Pulsar 135 LS DTS-i telah dirilis di india, Varian XCD yang naik kasta menjadi varian Pulsar ini merupakan varian entry level Pulsar, so nggak heran banyak khalayak menjulukinya baby pulsar. Seorang test rider India telah mencoba impresi pertama motor ini pada trek milik internal pulsar di India. Seperti kita ketahui Motor ini di jejali teknologi yang telah di patenkan bajaj seperti ExhaustTEC technology, Digital Twin Spark Ignition dengan TRICS III dan Digital CDI. Motor ini Menggunakan Karburator 26mm tipe CV dan gearbox 5 kecepatan. Satu yang membedakan motor ini dengan varian sebelumnya adalah pengaplikasian 4 klep yang baru kali ini di kombain dengan teknologi DTS-i. Kitiran mesin dibatasi secara elektronik di 10.500 RPM.
setelah dilakukan test ride di sirkuit bagaimana hasil performanya ? berikut datanya :
Kecepatan maksimal yang diperoleh saat redLine (10.500 rpm) (pembacaan kecepata oleh Speedometer )
1st 43 KPJ | 2nd 66 KPJ | 3rd 90 KPJ | 4th 107 KPJ | 5th 120 KPJ
Data Kecepatan pada gear 5 di masing-masing RPM 1200 16
2000 RPM -> 24 KPJ | 3000 RPM -> 38 KPJ
4000 RPM -> 49 KPJ | 5000 RPM -> 60 KPJ
6000Â RPM ->73 KPJ | 7000 RPM -> 85 KPJ
8000 RPM -> 96 KPJ | 9000 RPM -> 107 KPJ
10400 RPM -> 115 KPJ
nah mudah-mudahan data ini berguna
pertamaxx 😛
podium..!
bensin eceran… 🙂
Yah gagal podium
4 klep DOHC apa masih SOHC mas ?
sohc kayaknya . . .mirip thunder 250 😉
kenceng juga ya..
wis premium mantabbbb…..
4 kelap, 5 speed, 135cc…..
sippp………
harganya berapa mas taufik?
truzz ada sinyal gak bakalan masuk di marih?
Masih enak testride matic ya tinggal buka tutup gas
Gak kbanyakan data
Larinya jg sama aja 😛
@ kang opik
kang klo di yamaha kan ada mx 135 lc yang artinya liquid cooled (pendingin air) klo 135 Ls apaan yah.. heheheeee… lemot nih habis bakar2an…
Bensin campur oplosan.
Iya.ada inpoh mo dijual di indonesia.
Btw Bajaj di sini menjual berapa tipe motor ?
Jarang liat sih?
Sepi-sepi…Gak da yang tertarik ma bajaj kale
wahhh… ok punya tuh kalau bener top speed sampe segitu…. vixi gw aja mentok 120 KPJ.. udah 150 cc pula ini baru 135 aja udah 120KPJ…….HEBATTT… kalau untuk motor sport ukuran mesin sekian masih kurang.. masih kecil….
relatif seh…..kan berat biker juga mempengaruhi….
wah,dioverlap satu puteran ki.bila masuk trus seharga fu,bisa dipertimbangkan ki..
@ 13. wayan…
masa sih coba lagi deh, “love my bike” dan “aku sendiri” udah ngebuktiin keadaan standar bisa kok 140…
piss ah…
Motor dengan teknolog DTS-i (injection) kok pakai Karburator 26mm … jadi bingung aku.
@Tanana
Makanya, baca artikel tuh yg teliti, brur… Xixixi…
i pada dts-i tuh ignition,bkn injection
Kalo 120kph d bajaj,biasanya akurat deh..
mantap. . .
tembus 120 kpj
4 valve DTSi
tenaga lebih FC lebih irit
kapan masuk di Indonesia ya ?
keep brotherhood,
salam,
keren ntuw..
motorr kenceng getu BBMnya bakal irirt bgt khas pulsar.. he3..
@nuno
Nyobanya setengah hati kale
*ada band mode
Mx kuat 120 lbh dkit.
Cs1 kuat 126kpj.
Vixi kakak ku kuat 130kpj..
lagi gak pengen motor
Thunder killer…
kok masih lebih gagah yang 200 cc yah…?
@ 22. nick69..
lho nduwe kakak toh, tak kiro njedul soko watu… wkwkwkwkwkkkk
kok bety gak di tulis, pasti seratus lebih dikit yah apa malah kurang dikit… piss nick gaya 69..
@ 23 Lord Ubay..
Pingin celengan tah…
udah bisa inden blom..?
jangan – jangan masuknya masih lama ya..? ntar sekedar gosip doang yang katanya nih produk launching Q I 2010 ?
Btw, tuh tester berani bener ampir jatuh gitu ditikungan, secara , bannya bajaj kan rada licin tuh…?
Peace,
2 stroke underbone lovers
@23 Lubay
pengen apa….kawin ??? apa celengan ??? susu ??? atau…..
mantep nich…
over all keren… cuma spackboard belakang jijay habissss….
hohoho
kyaknya ada yg omongin celengan yah???
hihihi
@11
LS=Light Sport
😀
Seperti biasa… Spatbor belakangnya aneh…
@32 : aneh tapi fungsional :p
@33
lebih fungsional lagi kalo 3/4 bannya tertutup jamin belakang gak kecipratan air :p
Fungsional gk harus aneh kali yakk..xixi..piss
kayaknya lebih akurat odometer dari pada spedometer manual deh. apalagi pulsar gthu. mungkin di pulsar 120 di spedometer manual udh nyampe 135-140 kpj mungkin. wong di pulsar 180 cc larinya cuma 60 kpj disanding sama vega r larinya lebih dari 80 kpj.
spedometer manual kayaknya di setel biar bengkak. xixixi………
kang taufik gmn tu kelanjutannya si byson….
@11 . LS artinya Light Sport…
yg jelas powernya mencapai 13.5 DK , bandingin dgn Vixion 14.8 DK atopun MX 11 DK, Pulsar180 UG4 mencapai 17.05 DK.
Klo masalah Speed yg tertera di speedo-kan udah dibahas tuhh di blognya http://saft7.com/?p=270, jadi ga usah dibahas klo MX nyampe 120 trus Vixion 130 dipulsar brapa?…….
bro vic….ane cuma mo nambahin dikit boleh kan……mungkin boleh di update kalo p135 ls dtsi yg baru 2 mingguan di luncurkan di india pada medio desember 2009 langsung mendapatkan penghargaan yaitu ……
ET ZigWheels Bike of the Year 2009: Bajaj Pulsar 135 LS
sumber :
http://vyganews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3097:bajaj-pulsar-135-ls-zigwheels-bike-of-the-year-2009-&catid=79:road-racers&Itemid=422
info laen bisa liat di :
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2904990
pake engkol ya. haha.
@pulsa…..kalo ga pake engkol harganya selisih sejutaan…..kekekekekek
dipoto yg paling atas, kayaknya ridernya kecapean dan kehausan. kasian, dah pengin minum. tapi disuruh poto pake helm..he..he.. spakbor belakangnya kaya sepeda ontjel…
MANTAP
Katanya sudah siap dilaunch di Indonesia, 15-jt
Bro Taufik, gimana sudah tanya ke BAI, masuk ga nih ke Indonesia?
PULSAR 135 LS MASUK INDONESIA
Visit:
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2904990
naksir tutup ban belakangnya apik tenan mas 🙂
dadi bingung milih UG4 atau milih ini ya?
kalau konsumsi BBM gimana mas? belum ada data ya?
mirip MX meinnya nich