Bro sekalian, Saya sempet berbicara dengan Bapak Freddyanto Basuki dari Pabrikan Kawasaki, Tujuan pertanyaan saya untuk mengklarifikasi dan mencari pencerahan mengenai rumor brojolnya varian Supermoto dari KLX 150S. Mulai dari nama . . . pak Freedy menjelaskan bahwa seperti Nama Ninja yang nempel pada varian Sport . . . Untuk varian Supermoto memang label D-Tracker lah yang akan nempel, so the next KLX 150 Supermoto akan dinamakan D-TRACKER . . . Gimana sih kira-kira spek mesinnya?
Cuma sedikit yang bisa dikorek, Walau pun belum secara resmi dirilis, Varian Supermoto yang akan dirilis Kawasaki sepertinya akan mengusung nama DTracker 150 .. . Bukan Dtracker 125 seperti yang diberitakan tempointeraktif > Kenapa? yaaa . . . Logika saja . . . Gak Mungkin banget Kawasaki mau investasi lebih dengan ngebrojolin supermoto dengan cc yang berbeda dengan varian KLX 150 . . . Ya investasi molding part mesin, spare part, dan hal-hal detail lainnya . . . . so the next KLX 150 Supermoto will have 150 cc engine !!
Gimana Kira-kira bentuknya? Yaa . . . mirip-mirip D-tracker 125 yang sempet TMC kasih di artikel-artikel sebelumnya . . .terutama yang asian version dengan spedometer analog mirip punyanya KLX 150S. Kapan Dibrojolinnya pak? Jika dahulu kawasaki hanya bilang kwartal kedua, Kali ini Pak Freddy menjawab Time Linenya juga dengan jelas !!D-Tracker 150 akan dirilis JUNI 2010 bro, kemungkinan bertepatan dengan ajang Jakarta Fair 2010 !! . . . puas kan, sekarang gimana menurut bro semua, silahkan di share . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
bisa pertamaxxx
Podium
ketiga aja deh.. 😮
wew.. sayang… coba bodinya digedein dikit kaya dtracker asli 😀
kelimax…. gagal maning2
KLX ja dah 22jeti euy,ni brp ya? 10besar nih
menggoda iman……
wow, Juni 2010, nabung nabung…..
Wah, kalo nggaruk2 tanah gak
suka sih…
Kalo nggarukkk……
suka
xixixi
oh bgt t, 7fa48318
nupang iklan mas taufik,
pengen tahu sejarah lahirnya pulsar klik disini :
http://motorek.wordpress.com/2010/03/10/bajaj-pulsar-lahir-di-jepang/
Mauu!!
harganya sama seperti KLX 150 kah? wah kalo gitu bisa lebih murah daripada vixion ya… itulah saatnya kita beranomali, kalo emang udah bosan ama motor batangan yang gitu-gitu aja…. D-Tracker 150; on-road bisa, off-road hayuk….. mudah-mudahan jadi tagline resminya D’Tracker 150 ya… wkwkwkwk………
yang penting harganya kompetitif
Poin
15 kah
ehm kira2 speedometernya mengalami perubahan nggak ya?
Kalo yg D’Traker tuh murni pengaspal yak? Ato tetep dual purpose ky klx?
@Maskur
kayaknya akan sama dengan versi KLX kang, walau sebenernya ngarep spedo Dtracker 125 versi Eropah yang udah digital
@Penerjemah
rumornya akan 1-2 juta lebih mahal
@dipo
Lha ini Dtracker asli je bro . . . cuma gendong mesinnya 150/125 jadi bodynya di kecilin . . . disesuain sepertinya dengan body rata2 orang asia yang lebih mini . .. kalo buat yang berbody jangkung bisa pilih Dtracker 250 . .. mantaff tuhhh 🙂
@Thole
IMHO, ban nya doang yang Murni aspal
spek lainnya sih ya di peruntukan sama dengan KLX 150
Kweren cuy. Jd pgn. Da indicator bensinny g? 🙂
@ 18 kang opik
wah berarti malah lebih mahal daripada vixion ya? hm……. tapi tetep masih lebihan D’Tracker: item, cakram belakang, dual purpose…. gagah tuh… macho dong …. coba deh pake trus lewat di depan ceweq2 yang lagi mejeng, pasti deh bakal disuitin…. wkwkwkwk……
Sejak KLX 150 muncul dah ngebet pengen beli, sayang kekecilan dibanding body ane. Yg 250cc mantep juga sayang duit ane-nya yg kekecilan ..fiuhhhh…..
@Mas taufik
sok depan upsidon kah..?
sorry oot:
perhatiin gallery produk di situs KMI, hm, ternyata KLX series dan Supermoto series n hanya ninja 250R cocok dijadiin motor buat pe de ka te. bonceng ceweq inceran, pasti tuh doi binun nyari pegangan. jadi mau gak mau pinggang sang cowok lah yang dipeluk erat-erat…… pertanyaan serius: kenapa ya seri-seri tersebut di atas gak ada rear grip-nya?
ukuran bannya berapa ?? 17″ kah?jangan-jangan kecilll lagi.
Cuma kawasaki yg bisa begini. Sy harap ATPM lain jg ikut bikin supermoto / trail.
moga bs bw pulang satu . . .
Pertama nakeir, namun ternyata imut juga..walah pedehel postur ane super duper …. kalao pake itu akan kelihatan macem beruang kabur……
@23
Kan standarnya cuma standar samping ..jadi gak perlu ‘rear grip’ untuk “narik” sbgn mongtor dengan standar tengah bila mau standarkan.
Kayaknya mas Opick belum bahas..kenafa standar tengah mongtor ada “tajinya” … apa coba … 🙂
^^setandar tengah ada tajinya
kalo mau nytandarken biar gampang ( di injak tuh taji )
Sekarang pertanyaannya, kenapa cuman YMKI saja yang belum pasang rem cakram belakang pada produk2xnya…??? ( S K H, sudah.)
Sorry, OOT…!!!
koreksi…
bukan 150cc, tapi 144cc 😀
kalo bodinya masih kayak KLX 150, kecil bener ah…gak napsu 🙁
Uh oh, sebentar lg keluar dong..
Gawat, duitnya belum ngumpul..
Kalo sok depannya udah asepdon trus harga ga tinggi-tinggi amat mah knapa ngga
buntutnya tolong dpanjangin ya pak fred…
@Moncer..Nunoe…
ganti ban dpan 21 dan belakang 18 langsung jadi jangkung body kecilnya ketutup….buat garuk tanah…
temen2 sudah banyak yg pakai…
berani terima tantangan…
insyaAllah ane dateng ke jakarta per tapi liat2 doang hue he he paling beli helm gak beli motor.
kira2 maharnya berapa kalo untuk meminangnya,,,
NDengaren nunoe nongol
@23 AR
wis senior
arep nggontjeng sopo mzzzz
ponakan /adik/ tetangga
heeee_
Bentukx tetep kerenan megelli 250m, apalagi speedo digital koso nya itu lho..
Brrr… Mantabh..
Btw, rumorx d-tracker 150 pake pelek 17″ n sok dpan upsidedown ya?
Kalo slsih hrga cm 1-2 jt, cukup whorted bgt tuh!
Secara kalo mw gnti pelk dpan blakang, tromol, ban n USD, apalagi USD limbah SE, g cukup cm 2 jt.
Kalopun dapet, kualitasx abal2 deh!
@33
Apa harus ganti suwing arem ? kalau diganti roda belakang 18 kayaknya mentok
@28
Masa nggak faham ? Yangmaha kan selalu didepan ! termasuk cakramnya… 🙂
33 Yahon
kalo diganti ring yg lebih gede gitu apa cuma ganti roda doang?? gimana dengan shok-nya?? pan pasti rebound-nya jadi lebih pendek
kalo namanya D-Tracker,harusnya mesinnya spekdown dari versi 250,alias single silinder DOHC radiator
@yahon
ganti ban dpan 21 dan belakang 18 langsung jadi jangkung body kecilnya ketutup…. plus jadi keliatan aneh proporsinya… kaki jangkung badan kontet…
@hampura
Arm-na kedah digentos kang… pek buatan lokal… 800rebuan… kalo punya duit lebih ya ganti punya SE…
Duit pas2an ya terpaksa setelan as roda dicoak lagi ke belakang… cm ya itu td… jadi “aneh” proporsinya… 😀
@mas Taufik
Nitip komplain ke KMI Mas… testimoni pengguna… KLX150 bentuknya doang yg “trail”… durability-nya gak ada bedanya ama motor2 biasa… baru dipake turun beberapa kali udah pada “molet” semua tuh… (velg, front fork, dsb.) 🙁
Sniff… sniff…
@moncer
Ganti roda doang… ngejar fungsi… yang penting gak nyangkut di batu atau akar… apalagi kl masuk jalur “parit” yg dalem…
Sniff… sniff…
@guspur
Numpaki klx 150 mkoyo numpaki celengan yo mesti ae mulet-mulet peleke
43 guspur
waduh kalo durabilitynya kyk gitu brarti cuma motor fashion doang kayak trail2 China gitu dong om?? BTW kalo trail2 China yg rada tangguh apa om?? Monstrac (Thai ya?) bagus gak??
wah pingin lampune tok mau tak tempelin di vixi………..mangtaf kayak e e e
@asin
Iyo… piye gak mulet… ngerti dhewe aku nek numpaki konokan gak iso alus… ceplesi kiwo-tengen…
Sniff… sniff…
@mbah
menurutku nggak harus DOHC juga mbah . ..
bisa kita lihat Yamaha . . .
mereka punya WR 250 yang speknya 4-stroke, forward-inclined single cylinder, 5-valve, DOHC
Tapi Yamaha juga tetep menyematkan nama WR 125 buat supermoto entry levelnya . . . tapi tetep singgle cylinder SOHC tuh, dengan mesin yang konfigurasinya mirip mesin V-Ixion
@GusPur
mudah2han KMI langsung baca ini artikel gus . . . amiiin . . .tapi nanti kalo ada kesempatan ngobrol lagi pasti tak sampaikan 🙂
@ 37
sopo ae mas. soale aku iki yo kadang2 dijaluk tulung nganterno nangdi2….. ojeker suka rela lah … hehehehe…..