Kesuksesan Kawasaki Ninja 250R membuat para pemain lain mau ikutan masuk di ceruk market kecil ini kecuali Honda yang sudah duluan mundur seraya berpendapat 250 cc nggak pas buat jalanan Nusantara. Yamaha fazer 250 CC belum ada kabar beritanya. Nah Saya mendapat Bocoran dari silentlight dan limas bahwa di Otomotifnet.com ada sketsa motor 250 cc baru. ke esokan harinya bahkan mendapat berita yang lebih Hot lagi dari Teja dan RRR :
nelpon ke minerva, katanya akhir april ini akan di launch (di hotel borobudur) minerva 250r full fairing mirip ducati..harga 25 – 30 jutaan. di luar dinamain megelli 250r produk qlink. gambar detail lihat di http://www.qlinkmotor.com
si guspur uda ada linknya tuh motor 250 cc 27 juta
minjem link nya ya gus. . . http://www.qlinkmotor.com/products/gallery.php?pid=95
Sepertinya Minerva mencoba mengadu peruntungan dengan bermain di ceruk market semi premium dengan meluncurkan produk super-sport like bermesin twin sejajar 250 cc. dari bentuk Body, framenya sampai lengan ayun mengadopsi jenis teralis . . . jelas sekali aura motor-motor Italia ada di sana. woww itu setangnya ada dibawah . . . ini motor sport abizz . . . berpendingin cairan . . keliahatan ada radiatornya. ban spek lebar, rotor piringan tipe wave, woow lagi . . . undertail mufler . . . Lampu stop dari led . . . rear hugger . . . foot peg racing . . . monoshok nya hampir celentang (mirip kawak athlete) . . . harganya? Bersahabat lah . . . . i just can’t wait to see this beast
Pilihan warnanya 🙄
foto-foto lain simak di marih 😀 dan di marih
Taufik of BuitenZorg
minerva, kualitas gimananya ya?
Seharusnya Si Ninin itu Body nya kaya gini SUPERSPORT abis.
Dijamin deh gue mati kesurupan.
bodiny keren euy!
tp masa tenaga segitu doank? kalo ditantang ma anak” FU mo jawab gimana donk?! malu ah.. badan sport abiz tapi tak kuasa lawan bebek.. apa kata dunia??
yah, torsi fullnya di Rpm 7500.
Bakal main di Rpm tinggi tuh biar bisa lari & Kyknya bakal jd sobat kental POM Bensin tuh kl main gas tinggi.
Tp kok tnaganya cm sgitu ya ? Bakal di asapi CBR n’ F150 coz tnaganya hampir sama tapi bodinya lbh ringan.
Wah gue beli ah buat gantingin ninin KRR yang dah kejual, walaupun lebih pelan tapi lebih prestige modelnya, kira 2 dapet parkiran di areanya MOGE gak yah kalo ke beberapa mall ekslusif di Jakarta ???hehehhe
modelnya lumayan,tapi performanya… ama kualitasnya dipertanyakan, make diajak tarikan… rontok dah…
Ampe sekarang belum ada kabar jelas soal tipe mesin yg bakal dipake sama ni motor,bs jadi cuma 1 silinder bs juga dua silinder,tapi untuk dua silinder,pabrikan cina masih kurang,tapi klo 1 silinder berjubel dari yg cuma 125 cc ampe 250 cc juga ada. nah klo diperhatiin dari deket mesin motor ini mirip sama Happy 200R,motor yg desainnya mirip CBR,mesinnya Happy 200R udah berpendingin cairan,dan HP-nya pun mirip2 sama Megelli ini.
Soal kualitas gw bisa jamin g usah takut,mocin klo udah punya harga di atas 20jt biasanya dah g maen2(yg dibawah itu jg skrg dah g maen2 ko soal kualitasnya),contohnya aja kaisar v250,kualitasnya g maen2, cuma emang soal tenaga pas-pasan jadi klo pengen dibuat jadi lebih bertenaga banyak parts tambahan yg mesti dipake,mirip kaya minerva 150R standarnya sih biasa aja malah cenderung kurang tenaga,tapi klo dah upgrade dari kabar kanan-kiri katanya dah bisa nyusul CBR 150 weleh2
wah,modelnya cakep tapi performanya g sebanding dengan harganya yg $3000-$3500.munkin nih motor cma ngunggulin bntuknya aja coz niru “art of moto”ducati,,ducati mhal kan krna design.
lha ntar klo ni motor da kluar,,blok mesinnya pake embel2 apa minerva,sachs,ato megelli(taiwan/cina).ni motor kan mesinnya buatan taiwan n dirakit di cina cuma bkin designnya aja yg diinggris
gue kawatir minerva ntar di brosurnya pke kta2 “germany technology” kya si 150r,pasti orng awam yg gtw tntng motor ya prcya2 sja
@ciel
bro kl ga tau…jgn keras2.minerva itu bekerjasama dengan slh satu perusahaan German yaitu SACHS..Kl diblg germany Technology,ya memang dr sana mesinnya mas bro.Di indonesia cm utk rakitnya..Gt bro…Pst org yg gtw ttg motor ngomong sama ky bro @ ciel.tx
mas tufik fairing & velg lmayn jga bwat modif si ijo,,hehe:s
velg model gtu kan lgi trend di eropa
@Semuanya
dari website yang aye telusuri . . . sepertinya hampir positif hubungan antara Minerva-Megelli . . . Minerva adalah Kepanjangan Tangan distribusi dari megelli . . . ini bisa dilihat di sinih :
http://www.megelli-parts.com/acatalog/indonesia.htm (thks for the link pak benny)
. . . . aye pun masih menunggu kabar selanjutnya mengenai spesifikasi . . .apakah pake mesin engkel atau twin 😉
rumor mesin twin berdasarkan testimon informan otomotif
sedangkan mesin engkel/single . . . berdasarkan penyelidikan brothers2 kayak stoner27 dll.
website minerva belom menginformasikan apa2
kalo pesimis ma urusan mesinnya, di “Engine Swap” aja ma Yamahek-mahek Scopie ato yang juga bertenaga. Asal bukan mesin bubut atau mesin giling aja buat ditanem di Mimin 250 r.
Ane Ponten 8 buat desain body.
mantaff di tunggu kabar selanjutnya
wah gosip bener2 panas sampe kompor ane mleduk, namun ane berpendapat sama dengan bro stoner 27, dari pada – dari pada motor di modif neko2 mending beli ini tinggal di naikin.
Soal banter ora banter di pikir belakanganyang penting tebar pesona dulu 🙂
Mudah – mudahan pasar 250cc sport/naked/touring tambah rame, di tunggu kabarnya, mas Taufik.
nb : Klo bisa postingan ini terus di update menjadi beberapa tahap gitu sperti bro Taufik buat pada postingan “Modif heboh ala Bro Hato”
benar2 “megelli” kayaknya… Tuh setang nunduk bgt!
body sport abiz . . .
cuma tenaga kurang kayaknya ya. .. ?
@ wongndeso
setuju aku bro ama penjenengan , kalau modip-modipan cuma casing mending beli yang kayak gini aja udah rapi , kagak usah bor sana, bor sini , potong sana , potong sini .
keep brotherhood,
salam,
Untuk dalam kota emang cocok motor ini,yg penting penampilan kecepatan urusan belakangan.pas banget bg yg gak doyan ngebut.
@MasTaufik
Guspur emang megelli kok……
xixixi………….
what????? Horse Power power cuma 16,2 buat motor sebagong itu???
power to weight rasionya kecil banged dunk??ditelen ma FU owe nie!!wekekeke….
Tapi desainnya sie OK, sexy2 montog gimana gitu….
cocoklah buat godain ce2 kampus!!wakakaka…….
wah dari bobot seh 248 lbs atau sekitar 112 kgs, cbr 150 bobotnya 115-116 kgs lho…powernya megellin saudaranya jeng-kelin lol ini 16 hp sedangkan yang sport fairing 4 tak yang mirip (dari tampilan) palingan cbr and powernya 21 hp. kalo ni fairing efek aerodinamisnya bagus bnget mungkin akan ngaruh banget neh ke speed amat kestabilan. harganya tapi lumayan ya buat motor klonengan nyampe indo harga berapa nih. bisa2 35 juta ke atas belum termasuk ongkos markup dealer wekekekeke.
kayanya keren juga kalo naked..
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/Megelli_Naked_125S_st3pz.jpg
mantep, kapan yah punya duit buat beli begituan . . .
http://www.youtube.com/watch?v=RGPr-k_4n7M
ini YouTube-nya 125R dan 250R sama. Beda mesin aja. Kalo pengen liat2, bisa ke YouTube search pake “Megelli 125R”
bro smwa gue bingun nih??
mesin sachs x road 125 asli jerman ko beda dengan yg hsil kerja sama dngan minerva,yg asli jerman pke mesin suzuki raider/fx 125 DOHC,sdangkan yg versi minerva gak tw pke msin apa??
dari bentuk rangka,body sih sama persis bahkan kduanya pke emblem sachs bike,tpi ya itu mesine beda mungkin mesin baru kali ya…
gambarnya search aj di google sachs x road jerman dan yg versi minerva,
Wah..kalo dibilang motor Megelli ini klonengan saya gak setuju!
Motor ini murni desain baru ahli2 Inggris dgn 75% komponen dr negara berkembang kaya Taiwan…liat aja sejarah Megelli di situsnya.
Kalo Minerva R150…itu baru klonengan…
Tapi kalo Sachs Madass ato Piaggio Fly yg dipasarkan di Eropa sndr juga pabriknya di Cina utk mengurangi ongkos produksi.
Jangankan motor, jaman skrng mulai baju smp pesawat aja pabriknya kebanyakan di negara berkembang krn ongkos tenaga kerja murah.
Menurut yg penting dr suatu produk itu bkn diproduksi dimana…ato merk-nya apa? Tapi kualitas dr produk itu sndr….
Emangnya motor2 Jepang yg wara-wiri di tanah air itu ada komponen Jepangnya apa? Paling2 cm desain approval ama beberapa komponen penting kaya karburator aja yg asli produk Jepang. Apalagi motor bebek…hampir 95% komponen lokal.
Jadi cm pasang merk doang si Jepang…(plus setoran dr tentunya)
Seharusnya kita bangga ama produk buatan negeri sendiri, krn ahli2 kita pun gak kalah sama org Jepang ato Eropa, sygnya mind-set masyarkat kita lbh percaya ama produk yg ada embel2 asingnya drpd produk dlm negeri.
Harusnya kita mendukung terus pabrikan lokal kaya Kanzen, Minerva dll utuk terus mengembangkan produknya…
Apalagi menurut situs Megelli (England), satu2nya negara di Asia selain Korea cm Indonesia dibawah PT.Minerva yg dipercaya memiliki license utk memproduksi motor ini….negara2 lain kebayakan dari Eropa dan Amerika.
Siapa tau suatu hari nanti kita punya merk motor yg bisa dibanggakan dan mendunia…gak kaya sekarang, cm bisa jadi tukang jahit yg hrs dipaksa nempelin merk dari yg kasih order!
Oiya…catatan tambahan:
Jepang itu bisa maju seperti sekarang krn orang2nya kreatif..
mereka dulu awalnya juga bikin klonengan produk2 negara barat (Eropa dan Amerika), seperti produk mobil, motor, mesin industri ampe pesawat. Liat aja desain pesawat tempur Jepang di era Perang Dunia II, pasti ada klonengannya dr Amerika, dll. Smp akhirnya mereka bisa meningkatkan mutu, mendesain sendiri dan memproduksi dgn harga yg murah…. Akhirnya keok-lah produk2 Amerika dan Eropa…
Sekarang itu juga yg dilakukan China dan India, dimana mereka dicap sebagai negara penjiplak sampe2 diancam mo dikucilkan dr WTO. Tapi krn mereka gak peduli, krn dgn penduduk yg luar biasa banyak…kl rakyatnya cm bisa konsumtif dan gak produktif mo jadi apa mereka? Saat ini bahkan smp pesawat tempur Sukhoi-pun Cina dan India punya license-nya utk memproduksi.
Seharusnya itu juga yg dilakukan Indonesia, ingat Indonesia mrpkn pasar industri sepeda motor terbesar KETIGA DIDUNIA. Jumlah penduduk kita pun terbanyak KETIGA DIDUNIA. Dan sumber daya alam kita spt biji besi, minyak dll pun lbh kaya dr Jepang misalnya.
Jadi sangat ironis kalo sumber daya alam kita cm dikeruk dgn harga murah, utk kemudian dijual lagi ke kita dgn harga mahal.
Diibaratkan kalo ‘pisang goreng’: kita punya pohon pisangnya, yg borong pisangnya org luar, yg modalin penggorengannya org luar, yg punya resepnya org luar,…dijual tuh pisang gorengnya berlipat2 kali dari harga beli ke kita lagi. Walaupun kita dah tau resepnya dan punya keahlian serta modal buat bikin sendiri. Tapi karena kontrak dr awalnya model ‘franchise’ kaya ayam goreng ato burger…kita ga boleh pake merk sndr. Dan org kita pun ga cukup berani & pede buat pake merk sndr…krn takut masy. kita ga percaya. Aneh kan??
Ingat…penjajahan sekarang dah bukan fisik lagi! Mereka ga mau rugi banda dan nyawa…lebih enak & gampang PENJAJAHAN EKONOMI dan IDEOLOGI.
(sorry Bro Taufik….kalo kepanjangan, ini bukan junk, hanya sekedar buat renungan). 🙂
@all, apa ada yang udah berinisiatif tanay ke Minervanya langsung, mengenai harga dan CCnya yang akan di lepas ke konsumen?, karena yang di situs koq Migellinya hanya 125 cc yach?
megelli asal bukan megelno
salam,
http://bursasepatu.wordpress.com
http://planetshoes.wordpress.com
model ane kasi 9..
klo mesin ane kasi 5..
overall 7..
coba pake twin engine (minimal setara N250).. ane kasi skor lebi tinggi..
kalo mesinnya kayak N250, harganya juga bisa kayak N250…..serem
menyilaukan..
@arick
XTC250???
kyknya bakalan ada GBR250 atw Moonraker250 nih ntar
salut buat minerva..
@pak Victor
kalo mbaca komen stoner #16 MSRP nya 3400 . . .
deket juga harganya ya sama N250R?
salam kenal om taufik.
ni menurut gue ya bro ..dimensi si mimin ini kayakny agak sedikit kecil ya bro . .coz gue liat di youtube ..yang sport direndengin sama yang naked..keliatan gedean yang naked daripada yang sport. . .
tapi canggihh betul body nya kayak ducati beneran.. .topmarkotop dah
kebayang dah besok2 motor fairing pada seliweran, untung masih tau diri jadi jalan’a pun pelan aja.
eh, templok performance kit bisa kenceng jg kalee.. 💡
kenapa ya di indonesia susah banget bikin kayak gini ….
@73 : taiwan negara berkembang? gak salah tuh…
😀
Ini yang bikin rada bingung..soalnya di luaran sono, megelli di launch dengan dua versi mesin, utk pasar amerika 250cc, pasar eropa 125cc..nah spek yang dimunculin di websitenya itu utk yang 125cc atau 250cc..krn kalau di compare dgn data dari otomotif..kabarnya mesin yang diusung dua silinder, sedangkan yang diwebsite hanya satu silinder…? saking penasaran memang gue coba confirm ke minerva…mereka memang bilang akan launch tiga jenis motor sekaligus di akhir april ini, satu motor sport full fairing 250cc, satu motor naked 250cc (issuenya ini minerva xroad), satu lagi upgrading mad ass 125cc shock dpn upside down. Just for info.., megelli memang awalnya utk pasar inggris, mesin di buat di taiwan, rancang bangun di eropa…(correct me if i,m wrong..)
satu lagi, kalau kita lihat pola pikir biker indonesia (termasuk gue hi..hi..hi) apa sih yang ga bisa diupgrade…kalau sebelumnya modifikasi banyak ke arah body (krn mesin dah yahud pake mesin jepang)..nah mungkin ke depan terbalik, malah mesin yang dimodif, dalam artian, beli ini motor hanya untuk diambil bodynya saja, sedangkan mesin pakai motor jepang (tiger, scorpio, v-ixion, atau mesin moge lawas sekalian)…jadi penampilan dapat, power dapat..hi..hi..hi
minerva ??? bagus seh merk itu ???
mantaps.. tapi kurs harganya masih 41 jt rupiah mahal bro.
i still love my n250r
kalau memang minerva 250R seperti digambar plek….wah guanteng tenan, jadi kepingin aku…..
motor sport motor sport harga terjangkau….<== belum keturutan
seperti kaisar ruby V250 plek dengan vento V-thunder 250…..motor cruiser motor cruiser harga terjangkau…..<== sudah keturutan
jangkaulah apa yang kamu bisa jangkau………
karena itulah usaha keras kita….
meski orang lain tidak menghargai…
jangan pedulikan cibiran orang lain…..
46,5juta untuk Ninin atau 41juta (kurs 1$=Rp11500) untuk Megelli..
Ya mending Ninin dari sisi Saperpart, Mesin, dll..
Stang Megelli lebih nunduk dari Ninin.. sesuai namanya bakal “Megellin”.. hehehe..
41 jt itu harga yg 250cc di Amrik, kl yg versi 125cc di Inggris harganya sekitar 36 jt.
FYI…harga Ninja 250r disini (eropa) sekitar 70jt, di Indo bs lbh murah krn ngambil yg rakitan Thailand.
Tenang aja….Megelli 250cc yg versi Indonesia harganya bisa lbh murah lagi krn rakitan dlm negeri, ane dah confirm langsung ke pihak Minerva…harganya bakal dilepas di kepala dua…semoga bener 27 jt.
Beli bodi kitnya anh,, buat vixie..^^ (kalo da beli)
kalo aku yang punya ATPM migelli di indonesia, maka mas Taufik tak beri satu gratis, karena sudah mengenalkan dengan heboh migelli ke publik, andai harganya 30 juta, itu mah mungkin kalo tayang di tv cuma 2 menit bayar segitu. Kalo di blog ini kan tayang tiap saat.
Mau gak mas Taufik diberi migelli 250cc. Ijo dikandangkan dulu ya.
@60 Mas Taufik
Jd Minerva hanya distributor j y, g produksi lgsg y. Tp ap nt g pk embel2 Minerva? Cz buat sbgian org INA alergi dgn nama Minerva.
wuiiiihhhhhh…
muantafs mas…murah meriah…..kekx jd saingan bert pulsar 225 nih…
hey, man…
congrats, your blog was top hits yesterday on wordpress. this bike is a good learner bike, one of our choice. it’s got a good look, i can’t believe my own eye, check this out http://img21.imageshack.us/img21/23/06copy.jpg …enjoy!
oopsy… sorry, here is the link again http://img21.imageshack.us/img21/23/06copy.jpg
arrghh, wordpress please give us a bloody edit button!
Bro Taufik,
Wuihhhh ….. apik tenan!
Iya kan, Minerva?! Masuk kesini yang 250. Yang 150 sudah ambil bodynya CBR. Lha kalau yang dimasukkan yang 125 ya mukul ‘CBR’nya. Point penting lainnya; stafku di kantor ambil Minerva yang 150; hitam dan merah. Saya ajak touring dekat mereka dengan maksud memompa si Minerva itu dan cari tahu limitnya sampai mana. So far, tuh motor cukup lumayan untuk jadi ‘teman’ di jalan. Kemampuannya sesuai dengan harganya, tapi tampilannya di atas harganya.
FYI …. shockbreaker depan memang bagus tampaknya, tapi dari segi fungsi gak lebih baik dibanding punya CBR. Cenderung agak lembut. Di jalan berkelok butuh handling agak berani baru Minerva bisa gampang ditekuk. Kenapa demikian? Karena shock depan lembut, shock belakangnya rada keras, tinggi motor relatif jangkung. Jadi kalau rebah sebaiknya gunakan badan atau tekanan pada setang. Tapi ban butuh diganti. Bawaannya terlalu licin. Setelah 500 km baru terasa setang cenderung bergetar di atas 8000 rpm. Sudah dikonfirmasikan ke dealernya, katanya ini penyakit yang umum. Walah! Tarikan kurang responsif. Tapi setelah diganti tali gas dan kopling kepunyaan MegaPro, motor lebih nyaman dibawa. CDI dianjurkan untuk diganti sehingga mudah menembus 140 km/jam. Ban belakang bisa diganti sampai 130, depan 110. Itu sudah maksimal dengan velg standar bawaannya. Selebihnya OK-OK aja.
Pointnya, sesuai dengan harganya Minerva 150 cukup nyaman dikendarai. Kalaupun ada masalah, mudah dikanibal dengan parts Megapro sehingga lebih berasa Jepangnya. Saya test dengan 2 orang staf tadi supaya basis komentar kita lebih nyata.
Pengamatan saya, jika Minerva 150 yang niru CBR saja cukup baik dipakainya, apalagi jika dimunculkan yang sekelas 250 dengan tampilan yang ori dan ciamik begitu, sepanjang kualitasnya tidak dibawah yang 150, saya yakin dia akan booming. Fakta lainnya, jika Eropa bisa terima yang 125 dan Amerika bisa happy dengan 250nya, saya tidak melihat kita di Indonesia akan punya masalah dengannya. Mata Ducati atau CBR, rangka trailis Ducati, knalpot Ducati atau CBR, itu semua lebih dari cukup untuk mengeliminasi ‘rasa’ Minerva lainnya. Sexy euuyyy….
Saya sudah kompori staf lainnya. Dua orang ready untuk pesan yang Gold dan Hitam bertrailis merah. So … welcome Minerva 250. Mau megeli or megelno, we are quite happy!!!