Baru dua hari yang lalu saya tergugah membuat artikel khusus tentang sharing Pembaca Blog mengenai Megapro, ndilalah sehari berikutnya detik oto melansir berita bahwa ada kemungkinan Megapro akan diskontinu. Bila ini bener Kejadian, AHM lebih memilih opsi terakhir saya pada artikel tersebut yakni . . . PUTUS SATU GENERASI !! . . . (weks jadi inget istilah ini saat reformasi ’98 dulu ketika saya dan rekan-rekan ‘menduduki ‘ gedung Nusantara DPR-MPR RI 🙂 – OOT ) Alasan AHM mendiskontinu Motor yang mesinnya sudah wira-wiri selama belasan tahun lebih semenjak jaman GL-Pro ini adalah karena marketnya tumpang tindih dengan calon bintang baru AHM . . . CBR 150 . . .hmm kok berubah lagi, katanya belum ada rencana?
Yah . . . . dengan diskontinunya Megapro ini, space dan sumberdaya plant AHM yang ditinggalkan akan dimaksimalkan untuk memproduksi unit CBR 150R, menurut saya ini sungguh keputusan paling berani yang dilakukan oleh AHM selama 10 tahun terakhir!! Ada kemungkinan keberanian AHM ini merupakan hasil psy war yang bermuara pada show up AKSI-REAKSI terhadap segala gerakan yang dilakukan kompetitor kuatnya, YMKI sebagai ATPM Yamaha di sini. Kita sendiri tahu, YMKI sudah mengumumkan akan merilis Byson yang goro-goronya sudah ditebar berupa web site promosi satelit dari website resmi ATPM.
Tidak seperti YMKI yang minim info mengenai hal-ikhwal produksi Byson, AHM bahkan menunjukan sikap yang menurut saya pribadi terbuka plus sedikit berbau provokatif dengan menyebutkan bahwa proses produksi sudah setengah jalan . . . seperti yang juga dilansir detik.oto :
“Saat ini mesin contoh dari Jepang sudah sampai ke Indonesia. Alat untuk memproduksi mesin itu juga sudah siap,”
wew, segala diceritain lagi mengenai masalah mesin he he he he seakan-akan memberitahu bahwa “gue punya kapasitas pabrik yang dapat dengan mudah mendukung keputusan ini semua dengan cepat” . . .bahkan time line nya pun sedikit diumbar
“Persiapan produksi CBR sudah dijalankan, kemungkinan besar bulan Desember motor itu sudah mulai kami produksi, paling awal tahun depan sudah keluar di pasaran,”
Walau terkesan masih unofficial, karena bukan berasal dari Personel informan yang sudah jelas, tapi memang begini yang seharusnya dilakukan oleh AHM, karena apa?? . . . karena secara Marketing, AHM sudah terlambat beberapa minggu dibanding YMKI mengenai masalah motor sport baru, AURA FZ 16 a.k.a Byson sudah menyeruak di kalangan Biker (lebay mode) boleh dikata step marketing AHM sudah pada track nya. Bisa saja ini di hembuskan untuk sedikit menahan Napsu Biker yang penasaran terhadap sosok Bysonnya YMKI, syukur-syukur bisa mengalihkan perhatian 😀 . . . atau emang begitu maksutnya he he he 😉
Ada beberapa pertanyaan menggelitik saya . . . Secara umum, apakah semua yang dilakukan AHM ini (mendikontinu Megapro dan Memproduksi CBR 150 ) sudah tepat sasaran? Apakah tidak terlalu gegabah? . . . share your coments bro . . .
Taufik of BuitenZorg
thks for the link : xb, redbugs, wahyoe
Lho mereka setia mendengar… eh membaca diskusi di blog-blog KoBOI termasuk disini… he he … memang perlu langkah berani untuk maju …
walah tobat tobat kok di discountinue piye ki,,, kalau tau gini aku nggak beli megapro bung opik terlanjur beli bung mendingan sabar dikit dapet CBR ckd ,,,, yo wes nggak po po ,,, hik .. hik,, MEGAPRO R.I.P sungguh malang nasibmu ,,
tapi honda memang harus begitu bung opik langkah yg tepat keluarkan jurus andalan .. dng mesin CS1 jadikan CBR 150 ,, pokoke setuju n semboyannya HONDA tiada duanya.
Kl saya gak percaya ma detikotonya,orang dlm siapa? Ob? Kl memang mo prod dimarih, spy shot pasti dah ada. Plg gampang ngecek di dept. Industri(?), kl mo prod dimarih pasti dah didaptarin.
(entar kl mg pro stop prod, mtr ane keliatan tua bgt 🙁 )
Ttd
Pro rider
Nggak bakal diskontinue, soalnya penjualan motor sport tertinggi ke2 di indo.
@njas
Itu punya tyt kijang bro
🙂
mas taufik, aku malah berpikir 1 basic mesin untuk 3 motor. cs1, cbr, unicorn. tinggal main bore dan head . kan lebih efisien buat mesin dgn satu cetakan.
mungkin yg discontinyu adalah mega pro lama , unicorn di rebranding jd mega pro revo. sulit lah menghapus nama mega pro yg legendaris
Ahhhh GOmball ane msh ngak percaya paling ganti baju lagi…!
AHM aya aya wae 😀
klo beneran itu yg terjadi, reputasi AHM bakal kembali terdongkrak.. Tp klo ga jadi, siap2 aja dapat hujatan yg lebih parah lg. Konsumen ga butuh sesumbar.. Tp bukti yg nyata.. Udah saatnya bwt Honda kasih alasan biar konsumennya bsa bilang We Love Honda!!
ternyata memang harus “mematikan” 1 generasi megapro dulu. selamat datang CBR, selamat istirahat MEGAPRO sang legenda (klo beneran terjadi hehe…)
Sudah tepat menurut saya..why? bisa dilihat peminat motor sport fairing sekarang kan sedang naik daun,mengingat ngeliat pasar Ninin dan mimin aja udah good lah,katakanlah. trus ditambah lagi fitur yang diusung CBR 150 ini udah DOHC,cakram belakang..sedangkan Byson masih SOHC,no cakram belakang.dengan begini CBR 150 bs dikatakan tepat sasaran kalo yang dilawan emang Byson,( karena beda segment sih )
lain lagi ceritanya kalau emang YMKI mo ngeluarin R15…..tar bisa tanding antara motor SOHC Injection degan DOHC non Injection..
kalo salah kata mohon ralat.suwoon… ^^
btw:
QRC Readernya rada ribet buat hape jadul macam ane punya kang T_T
oowwaallaahh…. kasiannya megapro ku itu.. padah hal umurnya baru 3 bulan…
tapi.. kalo cbr memang bener lahir.. satu kata untuk ahm.. ‘muaannteep’..
@moon
Masuk akal om..
😀
Mari menyambut CBR dengan pesta
Oiya, semoga aja ada sedikit ubahan di tampilannya
mega pro tidak perlu didiskontinyu… naikin terus aja harganya,
otomatis terdiskontinyu dengan dengan sendirinya… 😛
btw, aneh juga tuh, soale gak semua orang cocok motor berfairing, apalagi di daerah yang jalannya kayak kubangan kerbau di musim hujan, butuh angkut barang ke pasar dsb…
Seneng sih baca berita di detik.com, CBR gitu lho.
Sayang kalau Mega Pro harus distop, secara kapasitas mesin memang selisih dikit tapi segmen Mega Pro dan CBR sudah lain.
Kalau jadi distop Market Share AHM di lineup Sport jadi anjlok donk (tinggal Tiger + segelintir produsi / inden CBR)?
Tapi dari sisi harga rasanya kok ya gak mungkin CBR diproduksi untuk mengganti segmen yang ditinggalkan secara Mega Pro.
Btw selisih biaya produksi antara CBU, CKD dan produksi lokal apakah jauh? Mungkin gak CBR dijual seharga Mega Pro?
Setuju dengan Mas Tri, menurutku berita diatas adalah PSY WAR.
Atau jangan2 yang dimaksud CBR produksi lokal adalah Unicorn? Dia lebih masuk akal untuk menggantikan Mega Pro..
Masih stengah ga percaya
Pesimis mode : on
tapi kalau CBR yang seperti sekarang bersliweran itu, kesannya kok sudah gak fresh dari segi tampilan, bagaimana kalau dibikin tampilannya segahar BYSON, dengan basic body dan mesin yang tetap seperti itu, ganti baju yang baru.
Menurt ane, AHM terlalu gegabah jika mematikan mega pro. Mega pro dan cbr memiliki segment yg sangat beda. Bapak2 dan mereka yg konservatif ndak akan mau naik Cbr. Cbr segmennya anak muda banget..YMKI akan sangat mudah mengcounter cbr..keluarkan saja R15 aka vixion berfairing (tapi pakai body R125 ya).
Bisa saja mereka yg seleranya konservatif memilih Tigi, tapi harganya relatif terlalu tinggi untk kebanyakan orang..jangan2 malah tersedot ke byson..blunder!
Apakah contra marketing dgn ymki?Yah kta tunggu 3 bulan ke depan .
Kalau menurut ane yg harus dimatiin bukan megi melainkan cs1 trus harga megi diturunin kisaran 18jtan harga cbr kisaran 22jtan lgian walaupun cs1 produk baru penjualanya agak seret
IMHO : momen cbr sudah berlalu, keduluan minerva.
megapro diskontinue, cbr 150 diproduksi, terus positioning tiger dimana ? kalo harga beda2 tipis2 (ato bahkan lebih murah kalo mau head to head sama bison/vixion), bisa2 sales tiger drop total ato bahkan mati juga. kayanya ahm hrs mikir 2x buat produksi cbr 150 ini.
Tergantung dari hargany nanti Bro Taufik, klo harga seimbang dengan Tiger simetris pasar Tiger pun akan diambil alih, jika sudah diambil alih Tiger pun akan didiskontinue. Maka para bapak2 PNS maupun nonPNS pun dengan PeDe nya numpak CBR, sesuaikah ???
Karena byk kulihat MegaPro & Tiger dipilih sebagai Motor Dinas pada era tahun 2000 s/d 2006 namun sejak kehadiran VIXION malah Instansi Pemerintah byk milih VIXION sbgai motor dinas. Lain dengan Dinas Kehutanan kbyakan tiap kali pengadaan kendaraan dinas 2 roda malah lari ke KLX 150 hehehe (bocoran nie).
waw..perang motor sporet neh tahun 2010..tp sayang BYSON nya cuma kurang DOHC aja
wah…wah………
denger2 um tupik juga mo dikirimi undangan nonton gp di sepang gratis ni….. 😀 bagi2 dung… 😀
sip deh…mudah2an kayak suzuki raider dulu jadi fu. lebih terjangkau. You’ll meet the nicest people on Honda (nggak usah di link…semua orang udah tahu…:)
Mendiscontinue megapro dan memproduksi CBR 150 menurut saia tidak tepat sasaran, atau paling nggak bukan padanan yg tepat.
lihat saja target pasarnya, jauh beda om.
kalaupun CBR150 bener diproduksi disini, masih diperlukan segmen motor sport dg mesin type ‘jadul’ yang diperuntukkan bagi kalangan pengguna megapro skrg.
klo AHM yg produksi sayangnya ada aja yg ga sreg dg tampilannya… tp smoga nanti lbh bagus dr yg CBUnya…
om opik terus harganya kira2 jadi berapa,untung kemaren belum jadi ambil vixion yang cungkring itu,memang sudah seharusnya megapro di diskontinyu, sudah tidak sesuai lagi dengan semboyan baru ahm yang serba hi-tech
padahal masih banyak yang “cinta” megapro….
kaya jaman dulu pas kehilangan GL Pro (genjot langsung pro thol)….. digusur Mega Pro…. sekarang digusur CBR Pro…
@onthel
setuju om 🙂
prediksi sy spt nya kalo “cbr” ahm diproduksipun tdk akan sama dgn versi thailand. mungkin dgn design bodi baru dgn mesin sohc 150 cc /karb/injeksi ?
bisa jadi ini seperti kasus supra x 125 indo yg notabene designnya sdh lumayan berbeda dgn wave 125 di thailand.
@ 26. ferry
kalo mesinnya CBR SoHC mendingan Minerva ajah oM, bisa lebih murah tampang sama,,,,,kqkqkqkqkqkq !!!!!
Moga2 jadi di ckd cbr ahm..hehe,paling ndak kan ahm punya prodak flagship beneran..
..
Nice info bro
kalo bener bukan ckd n produksi sndiri paling ndak kisaran harga nya bs 21jt
@obelix
wah..kok aku belom tau tuh?
@All
Iya yah . .. penjualan 30% kok mau diKubur? apa nggak lebih baik ditampilin bareng aja CBR 150 dan Megapro dijual berbarengan . . .trus positioning harganya jadi ghimana yah beda2 2 juta githu?
megaPro 20, CBR 22,5, Tigi 25 jeti
cmiiw he he he
@ferry
maksute speck down ?
saia jg ga yakin mega pro di guspur….paling ntar honda langsung punya 3motor sport langsung…….
Harga cbr na berapa yagh………..
:p
mas taufik.
saya juga kurang setuju kalau mgpro di discontinue… soalnya market dari mgpro itu niaga… kantor…dan orang2 yang butuh kendaraan handal dan kuat… mereka gak butuh canggih… bongkar mesin di tengah hutan juga mereka bisa…!!
waduuuh… trik apa lagi nih? 😯
@tongsam
nah lho . . .hallo AHM . . .beneran niy mo didiskontinu?
*nyodorin flash back kasus Shogun110
tp gmn tuh, style ride megapro merupakan posisi yg nyman bg pengendara, bandingkan dgn CBR yg nunduk, TIGER agak tegak tp berat motorx klo dpake sbntr2 at jarak jauh agk ribet. seandaix tetap 3 motor sports gmn? tp tetap memang kayakx makan2an jatah sendiri, makany,seandaix harga megapro ngk gila ky skrg, at gila spt skrg tp fitur di upgrade, nd bakal ginian. tp tetap dukung pembaharuan dari AHM. salut…smg beritax ng bohongan lagi.
CBR Hmmm…Pa bener?
Ada trial mesin sohc masak cbr speck down?
Ga percaya megapro distop..
Kan beli mesin baru,berarti tambah line produksikan?
Atau malah nama megapro body mirip2 cbr aya2 bae..
Penasaran motor apa,yg jelas sohc ga dohc lho..
CBR 125R kalee..
menurut saya,
jika cbr jadi muncul maka,
yamaha akan segara mencari tandingannya. Motor sport berfairing? maka yang paling deket adalah dengan menyiapkan r15, dengan mengupgrade vixion agar power naik jadi 17 hp, tambah fairing, rear cakram, dan transmissionnya jadi 6 speed.
yang jadi masalah adalah
1. positioning harganya, mengingat vixi sekarang sudah 20 jutaan, berapa harga r15 jika jadi dikeluarkan? Upgrade vixi ke r15 gak sedikit lho. dan yang pasti juga melihat berapa ahm akan menjual cbrnya.
2.line produksi, apakah yamaha mampu membagi line produknya terlebih lagi fz16 kan juga akan segera mengaspal. maka kemungkinan vixi (standar) ato scorpio yang akan dikorbankan agar produksi berjalan lancar.
jika megapro didiskontinyu maka,
‘jatah kue’ motor cruiser 160 cc akan menjadi milik fz16, bagaimana tidak persaingan di rentang harga kelas ini hanya tingga diisi oleh fz16, tvs rtr160, pulsar 180. Fz 16 sudah ‘menang’ dari sisi tampilan dan brandlah…
ahm harus berfikir lagi untuk menyetop megapro. Lngkah yang mungkin aman adalah membiarkan megapro dan cbr berjalan berbarengan di ‘pasar’, toh keduanya jelas memiliki market yang berbeda. cbr buat yang doyan ngebut, megapro buat yang doyan irit nyaman dan tangguh. akan lebih bagus lagi jika ahm mau mengubah sedikit tampilan mengapro menjadi seperti Hunk, ato Unicorn. mangsteblah…
kesimpulannya,
cbr dikeluarin?? okeh banget. persaingan pasti semakin seru
megapro didiskontinyu?? jangan dulu. kalo perlu diupgrade lagi krena pasar dikelas ini akan semakin ramai
Hehehe rame bener nich
yah kalau jdi keluar mending bodinya sperti cbr yg 125 trus jgan lupa spionya ditaruh di fairing jgn kayak spion yg sekarang yg ditaruh di setang kemudi
bila bener si megy mau di pensiunkan maka AHM akan kehilangan pangsa pasar yang lumayan besar dan aku yakin akan diambil alih ama byson.
kalau memang bener cbr yang akan di release kita tunggu aja apakah spekdown dari yang cbu dan yang paling penting overprice gak? kalau overprice siap-siap dilahap sama si marunnya mas taufik.
keep brotherhood,
salam,
wait….
Kl jd bneran cbr kluar, paling jg honda ngluarin sport low end jg.. Mungkin yg skelas 125cc an.. Jd msh ad line up motor naked nya, bwt yg sk motor non fairing ttp ad pilihan..
woww….
Kynya sih mang mau diproduksi, smpt nanya ke temen yg kerja di AHM, ktnya akhir tahun ini mau di produksi. Kl design ma spek nya belum th jg sih . . .
@34 junee:
haha iya bener bro..minerva.. jgn2 nanti honda beli mesin minerva trus rebranding…:D
@37 taufik:
ya ini cuma prediksi saya. bisa saja salah. soalnya pangsa pasar kelas CBR CBU dibanding kelas vixi/megapro kan jauh lebih kecil. tentu analisanya lbh ke arah kompetitor vixi. Sekali lagi kelasnya yah gak jauh2 dari spek megapro. lagian kalo spek sama dgn CBR thailand, kenapa contoh mesin gak diambil dari Honda Thai saja ?
mungkin strategi AHM yaitu buat lawan (baca: YMKI) kebingungan (termasuk publik jg jd bingung). inget bbrp waktu yg lalu di detik oto juga org AHM menyangkal akan memproduksi CBR ? kan jd byk pembicaraan. cucok dgn tulisan di blog mas Tri soal psy war. kita jadi penasaran sebenernya langkah AHM gimana sih ? sekilas perhatian kita terfokus kesini, sdgkan Yamaha bison “rada” terlupakan.