Pada sesi akhir Open House AHM-Blogger, Kami semua Para Blogger mendapat kesempatan untuk mencoba 5 unit Motor baru AHM ( Blade,Revo 110, Beat, Cs1, dan Tiger). Saya sendiri sempat menguji coba semua motor yang disediakan. Saya tergelitik untuk mengkomparasi dua motor bebek 110 cc anyar Honda, Blade dan Abslt Revo 110.
Sudah bukan Rahasia lagi kalau kedua Motor baru Honda yang hanya berselang 3 bulan peluncurannya menganut common part khususnya bagian mesin, jadi apakah keduanya memiliki feeling berbeda saat di geber? Ok kita mulai saja. Saat pertama kali melihat kedua motor ini, hati saya agak ragu, karena terus terang saja saya nggak jago (nggak bisa) ngegeber motor jenis cub yang memiliki kopling semi otomatis tanpa tuas kopling. Pokoke inget selalu pesan teman, “kalo naek bebek, perpindahan gear dilakukan dengan cara sedikit menurunkan throtel”. Pokoke gear diturunin terus dan rotary.
Motor Pertama yang saya coba adalah Honda Blade, saat pertama nyemplak, sangat terasa aura motor sport dengan setang yang agak menekuk ke dalam. Secara General, ergonomi yang ditawarkan memang sporty. Mulai Gear 1 . . ceklek. . . . putar handle gas perlahan sampai 10 km/j pindah gear 2 menikung ke kiri. Selepas tikungan, Straight 200 meteran menghadang, naik gear 3 manteng di 70 kpj dan turunkan kecepatan sembari turun ke gear 2 sebelum masuk putaran ke kiri lagi. Selepas putaran, (apex kata mas Tri 😉 ) straight lagi kali ini mo nyobain ngerem dari kecepatan 60 kpj . . . ciit sambil menekan kedua tuas rem, cukup lumayan pakem untuk motor komuter.
Putaran kedua saya fokuskan ke akselerasi. Di track lurus, saya pindah dengan cepat gear 2 – 3 sampai 4 dengan kecepatan maksimal 80 kpj semua ini saya lalui dengan mulus dengan feeling tenaga yang trus mengisi. Jujur, motor ini cukup responsive, apalagi dengan tongkrongan yang sporty membuat ridernya selalu pengen ngebejek tuh throtel sampai CDI melimitisasi 😛 Di tikungan, niy motor cukup enak diajak sedikit miring. Nice bike
Motor Kedua adalah Absolute Revo 110. Saat pertama kali naik, yang saya perhatikan adalah tampilan dashboard panelnya yang ala bebek banget, sedikit beda dengan aura Revo lama yang runcing-runcing. FYI sedikit penjelasan para desainer Honda : Revo 110 meninggalkan desain serba Runcing Revo lama karena menurut AHM, tren 2009 bukan kearah desain runcing, akan tetapi kembali ke tren tak bersudut alias smooth..wallahu alam dah 😀 Saya sempet salah saat mau menyalakan lampu sen yang kepencet malah tombol klakson yang cukup guide dan berwarna Hitam. Biasanya warna tombol klakson selalu eye catching.
Nah sekarang nyobain performanya, secara feeling, Revo 110 ini sedikit kurang responsive bila dibandingkan dengan Blade 110, saya nggak tau kenapa? Apakah karena sugesti nyemplak dikarenakan aura Blade yang lebih sporty dibanding Abst Revo atau karena ada perbedaan spek final transmisi seperti sprocket antara revo 110 dan Blade 110. Finally bila bro Cuma punya dua pilihan ini, buat yang berjiwa sporty pilih blade, bila yang pengen easy going dengan gaya riding natural bebek, pilih revo 110. Begitu aje maklum newbie ama motor cub 😀 , semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Foto terakhir milik : arantan Saranto
Thks buat bro Pringgo untuk moto saat saya naik blade, dan bro didik untuk moto saat saya naik Revo 110
Menarik sekali untuk saya yang expert dengan motor bebek.
Jd wlpun dgn mesin yg sama udh jls siapa sasarannya masing2
buat yg suka jalan malem2 pilih revo, yg lampunya ikutan belok saat belokin stang…
buat yg suka liat depan mulu, pake blade yg lampunya kagak bisa nengok kalo stang ditengokin pas lagi berhenti…
soalnya ntu kadang dibutuhin saat listrik PLN lagi off, kan bisa buat penerangan nyari lilin ato atau lampu senter… kalo revo tinggal tengak-tengok, kalo blade masak harus muter motor….. 😀
hehe.. itu cuma masalah selera bro. . . .
piss. . . 🙂
mesin sama, kemampuan beda.
paling setting karburator aja yang dibedain…
blade aja dech, kalo revo kaya smash sepupu…hehehehehehe
slm knal bro taufik
blade emang ok bgt bro.. kmaren gue coba tarikan ama jupiter z n vega r kalah jauh thu jupiter n vega
untuk kelas 110cc blade is the best
blade 110R
bener gak top speed nyah cmn 98…bisa dipaksa lagi gak…klo gak lewat dunk ma motor kompetitor…just want to know aj…
Speed yang di speedometer bukan kecepatan sebenarnya, apalagi speedometer yang belum digital, karena mekanisme masih sangat terpengaruh sama daya magnetnya dan kekuatan dari pegas, belum lagi posisi nol jarumnya bisa geser2. kalo yang digital udah mendingan langsung konversi dari putaran mesin. Tapi pengaruh kondisi diameter ban belum masuk. Kalo mau valid ya pake Vericom.
Sebagai contoh ambil dua merek motor, jalan dengan kecepatan bareng, pasti kecepatan yang dibaca berbeda.
Kayaknya speedometer di motor kurang bisa dipercaya.. Soalny demi keamanan, speedometer rata2 ada toleransinya.. Di speedometer nunjuk angka 100kpj, ternyata aslinya 80kpj..
Paling keliatan klo naek motor beda merek.. Di motor 1 80kpj kayak santai2 aja. Tapi pas nyoba motor laen, 80kpj badan dah kebawa2 ma angin.. (pengalaman pribadi.. Hehe..)
@7
Ju2r aja ya gue pernah bawa blade gue ampe 105 kpj (sesuai speedometer motor n kondisi motor standar) gas masih ada tapi susah nambah lagi (mungkin karena limiter cdinya kali)
klo nglawan jupiter atw kompetitor sekelas blade bisa dibanggain lah!
berarti tiap hari jalan cmn 20-30kpj donk…maklum…jamnya padat merapat…
Tapi tetep aja pada ngebut yak.. Yg ngebatesin bukan spido tapi nyali ma kemampuan motor.. Tinggal yg mana dulu, nyali ciut duluan ato motor mentok duluan. Hehe..
Eh satu lagi, kesadaran..
hmm..baru tau nih kalo revo 110 tarikannya agak lemot
gak jadi beli deh…
Lebih baex emang spedometernya dibikin lebih tinggi dari kecepatan sebenarnya,tentu biar pd pny rasa nich kecepatan dah tinggi makanya safety riding coy.Hati2 jalanan banyak kendaraan lain,nih dah nyangkut hidup orang banyak lho.Ehh..Melenceng ya dari judule.
Ya blade oke reve yoi,
tinggal selera.Biasanya ya muda blade yg sporty,orang tua ya revo yg elegance.
Soal tarikan mungkin cuman setingan carbu sporty ya nyemplak,elegance ya kalem.
Itu lah honda, tidak perlu cc besar dan tidak boros, cukup 110cc sudah bisa melebihi yang 115cc. Saya akui untuk produk < 2005 ahm memang terlalu tenang, namun di tahun 2006 ahm mulai bangkit, dimulai dari vario, revo, supra x 125, cs1, beat, blade, revo110, dan nanti akan segera hadir sport berfairing. AHM tidak akan main-main lagi dengan konsumen. Dan akan membuktikan bahwa HONDA adalah yang terbaik di indonesia, bahkan dunia. AHM pun akan menciptakan trend baru dalam permotoran, sehingga atpm lain akan menjadi folower.
Dan satu lagi, untuk masalah teknologi jangan khawatir. Karena honda lah yang akan memberikan fitur-fitur teknologi pada sepeda motor honda. Mulai dari liquid coolant, eft, autochooke, ecu, digital indicator, double disk brake, enkei, nisin, showa, full thortle controle, parking brake, secure key, sampai helm standard sni 2. Serta masih banyak technologi yang bisa anda dapatkan.
..
Paling gampang kalo dibandingin ama kl naek mobil bro’s 100kpjnya mobil ma motor terasa beda
Kepala bapak kau aja di bandingin ma kepala lo, bsaran mn? hahahahahah…
emang goblok bgt loe, mobil di banding dgn motor.., loe itu kebnyakan ngocok…
Wah emang keren modelnya Honda saat ini 🙂
Ayo, honda! Tolong sponsorin anak negeri ikut balapan international yahhhh!!!
Yamaha yang lebih dikit market sharenya aja bisa satu.. honda harusnya mampu dua 😀
Berapa slsih harga revo ama blade mas? Mhalan yg mana?
N apa spek msinx persis sma?
beda pilot n mainjetnya aj, yg lain sama semua
Hargane
revo sw 11,8jt
revo cw 12,9jt
revo cw dx 13,5jt
blade 13,5jt
mesin sama beda body stripping doankkan.
Sekilas mungkin mesin sama mas.. Tapi klo diteliti pasti ada bedanya.. Paling sering sih konfigurasi gear sama ratio tiap gigi.. Makanya biar mesin sama, tetep rasanya beda..
@19.
Minggu lalu waktu beli revo di bekasi :
Revo 110 CW : 12,9 dan 13,5 DE
Blade 13,5 jt
harga bisa kurang kalo pinter nego diskon
kenalpot revo ma blade ternyata beda, walau solongsongan yang berbentuk oval sama. mungkin ini pengaruh ke tarikan, soalnya yang blade flow lebih bebas. Mungkin lho yo……
klo mo liat perbandingan antara speed yg tertera di speedo ama realspeed dari GPS bisa diliat di http://saft7.com/?p=270 dan hasilnya didapet bahwa speedo pulsar paling rendah perbedaanya, pantesan di pulsar jalan 100 koq di MX udah 120 ya ?
@^
salut bwat pulsar… sampai digital spidometer aja dia gak mau bohong sama penggunanya…
desain modif keren Blade dan Revo 110
klik: oto2.wordpress.com
di Tag honda
halu…
nggak cobain motor bebeknya, karena udah lama ngagk pakai bebek, giginya kebalik jadi ngeri salah masuk.
btw fik…
ada foto gw gak di tempat u????
Super penting banged nih! hue hue hue.
tp klo dimodif bgusan mna ya??..
cz klo dimodif kbnyakan yg bgus abslt revo 110..
??
@ 25. andi – Februari 24, 2009
mw liat abslt revo modif?
liat disini:
http://oto2.wordpress.com/2009/02/08/3-desain-baru-honda-absolute-revo/
http://oto2.wordpress.com/2009/02/05/ini-dia-honda-revo-110-cc-modifikasi-ala-ahm/
http://oto2.wordpress.com/2009/02/13/satu-lagi-honda-absolute-revo-modifikasi-gaya-ahm/
http://oto2.wordpress.com/2009/01/30/honda-absolute-revo-110-bakal-lounching-minggu-ini/
http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otomodif/Content/0/0/1/7/3542
klo Blade disini:
http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otomodif/Content/0/0/1/7/2713
http://oto2.wordpress.com/2008/12/28/honda-blade-moto-gp/
http://oto2.wordpress.com/2008/12/19/honda-blade-low-rider/
http://oto2.wordpress.com/2008/12/19/honda-blade-fighter-duck/
@28. andi – Februari 24, 2009
klo masalh modif ya tergantung ngemodifnya.
ini ada beberapa contoh modifiksai Blade dan abslt revo:
*/ Abslt revo:
– http://oto2.wordpress.com/2009/02/08/3-desain-baru-honda-absolute-revo/
– http://oto2.wordpress.com/2009/01/30/honda-absolute-revo-110-bakal-lounching-minggu-ini/
– http://oto2.wordpress.com/2009/02/05/ini-dia-honda-revo-110-cc-modifikasi-ala-ahm/
– http://oto2.wordpress.com/2009/02/13/satu-lagi-honda-absolute-revo-modifikasi-gaya-ahm/
– http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otomodif/Content/0/0/1/7/3542
@Taufik
nggak pernah pakai bebek? wua ha ha 🙂 ancurrrrr!
Iya gw nyobain CS1, Tiger sama BeAT.
motor yang paling hebat adalah motor yang irit BBM trus nggak bisa dibuat kebut-kebutan di jalan, apapun itu merknya
@30. limas – februari 25, 2009
tp mnurut mas bgusan mana??? antara blade
ama absolute revo????..
trus kta tmenq blade kl kna hujan,
gmpang mati mesiny???…
wah…blade keren banget,,apalgi yg repsol punya…keren cuy
soalnya gw baru beli yg stripiing REPSOL akhir januari kemarin, heheehhe…..nah yg gw suka tuh bnyak cwe ngelirik n akselerasi lumayan kaget gigi 1 n 2 nya, tp jujur agak serem juga neh ma akselerasinya, soalnya gw lebih suka yg agak smoth, tp uda keburu di beli blade…klo yg revo katany lebih kalem ya akselerasinya???boleh tuh di coba..tp uang uda habis neh
soal BBM lumayan irit,,,soalnya gw pernah test dari rumah gw di penggilingan ke kampus di grogol, hasilnya lumayan irit kok…gw isi 6000 bisa PP, uda gitu pas pulang boncengan ma cw gw
skrg gw uda puas bgt ma produk honda yg satu ini, gak kyk yg tahun dulu2…payah masih 100cc, tenaga loyo…
oia soal top speed gw gak pernah nyoba sampe full..paling kenceng skitar 80kpj….maklum masih sayang nyawa n belum kawin..hehehehe
satu lagi yg gw suka..karena gw beli yg striping repsol, jadi gw serasa beli motor CBU…hehehehehe..piss ah
@mas taufik
y mas, sy jg blm prnh nyobain bebek. Kl motor bebek sering…wheuheuheu…
Hai hai…
He2 baru nongol lg nih aye…
@taufik
Wekekeke…
Lum pernah naek bebek ya mas, koq berlawanan ma aye yg kebanyakan naek bebek…
@andi
Tergantung selera mas klu mau yg agak beda pilih blender (lampu dpnnya itu..) And Yg aye tau blender dpt velg enkei ama ban irc klu new repox ga tau aye kekeke…
Oh iya blender ga mati koq klu kena ujan malah adem…
ehm…ehm….
blade bisa kalahin jupiter????
ehm…ehmm…
masa sih???
dimana ya???mungkin faktor manusianya kale yeee….
pazti dong. dari body dan dari penampilan blade lebih oke kok. dari harga blade juga lebih zip. dari speed , ente taulah gimana top speed 110 cc rata rata 100-120 kpj di speedometernya . lagian zudah ngak zamannya ugal-ugalan di jalanan.,safety aja bro. zemakin ngebut berarti maut zemakin dekat menjemput. safety riding aja boz.
Class Test Drive!
Hidup safety riding
Inget anak istri di rumah
Or klo yang masi single, inget ortu dirumah
Klo menurut gue sich, pilihan motor tuch tergantung selera dech
Cuman gue pernah nyobain blade ama revo nya temen, kok belum bisa ngerasain beda feeling engine nya ya..?
Klo menurut gue sich sama2 aja tarikannya
Ampir2 11-12 lah klo menurut gue…(sok tau mode on (^_^))
q pengen beli motor baro ne…
tapi bingung mo milih vega-r,revo terbaru atu blade
kasih saran dunk cuy….. ^_^
haloooo
blognya baguus,,
bagi tips donk biar alexanya ma pageranknya bagusss]]]
thx
Gue punya absolut revo 110 cc kok boros ya,apa karena masih baru…………?
harus nya kan lebih irit kan…………?
emang komsumsi sebenar nya 1 : berapa………..?
badan loe berat kali
Hi!
Give me any link to downloading XRumer 5.05 Palladium for free!
Thank you…
Very-very much.
I’m so need this program for promote my website!!! This software is the best thing for online promo and mass posting, you know…
And, dont send me XRumer 2.9 and XRumer 3.0 – that versions are too old!
P.S. Google cant help me((((
ada yang tau gax kelebihan n kekurangan honda blade di banding revo?
Kalo kelistrikan brmasalah, pagi suka susah dihidupinnya
Honda memang siip lah, selalu PD n tidak suka niru .Menurut aku Blade bagus .
pokok’a HONDA Blade bagus banget dech di banding revo 110 cc jadul banget.
Mendingan juga konda ReVo 100 cc bodi’a yang serba lancip.
gw punya blade std..
coba topspeed
bisa sampe 130km/j
jalan agak turun sie
baru tau kalo revo yang baru mesinnya sama kaya blade, kalo aku mending beli revo aja dong
Mendingan beli Blade, lebih irit. gw pake “winning red”
dari MotorPlus :
Meski punya mesin sama, tapi Em-Plus juga ingin tahu lebih. Ya, soal konsumsi bahan bakar. Makanya, kedua motor diajak jalan bareng dengan rute sama. Hebatnya, rute yang ditempuh keduanya sama. Ya, 23,1 km. Ya, km awal di spido Revo 110 174,8 km dan km akhirnya 197,9 km. Sedang Blade 110R, km awal di spido 447,7 km. Sedang km akhirnya 470,8 km.
Dalam jarak segitu, dua tester berbeda bobot (62 kg dan 70 kg) diterjunkan. Kedua motor dikendarai secara bergantian dengan perlakuan berkendara tak berubah alias sama. Untuk di Revo 110, perjalanan sejauh 23,1 km itu menghabiskan bensin 0,397 liter. Sedang Blade 110R, meminum Premium sebanyak 0,389 liter.
Berarti, untuk satu liter Premium di Revo 110 bisa berjalan hingga 58,18 km. Sedang Blade 110R, 59,38 km. Wah, selisih yang tidak jauh. Iya, cuma 1,2 km. Begitunya antara Blade 110R dengan Revo 110, berarti masih irit Blade 110R. Ini bisa terjadi lantaran akselerasi Blade 110R sedikit lebih cepatl. Sedikit puntiran grip gas, udah ngacir.
Blade motor bebek sport yang irit dan ramah ligkungan.