kawasaki, Tapi ada yang menarik dan mengundang perhatian saya yaitu testimoni rider yang pernah naik bebek kawasaki. Mereka umumnya memberikan nilai plus bebek Kawasaki dari segi kestabilan ridingnya. Kalimat-kalimat yang paling sering diucapkan umumnya : ” walau ada truk/bus besar melaju berbarengan, bebek kawasaki tidak goyang saat dibawa riding” wiuuuh apa sih yang menyebabkan seperti ini? denger-denger ini dikarenakan pemakaian besi rangka yang lebih tebal daripada rangka merk-merak jepang lainnya. Tentu hal ini juga akan berpengaruh di rasio daya-bobot (PWR) yang akan lebih kecil. Ada loh rider yang dari awal beli motor nggak pernah berganti merk teruuuusss aja merk Kawasaki. Mungkin kestabilan inilah salah satu penyebabnya. Berikut beberapa testimoni brothers dan klaim pabrikan.
sy mau berbagi pengalaman ttg blitz 110 cc [ELSABARTO-Sukabumi via fb ]:
tingkat safetynya tinggi sebab kaliper 2 piston jupi mx aja cuma 1, stabilitas tinggi karena rangka berat dan bentuk aero dinamis, berlaku juga pada kaze zx, semua moped kawi pake fin mungkin pertimbangan kepraktisan perawatan daripada pake radiator, tenaga besar tapi bodi berat mungkin rasio ini yang bikin akselerasi kurang, tapi klo dah dapat momentum ditrack lurus top speednya mantap dan stabilitasnya bagaikan pake moge, disamping itu rantai besar jd motor gak bisa ngacir kaya jupiter mx, walopun rantai gede tapi ga awet mungkin karena berat, apalagi klo ban dah diganti gede mis 130/70, spy akselerasi responsif biasanya ganti rasio gigi, ganti karbu,tuning mesin, baru mantep, tapi klo dah ada part yg rusak, mahal semua, inden gak masalah tp klo gak ada paling nyusahin,
Klaim Kawasaki (http://www.kawasaki-motor.co.id): Apakah yang anda rasakan pada motor anda ketika sedang dalam kecepatan tinggi kemudian berpapasan dengan truk besar yang juga berkecapatan tinggi. Ketidakstabilan? Anda tidak akan merasakan demikian ketika mengendarai motor Kawasaki. Terbukti !!
Pitbul-Forum Seraya : yg udah pernah nyemplak di motor kawasaki mah kagak mau pake motor lain lagi. bebeknya aja stabil gitu. nikung gak ragu deh rebahan.. sik asik.
Safiudin-wikimu.com : kaze R 97 punyaku emang aq beli bekas tahun 2003 tapi aq udah buktikan kemampuan mesin luar biasa, bodi emang agak berat tapi emang bikin stabil ketika kita di jalan, shok pun gak pernah ganti sejak 97
caution… ini bukan promosi lho hanya sharing pengalaman. Jadi gitu deeeh, emang bener begitu? share your comments bro 😀
Taufik of BuitenZorg
just browsing lihat ada diskusi ini..
sekadar sharing gw baru beli kawasaki athete 125, waw! surprise! enak banget dan tenaganya itu dan juga ya bener juga stabilnya itu berasa banget! :)dibanding motor gw yg dulu (bukan jelek2in y) H**D* jauh banget
hehehe… aye juga pernah punya kaze taon 97.. biar ban depan kempes, diajak kenceng tetep stabil lohhh… ini yang buat gw bingung.. jadi nga berasa klo ban depan itu sebenernya kempes.. kejadian yang tidak bisa dilupakan… huehuehe… 🙂
Tul bro taufik,kalo mo cepet jgn 4 tak .2 tak lebih cepet.kecuali moge diatas 600 cc
sepaham kalo produk bebek kawie stabil. dulu sering pinjem Kaze R ’97 punya temen, enak banget pake motor ini u/ jarak menengah-jauh dibanding motor laki punya saya. emg bener stabil bgt, mungkin krn sumbu roda yg rada panjang + bobotnya yg hampir setara motor laki. akselerasi emg kurang bagus tapi masih mending drpd mobek Honda. torsinya yg ngisi dari RPM bawah smp menengah, bikin urusan nyalip di kecepatan menengah jadi lebih mudah.
harga motor kawasaki naik nich. blitz dari 9,5 jd 11,5
ya wong kawasaki kan perusahaan besi baja juga
gw pake Kare R tahun 2000
ya bener kalo semua bilang kawaksaki emang stabil banget.
stabil di kecepatan tinggi,.. 100kmj ga kerasa, kaya masih 80an.
asli stalbil banget..
asoy di bawa jauh, n ngebut… stabil, jadi ga cape…^^
yup i’m pernah nyobain kaze r 2001… langsung deh naksir… beda banget ama motor yang lain… nyaman… mesinnya enak pula… and now feb’09 mau beli kaze r 2005… yang second aja karena duitnya terbatas wew…! kalo ada info boleh ke 0888 115 3786. maunya seeh beli kaze zone yang baru… apalagi Ninja R 150-nya keren abis…!
bravo ZX130, mx supra 125, shogun pasaran bgt,,, gue malu pke mtor pasaran gitu, pke zx130 prestige bgt.
aku 2th pke zx130, shari rata2 200km bt kerja, ga pernah ada keluhan sama skali, keluhanya cm ganti ban ma rantai aja heheh, mesin tangguh bgt……, spare part jg murah2 ga kyk yg org bilang,
jadi pengen cobain kawasaki zx130 neh, kayaknya mantab bener tuh motor buat cowok, sangar deh kayak pake moge.
dibandingkan honda karisma ato suprax125, zx130 jelas lebih enak. karisma gw boros banget dan gampang rusak.
dasar iklan honda bohong semua, katanya awet, irit, tapi apa yang terjadi kenyataanya? karisma gw boros kayak yamaha scorpio, karisma gw kayak truk rongsokan, bodinya gak bisa diem, getar terusssss
gimana nih honda? gw kecewa ma honda, gw kemakan iklanya doang
btw yamaha bagus gak? jangan2 sama aja kayak honda.
tapi tetep penasaran ma kawasaki.
Ane punya Kaze-R 97 dan ZX-130 tahun 2005
Kaze-R 97:
Ini motor ternyaman di masanya…..gak terlalu godek klo ketemu angin di kecpatan tinggi
mesinnya buaaaaaaandelll bangett…tenaganya jg besar dbnding kompetitornya…..
selama ane pake cuman 2 x turun mesin…(itu juga nyekir klep doank)….padahal umurnya dah 12 tahun.
sampe sekrng masih enak dibawa…konsumsi BBM sekitar 1:40an
ZX-130:
Ini adalah motor penyempurnaan dari Kaze-R…..
kesan ane, ini motor bebek terbaik yg pernah ane cobain…..
Speed sanggup tembus 130 kpj (std) klo dah dioprek sedikit. (ZX temn) 160 kpj sanggup dikejar….Scorpio, Pulsar, Tiger, dilewatin ma dia…!!!
Kestabilan…masih manteb sperti pendahulunya si Kaze R
kekuatan mesin….dah ane ajak turing keliling Banten – Pelabuhan Ratu – Garut – Tasik….mnteb gak ada masalah berarti…
Bodynya…bnyak lekukan tajam…seperti pesawat jet…(skrng aj honda blade ngikut2 model lampunya…)
Konsumsi BBM…irittt banget utk motor sekelasnya….sekitar 1:50 (dalam kota)…klo luar kota sanggup !:55
yg bikin ane bangga ma kagum adlh…ini motor masih jarang berseliweran jd kesannya eksklusif…apalagi pas isi bensin…suka bnyk yg intip (krn tangki bnsin d depan)….
kelemahannya:…
paling cuman rem yg agak kurang pakem (tp bs diakalin), dan lampu yg kurang terang (jg bsa diupgrade loh)….
Itu sedikit special report ane….kesan ane pake motor Kawak…PUASSS sekali….smpe2 nti klo punya duit lg…paling beli Kawak lagi…lom tertarik ma yg laen….yg cuman menang di Iklan doank….
bagi ane Kawasaki No.1
Salam Kawasaki…..
Saya dukung 1000% buat bro Razak Foo…
Gue juga dah pake produk Kawasaki Blitz ama Si Baby Ninja ZX130…buuuueeener uuuueeeennnnakkkkk bbuuuaaanngggeetzzzz…. dibanding mobe lain yang pernah gue pake. Sensasinya tinggi….
Kalau mau pengen punya motor lagi ya gue ga bakalan pilih merek lain tapi pengin naek kelas aja ke Ninja250…
saya make blizt tahun 2004,dari milist yang saya baca motor blizt ini mempunyai kestabilan dan kenyamanan yang tinggi dibandingkan dengan motor lain!tapi kenapa berbeda sekali dengan motor saya?
motor saya klo dibawa jalan getarannya terasa banget,kurang nyaman!!
tr saya rutin servis di kawasakinya&masih standar!!
tolong donk kasih saran karena saya dha pegel nih kesemutan!!he2x
aku punya kaze 2003..wuih mantaf buanget boz buat diajak luar kota, emang akselerasi agak lambat tapi kalo udah lari..jangan di tanyalah…ilang tuh supra 125, kalo dibanding mx mah emang kencengan sono tapi soal nyamanan jauuuuuuuuuuuh…..boz….pokoke kawasaki gadamatinya…
emang kawasaki motor paling berkualitas mengalahkan honda sekalipun. hanya saja kawasaki kalah brand image jauh dibanding honda. kelemahan kawasaki adalah onderdil yang mahal dan susah didapat. semua parts nya mahal karena jarang ada yang abal-abal.
andai kawasaki bisa meningkatkan brand image mininal satu tingkat di bawah honda dalam hal marketing….
harapan lain, kawasaki bisa menciptakan motor ramah kocek…dengan onderdil yang ramah kocek pula….seperti yang sudah diaplikasikan oleh honda yang bisa menciptakan onderdil dengan harga kompetitif, walaupun….yah, kualitas honda emang menurun…tapi seiyanya honda mengerti kebutuhan masyarakat indonesia…
wah shogun r ku kalah donk???
kalo gw ud percaya banget sama motor kawasaki.soalnya gw sendiri udah pake empat belas tahun.emang masalahnya cuma di part agak susah trus mahal tpi sesuai sama awetnya.
saya juga sering pake kaze r tahun 2002 punya adik saya (cewek),,
kebetulan motor saya shogy 125..
testi saya ttg kaze r :
– nih motor stabil bgt,, bahkan ga berasa klo speedometer udah menunjukan kecepatan 100 kpj !!
– pernah saya ngalamin ban depan bocor di malam hari, berasa akselerasi agak lamban, tapi ga berasa sama sekali klo bannya yang bocor (swear!),, begitu pagi baru kelihatan , fantastis.
– akselerasi memang sedikit lambat,, tapi begitu jalan lurus, ngacirr.
– sparepart agak mahal, tapi tahan lama (dibanding shogy gw)..
– irit banget untuk dalem n luar kota..
– catnya bagus n warna unik.. jadi ga mati gaya..hehe.
pokoke kawasaki mantaps lah..
sebenarnya kawasaki blitz stabil dan enjoy dipakai harian krn kita bisa tertidur saking nyamannya, namun kalah populasi aja
Gue udah make nih zx-130
Emang mantap dan stabil.
Dulu pernah pake HSX-125 tapi beda jauh sama zx-130.
HSX joknya keras banget, gue buat jalan 200 km aja udah sakit pinggang.
Klo ZX-130 udah 400 km kagak capek sama sekali.
Go Green Go Kawasaki
tolong dong inyong keracunan zx130cc…
mesin lebih halus sejak pake sheel vsx 10-40 tp ada ga ya oli yg lebih bagus lagi ada saran inyong mau coba harga ga masalah soalnya udah mau tak pake smp kisaran 5 tahunan kedepan…soalnya asli enak banget….. pokoknya ni motor kenceng stabil irit n bagasi ekstra luas…
gw da pake kaze thn ’95 emang nyaman, ringan lg dibawanya…
ada yg tw ga velg racing buat kaze cocoknya pake apa?thanks…
Kaze R ’97, Enak dipake, Mantap, cuma sampe sekarang lom dapet settingan biar bisa lari 130 kmpj, padahal dah over 75. Ada yg bisa bantu?
Sekalian infonya, Velg Racing apa yang cocok buat Kaze R ’97.ada yang tau……………………..??????????????????
Trims.
DAPAT KAZE TAHUN 2000 ‘ND tangan ke empat, masih nyaman dan mantap dipakai,
+Naik motor ini stabil banget daripada vega punya teman sama kharisma kantor.
+Lebih irit dari motor matic (Vario, Mio) masih kalah irit dengan GL max
+Buat Boncengan Tambah Manteb
-Bensin nggak cocok pakai premium (berebet) cocoknya pakai pertamax -Spare part masih ada di dealer (kadang harus inden dulu, agak mahal).
-Spedometer perlu dipertanyakan 100km/jam seperti masih kecepatan 60 km/jam (apa memang motornya yang stabil sampai nggak terasa?)
Begitu kesimpulan saya sementara (baru pakai satu bulan)
ini sih promosi in merk kawasaki
kawasaki blitz 2005 gw akui mmang awet banget,,,ga nyesal deh pnya tu mtr,,
kawasaki blitz mantabbbssss……. gc nyangka, enak bgt bwt nikung…. ,
udah 7 thn masih ttp awet,,, blm ad yg d gnti, kcuali ban nya…..hahahaahah
Sebelum aku ngerasain naik ZX-130, aku dulu yamaholic. Honda tidak pernah ada dalam sejarah keluarga saya. Tapi sejak Kawasaki memproduksi ZX-130 aku tertarik dengan disainnya yang nyetrik (memang tidak semua suka) tapi yang tahu “kenyamanan” pasti ndak akan nglirik nyang lain. Kawasaki membuat produk hanya berdasar oleh kepuasan penggemarnya. KMI kurang peduli laku berapa unit dalam sebulan, yang penting kepuasan; justru itu terbukti dengan tidak terlalu banyak keluar varian yang hanya dengan sedikit perubahan sudah menggunakan nama lain. Kalau dihitung pasti kalah dengan varian honda, Yamaha, dan Suzuki. Tapi kalau mau dan berani jujur, memang dari segi teknologi pasti lebih dari yang lain. jadi ndak perlu saling mencemooh produk lain, gampang kok cara pembuktiannya. Motor Plus sudah melakukan itu secara fair, otobikes juga sudah mengikuti. Kalau sudah ada pekbuktian nyata orang masih mengklaim bahwa ini lebih bagus dari itu dan sebalikknya berdasarkan pengalaman sendiri yah itu sharing saja, bukan suatu pernyataan bahwa produk itu bagus atawa tidak.
Yang penasaran dengan produk kawasaki, ndak usah repot berkomentar sebelum mencoba nya. datang aja ke Cipta Karya Pratama, main dealer kawasaki; satu atap dengan dealer mercedes di Soekarno Hatta.
Peace Bro,….
bLitz R…gwe sNeng bgdd tuh sma gigi 3 nya,bsa nglahin supra 125 wlw gk pke nympe gigi 4 nya….
nyaman bgd!!!!
enakkan mana naikkannya Zx ato EDGE ada yg udah nyoba belum?
gw jd pengen beli athlete…tp irit ga ya?
pokonya semplak terus kawasaki…. hehehe
pake blitzr 4thn gesit lincah, rasio gigi3 nya puanjang ngisi terus tenaganya..mantap…
pake ninja r 1thn keren kenceng tp boros di oli samping hehe
pake kaze vr 3,5thn mpe skrng, stabil… mau diajak kebut2an jg tenaganya gede…
pake athlete baru 3bln…mpe skrng, terbilang irit ko…, tergantung setingan.. , klo baru pake, lengan agak pegel, tp klo udah biasa…
sparepart nya awet…, cuma ganti oli doang..sm cuci mtr..
Thn>2000 mrk motor Jepang kandungan lokalisasi, Honda aj udh 98%, bgtu jg Yamaha, Suzuki & yg trakhir ni Kawak kndungan lokal’y tdk sbnyak 3 besar td. Ex, zx130 aj kndungan lokal’y 70%..jd jngn aneh motor2 keluaran skg ga seawet motor th <2000
pake blitz 2007… emang bener akselerasi masih kurang… gigi1 n 2 rada berat, tapi begitu masuk 3 langsung ngacir… 😀 tapi dengan banyak produk aftermarket pendongkrak tenaga, kayaknya gak masalah buat bikin blitz jadi galak tarikannya…
udah pernah bawa jalan jauh trek jogja salatiga via kopeng yg jalannya naek turun dan hujan plus banyak lobang… bener2 stabil…
puas pake kawasaki… berikutnya pengen coba bebek turing… zx130… 😀
gw beli second blitz’03 ijo. bwt bokap tp mpe skrg(dah ampir 2th)ga gw kasi k bokap soalnya dah cinta mati ma ni mtr..bokap gw kasi supri yg br gw beli. trsrah org mo blg mtr jadul ato apa kek,yg pntg ni mtr MANTAP deh…
good mantaaf, sy jawa timur to jakarta, nyaman banged gak capek, getaran kecil, stabil, zx 130 oke !
coba kalo sparepart nya kayak honda ama yamaha, bakalan laris nih motor
ikut gabung.. Gw Pmakai zx130.. Aseli uenakkkk… gagah banget srasa naik ninja… stndr gigi 3 bs nyampe 115kpj tanpa goyang.. dlu pk h**d* krsm trasa goyang di kec 85kpj aja. ban ‘n velg dganti yg lbih lbr trasa lebih stuabill ‘n kren. With Kawasaki ‘let the good time roll’…
Menurut pengalaman saya yg selama ini fanatik dgn merk honda secara tdk sengaja saya dipinjami adik kawasaki ZX 130 ke malang selama 3hari disamping bensinnya irit bisa 1liter 70km juga kenyamanan dim berkendaraan sangat stabil dan kalau dinaiki seperti naik sedan kalau kena lubang tetap nyaman dan stabil perut dan pinggang tdk sakit walau perjalanan jauh kena salip bis tetap stabil dibandingkan merk Honda ,tarikannya juga yahuut top speed tembus 140km/jam , direm dim kecepatan 90/100km tdk ngepot .Pernah saya dikasih tau sama teman bahwa ZX130 bila digeber gigi 4 sampai kecepatan 100km lalu gigi diturunkan ke gigi 3 ternyata mesin tdk mundur atau mesin dengung malah saya tarikan lagi ke gigi 4 tetap siip . disamping itu ZX 130 ada sistem turbonya bila kita jalan 60 /70km gas tetap/ditengkan sebentar maka rpmnya akan naik sendiri maka kecepatan terus bertambah naik , dismping itu sadel ZX 130 bila disiram air 1 cebok ditungguh senbentar air akan hilang dgn sendiri .ini adalah pengalaman saya begitu pulang dr luar kota spd mtr supra new saya langsung saya jual utk dibelikan kawasaki ZX 130.
ikutan sharing ah..
gue belom lama dapet zx130 tahun 2005, udah tangan ke-4…suara masih aluuuuss bener…khas banget dah…gue pernah make macem2 motor, paling enak ya kawak ini lah…kalo dibilang berat gak juga…standar bebek…cuma bodi bongsor aja yang bikin orang beranggapan kayaknya ni motor berat bener. konsumsi bbm sama kayak tiger gue dulu sekitar 1:40an dalam kota. sampe sekarang jarang bener gue sampe ke gigi 4…beneran…gue gak suka kebut2an di jalan…tapi ngerasain dari gigi 2 aja dah bisa langsung ngacir ke 80 itu pun suara masih belom kedengeran ngeden,begitu naek ke gigi tiga dipanteng begitu liat speedo tau2 dah 110 …gak berasa!!! karena inget anak bini gue turunin dah tu kecepatannya …pengen coba kalo gigi 4 mentoknya sampe berapa..tapi di jalan sepi aja kali yah hehehe
piss..
hmmm..motor pertama gw zx-130, keluaran pertama akhir 2005.
record top speed gw cuma 120kph, di jalan layang surapati, ketahan angin gede ama mesin cuma digeber ampe 6rb-7rb rpm aja.
masih dipake ampe sekarang, rajin service ke beres, pake oli motxl yang lumayan mahal. semua masih ori, ganti komponen paling per kopling, kampas rem, rantai ama gear, filter oli, ama ban yang lain belom diganti. di tahun 2005-2006 puas jadi pusat perhatian terutama kalo ngisi bensin..hehe..bensin pertamax, konsumsi bbm 1:40.
Stability…jelas tiada duanya..
overall…very..very..satisfy !!!
Pengalaman saya 2 kali pake kawak :
Spare Parts Kawak gak mahal .. bandingkan aja ama HGP, SGP, YGP imbangan laaagh. Cuma gak ada yang kw nya jadi mau gak mau beli asli. Cuma kanvas rem depan aja mahal (90rb) tapi kualitas bagus banget dan awet, gak pernah ngunci di rem dadakan dan pakem.
Dulu pernah punya suzuki malah partsnya lbh mahal…, Ama HGP juga imbangan… kalo Yamaha gak tau (gak punya mtrnya)
Carinya gampang kalo gak ada di beres ya di Ramayana Bonjer lengkap d sana (klo di jkt, ga tau deh klo di daerah
Benar spare part lebih awet dari merk lain.
Skrg sy pake ZX130 th 2008 km udah 24000, baru ganti gir ama ban doang. Kampas rem depan belakang masih bagus.. (aneh juga yagh.. pake motor lain sich pasti udah ganti), lom ada lagi yg ganti tuh…
Kaze saya tahun 97 yg sdh dijual ke temen aja 9tahun baru ganti kampas otomatisnya. Kanvas rem depan setelah 8 tahun. (gak kebut2an)
Kesimpulan nya kualitas kawak good laagh.
kalo stabilitas gak usah diragukan lagi (u/ kaze r dan ZX130) apalagi kalo trek lurus, cuma u selap selip di kemacetan gak bisa, cape deh juga gak ada tarikannya. Typikal motor sopanlah … he he he…
@81. ade – Februari 18, 2010
enakkan mana naikkannya Zx ato EDGE ada yg udah nyoba belum?
Jelaslah enak ZX130 bangets. Kalo EDGE tu gantinya BLITZ jadi bandingin nya ama Blitz. Laen kelasnya githu..
Gw baru poenya Kawak Kaze R 2003 itu juga iseng gw beli motor murah, pas gw pake pertama gak enak banget trus gw cek bagian kaki2 sekalian service. Karbu gw pake punya RX-King . Mesin gak gw apapa-apain alias standar, trus gw coba tuh balapan ama shogun 125SP yg udah bore up racing gw gak nyangka imbang powernya padahal gw liat spedometer dah nunjukin di 120km/h lebih tapi kayaknya masih bisa dipaksa naik, stabil abizzz….
ekawak japan,juga pake KAWASAKI ZX 130CC,ini motor terbaik saya yang saya miliki.Sebelumnya saya sudah pakai merk-merk jepang lain yang digilai rakyat indonesia,yang iklannya selalu nongol dimedia massa,yang harganya lebih mahal,yang katanya irit sekali dengan bensin,namun setelah saya pakai KAWASAKI ZX 130 CC,saya tak ingin pindah kelain hati.Melalui kenalan baik saya,MADE SANTIKA,saya mengenal KAWASAKI DENGAN BAIK.Malah beliau memiliki KAWASAKI NINJA R 150CC,KAWASAKI KAZE 110CC,KAWASAKI BLITS 110CC dan KAWASAKI ZX130CC untuk keluarganya.Semoga para BIG BOSS KAWASAKI mengetahui hal ini.Akhir kata KAWASAKI adalah produk jepang yang berkualitas luar biasa,Kawan2 semua jangan ragu memilih KAWASAKI BAGIAN HIDUPKU<terimakasih.
KAWASAKI keren abis,tak tertandingi,KAWASAKI memang spektakuler,ini fakta,bukan opini,jangan ragu memilih KAWASAKI<apapun kata orang lain ,KAWASAKI is the best quality.
gue pake KAWASAKI ZX130 CC,pokoknya mantap dan tak tertandingi,terimakasih
Mengenai handling & stabilitas zx saya pernah lihat di you tube : 110 kph by one hand. Ternyata itu belum maksimal.
Saya sering test kestabilan di bypass Ngurah Rai malam sepulang lembur, pada saat gas pool kec 120kph, kedua pegangan tak lepas, tanpa digas & tanpa di rem, hanya injak perseneling kayak lepas kopling, dan biarkan meluncur seadanya. Ternyata tidak ada goyang berati, tetap lempeng sampai kec 40 kpj baru harus dipegang lagi.
Hehe..demo ini biasanya sehabis kejar kejaran & nyalip rival 125-135 cc. Biar mereka tahu kalau stabilitas motor mereka ternyata beda level. Dibawah!
Kalau motor sport saja gak semua bisa, apalagi bebek lain? Kecuali baby ninja ini! Luar biasa!
Curhat lagi nih bro!
Kestabilan suatu motor tergantung pada :
1 jarak ”trail” &”rake” yang lebih
2 rangka yang kuat,
3 bobot serta penempatan titik berat lebih ke depan.
Nah, untuk zx 130 punya keunikan juga pada penepatan titik berat dengan dengan menempatkan tanki di depan & penggunaan jalu stang dikanan-kiri yang agak berat masing masing 1/2 kg (bisa buat fitness lho).
Memang efek sampingnya stang rada berat di belokkan, tapi itulah yang stabil, sama halnya pakai stabiliser stang.
Tiap pabrikan punya alasan sendiri menentukan prioritas kestabilan atau kelincahan, dengan perhitungan khusus pada poin 1&3, tergantung type motornya juga. Tapi kita sebagai pengguna masih bisa ”main-main” pada poin 3 yaitu titik berat. Misal :
Kalau bro mau sedikit lebih lincah, bisa aja jalu stang dilepas atau ganti punya blitz pasti sangat terasa lebih ringan, tapi masih saja lebih stabil dari bebek lain.
Saya biasa buka ”alat fitnes tsb” kalau sehari hari pakai dalam kota. Istri saya suka setingan ini.
Sayap juga bisa dilepas untuk maksud yang sama.
Tapi kalau ingin membuat lebih stabil lagi, ada beberapa cara :
-pasang kembali ujung stang yang berat itu, kalau perlu buat yang lebih berat lagi.
-buka tebeng tangki seperti hendak isi bensin & biarkan seperti itu saat jalan. Malah tampak lebih gagah. Biarpun kecil ternyata perubahan posisinya terasa di handling.
-isi bensin full terus (kalau bisa).
-pasang ban depan setingkat lebih besar 80/90 pas, dengan tekanan angin sama standar 28 psi. Selain tambah berat depan juga luas bidang kontak ban ke aspal lebih besar, jadi pede buat ngerem ekstrim.
Nah buat sobat2 cobain aja ”main-main” tsb, sambil ngasah feeling terhadap motor.
Jujur saja saya baru perhatian soal handling setelah tahu rasanya pakai bebek kawasaki zx 130. Itu juga dimulai berkat cerita teman saya Made Ardi user kazeR yang sempat nyesel jual kaze nya dan berjuang keras untuk beli kembali.
Jadi penasaran seperti apa sih handling yang mantap itu?
Akhirnya saya beli zx 130 dan selama 4 tahun pakai tambah suka aja, dan tidak akan pernah menjualnya, apalagi ditukar bebek lain, kecuali Ninja!
Emg bener kawasaki jagonya motor stabil.
Sebelumnya ane dah gonta-ganti motor dari shogun 110, shogun 125, supraX, jupiter & jupi Z.
Ane make blitz joy VR sejak 2005 akhir. Tahun 2005 kakak ane beli 2 motor. Jupi z bulan 3 sm blitz bulan 4. Ane milih jupi krn mnurut ane cocok bwt ank muda (waktu itu gk suka sma blitz).
Akhir tahun, usaha rumah makan kakak ane berkembang, mau gk mau slh 1 mtr djual bwt tmbahan modal. Sebenarnya yang mau djual tuh yang blitz, tp berhubung harganya jatuh, terpaksa jupi kesayangam ane yang djual, dganti sm blitz kakak ane.
Pertama sih agak kecewa, tp slth dpake bbrp lama, ternyata si blitz ane emg enak bgt diajak jalan.
Ini kesimpulan ane:
1. Stabil bgt dibanding mobek yang lain. Dipake dijalan solo-sragen pp kampus nyaman bgt. Papasan & disalip sm bus surabaya gk goyang, beda sm shogun 125 ane.
2. Top speednya mantep untuk mobek, ane mentok di 125km/j di trek lurus+sepi & motor msh nyaman bgt+stabil.
3. Rem pakem
4. Suara+getaran mesin halus.
5. Body tahan banting. Dah 6 tahun pake, overall msh bgs, gk pecah/patah, jd djalan rusak+gk rata gk brisik. (Pernah pny supraX, baru beli, besoknya fairing dah patah, jd brisik bgt, pdhl baru)
6. Rantai+gir awet. Belinya hrs di beres, klo dbengkel umum jrg ada yang ori.
7. Bwt luar kota jauh agak kurang nyaman, jok keras, paling enak bwt nyantai.
8. Gak ada bagasi. Yang ad cm tempat peralatan, kecil lg.
Ane puas bgt pake nih motor.
klo pny duit sih pengen upgrade, tp tetep k kawasaki.