PabrikanKawasaki

Kawasaki DTracker 150 Udah Bisa di-Inden

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian Varian Supermotard (supermoto) dari kawasaki KLX 150S yang sepertinya akan dinamakan Kawasaki Dtracker 150 menurut Pak Freddiyanto Basuki dari KMI rencananya akan  dirilis Juni Bulan depan. Bahkan Di situs TPT nya sendiri belom ada jejak pengajuan izin produksi Varian supermoto ini ..  .gak tau deh apakah izinnya disatukan dengan  KLX 150 atau bukan he he he. Beberapa Pengunjung Blog se Indomotoblog pun mengabarkan berita bahwa Dtracker 150 ini sudah boleh dipesan di dealer resmi Kawasaki . . . apakah benar demikian?

Dari pada Jadi Rumor nggak jelas, Langsung aja saya SMS Pak Freddy . .. begini pertanyaan saya :

Malam Pak, Saya mau Konfirmasi Apakah benar Dtracker 150 sudah dapat diInden?

Dari sms jawaban dari pak freddy TMC sudah mendapatkan beberapa titik terang yaitu bahwa Dtracker 150 sudah masuk dalam tahap produksi oleh Pihak Kawasaki dan Proses Inden dari Dtracker 150 resminya baru dimulai Pada saat Perhelatan Pekan raya Jakarta Bulan Depan. Akan tetapi pak Freddy secara halus tetap mempersilahkan bagi yang udah kadung kesengsem sama Supermoto ini buat nyuri start duluan, dengan Inden lebih Awal tentu saja di Dealer dealer resmi Kawasaki . . . Begitu deh kejelasannya,

Perbedan mencolok motor ini dengan KLX 150 adalah sok depan yang udah Upside Down Warna Hitam, Ban jalanan profil lebar ring 14, dan striping Dtracker . .. Oh iya KLX 150 sepertinya akan ada pilihan warna biru seperti display di Otobursa kemarin. Mengenai Harga . . . saya nggak sempet ngulik .. . tapi dari beberapa pengunjung blog sepertinya akan dibandrol 1 sampai 2 juta lebih mahal dari KLX 150S (atau sekitar 24 juta-an). silahkan share Komentar bro semua, semoga bermanfaat

Taufik of BuitenZorg

gambar dari : Gojay rebornes

TMC ADS
Previous article
Review Honda CBR 600RR Full Race Spec
Next article
Durabilitas . . . Andalan Suzuki Smash Titan dalam Strategi Red Ocean segmen entry level bebek

195 COMMENTS

  5. @scnk 146
    saya belum pernah ketemu yg namanya fanatik tapi bisa terbuka hati dan telinganya sama yg lain….kalo yg proses ‘bertobat’ iya.

    @yama..cc ban-kai cc scnk
    re-call kan terjadi kalo produk itu, biasanya, bermasalah thp kesehatan (baca keselamatan) pemakai. Dan soal recall pun biasanya bergantung dari hukum negara itu.

    Ymh mesti sdh mengetes produknya hingga km tertentu spy laik di lepas ke pasar. Kalo masih ada yg ‘cacat’ ….itu-la gunanya asuransi eh …garansi.
    Tanggungjawab konsumen untuk membaca manual dan jg tahu garansi dan melakukan apa yg dikatakan atpm (produsen). Bila konsumen ‘gagal’ maka ..bisa dibilang ‘salah kamu sendiri’. Jadi konsumen mesti DON’t be LAZY-la.
    Recall itu mahal dan buruk bagi nama prshaan, buruk krn bisa digunakan oleh pihak lain dan menyebabkan menurunnya kepercayaan konsumen.
    Nah sekarang mana yg banyak komplain? Dan komplain itu diberesin gak? Dan yg ‘cacat’ yg dikomplain itu pengaruh gak bagi ‘kesehatan’ konsumen? Di sini atpm itu harus bijak, bukan sekedar ‘sohc bangun citra’ perduli konsumen.
    Sejauh saya tahu ‘kekurangan’ di produk ymh yg kemarin-kemarin itu masih-la hal2 yg tidak membahayakan, walaupun begitu ymki tetap melakukan penggantian sparepart yg ‘cacat’g tidak mesti menuntut pengumuman recall.
    Karena ini dunia yg tidak adil, maka kita perlu jadi konsumen yg ‘don’t be lazy-la’…krn kalo sampe krn tidak tahu, maka pak hakim pun bilang ‘ ya salahmu sendiri’. Itu-la dunia….

  8. Ga edit

    NEWS / LATEST RESULTS Kyalami Superbike – Superpole Saturday, 15 May 2010 16 :05

    1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1 ‘ 37.243 2 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1 ‘ 37.260 3 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098 R 1 ’37. 296 4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 R 1 ‘ 37.368 5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1 ‘ 37.401 6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 R 1 ’37. 561 7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1 ‘ 37.613 8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1 ‘ 38.148 9 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098 R 1 ’37. 756 10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX- R 1000 1 ‘ 37.875 11 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000 RR 1 ‘ 37.953 12 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10 R 1 ‘ 38.206 13 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1 ‘ 38.210 14 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 1 ‘ 38.404 15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1 ‘ 38.471 16 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098 R 1 ’38. 496 17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000 RR 1 ‘ 38.917 18 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098 R 1 ‘ 39.037 19 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10 R 1 ‘ 39.317 20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000 RR 1 ‘ 40.713 21 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10 R 1 ‘ 40.981 22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10 R 1 ‘ 41.526

  10. kemarin pagi ngekor klx 150… dipakai rider setinggi 170 ~ 180 an. bawa tas kecil di belakang (bukan ukuran tas laptop 13″), keliatan udah ga da tempat untuk boncenger…

    wakwaw…..

  11. Hoaaaaaaaaaaammmmmm…..
    *clingak-clinguk…
    …tyt ada yg bakar menyan…
    …hhhmmmm…
    Asem! weee lhadalahhhhh…. lha kok bakar menyannya rombongan…??? dipimpin Awakku ama Tongsam….

    Sik sik… sebelum nanya nomer t*gel… sampeyan sediakan dulu sajennya, trus sampeyan bersihkan dulu “sampah2” yg bisa mengganggu ritual (diskusi) kita… 😉

    Sniff… sniff…

  13. @yg bingung soal ban
    Buat dasar logika…
    Di luar sono…. Supermoto kelas 450cc itu pake bannya ring 17… bahkan ada yg pake ring 16,5…
    Bayangkan proporsi motor dengan bannya… Kemudian silahkan anda konversikan ke dimensi KLXpekgo…

    Btw… gua bolak-balik buku petunjuk dan garansi KLXpekgo… kok gak ada petunjuk “DILARANG DIPAKE JUMPING DI TABLE TOP, SUPER BOWL, DOUBLE JUMP, DSB…”
    Gak ada juga tercantum “DILARANG DIPAKE OFFROAD DI MEDAN EKSTRIM”…
    Hmmmmm…
    Yowis…. pancal lagi aaaaaahhhh…
    “Sayangi motormu, dengan menggunakannya sesuai dengan kodratnya…”
    Peace…

    Sniff… sniff…

  18. @jaos

    saya setuju sama kamu jaos, tetap setuju. pokok nya “salah kamu sendiri” kalau sampai tidak tahu bahwa ada part yang harus di ganti… hakim pun bilang seperti itu bukan…!!!

    produsen selalu menang, konsumen selalu kalah, pasti YLKI akan setuju dengan jaos, bahwa “itu kesalahan konsumen…”

  19. gus pur

    aku tanya sampeyan, ban supermoto ama ban pacul di klx 150 mahalan mana?

    trus, masalah arm belakan, benergak kalau menurutku emang cocok pake rim 14, bah kalau ganti di 17 kayaknya jadi terlalu lebar gitu…

    satu lagi, setahuku jari2 (ruji) di supermoto sangat banyak dan kelihatan padat, kok ini kayak renggang gitu, bisa di tambah gak?

    *sebar kembang karo duwit receh…

  20. @tongsam
    Kalo ban standarnya aku ndak apal harganya… kalo ban di luaran gak bisa dijadikan komparasi karna gak bakal apple t apple utk menentukan definisi “mahal”…
    Yess… menurutku emang buat proporsi KLX ya segitu itu… mmm… rada aneh emg… Mungkin kalo iseng2 diukur jatohnya di ring 15… tapi ukuran yg sangat aneh bukan…??? Pokoknya paling kecil 14 paling gede 16 aja deh… heheheheh… 😀
    Jari2 supermoto sama aja kok… 36 jg… Yg KLX150/Dtracker150 ini keliatan jarang2 karna pake jari2 28… Tapi ya ndakpapa lah… asal kuat… semua pasti udah diiting kok ama insinyur2nya… Kita sbg user kebagian “menyiksanya sesuai kodrat”… 😛

    Sniff… sniff…

  21. @guspur
    piye gus yg klx komplain resmi ndak?
    kmi gentle tho, dulu 30 unit n250 juga diumumkan recall..
    ada yg ingat, ada yg lupa, ada yg melupakan..

  24. @guspur:
    gus..pernah njumpai pelek skaligus ban 16″ seng lebar g?
    misal ky d thai sono ada pelek buat modip nouvo seng dr pabrikan bawaane ring 16″.
    kan, bisa jd bahan prtimbangan bagi yg kurang puas dg diameter roda d-tracker150 ini..
    pokoke ojo seng 16.5″ seng cap rrrhaaaaaaaarrhang koyo d website motostrano iku lhowww….zhyaaaaah…!!

  26. @xb
    Gak complain ke dealer… cuma ke produsen parts yg bersangkutan. Males bro urusan ama dealer… maklum… orang pentil… gak ada waktu buat mondar-mandir ke dealer… :mrgreen:
    @mbahe
    16 lebar di sini belom nemu… Di Indonesia buat KLX150 (28H) ring 16 yg aku tau TK paling lebar 215.

    Sniff… sniff…

  27. Gus…

    kalau aku bilang malah habitat asli KLX itu di motocross bukan di trial…? pigimana

    kalau gas-gas itu aku percaya keluarin motor buat trial, mau kamu siksa 90 derajat naik tebing juga bisa… kalau KLX dijamin kampas kompling gak bakalan awet, tanya ken napa?

  29. @tongsam
    Trial apa TRAIL???…

    Bentuk siksaanku macem2 bro… grasstrack, MX, enduro, adventure, you name it…

    Masalah kopling? punya gua belom sampe jebol… karna rumah kopling udah gua lobangin dan oli ditambah 200 mL…. Jadi utk tanjakan dan turunan ekstrim pelumasan masih oke… ken napa emg?

    Sniff… sniff…

  31. @179 guspur:
    oooooww…….TK 28lobang bwuat klx sdh ada yg 16″ to ternyatweee…!!?
    utk pelek selebar 215, kyae msh matching d pasang d roda depan d-tracker150. mongtore kan mungil, dadi umpama d kasih ban 110an, kyoe iseh penak d pandang.
    tp, ban lebar seng model kembangan ngazpal ring 16″ apa yha trsedia yho gus…!!?
    kan, stauku seng ada d pasaran ban 16″ model kembang tahu..!??

  32. @nbahe
    Jyaaaa… nang ndi ae cak ketinggalan info.. TK, PSM, TDR sudah ngeluarin jari2 28…
    Ban 16 memang rada susah… Paling Bridgestone ama Swallow…

    Sniff… sniff…

  33. @guspur
    hah battlax ada ring 16′?
    tapi mending ke 17 aja ya gus . . .gampang nyari bannya (imho)

  34. geleng2 ngangguk2…..

    pura2 mudheng tapi ora….
    hehehehe…..

    modif ki nganti enthek piro wong2 iki….. 🙂
    tak pikir2, orang2 kalo dikasih motor dengan harga 20 juta katanya kemahalan…. tapi kalo modif, habis 10 juta enteng….. hehehehe

    @guspur
    gak ndek Thailand tha ??
    Sopo ngerti tekan kono diculik…….. mengko karo bro Topik digawekno Film……” Menculik Guspur”….. hehehehe

  36. @mas taufik
    Ada Mas… aku pernah dapet… lupa serinya, tp buat ban depan doang. Ban belakang akhirnya aku pake ban Korea/Taiwan. Buat modif pameran sih…
    Makanya, gampangan nyari ban ring 17… 18 aja udah mulai “mati” skrg… 🙂

    @biawak
    Asem kii…!! Menculik Miyabi ae gak enek sing nonton opo meneh Menculik Guspur???… wkwkwkwkwkkkkk…
    Ora mrono sik le… Travel Warning!

    Sniff… sniff…

  37. Akhirnya motor pesenanku dibuat massal juga …
    makasih pak Freddiyanto,,
    xixixixi

  38. dari Masbr Andhie : “OOT nih mas Opik, tadi ketemu konvoi motor lagi turing masuk Malang. Motornya macem2, mulai Ninin 250, Tiger, Thunder 125-250, Megapro, Scorpio ampe Vespa sprint. Platnya B semua, cuman komunitasnya gak jelas. Yang saya tau Tiger ada yang pasang stiker-e HTML, trus beberapa ada yang pake jaket bertuliskan KOMPI 6.
    Salut, meski konvoi berceceran/semrawut, tapi tidak arogan minta jalan. Tidak pake hazard, strobo apalagi sirene.
    Ini konvoi yang bener, tidak jumawa. terus pertahankan bwat klub2 yang lain..
    sekali lagi sori OOT…

    Terima kasih mas Andhie, yang mas andhie lihat waktu itu, kami KOMPI6 [ Komunitas Pintu 6 PRJ , Masjid ].
    Kami sedang OTW ke Bromo dari Bekasi via Kediri, Batu , Malang

  39. wah,KMI.knp br dikluarin skrng sih?kadung tuku versi trail.mksudnya KMI nyindir disuruh beli lg gtu y?pintere rek
    y wis gppo.mungkin ntar rejekine beli yg d-tracker 250 kali buat jln2 aja.amiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnn
    klo di itung2 hrga KLX 250/d-tracker 250 lbh rasional di banding beli motor SE dg cc sma or yg sdh di modif sumo.
    knp bs bgtu?tnya sma rumput yg brgoyang he3

  41. boss, ni q penasaran ma yamaha byson!
    jadinya keluar kira2 kpn ya?
    oya, tolong bales di email segera ya, ditunggu!
    bravo 4 ente!
    Thanks!

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP