Beberapa kali saya tanya kepada para brother terutama yang sudah mengetahui seluk beluk motor mengenai Performa Ninja 250R. Dengan Hanya memiliki nilai power 24-25 dk saja Ninja 250R dianggap mahal karena memiliki power yang ‘nanggung’, Ada pula yang berpendapat Ninja 150RR 2 stroke performanya melebihi Ninja 250R yang 4 stroke. Saya bukan seorang speed freak, oleh karena itu bila ada brother yang berpendapat Ninja 250R hanya kegedean baju, tanpa dibekali performa yang mumpuni, saya hanya bisa diam saja. Wong nggak bisa membuktikan 😀 Sampai saya mendengar testimoni PajK Hartono, seorang Moge Mania tentang Ninja 250R, berdasarkan hasil Ninja 250R Race yang digelar 1 Maret 2009 di Sentul international Circuit, berikut testimoninya :
foto : saranto
Nambahin konfirmasi tentang komparasi Ninja 250R 4 Tak dengan Ninja 150RR 2 Tak. Banyak yang memberi komentar bahwa Ninja 2 Tak pasti tarikan pertamanya maupun top speednya lebih unggul dibanding Ninja 4 Tak. Kenyataannya di lapangan berbeda, Bro.
Kemarin hari Minggu di Sentul digelar balapan Ninja 250R dan 150RR. Semula akan dibagi kelasnya karena gak dianggap fair untuk dikompetisikan (150RR lebih favourable untuk menang). Hanya saja balapannya dibarengi supaya pesertanya cukup banyak. Grid pertama memang diisi oleh Ninja 150RR, diikuti oleh 5 Ninja 250R, baru kemudian sisanya Ninja 150RR. Hasil balapannya? 150RR grid pertama rontok sejak awal. Juara 1 Ninja 250R, kedua 150RR, selebihnya diisi oleh sekelompok 250R, sisanya 150R di urutan buncit. Artinya? 250R gak kalah tuh ngejabani 150RR! Gak pernah sekalipun 150RR bisa unggul di trek lurus (sekalipun sudah nyoba slip-stream) maupun di tikungan. Ini bukti nyata perbandingannya. Selama ini kita hanya bisa mereka saja. Demikian masukan bagi rekan-rekan semua.
Thks Pak Hartono, testimoni bapak sedikit banyak telah memberikan pencerahan
Wah, filosofinya bro taufik bner juga. . . Yg namanya ninja kan ga bnyak bersuara, kalo bnyk bersuara namanya bruce lee 😆
Taufik:
*ngebayangin pilemnya bruce lee…bener juga setiap gerakan pake bunyi…ciaaatt
@Jason#50
sebagai tambahan . . . speedometer Stok Ninja 250R memang memiliki kelemahan “optimistic readout” dimana telah di tes oleh MCN bahwa penunjukan 65 MPH oleh speedo . . . kecepatan sebenarnya adalah 59,5 MPH . . . aye sendiri lupa dah ngecek atau belom pake GPS
@49. winsmansa
“klo dibilang 150rr lebih cepet, yg punya pasti bilang “250r gede badan doank kalah speed sm 150rr”
tp klo yg punya 150rr punya duit lebih laen cerita nya bro.
pasti buru2 ke dealer beli ninja 250r”
Wehehe..bnr jg tu kynya.. ^^
btw to
@Taufik
Iy setuju, gw lebih demen motor yg suaranya lebih adem tp kenceng larinya drpd yg suaranya udah “kemana-mana” but ga ada larinya ky “banyak” tuh di jalan2.
🙂
Knalpot R9, CLD, sportisi d bawah 4 jt ya, wah murah jg utk motor seukuran ninja 250r. Pdhl sportisi ngefek ke HPnya lumayan jg yah..
@46. Penggemar Ninja
yg dites kemaren di otomotif tuh gk head2head so tdk bisa akurat seratus persen dijadikan patokan nah kalo menurut gue yg head2head kyk race di sentul kemaren itu baru fair hasilnya
@konsumen
hehe..ga gitu jg bro. malah klo menurut 9w untuk knalpot lokal, itu termasuk mahal bgt. maklumlah aji mumpung, motornye masih baru. hehe..itu bukan karena knalpot jg bro, itu yg juara 1 jokinye pembalap nasional delu agung. begitu jg dengan juara 2 nya. Yang salut dengan cld dan r9 adalah mereka mensponsori bengkel dan mendapatkan pembalap top. disini Sikil yg berbicara..thunder 250 aj bisa ngasepin krr (emang ada asepnya yah?). ga mungkin krn knalpot apalagi motornye kan?
@53
knalpot R9 yg dipake race sentul kemarin hargane 9 jt bro,sebelumnya malah dihargai 14jt. made in thai but harganya ngalahin fullsyst yoshi.ckckckc…top dah
Taufik:
he he he he berarti aye yang kagak apdet harga..berarti beda tipe kali yak 😀
^^@taufik
kayanya jarang ke forum ya pak, ko sampe g apdet
@adi
wahh tambah susah lakunye tuh knalpot. 9w ud liat finishingnya kurang bgt, dari segi suara dan bentuk jg biasa aj untuk 14jt loh yah. sori no offense yah. hehe…14jt mahal nyewa jokinye tuh, piss..hihi
di otomotif ud pernah di ulas,,,joki sm berat,,kondisi mtr standar,,,250 putus bro,,,,
@59
apanya yg putus bro? hehe..banyak pertimbangan lah. klo 250yg depan aj ‘putus’ (apaan sih aneh bgt), palagi krr (yg bobotnye jauh lebih ringan? ga mungkin kan? hehe..
Bro Taufik,
Ini ada tulisan dari seorang pembaca mengenai pertanyaan2 tentang Ninja250R yg masuk ke blog gue http://www.stephenlangitan.com, tolong dibatu ya..
Salam kenal, saya barusan beli ninja 250R, dimana sebelumnya 15tahun yang lalu memakai motor bebek belum pernah sekalipun memakai motor laki atau ber kopling, nah saya sebentar sudah bisa memakainya, cuma banyak sekali kendala yang guwa hadapi hingga sedikit kecewa terlanjur membeli ninja 250R akibat pemakaian yang tdk lancar sbb:
1. Sesudah beli 3bulan lalu jarang dipakai dan dipanasi cuma kala senggang, berhubung kesibukan waktu, apakah ini berpengaruh?
2. Masih grogi memakai, membayakangkan besarnya motor tersebut sudah agak grogi mau keluar dijalan yang tdk begitu rame, ada solusi?
3. Pernah waktu naik pas diperempatan didepan ada mobil yang sudah sen kiri tapi ga belok belok, gw lihat sopirnya liat motor gw, nah gw grogi lalu refleks tangan kanan pas pegang kopling setengah guwa lepas, maksudnya nyuruh belok mobilnya eh langsung mesin mati seg gw terdorong kedepan dan stang mlorot body hampir jatuh kekanan, untung tangan pas pegang gas sekalian rem depan, hampir jatuh gw tergopoh naikan posisi berdiri (untung pas tdk rame dan pelan) ada anjurang utk ini?
4. Seringnya pas di perempatan lampu merah berhenti, nah guwa lupa gigi berapa dan kebiasaan gw netralkan gigi dulu lalu gigi 1, tapi pas gw gas ngga jalan dan pernah gw gas malah mesin mati mendadak, apakah kesalahan gigi/kopling atau mesin kurang pana?
5. Terakhir gw rasakan perpindahan gigi agak kasar ampe bunyi padahal sebelumnya tidak, dan saat itu malam pas gw mindah gigi terlihat lampu netral berkedip nyala hijau saat perpindahan gigi, apakah ini trouble atau biasa sebab kata temen yang uda pengalaman katanya faktor ini disebabkan motor kurang dipanasi dan jarang dipakai, kira kira menurut rekan rekan disini bagaimana?
6. Bagaimana berkedara yang aman dengan ninja 250R ini, juga contoh perpindahan gigi jika pas di perempatan, jalan menanjak, jalam turun, belokan dll, berhubung 3hari lagi diajak rekan2x touring ke puncak, apakah saran rekan2x disini.
7. Cara kopling open gas, perpindahan kopling gigi gas keselarasan, agar mesin tdk berhenti mendadak, berbocengan yg aman, menyalip, cara aman berkendara dijalanan turun, basah, jalanan padat dan dalam kota, luar kota, pegunungan dll
Mohon pencerahan dan terima kasih sebelumnya, saya berharap mendapat jawaban diatas dan syukur ditambah safety riding ninja 250R mohon diemail saya ya, sukses sehat selalu buat rekan disini semua, salam
tapi kalo ada brader lain yang mo ikut jawab..silahkeun 😀
Maaf Bro Hartono… no offence
Exhaust yang dipakai Anjany dan N250 lain yang bercokol di posisi atas sesuai komentar anda bukan memakai exhaust R9… tetapi CLD Monster (limited edition) 9 jt Pak…. Sekedar informasi saja
Taufik:
CLD?? . . . waks . . . wuediyan juga niy CLD . . . masiy lokal yah?
WAAAH kalo bukan faktor rider.. hmm CBRnya kenceng banget dong pak?
:p
To: Bro Handi,
Agar tidak ada kesalahpahaman maka perlu kami perjelas bahwa R9 Monza & CLD Monster adalah produk yang sama hanya beda merk.
@66.indra
Setuju Bos,Biar tdk terjadi kesalah pahaman,maka sebaiknya penjual memasang iklan yg bener.biarpun kedua merek produksi pabrik yg sama tapi beda merk.pembeli juga nggak ingin dirugikan biarpun kata penjualnya barangnya sama.Uang 9 juta kan nggak sedikit.pembeli pasti ingin uang yg di belanjakan sama seperti yg diinginkannya.
Contoh.
Kalo disatu event balapan pemenangnya pakai knalpot merk A.Nggak perlu kenalpot merk B mengaku2 ke konsumen bahwa pemenangnya memakai mereknya.biarpun pabriknya sama tp merk beda.Malah jd rancu nantinya.
Diakui atau tdk konsumen disini msh mengutamakan merk.
kasihan kan,kalo mereka merasa dibohongi.
Biarkan konsumen bebas memilih,kewajiban penjual adalah memberikan informasi sebenar2nya terhadap barang yg dijualnya.
Kita2 yg ingin beli jd bingung.
untung kita sering berkunjung ke blok ini jd tahu.kalo yg awam kan kasihan.
benar nggak?
^^^
Ralat.
Maaf,maksudku ke blog Bung Taufik.
Sep Benar yang Bro katakan.
Tapi ga perlu kuatir krn kita juga udah iklan di majalah Oto trend dengan menggunakan 2 merk tersebut. Thx A lot
@45.yoga Indonesia
CLD/R9 Moonza : Rp.9 jt
Nojima(full system) : Rp 9,7 jt (Harga sesuai yg kubeli 1 bln yg lalu)
Yoshimura FS/Karbon : Hampir 9 juta (Adikku beli untuk nininnya)
Jadi kalo anda bilang ganti knalpotnya dgn monza semata2 krn alasan nojima/yoshi krn tkt hilg dan rusak sepertinya nggak msk akal & mengada2.Yg jelas kalo balapan yg diutamakan faktor performa yg dihasilkan,bkn faktor harga semata.Dan lagi harga ketiga kenalpot tsb beda2 tipis.
@indra
Benarkah R9 Monza dijual dlm jumlah terbatas?Soalnya aku msh nabung untuk kenalpot ini.hehehe…
R9 Monza diproduksi dengan jumlah terbatas dan hanya agent tertentu yang menjualnya (Berlaku juga untuk CLD Monster)
Ke depan kita akan produksi tipe R9 Monza untuk harian dengan harga terjangkau. Suara yang pasti sudah dilengkapi DB Killer 🙂
@71.indra
Nah gitu dong Bos,secara motorku kan untuk harian jd nggak perlu yg type racing.yg penting model & suara sama..
Silencernya pake bahan apa?
Kira2harganya brp?jgn mahal2 ya!biar aku nggak kelamaan nabungnya.
Bro Handi,
Thx atas koreksinya. Tadinya saya juga sempat bingung. Tapi lihat iklan di beberapa tabloid memang dikatakan demikian. Malah muncul dengan dua merk. Untung ada Bro Indra yang jelasin. Klop deh. Itu gunanya komunikasi dan sharing ya. Thx all.
@72,
Model dan bahan sama hanya beda spec 🙂
Harga masih belum dapat diperkirakan Bro 🙁
@73,
Benar kita harus saling koreksi agar informasi yang beredar dapat dipertanggungjawabkan.
Gw seneng buat orang yg mampu beli ninja 250, tp kalo blh kasi pendapat, menurut gw ga worth-it beli ninja 250
Dgn harga 40jutaan mending beli mtr gede beneran, yg 4 cyl
Ninja250 adalah mtr pemula sebenarnya
No offence guys
Taufik:
se7 . . . 😀
btw..kalo N250R dibilang motor pemula sesungguhnya…gimana motor Bebek 70? 😆
gw stuju bgt ma “bike mania”,harga 40 jeti keatas utk ukuran motor power tanggung kyknya kemahalan bos yg dalam hal ini adlh ninja 250.
kelas sport fairing kyk ninja ,cbr dll udah segmented konsumennya,ditambah harga selangit,jadi biker cari alternatif lain,bagi yang pgn ninja,mending pilih ninja 150rr yg harganya masih sdikit bersahabat dgn kantong indonesia,ato bagi yg budget pas2an di kisaran 40 jt,memg mending pilih moge second,yg jelas punya kelebihan disegala sisi.
bayangin aja beli ninja 250r,body gaya,tapi dijalan masih ketar ketir krn takut disalip motor biasa.itu kyknya syndrome motor power tanggung.
but overall,trgantung selera biker sich,up2u lah
Ane dah cobain nih ke-2 motor…..
bagi yg punya ninja 250…..tes kemaren mmbuktikan siapa yg terhebatt
bagi yg punya ninja RR…tes kemaren mmbuktikan bhwa RR sanggup tercepat (liat fastest lap, yg mgang tetp RR) tapi kurang mndukung dlm ketahanan mesin.
sama2 baguss keduanya…
yang jelek2in ke2 ninja ini….yah…kebanyakan sih yg gak punya…
cb klo dikasih ninja 250 atw RR…pasti mau dpt ninja 250….mskipun brkomentar RR lebih baguss…yuk jujur yuks….
tapi klo punya duit terbatassss dan disuruh beli….pasti milih ninja RR seken…he.he..
Jadi masalahny mng cuman 1…sanggup nggak kita bayarnya??!!…he.he
yaaaahhhhh….
kayaknya bakal pensiun nih 150vr ku….
250r, i’m coming!!!
ada yang tertarik sm 2004 150vr ku g?
Saya pikir kedua motor ini bagus!Saya pernah punya ninja 150RR juga, memang mantap dam sekrg punya 250R, untuk akselerasi bisa saya bilang sama (berdasarkan asumsi pribadi)! Cuma di top speed untuk sama2 std RR bisa dapet 180km/jam & 250R cuman 160km/jam!
Klo masalah bentuk dan gaya, unggul 250R!
So tergantung budget aja, mau pilih yg mana!
Masalah sindrom mesin nanggung, takut disalip di jalan tergantung orangnya juga, jgn menuruti nafsu dgn kebut2 dijalan bisa membahayakan orang! Klo mau bener2 adu seh di sirkuit aja!
Hanya masalah uang….. Yg ga sanggup beli biasane nyari2 kejelekan motor yg ga mkebeli …..disaat yg bersamaan menaik2kan derajat motornye sendiri, walaupun udah kebukti keok…. di balapan formal dan “legitimate”.
Ada motor yg kalah race di sentul, penggemarnya ga nerimo… org diajak2in balap di “trek jatinegara-lah” dsb utk membuktikan “kehebatan motornya”… Kasihan dan menyedihkan…..
Saya cenderung setuju sama bro Mi_goreng!
kekurangan bangsa ini adalh sangat sulit untuk mengakui kekalahan sendiri dan mengakui keunggulan orang lain!
Budaya apresiatif harus ditingkatkan lagi, semoga para rider di Indonesia dapat menjaga emosi dan nafsunya!
terima kasih!Salam bikers!
BETULLL!!!
kadang risih juga kalo liat orang2 kebut2an dijalanan…kecuali kalo buru2 krn istrinya mau melahirkan…. hohoho
bahaya buat orang lain, gak jarang kebut2an terjadi hanya karena merasa dipanas2i atau sengaja manas2in orang lain bahkan dengan alasan ‘motornya sama’. Aku aja dipanas2in 250 aja tenang2 doang (emang g biasa ngebut, hohohoho…)
Semua kembali ke selera masing2…
ada yang suka bentuk dan gaya, ada yang suka kecepatan, adapula yang suka semuanya, ya silakan…
yang penting…TETAP JAGA DAN HORMATI HAK-HAK SESAMA PENGGUNA JALAN
Keep watch your ride step!!!
permisi mang nubih mao numpang comment..
waktu bbrp ari yg lalu saya sempet tes sama ninin 250r di jalan raya, diawali dengan dia melewati saya dan menggeber2 motornya.. saya pikir wih ini ninin gahar amat suaranya, sempet ngedown jg, tapi saya ladenin jg d trek lurus dan fly over.. tapi yang saya bingung kok ninin itu ud gas pol sepertinya tapi kae ga ada napas, bbrp kali saya lewatin, trus saya tungguin lalu narik bareng lg tp kaya ga ada perlawanan, masi lebih ngelawan ninin 150rr atau 150r..
fyi motor saya fu mesin standar, cuma ganti karbu pe, cdi dan knalpot dbs..
no offense buat nininers 250, saya tetep akuin ini motor kenceng kok..
intinya kan kawasaki yg menang..
sama2 kluarga ninja pula..
susah bandingin 2 tak sm 4 tak..
klo rr 2 tak yg mnang, tar komen “terang aja mnang..2 tak”
tp klo ninin 4 tak yg mnang “beda cc..”
msing2 dh ada lawannya ko..
rr msih ada nsr,tzm,,
ninin 250 ada thunder 250,,(biarpun beda teknologi,yg dliat stroke&cc)
Hello all
sekedar info aja tentang Ninja 250R/KRR.
Soal 250R ,saya tinggal di Perancis dan beberapa teman saya punya si Ninja 250R..
Mereka baru pertama kali naik motor bukan teman saya saja tapi si 250 R di Europa di Julukin Motor “for beginners” banyak their 1st ride is 250R
Kalau si Ninja KRR, ccnya lebih kecil,bodynya juga tapi dia bermesin 2 Tak ngak kalah sama yg 250R.
Menurut saya KRR kalah, karena ketahanan mesin 2 tak kan terbatas, dan lg di Sirkuit si 250R mempunyai fitur yg lebih bagus (suspensi,brake dll..)
Kalau saya harus pilih 250R/KRR saya nggak ragu2 memilih Ninja RR (bukan soal harga,serius), lebih racing gitu susah ketemu wordnya^^.. Tapi itu pendapat saya …
terkenal juga info ini : 2 tak for profesionals
4 tak for beginners
sekali lagi no offense, saya memang lebih membicarakan soal performa “Racing”..
Sorry Indonesianya kurang mulus haha setengah bule france/indo soalnya XD
numpang nanya nih,gw jg pake ninin 250 pake knalpot CLD yg type racing bkn yg ty pe kompetisi,kira ada yg tau g,mampu ngeluarin brp HP?
Dan r9 monza n CLD monster ngehasilin brp HP?wat CLD monster kmrn gw liat di onespeedshop.com,harganya cma 5 jta,kalau monza msih 9jt,kalau g salah tulis jg websitenya,hehe,THANK’S
haha…
g usah berantem bro..
tergantung si empu nya lebih suka yang mana..
kan sama sama ninja..
tp klo ada yang geber motor didepan gue..
tak ladenin…
250 R is the best….
Mas Taufik,
Umur sy 46 tahun, tapi masih suka pake motor. Terakhir nyoba RR punya anak ke Bandung, ternyata karena bungkuk, ampun deh semua badan pada sakit. Kalau pake yang tegak (4 tak), badan gak apa-apa tuh Rencana pingin “Ninin” 250 :). Apakah setang Ninin 250R bisa “ditegakkan” kayak mas-mas Tigi lover, jadi kalau turing enak gituh. Punten dikabarin.
Buat stephen,mgkn kurang lancar aja x ya naik mtornya..!! Klo yg udh biasa psti g bngung 7turunan 5tanjakan skalipun..!! Aplg cm d prempatan doank..!! Haduh, bli supra aj yg gmpng..!! Ato klo msh pgn pke produk kawasaki, mnt bkinin matic aj bwt stephen..!!
hehehhehe…kalo di sentul emang menang 250R…ninja RR kesalip di speed 190kpj do trek lurus…tp kalo untuk harian saya pilih krr…
alasan nya…kalo ada rider 250R arogan…ga butuh waktu lama untuk ninggalinnya….
hehehe….pengalaman saya pribadi sih…
contoh kasus lainnya…katanya tiger revo ga ada larinya..ama jupi mx aja diasepin, apalagi ama vixion…
saya sih cukup senyum2 aja…soalnya saya juga punya tiger revo…
sering diajak sparring ama biker2 vixi…blom pernah tuh diasepin…ngasepin sih iya…ga tau, apa saya menang teknik riding ato bukan…
just my 2 cents…
maap kalo ada biker vixi…..
kalo mau tes ama tiger revo saya silahkan, saya posisi di bogor…taman yasmin..
tiger revo saya standar semua…
biar kita sekalian sharing2 gitu..hehehhe..
menyimak saja, pengalaman naik mongtor cuma astrea 800 doang sebelumnya, pake ninin juga ga berani ngebut 🙁
hmm… drpd bli n250r baru n hrs ngeluarin biaya lagi utk modif ( modifnya ga murah ), klo g dimodif kaga enak larinya… mending beli aprillia RS 250 2nd lah, dijamin top cer… mau lari 260 kph pun enteng… hehehe…
biarin deh kalah atopun nggak… lagipula yang beli ninin buat kebut2an siapa juga? mending buat poser dan asal nyaman dipake ngantor (yg pasti halal)….
kalo mau balapan khan tinggal pinjem sentul aja. daripada membahayakan sesama pemakai jalan, apalagi kalo sampe kecelakaan, rugi sendiri deh.
piss
maaf telat ikutin topik yg menarik ini..menurut saya kita gak perlu meng-compare2 mana yg lebih baik dari siapa..sebuah opini yang terlempar di publik juga tidak bisa dipertanggung jawabkan siapa yang ‘melempar’nya..dari sudut pandang mana si ‘pelempar’ tadi berbicara..saya sendiri pemakai ninja 250r..jadi drpd pusing2 cari2 kesalahan suatu produk,klo tidak suka yah tidak usah dibeli..simple aja kan?lagipula saya rasa setiap produk yang telah dikeluarkan oleh sebuah pabrikan motor sekelas Kawasaki, Honda, Yamaha, dll pastinya telah diperhitungkan dengan baik bahkan sangat baik oleh para insinyur mereka..kok kita yang notabene bikin sepeda motor sendiri aja blm bisa mau ‘sok-sok’an mengkritik tanpa alasan yang jelas..yah ini dari sudut pandang saya saja..salam peace buat semua pengendara ninja!!!!lebih luas lagi pengendara bermotor Indonesia!!
@Bike Mania: kalau dibilang 40jt mending beli motor yg 4 silinder…..ehm…tergantung juga nih……40jt dpt motor tahun berapa? bodong apa STNK bantuan apa malah cuman pegang kartu nama? heheh, segi power ya jelas akan lebih mantap di 4 silinder….kalau pengalaman nunggangin suzuki bandit 400cc thn 94 dan honda super four 400cc thn 97, yah powernya gila gilaan….cuman empot empot karena “bodong” tanpa surat surat yg sah…alias gak punya BPKB/ “akte lahir” motor…….kalau mau keluar jalan jalan harus rombongan….biar gak ditangkep….heheheh masa iya motor keluarnya jarang jarang…
nah bahkan pernah dpt tawaran 39jt udah dapet 900cc fire blade….siapa yg gak kenal motor fireblade? di gas aja udah langsung ngangkat…apa lagi di mainin koplingnya lagi…..speed bisa 290km/j…..cuman sekali lagi….suratnya?? BODONG…
nah kalau naik ninja 250cc, jalan jalan kemana aja aman….model keren, power cukup untuk ukuran jalan di jakarta disekitar…..buat touring asik…..yg utama…”peace of mind”…tenang…kagak takut di angkut polisi tuh motor….
kalau jalanan Jakarta kayak Autobahn…..boleh lah piara yg 500cc keatas…..karena jalanan buat ngebetot ampe bosen ada dan SAH.
Oi, pendapat gw…
Yah liat aja di forum yg laen, mtor semi moge yg plg murah yah n250r doank. Klo yg laen lo beli di indon hargana gak msk akal! (Mtor on the road/lengkap surat2)
Udah ah, mw nyuci black ninin dulu.
@Nuel
nitip nyuci gannn….
Gw yang pasti2 aja..250R lah..Engine sama exhaust standart aja.apalagi diganti untuk tyres,brake,pake level 2 for more safety.
my opinion
salam Ninja Warrior! numpang komen. menurut yg aku baca Ninja 250 vs 150R standar tetap menang 150R dari tarikan awal maupun Top Speed.
Test Pribadi
tarikan awal ninja 250 sampai 2nd Gear=80-90 Kmh
tarikan awak ninja 150 sampai 2nd Gear=90-100Kmh
Test Majalah Otomotif (lupa namanya)
jarak 100 m n250 menghasilkan speed=107Kmh
dan n150R menghasilkan speed=108Kmh
Top Speed Test (Pribadi)
ninja 250 Mentok = 160-170Kmh
ninja 150 = 190Kmh (ngak aku terusin ngeri)
Wah, filosofinya bro taufik bner juga. . . Yg namanya ninja kan ga bnyak bersuara, kalo bnyk bersuara namanya bruce lee 😆
@Jason#50
sebagai tambahan . . . speedometer Stok Ninja 250R memang memiliki kelemahan “optimistic readout” dimana telah di tes oleh MCN bahwa penunjukan 65 MPH oleh speedo . . . kecepatan sebenarnya adalah 59,5 MPH . . . aye sendiri lupa dah ngecek atau belom pake GPS
http://ninja250r.files.wordpress.com/2008/10/performa.jpg?w=289&h=296
@49. winsmansa
“klo dibilang 150rr lebih cepet, yg punya pasti bilang “250r gede badan doank kalah speed sm 150rr”
tp klo yg punya 150rr punya duit lebih laen cerita nya bro.
pasti buru2 ke dealer beli ninja 250r”
Wehehe..bnr jg tu kynya.. ^^
btw to
@Taufik
Iy setuju, gw lebih demen motor yg suaranya lebih adem tp kenceng larinya drpd yg suaranya udah “kemana-mana” but ga ada larinya ky “banyak” tuh di jalan2.
🙂
Knalpot R9, CLD, sportisi d bawah 4 jt ya, wah murah jg utk motor seukuran ninja 250r. Pdhl sportisi ngefek ke HPnya lumayan jg yah..
@46. Penggemar Ninja
yg dites kemaren di otomotif tuh gk head2head so tdk bisa akurat seratus persen dijadikan patokan nah kalo menurut gue yg head2head kyk race di sentul kemaren itu baru fair hasilnya
@konsumen
hehe..ga gitu jg bro. malah klo menurut 9w untuk knalpot lokal, itu termasuk mahal bgt. maklumlah aji mumpung, motornye masih baru. hehe..itu bukan karena knalpot jg bro, itu yg juara 1 jokinye pembalap nasional delu agung. begitu jg dengan juara 2 nya. Yang salut dengan cld dan r9 adalah mereka mensponsori bengkel dan mendapatkan pembalap top. disini Sikil yg berbicara..thunder 250 aj bisa ngasepin krr (emang ada asepnya yah?). ga mungkin krn knalpot apalagi motornye kan?
@53
knalpot R9 yg dipake race sentul kemarin hargane 9 jt bro,sebelumnya malah dihargai 14jt. made in thai but harganya ngalahin fullsyst yoshi.ckckckc…top dah
^^@taufik
kayanya jarang ke forum ya pak, ko sampe g apdet
@adi
wahh tambah susah lakunye tuh knalpot. 9w ud liat finishingnya kurang bgt, dari segi suara dan bentuk jg biasa aj untuk 14jt loh yah. sori no offense yah. hehe…14jt mahal nyewa jokinye tuh, piss..hihi
di otomotif ud pernah di ulas,,,joki sm berat,,kondisi mtr standar,,,250 putus bro,,,,
Pembalap 150RR-nya mungkin kurang jago.
nih linknye
http://otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otosport/Content/RoadRace/0/1/7/
FFA (Free For All)
1. Ninja 250
2. CBR 150
3. Ninja 250
4. Ninja 250
5. Ninja 250
6. CBR 150
7. Ninja KRR 150
OMR 250 Seeded :
1-11 Ninja 250
OMR 250 Novie/owner :
1-5 Ninja 250
6. Thunder 250
sisanya jatoh 4 motor.
@59
apanya yg putus bro? hehe..banyak pertimbangan lah. klo 250yg depan aj ‘putus’ (apaan sih aneh bgt), palagi krr (yg bobotnye jauh lebih ringan? ga mungkin kan? hehe..
Bro Taufik,
Ini ada tulisan dari seorang pembaca mengenai pertanyaan2 tentang Ninja250R yg masuk ke blog gue http://www.stephenlangitan.com, tolong dibatu ya..
Salam kenal, saya barusan beli ninja 250R, dimana sebelumnya 15tahun yang lalu memakai motor bebek belum pernah sekalipun memakai motor laki atau ber kopling, nah saya sebentar sudah bisa memakainya, cuma banyak sekali kendala yang guwa hadapi hingga sedikit kecewa terlanjur membeli ninja 250R akibat pemakaian yang tdk lancar sbb:
1. Sesudah beli 3bulan lalu jarang dipakai dan dipanasi cuma kala senggang, berhubung kesibukan waktu, apakah ini berpengaruh?
2. Masih grogi memakai, membayakangkan besarnya motor tersebut sudah agak grogi mau keluar dijalan yang tdk begitu rame, ada solusi?
3. Pernah waktu naik pas diperempatan didepan ada mobil yang sudah sen kiri tapi ga belok belok, gw lihat sopirnya liat motor gw, nah gw grogi lalu refleks tangan kanan pas pegang kopling setengah guwa lepas, maksudnya nyuruh belok mobilnya eh langsung mesin mati seg gw terdorong kedepan dan stang mlorot body hampir jatuh kekanan, untung tangan pas pegang gas sekalian rem depan, hampir jatuh gw tergopoh naikan posisi berdiri (untung pas tdk rame dan pelan) ada anjurang utk ini?
4. Seringnya pas di perempatan lampu merah berhenti, nah guwa lupa gigi berapa dan kebiasaan gw netralkan gigi dulu lalu gigi 1, tapi pas gw gas ngga jalan dan pernah gw gas malah mesin mati mendadak, apakah kesalahan gigi/kopling atau mesin kurang pana?
5. Terakhir gw rasakan perpindahan gigi agak kasar ampe bunyi padahal sebelumnya tidak, dan saat itu malam pas gw mindah gigi terlihat lampu netral berkedip nyala hijau saat perpindahan gigi, apakah ini trouble atau biasa sebab kata temen yang uda pengalaman katanya faktor ini disebabkan motor kurang dipanasi dan jarang dipakai, kira kira menurut rekan rekan disini bagaimana?
6. Bagaimana berkedara yang aman dengan ninja 250R ini, juga contoh perpindahan gigi jika pas di perempatan, jalan menanjak, jalam turun, belokan dll, berhubung 3hari lagi diajak rekan2x touring ke puncak, apakah saran rekan2x disini.
7. Cara kopling open gas, perpindahan kopling gigi gas keselarasan, agar mesin tdk berhenti mendadak, berbocengan yg aman, menyalip, cara aman berkendara dijalanan turun, basah, jalanan padat dan dalam kota, luar kota, pegunungan dll
Mohon pencerahan dan terima kasih sebelumnya, saya berharap mendapat jawaban diatas dan syukur ditambah safety riding ninja 250R mohon diemail saya ya, sukses sehat selalu buat rekan disini semua, salam
[email protected]
Maaf Bro Hartono… no offence
Exhaust yang dipakai Anjany dan N250 lain yang bercokol di posisi atas sesuai komentar anda bukan memakai exhaust R9… tetapi CLD Monster (limited edition) 9 jt Pak…. Sekedar informasi saja
buat stephen…suruh masuk forum aja bro…biar banyak yg lebih berpengalaman memberikan masukkan….
http://www.kaskus.us/showthread.php?p=72353427&posted=1#post72353427
disitu banyak yg lebih pengalaman ttg 250R ini…
WAAAH kalo bukan faktor rider.. hmm CBRnya kenceng banget dong pak?
:p
To: Bro Handi,
Agar tidak ada kesalahpahaman maka perlu kami perjelas bahwa R9 Monza & CLD Monster adalah produk yang sama hanya beda merk.
@66.indra
Setuju Bos,Biar tdk terjadi kesalah pahaman,maka sebaiknya penjual memasang iklan yg bener.biarpun kedua merek produksi pabrik yg sama tapi beda merk.pembeli juga nggak ingin dirugikan biarpun kata penjualnya barangnya sama.Uang 9 juta kan nggak sedikit.pembeli pasti ingin uang yg di belanjakan sama seperti yg diinginkannya.
Contoh.
Kalo disatu event balapan pemenangnya pakai knalpot merk A.Nggak perlu kenalpot merk B mengaku2 ke konsumen bahwa pemenangnya memakai mereknya.biarpun pabriknya sama tp merk beda.Malah jd rancu nantinya.
Diakui atau tdk konsumen disini msh mengutamakan merk.
kasihan kan,kalo mereka merasa dibohongi.
Biarkan konsumen bebas memilih,kewajiban penjual adalah memberikan informasi sebenar2nya terhadap barang yg dijualnya.
Kita2 yg ingin beli jd bingung.
untung kita sering berkunjung ke blok ini jd tahu.kalo yg awam kan kasihan.
benar nggak?
^^^
Ralat.
Maaf,maksudku ke blog Bung Taufik.
Sep Benar yang Bro katakan.
Tapi ga perlu kuatir krn kita juga udah iklan di majalah Oto trend dengan menggunakan 2 merk tersebut. Thx A lot
@45.yoga Indonesia
CLD/R9 Moonza : Rp.9 jt
Nojima(full system) : Rp 9,7 jt (Harga sesuai yg kubeli 1 bln yg lalu)
Yoshimura FS/Karbon : Hampir 9 juta (Adikku beli untuk nininnya)
Jadi kalo anda bilang ganti knalpotnya dgn monza semata2 krn alasan nojima/yoshi krn tkt hilg dan rusak sepertinya nggak msk akal & mengada2.Yg jelas kalo balapan yg diutamakan faktor performa yg dihasilkan,bkn faktor harga semata.Dan lagi harga ketiga kenalpot tsb beda2 tipis.
@indra
Benarkah R9 Monza dijual dlm jumlah terbatas?Soalnya aku msh nabung untuk kenalpot ini.hehehe…
R9 Monza diproduksi dengan jumlah terbatas dan hanya agent tertentu yang menjualnya (Berlaku juga untuk CLD Monster)
Ke depan kita akan produksi tipe R9 Monza untuk harian dengan harga terjangkau. Suara yang pasti sudah dilengkapi DB Killer 🙂
@71.indra
Nah gitu dong Bos,secara motorku kan untuk harian jd nggak perlu yg type racing.yg penting model & suara sama..
Silencernya pake bahan apa?
Kira2harganya brp?jgn mahal2 ya!biar aku nggak kelamaan nabungnya.
Bro Handi,
Thx atas koreksinya. Tadinya saya juga sempat bingung. Tapi lihat iklan di beberapa tabloid memang dikatakan demikian. Malah muncul dengan dua merk. Untung ada Bro Indra yang jelasin. Klop deh. Itu gunanya komunikasi dan sharing ya. Thx all.
@72,
Model dan bahan sama hanya beda spec 🙂
Harga masih belum dapat diperkirakan Bro 🙁
@73,
Benar kita harus saling koreksi agar informasi yang beredar dapat dipertanggungjawabkan.
Gw seneng buat orang yg mampu beli ninja 250, tp kalo blh kasi pendapat, menurut gw ga worth-it beli ninja 250
Dgn harga 40jutaan mending beli mtr gede beneran, yg 4 cyl
Ninja250 adalah mtr pemula sebenarnya
No offence guys
gw stuju bgt ma “bike mania”,harga 40 jeti keatas utk ukuran motor power tanggung kyknya kemahalan bos yg dalam hal ini adlh ninja 250.
kelas sport fairing kyk ninja ,cbr dll udah segmented konsumennya,ditambah harga selangit,jadi biker cari alternatif lain,bagi yang pgn ninja,mending pilih ninja 150rr yg harganya masih sdikit bersahabat dgn kantong indonesia,ato bagi yg budget pas2an di kisaran 40 jt,memg mending pilih moge second,yg jelas punya kelebihan disegala sisi.
bayangin aja beli ninja 250r,body gaya,tapi dijalan masih ketar ketir krn takut disalip motor biasa.itu kyknya syndrome motor power tanggung.
but overall,trgantung selera biker sich,up2u lah
Ane dah cobain nih ke-2 motor…..
bagi yg punya ninja 250…..tes kemaren mmbuktikan siapa yg terhebatt
bagi yg punya ninja RR…tes kemaren mmbuktikan bhwa RR sanggup tercepat (liat fastest lap, yg mgang tetp RR) tapi kurang mndukung dlm ketahanan mesin.
sama2 baguss keduanya…
yang jelek2in ke2 ninja ini….yah…kebanyakan sih yg gak punya…
cb klo dikasih ninja 250 atw RR…pasti mau dpt ninja 250….mskipun brkomentar RR lebih baguss…yuk jujur yuks….
tapi klo punya duit terbatassss dan disuruh beli….pasti milih ninja RR seken…he.he..
Jadi masalahny mng cuman 1…sanggup nggak kita bayarnya??!!…he.he
yaaaahhhhh….
kayaknya bakal pensiun nih 150vr ku….
250r, i’m coming!!!
ada yang tertarik sm 2004 150vr ku g?
Saya pikir kedua motor ini bagus!Saya pernah punya ninja 150RR juga, memang mantap dam sekrg punya 250R, untuk akselerasi bisa saya bilang sama (berdasarkan asumsi pribadi)! Cuma di top speed untuk sama2 std RR bisa dapet 180km/jam & 250R cuman 160km/jam!
Klo masalah bentuk dan gaya, unggul 250R!
So tergantung budget aja, mau pilih yg mana!
Masalah sindrom mesin nanggung, takut disalip di jalan tergantung orangnya juga, jgn menuruti nafsu dgn kebut2 dijalan bisa membahayakan orang! Klo mau bener2 adu seh di sirkuit aja!
Mas Taufik, numpang nawar yah….
Ninja 150R 2004 biru
sudah modifikasi knalpot yoshimura carbon fiber
dan ganti ban depan 110 belakang swallow 120 velg racing standar
telah tempuh 29285KM
foto terkait >> http://i654.photobucket.com/albums/uu262/6elegance9/iN150R/iPhone094.jpg
or
http://i654.photobucket.com/albums/uu262/6elegance9/iN150R/iPhone039.jpg
harga 17jt nego
bisa hubungi 081513030631 atau [email protected]
Thanx a lot mas Taufik
Hanya masalah uang….. Yg ga sanggup beli biasane nyari2 kejelekan motor yg ga mkebeli …..disaat yg bersamaan menaik2kan derajat motornye sendiri, walaupun udah kebukti keok…. di balapan formal dan “legitimate”.
Ada motor yg kalah race di sentul, penggemarnya ga nerimo… org diajak2in balap di “trek jatinegara-lah” dsb utk membuktikan “kehebatan motornya”… Kasihan dan menyedihkan…..
Saya cenderung setuju sama bro Mi_goreng!
kekurangan bangsa ini adalh sangat sulit untuk mengakui kekalahan sendiri dan mengakui keunggulan orang lain!
Budaya apresiatif harus ditingkatkan lagi, semoga para rider di Indonesia dapat menjaga emosi dan nafsunya!
terima kasih!Salam bikers!
BETULLL!!!
kadang risih juga kalo liat orang2 kebut2an dijalanan…kecuali kalo buru2 krn istrinya mau melahirkan…. hohoho
bahaya buat orang lain, gak jarang kebut2an terjadi hanya karena merasa dipanas2i atau sengaja manas2in orang lain bahkan dengan alasan ‘motornya sama’. Aku aja dipanas2in 250 aja tenang2 doang (emang g biasa ngebut, hohohoho…)
Semua kembali ke selera masing2…
ada yang suka bentuk dan gaya, ada yang suka kecepatan, adapula yang suka semuanya, ya silakan…
yang penting…TETAP JAGA DAN HORMATI HAK-HAK SESAMA PENGGUNA JALAN
Keep watch your ride step!!!
permisi mang nubih mao numpang comment..
waktu bbrp ari yg lalu saya sempet tes sama ninin 250r di jalan raya, diawali dengan dia melewati saya dan menggeber2 motornya.. saya pikir wih ini ninin gahar amat suaranya, sempet ngedown jg, tapi saya ladenin jg d trek lurus dan fly over.. tapi yang saya bingung kok ninin itu ud gas pol sepertinya tapi kae ga ada napas, bbrp kali saya lewatin, trus saya tungguin lalu narik bareng lg tp kaya ga ada perlawanan, masi lebih ngelawan ninin 150rr atau 150r..
fyi motor saya fu mesin standar, cuma ganti karbu pe, cdi dan knalpot dbs..
no offense buat nininers 250, saya tetep akuin ini motor kenceng kok..
intinya kan kawasaki yg menang..
sama2 kluarga ninja pula..
sling mendmpingi aj lah..
ninja 250 bwt klas 4 tak..
ninja 150 rr bwt klas 2 tak..
susah bandingin 2 tak sm 4 tak..
klo rr 2 tak yg mnang, tar komen “terang aja mnang..2 tak”
tp klo ninin 4 tak yg mnang “beda cc..”
msing2 dh ada lawannya ko..
rr msih ada nsr,tzm,,
ninin 250 ada thunder 250,,(biarpun beda teknologi,yg dliat stroke&cc)
Hello all
sekedar info aja tentang Ninja 250R/KRR.
Soal 250R ,saya tinggal di Perancis dan beberapa teman saya punya si Ninja 250R..
Mereka baru pertama kali naik motor bukan teman saya saja tapi si 250 R di Europa di Julukin Motor “for beginners” banyak their 1st ride is 250R
Kalau si Ninja KRR, ccnya lebih kecil,bodynya juga tapi dia bermesin 2 Tak ngak kalah sama yg 250R.
Menurut saya KRR kalah, karena ketahanan mesin 2 tak kan terbatas, dan lg di Sirkuit si 250R mempunyai fitur yg lebih bagus (suspensi,brake dll..)
Kalau saya harus pilih 250R/KRR saya nggak ragu2 memilih Ninja RR (bukan soal harga,serius), lebih racing gitu susah ketemu wordnya^^.. Tapi itu pendapat saya …
terkenal juga info ini : 2 tak for profesionals
4 tak for beginners
sekali lagi no offense, saya memang lebih membicarakan soal performa “Racing”..
Sorry Indonesianya kurang mulus haha setengah bule france/indo soalnya XD
numpang nanya nih,gw jg pake ninin 250 pake knalpot CLD yg type racing bkn yg ty pe kompetisi,kira ada yg tau g,mampu ngeluarin brp HP?
Dan r9 monza n CLD monster ngehasilin brp HP?wat CLD monster kmrn gw liat di onespeedshop.com,harganya cma 5 jta,kalau monza msih 9jt,kalau g salah tulis jg websitenya,hehe,THANK’S
haha…
g usah berantem bro..
tergantung si empu nya lebih suka yang mana..
kan sama sama ninja..
tp klo ada yang geber motor didepan gue..
tak ladenin…
250 R is the best….
Mas Taufik,
Umur sy 46 tahun, tapi masih suka pake motor. Terakhir nyoba RR punya anak ke Bandung, ternyata karena bungkuk, ampun deh semua badan pada sakit. Kalau pake yang tegak (4 tak), badan gak apa-apa tuh Rencana pingin “Ninin” 250 :). Apakah setang Ninin 250R bisa “ditegakkan” kayak mas-mas Tigi lover, jadi kalau turing enak gituh. Punten dikabarin.
Buat stephen,mgkn kurang lancar aja x ya naik mtornya..!! Klo yg udh biasa psti g bngung 7turunan 5tanjakan skalipun..!! Aplg cm d prempatan doank..!! Haduh, bli supra aj yg gmpng..!! Ato klo msh pgn pke produk kawasaki, mnt bkinin matic aj bwt stephen..!!
hehehhehe…kalo di sentul emang menang 250R…ninja RR kesalip di speed 190kpj do trek lurus…tp kalo untuk harian saya pilih krr…
alasan nya…kalo ada rider 250R arogan…ga butuh waktu lama untuk ninggalinnya….
hehehe….pengalaman saya pribadi sih…
contoh kasus lainnya…katanya tiger revo ga ada larinya..ama jupi mx aja diasepin, apalagi ama vixion…
saya sih cukup senyum2 aja…soalnya saya juga punya tiger revo…
sering diajak sparring ama biker2 vixi…blom pernah tuh diasepin…ngasepin sih iya…ga tau, apa saya menang teknik riding ato bukan…
just my 2 cents…
maap kalo ada biker vixi…..
kalo mau tes ama tiger revo saya silahkan, saya posisi di bogor…taman yasmin..
tiger revo saya standar semua…
biar kita sekalian sharing2 gitu..hehehhe..
menyimak saja, pengalaman naik mongtor cuma astrea 800 doang sebelumnya, pake ninin juga ga berani ngebut 🙁
hmm… drpd bli n250r baru n hrs ngeluarin biaya lagi utk modif ( modifnya ga murah ), klo g dimodif kaga enak larinya… mending beli aprillia RS 250 2nd lah, dijamin top cer… mau lari 260 kph pun enteng… hehehe…
biarin deh kalah atopun nggak… lagipula yang beli ninin buat kebut2an siapa juga? mending buat poser dan asal nyaman dipake ngantor (yg pasti halal)….
kalo mau balapan khan tinggal pinjem sentul aja. daripada membahayakan sesama pemakai jalan, apalagi kalo sampe kecelakaan, rugi sendiri deh.
piss
maaf telat ikutin topik yg menarik ini..menurut saya kita gak perlu meng-compare2 mana yg lebih baik dari siapa..sebuah opini yang terlempar di publik juga tidak bisa dipertanggung jawabkan siapa yang ‘melempar’nya..dari sudut pandang mana si ‘pelempar’ tadi berbicara..saya sendiri pemakai ninja 250r..jadi drpd pusing2 cari2 kesalahan suatu produk,klo tidak suka yah tidak usah dibeli..simple aja kan?lagipula saya rasa setiap produk yang telah dikeluarkan oleh sebuah pabrikan motor sekelas Kawasaki, Honda, Yamaha, dll pastinya telah diperhitungkan dengan baik bahkan sangat baik oleh para insinyur mereka..kok kita yang notabene bikin sepeda motor sendiri aja blm bisa mau ‘sok-sok’an mengkritik tanpa alasan yang jelas..yah ini dari sudut pandang saya saja..salam peace buat semua pengendara ninja!!!!lebih luas lagi pengendara bermotor Indonesia!!
@Bike Mania: kalau dibilang 40jt mending beli motor yg 4 silinder…..ehm…tergantung juga nih……40jt dpt motor tahun berapa? bodong apa STNK bantuan apa malah cuman pegang kartu nama? heheh, segi power ya jelas akan lebih mantap di 4 silinder….kalau pengalaman nunggangin suzuki bandit 400cc thn 94 dan honda super four 400cc thn 97, yah powernya gila gilaan….cuman empot empot karena “bodong” tanpa surat surat yg sah…alias gak punya BPKB/ “akte lahir” motor…….kalau mau keluar jalan jalan harus rombongan….biar gak ditangkep….heheheh masa iya motor keluarnya jarang jarang…
nah bahkan pernah dpt tawaran 39jt udah dapet 900cc fire blade….siapa yg gak kenal motor fireblade? di gas aja udah langsung ngangkat…apa lagi di mainin koplingnya lagi…..speed bisa 290km/j…..cuman sekali lagi….suratnya?? BODONG…
nah kalau naik ninja 250cc, jalan jalan kemana aja aman….model keren, power cukup untuk ukuran jalan di jakarta disekitar…..buat touring asik…..yg utama…”peace of mind”…tenang…kagak takut di angkut polisi tuh motor….
kalau jalanan Jakarta kayak Autobahn…..boleh lah piara yg 500cc keatas…..karena jalanan buat ngebetot ampe bosen ada dan SAH.
Oi, pendapat gw…
Yah liat aja di forum yg laen, mtor semi moge yg plg murah yah n250r doank. Klo yg laen lo beli di indon hargana gak msk akal! (Mtor on the road/lengkap surat2)
Udah ah, mw nyuci black ninin dulu.
@Nuel
nitip nyuci gannn….
Gw yang pasti2 aja..250R lah..Engine sama exhaust standart aja.apalagi diganti untuk tyres,brake,pake level 2 for more safety.
my opinion
salam Ninja Warrior! numpang komen. menurut yg aku baca Ninja 250 vs 150R standar tetap menang 150R dari tarikan awal maupun Top Speed.
Test Pribadi
tarikan awal ninja 250 sampai 2nd Gear=80-90 Kmh
tarikan awak ninja 150 sampai 2nd Gear=90-100Kmh
Test Majalah Otomotif (lupa namanya)
jarak 100 m n250 menghasilkan speed=107Kmh
dan n150R menghasilkan speed=108Kmh
Top Speed Test (Pribadi)
ninja 250 Mentok = 160-170Kmh
ninja 150 = 190Kmh (ngak aku terusin ngeri)