PabrikanHonda

Bebek Matik Honda akan Menyasar Segmen Entry Level

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Ternyata foto-foto awal yang masuk ke meja redaksi TMC ada benarnya . .. Honda menggunakan garis desain Honda Wave atau Honda Absolute Revo untuk bebek matiknya, dengan penambahan semacam lampu DRL di tebeng depannya. Jika bebek matik Yamaha Lexam memilih Vietnam sebagai tempat pertama launchingnya, kali ini kembali Thailand menjadi negara pertama tempat peluncuran Motor Bebek Matik Honda yang secara resmi dinamakan Honda Wave 110i AT ini. Tercatat, mulai maret nanti motor ini akan resmi dijual Honda Thailand. Yup terbukti Thailand memang masih menjadi pusat riset Honda untuk kawasan asia.

🙄 : ini bocor halus yang diterima TMC dahulu 🙂 gak jauh beda kan?

Berdasarkan Press release yang dikeluarkan Honda tanggal 18 kemarin, Setelah Thailand, negara lain yang akan menjadi tempat rilis selanjutnya adalah Vietnam dan negara-negara di kawasan ASEAN lainnya. Tujuan Perilisan Model ini menurut mereka adalah untuk menunjang diversifikasi keinginan konsumen terhadap motor. Motor dengan yang nama resminya cub type automatic scooter ini mengantongi 14 patent Honda. Yang mearik adalah pemilihan Desain Honda wave yang merupakan varian cub atau bebek entry level Honda. Sebuah Strategi Marketing Bottom-up, yang menyasar kaum urban yang mayoritas mengisi segmen entry level.

🙄 Kick Starter di Kiri dan gak ada tuas gear

Seperti yang telah saya ungkapkan di artikel pertama dulu, Mesin CV Matic Honda memiliki Keunggulan di desain yang kompak dan sistem pendinginan belt yang prima sehingga belt akan memiliki ‘life cycle‘ dan durabilitas yang lebih baik dibanding belt-belt yang nemplok di Motor-motor CVT sekarang ini. Jarak antara kedua Pulley pun so pasti dipangkas habis menjadi sangat dekat sehingga Belt CVT yang dibutuhkanpun nggak panjang-panjang amat. Prediksi saya . . . memperpendek CVT akan juga memperkecil persentasi Power loss sehingga efesiensi Power terjaga.

🙄 sepertinya tebeng ini bakal jadi desain face lift Revo mendatang  😉

Bagaimana di Indonesia . . . terlihat memang Baik Honda maupun Yamaha akan  melakukan riset penerimaan konsumen dan hitung-hitungan bisnis yang cermat dulu sebelum ngebrojolin motor ini. Kenapa ? . . . Ya kembali lagi, Karena Market bebek nilainya segitu-gitu saja . . . Munculnya segmentasi baru bukan berarti menciptakan sekompok konsumen baru akan tetapi menurutku lebih merupakan perpindahan konsumen dari segmen yang sudah ada. Belum Lagi perlu riset yang cermat tentang segi kepraktisan Motor ini dibanding bebek konvensional. Karena pada Motor ini setidaknya dua bagian musti selalu dimaintenance yaitu rantai dan belt. cmiiw Silahkan share komentar bro semua, Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

🙄 panel spedometer dan bagasi 6 Liter

🙄 Ini semacam rem parkir githu . . . nice 😀

🙄 Desain buntutnya ada sedikit perbedaan minor dengan Absolute revo

🙄 nah ketauan deh tombol rem parkirnya di dek sebelah dalam kiri

TMC ADS
Previous article
Ngaji Di Blog . . . Adil, Haruskah Selalu Sama Rata?
Next article
Galery Foto : Yamaha Lexam !!

121 COMMENTS

  8. heran.. mas taufik ini apa gak tidur ya? jam 3 udah ngeluarin artikel kyk beginian.. atau.. hbs lembur malam jum’at?

  9. haa ini calon calon mongtor yg akan melahap di treek drag race ,,, seperti mio yg bore up sampe 200cc ,,,, mungkin ni mongtor yg akan melahap ninja juga … he,,he,,,,,

  10. Semlm jam 2 artikel mas Taufik blm ada, ya dah tidur aja. Kirain betik pake rantai, pake belt jg ya? Desainnya Revo abizz. Bener jg kata mas Taufik, blm tentu menciptakan segmen tersendiri. Paling2 dari bebek pindah ke betik, lha wong modelnya bebek. Kalo matic boleh dikata modelnya fun, cocoklah bwt anak2 gaul sm ibu2.

  11. Padahal d artikel yg dulu ada yg mengira pake sotoshop ya… 😉 padahal nyatanya 11-12 keluarnya

    prediksi saya, tambah mumet orang2 yg mau beli motor, lha wong akeh tenan pilihane matic, betic, sportmatic, tutic :mrgreen:

  12. Menurut penglihatan saya:
    -Knalpot lebih bagus dari pada knalpot Abs. Revo yang elips kayak kaleng
    -Footstep boncenger kembali ke model lama, yaitu gak gantung, tapi sejajar ama swing arm, terlihat seperti kepunyaan Supra Fit (LEXAM juga fooftsrep boncengernya turun)
    -Begel lebih keren dengan bahan full Babet, bukan yang pake keret hitam yang kita tidak tahu apa isinya (jangan2 besi bulat itu)

  18. hm…. iya nih mesti ada 2 bagian yg rajin di tengok.
    Kalo biasanya ngencengin rantai aja ato ngecek kekencangan belt aja, motor ini mesti dua dua nya di periksa. Tambah ribet gak ya…?
    Kaya’nya model matic sekarang masih banyak diminati, betik masih lama nih nongol di sini….

  23. Ta’ kirain merknya ; HONDA REMATIC (Revo Matic). Taunya Wave AT. Desain buntut dan snalpot jauh lebih oke ini ya dari Abs revo.

  24. wew keren lampu senja nya..
    Ayo siapa yg jd pertamaax..
    Sy pribadi sih suka modelna yamaha lexam
    Btw lampu sein merah boleh gak yah?
    Sy skrg sering lht mtr sein merah.
    Opel blazer kyknya juga merah cmiiw

  25. Permisi….. Numpang lewat…. Pagi2x dingiiiiin habis hujan semalaman…. Mau cari tukang bubur dulu…. Permisi……. 🙂

  27. mas taufik…
    ni betik kayaknya bakalan sulit diterima disini… karena yg udah2 pangsa pasarnya jg tidak begitu besar… lalu mindset konsumen tentang mongtor matic yg ada deck bagasi luas… lalu perawatannya rante dan belt… lalu bentuknya yg abs revo banget memang kalo dilempar dimari jadi ada 2 varian tetapi apa tidak menimbulkan efek bosan… lalu image mongtor matic yg boros konsumen bakalan mikir lha bentuknya abs revo tp lebih boros… jd kalo mo dipasarin dimari mungkin perlu penyegaran model yg sama sekali baru…
    hehehe sotoy mode on….. kewarasan ditambah ah biar komennya ga ilang…..

  28. konsumen mumett, yg punya pabrik jg mummett.
    gimana g.., dg makin bynk varian produk, tentunya bikin bingung kita2 saat mau beli.
    lhawong dasarnya manusia slalu ingin mendapatkn apa2 yg dia suka.
    liat ninja suka, liat revo suka, liat vega suka, bajaj suka, liat gambae wave at jg suka, srasa pingn mbeli. yhah…tmbh binun dweh..
    d sisi lain, pabrikan jg binun, wong ngluarin bnyk varian, tp pinginya laris smua.
    pdhl.., selera&kmampuan konsumen kan beda2..
    jls ada 1, 2, produk yg bakal g sberapa laku.
    ky kasus cs-1, nouvo, yhah…jd rugi dnk klo g laris.
    wong modal investnya besaaaaarr..
    pye, mundhak muzmet kabeh to..!!?

  30. Skutic laku bukan hanya karena CVT (kalee), namun lebih kepada desain “scooter”…kaki lebih selesa, bagasi luas, engine compartment compact. Lha kalau pake desain bebek artinya ada usaha untuk menggeser (ato menciptakan) market bebek khususnya diperkotaan. kacuali kalo powernya bisa diandalkan untuk beban dan kontur jalan di republik ini. Ingat mayoritas entry level bike digunakan untuk aktifitas kerja…ada juga yg disiksa siang malem jadi “taxi”. Buat Ojeker tentunya ada tambahan biaya belt, roller, olie khusus untuk miara betik-nya. Alhamdulillah di negara kita entry level bike bukan merupakan status sosial, jadi yang penting murah, kuat, irit…tiga tahun bosen…lunas …ngridit lagi….. :). Di Vietnam untuk R2 masih ada unsur status sosial…apalagi motor matik……

    Salam

  32. Jadi tergoda, apalagi jauh lebih murah drpd pcx. Oya, katengkasnya jangan dilepas. Lebih jarang kasih oli tapi rantai tetap awet.

  38. Klo menurut gw, dari segi desain akan sangat mudah diterima pasar spt juga saudara sepupunya abs revo. kita semua tahu klo mindset konsumen kita lebih kpd desain bebek konvensional. jd bukan bebek sporty spt blade, mx dan cs1. desain bebek sporty hanyak disukai di blog2. inget kan dulu waktu mx, cs1, dan blade lahir mendapat pujian2 di blog2. tp justru mlempem dipasaran. abs revo yg hadir dgn desain modern konvensional yg sambutan kalangan blogger biasa2 aja malah meledak dipasaran. dari sisi desain gw…..

  39. @Lekdjie
    kalo yang biasa matik . . .ngengkol dikiri udah biasa . .. skutik kan engkolnya dikiri 🙂

    @Terong dan Hampura
    yup . . .itu bisa dijadikan pemikiran jika yang dimaksutkan perpindahan konsumen skutik ke betik . .. akan tetapi patut riset juga sasaran pemakai bebek konvensional yang digoda untuk pindah ke segmentasi baru ini dengan iming2 pemakaian yang lebih user friendly (tanpa tekan2 tuas gear) . . . mari kita tunggu hasil riset pabrikan 🙂

  40. dari sisi desain gw sangat optimis. tp masalahnya apa dgn desain bebek dan bermesin otomatis akan mudah diserap pasar? perlu ada study khusus ttg hal ini. produsen pasti gak mau invest besar2an klo blon pasti. tp klo berkaca pd kasus skutik, siapa sangka klo skutik akan sebesar ini. asalkan produk itu bisa ngasih sesuatu yg lebih gw yakin akan bisa diterima pasar. agar tdk terlalu rugi klo seumpama model ini kurang diterima pasar, mungkin kapasitasnya jgn terlalu besar. 5000 unit/bln mungkin cukup realistis

  42. Strateginya bisa spt sutekno. start awal 10.000 unit/bln. klo permintaan pasar semakin besar baru tambah kapasitas produksi. paling gak klo seumpama pasar kurang bisa menerima kerugian yg ditanggung tdk terlalu besar

  43. hm… kalo yang gak tahu akan bilang revo baru ganti mesin kali yah. masalah bodi wave /revo, ane gak komen deh, selera masing2. btw blom ada yang bakar2an neh.

  44. kalo desain seh menurut saya masih keren yamaha lexam, tp kalo ntar absolute revo mang bener jd kayak gini bakalan tambah laris manis.
    lha yg sbs revo yg ‘bokong’ nya nggedibel ora seksi babar blas aj dah laku banget koq.

  45. Sory mas taufik komennya bersambung terus. masalahnya klo pake hp dibatasi cuma 500 karakter. jadi putus2 he he…

  47. @auah
    tambahan . . .dengan catatan mesin CKD dulu kali ya? biar nggak banyak inves buat pabrik he he he he

  48. dlu ada yg bilang desain revo 100 lbh oke dari revo…jadi dipadu2…nah ini neh kayanya hasilnya…btw yg putih- gold…kayanya soft bgt…kaya wanita yg lembuuut bgt….klo masalah desain..yg beginian yg bakalan laku….( walau gw sendiri “objective” gak terlalu suka modelnya)…….btw gw setju klo ini lebih keren dari abs rev…..masa iyah namanya rematic…wakakakaka…revatic….kan soft bgt kaya liat revalina….

  49. Untuk perawatan harus dobol ya harus rawat rantainya plus beltnya….tambah repot….kalau desain udah lumayan..

  50. ***wahh kalo gambar”nya udah beredar,, mungkin pabrikan MIN*RVA bakal duluan launching REVO abal” mereka.. kayak kasus New Jupiter body lama lampu baru…. hahahhaaaa.. dassar PLAGIAT. . . .

    ***bagusnya tombol BRAKE LOCK ditarok di bawah aja,, jadi bisa cegah maling… 🙂

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP