Salah satu dari line up Motor produksi massal pertama yang dikembangkan oleh Hildebrand & Wolfmüller Motorcycle di tahun 1895 akan di lelang di bulan april nanti dengan keadaan apa adanya, keliatannya sih memang belum kena sentuhan restorasi. Mesin Motor ini secara fungsional sama aja kayak motor-motor modern sekarang, cuma memang terlihat banyak banget pembedanya seperti conrod dan pistonnya yang langsung berhubungan dengan ban belakang dan push rodnya yang berupa karet. Unik yah he he eh nggak ada transmisi akhir seperti rantai atau belt
Bro bisa lihat pada diagram di samping. Desain Trasnmisi ini sebenarnya mirip dengan Transmisi yang dipakai di lokomotif-lokomotif kereta jadul. FYI mesin pada motor ini dapat menghasilkan daya maksimal 2,5bhp pada 240 rpm. Kecepatan maksimal yang dapat diperoleh 30 mph (~48 km/jam) . . lumayan 🙂 dengan hanya mengandalkan Rem depan saja . .. waks !! oh ya motor yang bid awal diperkirakan sekitar 40-60 ribu poundsterling ini gak ada gearnya apalagi kopling, dalam perkembangan produksinya Hildebrand & Wolfmüller motorcycles cuma diproduksi beberapa ratus unit saja . . . Tertarik? Kalo tertarik nih saya kasih gambar acuan restorasinya 
Taufik of BuitenZorg
wah kok kayak sepeda rombeng gitu bentuknya??? 😀
Eh ternyata setelah di restorasi jadi kelihatan bagus… klasik dan antik.. barang langka nih… 🙂
PERTAMAXX….ikuti kontes pulsa gratis hadiah pulsa 250.000 gratis!!!!!
klik di sini ”kontes angka unik”
WAHH TERNYATA KETIGAXX…
ikuti kontes pulsa gratis hadiah pulsa 250.000 gratis!!!!!
klik di sini ”kontes angka unik”
Ingpohnya kurang lengkap tuh Om…… mo dilelang dimana ? buka harga berapa ?
*mangap eh maap ga minat juga 😛
hua ha ha ha ha . .. aku lupa ngambil link dari mana xixixi..tar tak cek deh..mo ngantor dulu niy 🙂
yen mbah buyute motor koyo ngopo bentukke mas?
10 besar lg g yg pertama….
masuk10 Besar
40.000-60.000 ponsterling? Mahal?? Bs dapet yzf 125.
Atau Mending buat transfer apa y. . .
Setelah tak pikir2,mending tak belikan honda beat aja.. 😀
Sing luwih mbahe malah akeh
PIT ONTA kae to
naek ni mongtor pst banyak yg ngelirik…
sasisnya bisa ditiru tuh
Bahan bakarnya masih pake nasi sepiring atau sudah bensin ya…? ^_^a
setelah saya amati.. Telat lagi nih yee.. U know what i mean.. (sok ngmg inggris nih, gara2 td pg cuma sarapan roti.. Jd gak bs bhs ina.. 😛 )
@pengamat
Setelah saya komentari,
Yen sarapan gudeg ngomonge jogjaan.
Yen sarapane lumpia dadi Semarangan.
Yen sarapan timlo= Soloan.
Mendhoan = Banyumasan.
Sega Grombyang = Pekalongan.
Sega Gandul = Patian
Kalo sarapannya Empek2 = palembangan
wek, nggak pake ban karet. gmana ya rasanya…..
@ 17. Maskur…
ralat mas…
sego grombyang pemalangmas, iku soko nggonku,
nek pekalongan sego megono… heheheheheeee….
@maskur
Setelah saya amati.. Sampeyan nih suka wisata kuliney ye? Ato juragan restoran masakan asli indonesia ye?.. Hmm.. Maknyuuuus.. Xixixixixi..
ndak pake transmisi sama kopling . . . ?
nggak kebayang repotnya . . . .
keep brotherhood,
salam,
@maskur
Mas klo doyan sarapan “beling” (kaca) itu orang mana yah? wekekeke…
@nuno
Oo maaf, lha aku weruh tulisan nasi grombyang pekalongan.
Nek megono takkira Crebon.
Lha nek bahasa pemalangan kaya tegal apa?
@pengamat
Aku seneng wisata kuliner. Maksudnya nonton acara Wisata Kuliner.
Kalo wiskul sendiri nggak lah. Aku sak madya wae lah
kl dpake dithamrin kira2 ditilang gak yah?
@sabdho
Matic juga kan gak pake transmisi ama kopling.
Kok bisa?
Lha naik matic kan ga ngoper gigi, juga gak narik tuas kopling.
Transmisi=oper gigi
Kopling =tuas kopling.
Wekeke
Gimana Penalaran saya? Canggih kan?
Btw untuk urusan transmisi. Pak Hadiyanta ahlinya.
Mbahnye mongtor bukannye yg pake uap ?….:)
pake nie motor jadi inget masa penjajahan dulu hehehe
masio tampange jadhul, tp regane d jamin luweh RRrrrhhaaaarrrrrangng ketimbang r6 iki rek..!!
Wah dah ketinggalan jauh..
Dri kemaren susah ol…
Yg beli bakal masuk dlm sejarah juga kyaknya…
Manstaf nih Mas 🙂
terima kasih buat pioneer pembuat sepeda motor…
gak salah deh kalo harganya mahal, idenya yang mahal
seperti Phit Onthel ‘e mendiang mbah ku,,,
Setelah saya pikir2 mending buat beli ninin 250nya mas taufik aja katanya mau di jokul nuat beli rs 125
@maskur
kalau saya lihat desainnya dari kruk as langsung dihubungkan ke roda belakang tanpa melalui kopling dan transmisi istilah gampangnya putaran mesin langsung terhubung ke roda belakang jadi gak ada putaran langsam.
matik juga pake kopling hanya saja dibuat otomatis.
kalau gak salah aku baca di wikipedia motor tsb dihentikan produksinya karena tidak adanya transmisi dan kopling hal inilah yang menimbulkan ketidaknyamanan pemakainya kalau mau berhenti atau mau jalan .
keep brotherhood,
salam,
OOT ngomong2 beat ganti spatbor depan jdi agak manis…
Tpi kok naek 150rb ya…
Kira2 pada protes kyak kasusnya vixion gak ya…
buyutnya zx 10r,r1,cbr 1000rr,gsx 1000r,zzr14000 hayabusa bahkan m1 sekalipun……xixixixixiixi
lah ilang komen kuuu 🙁
coba lagi deh..
moyangnya zx10r,r1,cbr1000rr,gsx1000r,hayabusa zzr 1400 bahkan m1 sekalipun…..hehehhehehehhe
@sabdho
Hehe repot ya. Kalo direm mendadak mesin juga mati.
nggak deh, naik motor di oto2.wordpress.com aja seru2 kekekekekeke
kok nggak pake blangkon ya???? mas motor ini udah buyuten he,,he,,he,,,, kasih mesin fu bisa terbang 😀
apalagi di jejeli mesin king ,,,, sak antero europa nggak ade ape apenye xii,xii,xiiii
hasil restorasinya keren bro….:)
Wah ..jangan jangan pas di pindahin,nih motor hidup sendiri malam malam..hiiiiii..seremmm..soalnya udah tua banget .
Astaga,, mbahe mongtor..
Hebaaatt…
Saya nunggu neneknya mongtor dilelang saja,,
antiek sepeda nya ….
Wah,brapa harganya.. gak da harapan buatku,xixxixiii….