WSBK Utah USA 2010 . . . Milik Biaggi

Pertamax?

Wah, si max jaya di .wsbk

Mati kutu di motogp.

podium dulu

5?

kayaknya sejak ditinggal Ben Spies taji yamaha berkurang di event ini

Bagues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . @’:;

Yamaha . . . . . . . ,

Jadulll . . . Ach . . . . . !!

Jangan bangga dulu dengan produk yamaha yang baru . . . . . . . . . .pasti lebih cepat satria fu . . . . . . . . . Ok

amankan 10besar

max kan post mu… mumpung belum banyak yg absen…

Oe . . . . Koq gak di balas , mukin yamaha emang jadulll. . . . . . . . . . . Jadul . . . . . . . .

aneh balapannya hari senen…. apa disana long weekend juga??

@sufyan
walaupun yamaha jadul, gua tetep kok, tetep gak beli

@ seen
Ok . . . . A seen , jangan beli produk yamaha , jadul boz . . . ,
. . . . . . . .

Wuih..di game sm di realita sm2 mantep..

Wahhhh, pagi-pagi udah ada Komporrrrrrrrrr…….
Klonengane sopo kuwi..???

Yang jadul produk di indonesia aja ah…

Sales Honda nyebar brosur…
Xixixixi

ane Bkan klonengan boz, cma pengen menghangatkan pagi yang dngin ini..xi..xi…xi…

wah aprilia emanx top markotop xixixi

Mana nih sales y?

belum bangun sales y

hoam…
muales bgt nonton dinihari…
aniway…
ducati – 2 kg… haga ada kemajuan…
mbok ya diet toh mas…

@ kang opik
ducati 1098R…
mesinnya yg 1198 cc

@sufyan feat asin

fbY sekarang jarang nongol di wsbk…
tapi rame di motogp

fbH kebalikan…
matikutu di motogp
berkoar2 di wsbk…
(padahal honda ga bagus2 amat di wsbk)

cuma…
kaoskaki khan lagi naik daun di arrc + ip
koq fb nya tenang2 aja…
(atw emang ga ada???)

Ymki mau ngluarin motor sport 250 dengan shock amblesh+leher kuning+ngorok

Checa memang T.O.P di Miller, very fast, sempat meninggalkan Biaggi cukup jauh sebelum dnf karena motor bermasalah. Baik race 2 maupun race 2!! Sunggung sayang… So, Biaggi yang dapat untung. Btw, race yang seru sempat keganggu sama gaya ngomong mbak pembawa acaranya. Heran, sudah pertengahan musim, pembawa acaranya kok gak mundhak-mundhak sih blo’onnya, nyebelin banget gitu deh…

Itu bukan slah pembwa acaranya , namun pembawa acaranya tidak senang dengan produk yamaha . . . . . . . Yang jadul 2 .

Pagi x2 Yamaha Honda mbk Yolanda lg bobox, pd ribut.

walah WSBK YAMAHA SEMAKIN KEBELAKANG….

@Dudung
yang bikin ketar-ketir acaranya disponsori yamaha tapi yang menang Pedati, wah betul2 gak nyambung, dan lebih ngeri lagi, honda powernya terkenal gede, cuman gak menang dimana-mana baik wsb maupun mootogp, pling2 salman pedrosa yang podium 2, atau dani dafisioso pod. 3

Tau’ nih fbh.., koar2 di wsbk padahal race tadi di race 1 gak ada honda di 10 besar,
di race 2 cuma dapat posisi 8.
masih mending yamaha dapat podium di race 2.
honda emang tempe…..gak di wsbk, gak di motogp, di roadrace tanah air pun honda tetap tempe…
honda bisa-nya podium 1,2,3 klo di OMR honda doang…
dasar tempe., mungkin gara2 terlalu banyak fitur safety-nya tuh……

@asin
pedati? -ga ngerti-
um… bukannya yang powernya gede itu bmw…
makanya di superstock1000 nya doi yang dominasi…
kalo di mgp yang gede power itu ducati…

@eqien
apa bedanya ama fbY…
btw rea udah pernah menang seri di wsbk loh… kalo Y, bmw+kawak belum…

@Eqien

ane suka makan tempe mas…

Kirain ga ada R6
tyt ada paling bontot..
cuma penghibur kali ya…?

NEWS / LATEST RESULTS

Miller Supersport – Race Monday, 31 May 2010 22 :21

1 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600 RR 33 ‘ 45.278 (157 ,002 kph)
2 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600 RR 1.028
3 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6 R 1.673
4 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 13.209
5 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600 RR 14.209
6 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6 R 14.386
7 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 14.603
8 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600 RR 20.582
9 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600 RR 22.895
10 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6 R 27.100
11 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 27. 211
12 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 28. 293
13 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600 RR 28.393
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600 RR 41.986
15 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600 RR 48.402
16 46 Odom T. (USA) Honda CBR600 RR 48.689
17 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600 RR 1 ‘ 12.283
18 86 Farrell J. (USA) Kawasaki ZX-6 R 1 ‘ 56.115
19 13 Paris M. (USA) Yamaha YZF R6

YAMAHA SEMAKIN DI DEPAN(kejadulannya)

Yah, ada pertamax g ada koreknya

yakin tuh R6 terakhir??? wah2 .. mesti ikut latihan marathon kali ya … he5

molai anget nih ..lanjut………Yamaha VS Honda …….tapi klo sampe yamaha bangkrut dan gak bersaing lagi sama honda…..apakah honda akan tetap memberi produk terbaik apa malah membodohi konsumen dengan memberi produk jadul harga selangit……( moga-moga yamaha gak bangkrut biar honda bisa melek bahwa konsumen Indonesia gak bisa di bodohin teruss)

yang bawa r6 di wss tadi pagi tuh rider Cewek yang dapat wildcard di race tadi pagi
cewek itu rider reguler di ama supersport.

tetep suzuki….

tanda-tandanya……… juragan ijo……. bakal nyemplakin Aprilia??????

@Dudung
pedati, kikiki, ketawa dulu
motor ini sebenarnya berpower gede, namun sayang di WSB kalah taji ama produk jepun karena hanya mengaplikasi 2 silinder, makanya kebijakan baru dari Sang mbaurekso WSB bahwa ducati bobotnya bisa dipangkas sekitar 3-5 kg untuk menambah speed.

jadi kira2 pedatinya WSB adlah aprilia ya mungkin ducati no 2 lah. Adapun yamaha kan walau powernya lebih gede (4cylinder) setelah Ben Spies minggat ke Motorgp hilang tajinya.

sementara pedatinya motor GP ya siapalagi kalau nggak Ducati, kalau yang ini aseli yamaha kalah jauh. untung aja ada J Lo danRossi

rada kecewa karena haslam tergeser dari posisi teratas klasemen, semoga di balapan selanjutnya bisa menyusul lagi biaggi. go haslam go… 🙂

sopo iki…dah komennya banyak, kagak ada mutu nya, dasar nama cloningan

yang lebih mencengangkan lagi race sebelum spanyol dengan acara trans 7diseponsori yamaha tapi anehnya disitu terlihat motor honda dovizioso berkali2 dengan mudah menyalip yamaha di trek lurus, sementara rossi mati-matian menggunakan skillnya untuk menutupi kekurangan speed yamaha ini, usai balapan rossi kehabisan bensin dan terpaksa naik sekutik, honda lagi, gimana pendapat penonto, bahwa yamaha emang boros tapi powernya memble, honda irit tapi powernya gede.

Yang juara dapat motor gratis..
http://elsjeknararya.wordpress.com/2010/06/01/yang-mau-motor-gratis/

aprilia menang skill pengemudiny:d. .
Honda terbaik

@aseen
Iya2 se7 bgt ane yamaha lemot tapi boros,honda yg bgitu powerfull tetep iriiiit…..

@roby. .
Itu memang fakta,s7 gw

@36 scnk
terus yg barusan menang di wss ..coba masuk ke moto2 ….kalo belum sanggup kalahin tony elias….berarti belum sanggup ngalahin riders ymh mtgp..
kesimpulan: apapun hasil wsbk wss dari rider hnd……mtgp pembuktiannya…kalo kalah sama ymh riders mtgp….saya sudah sangat amat maklum….
hue hehehe….pusingkan?

@A seen..

juaranya sapa bro…?
honda k…?
yang paling duluan nyampe garis finis itulah motor yang paling cepat bro.

lebih menyakitkan lagi di jerez bro, juara di depan mata tapi di serobot di lap terakhir, gara2tuh motor lebih lambat 0,5 detik per lap dari pada yang ngejar/nyerobot.

@A seen

lagi….

lu bilang rider yamaha berkali2 di salip dovisioso dengan mudah….?

emang dovisioso taun ini dah pernah finis di depan rider pabrikan yamaha ya…? saya koq gak tau…?

klo belum berarti dovisioso juga bekali2 di salip rider yamaha dunkz…

Kalo Biaggi bisa Juara WSBK taon ini, jodohnya cuman Aprilia. Di GP-250cc juga 3 kale juara pake motor yang sama.

Tetep ada aja yg gk terima…….
Pada ngeles2 smua,itu tu pabrikan yg blum prnh juara!!!!

kapan ni hnd juara wsbk lagi….sampe miskin gelar?….oh iya ada nanti di wss dan moto2….lumayan-laaaa…

57 Roby…

yang pada ngeles siapa bro..?
trus pabrikan yang belum pernah juara yang mana….

@36 stnk

adanya R6 semakin di depan pom bensin… xixixi
udah cum a1, paling belakang lagi…

http://otomercon.wordpress.com/2010/06/01/izh-1-konsep-sepeda-motor-hybrid-dari-igor-chack/

ada seorang sales yang bilang H miskin gelar tapi padahal si ‘Dia’ belom pernah sekalipun Juara…
wow… boleh – boleh…

seluruh pembalap hebat sudah habis ke mtgp semua….

hnd di wbk, dari tahun kemarin….masih kelas rata-rata….tapi lumayan-la buat soda gembira para fbh..

Lho ada merasa rupanya……!!!!
Hihihihih………

honda kok juara,…. juara .. juara cari kelemahan kompetitor wkwkwkwkw………… apapun produknya selain honda pasti jelek….. di mata fbh tentunya…..hidup.. kompetitor… lho………

@jaos
ketemu lagi nih….
trus terang masih bingung sama kalimat sampeyan yg ini

“terus yg barusan menang di wss ..coba masuk ke moto2 ….kalo belum sanggup kalahin tony elias….berarti belum sanggup ngalahin riders ymh mtgp..
kesimpulan: apapun hasil wsbk wss dari rider hnd……mtgp pembuktiannya…kalo kalah sama ymh riders mtgp….saya sudah sangat amat maklum….
hue hehehe….pusingkan?
”

dibilang ada moto2, ada tony elias, ada riders ymh motogp.
wah…bener2 ilmunya sampeyan dah sampe’ ubun2 kali ya.
ane bener2 gak ngerti….

Wah,,
byk brosur beterbangan yg dilempar sales2 😀

@supersamin
gak pake ilmu kok….cuma mikir2 saja….
pemikiran singkat yg dimulai dari titik ‘kapan ada pembalap yg benar2 bisa kalahin pembalap utama ymh mtgp sekarang ini?

naa. dari situ…tony elias dulunya balap mtgp, tapi kalah jago dibanding rossi/lorenzo (biarpun tim satelit)….dia skrg turun ke moto2. Di moto2 dia tampak jadi rajanya di sana…. Naa moto2 mirip-mirip dgn wss.
Jadi kalo ada yg juara di wss, coba dia masuk ke moto2 dulu trus kalahin si tony elias. Kalo gak bisa, berarti di mtgp, makin meragukan.
Soalnya mtgp adalah pembuktian kelas paling bergengsi…di sana adalah tempat pembalap jago2 sedunia….

begitu-la kira2 hasil mikir2 singkat saya…mudah-2an sampeyan bisa mengerti.

@robi
yoi bro, sheep

@Eqin
hal yang diakui realistis adalah power honda lebih besar daripada yamaha, adapun rossi dan J lo menang karena skill mereka, bukan karena motor mereka.
satu lagi keunggulan relistis yamaha dari honda adalah bodi M1 yang gampang ditekuk tiap tikungan hingga rossi mudah menyalip lawan ditikungan, bukan power.

^
power besar itu bisa disengaja alias biasa saja kalo di dunia race, gak terlalu menjadi ‘rahasia dapur amat’….ymh pernah kejar soal power sewaktu habis dikalahin duc.thn 2007….
…tapi soal membuat sasis yg mengakomodir power besar itu lain cerita lagi….
kira2 begitu-la…

abis2 nyari2 xeon gambarnya, mau indent 1…kok jadi keasikan baca blog….tapi kenapa komentator nya rada gak mendidik sich…

@jaos
oalah…..
lha nek gitu rak gampang biar pemirsa mudeng.
wis…sekarang silakan dilanjut
ane nonton aja

@69 A seen.

bahwa J.lo dan Rossi juara hanya karena skill dan bukan karena motornya adalah hal yang omong kosong bro.
rider yang hebat tanpa motor yang bagus = kalah…, begitupun sebaliknya.
rider tidak bisa membawa motor yang lambat jadi kencang dan motor yang gak stabil jadi cepat di tikungan.
rider itu selalu finis dengan motornya bro, belum pernah rider finis duluan baru motornya menyusul.
jd klo ridernya cepat berarti motornya juga cepat, rider cepat di tikungan berarti motornya sngat stabil di tikungan.

klo hnya masalah skill, semua tahu kalau J.Lo selalu di asapi Pedrosa waktu di gp250, tapi setelah di motogp, kenapa malah pedrosa yang di asapi J.lo…?

saya pernah baca di detiksport kalau pedrosa bertahan di honda hanya karena belum ada tempat untuknya di yamaha.
klo di pikir2 untuk apa pedrosa mau ke yamaha…? klo masalah uang tentu bukan di yamaha tempatnya.

@jaos
Ckckck…..
Ilmu ente tinggi bgt yah….
hmmm…….
Smpe sulit memahaminya!!!
@eqien
Pnjang bgt yah komen ente bsa d jdiin artikel tu…..
Snte aja bro,jngan gregetan bgt!!!

semoga si MAx jadi juara dunia WSBK

Hasil indoprik kenjeran park.

podium pertama dan kedua di kuasai rider yamaha.
honda hanya kebagian podium 2 di IP 110 race 2 dan IP125 race 2.

bagaimanapun juga yamaha semakin di depan..

@ Eqien

hm… koq digeser ke mgp lagi…
ok kalo gitu gw geser lagi…
spies + edward vs simoncelli + melandri gimana???

Btw om taufik tenaga wsbk yg paling besar di pegang cp ea …s1000rr vs rsv4 besar mana …bagusnya ksih spek hp tiap2 pabrikan …n btw busway ninja zx10r tenaganya terbesar ke-3 ea …btul gk om …

@Eqien feat Jaos
sayangnya saya lebih percaya analisa Mateo Guarinoni yang bilang bahwa power honda lebih unggul dari yamaha, dan yamaha menang lebih disebabkan skill pengendaranya. Dan kebanyakan orang juga tau hal itu.
masih ingat rossi yang 2007 diasapo stoner, ketika itu top speed pedati 330 km/h sementara m1 hanya 310 km/h, kemudian rossi ngancam kalau nggak ada perbaikan power dia akan hengakang. dia bilang “naikkan power hingga 320 km/h yang 10km/h itu tugas saya”. Ini artinya ampek sekarang powernya M1 masih kalah ama pedati ataupun Honda.
keunggulan M1 yang saya yakin paling top diantara semua motor gp adalah sasisnya yang memang yahud untuk melahap tikungan. Bukan power. itulah yang memuat rossi gampang menekuk lawannya di tikungan, sementara trak lurus rossi haru waspada sama pedati maupun honda.

@79 A seen.

justru itu bro…
motor dgn top speed paling tinggi belum tentu jadi motor tercepat di sirkuit. dan
motor dengan power terbesar juga belum tentu jadi motor tercepat.

contohnya. rc212 lebih cepat 5 kph di straight, tapi m1 lebih cepat 6 kph di tikungan. nah mana di antara dua motor itu yg paling cepat…?

nah contoh bahwa skill hebat tanpa motor yang bagus = kalah
adalah rossi di 2007.
semua orang tahu rossi hebat, tapi m1-nya kurang bagus, hasilnya dia kalah dari stoner dan pedrosa.

makanya J.lo dan rossi bahkan semua tim dan pembalap di motogp mengakui bahwa M1 bukan motor tercepat di straight, tapi M1 adalah motor terbaik., seimbang antara kecepatan dan ke stabilan.

@79 A seen.

justru itu bro…
motor dgn top speed paling tinggi belum tentu jadi motor tercepat di sirkuit. dan
motor dengan power terbesar juga belum tentu jadi motor tercepat.

contohnya. rc212 lebih cepat 5 kph di straight, tapi m1 lebih cepat 6 kph di tikungan. nah mana di antara dua motor itu yg paling cepat…?

nah contoh bahwa skill hebat tanpa motor yang bagus = kalah
adalah rossi di 2007.
semua orang tahu rossi hebat, tapi m1-nya kurang bagus, hasilnya dia kalah dari stoner dan pedrosa.
Apakah itu contoh yamaha menang hanya karena skill…?

makanya J.lo dan rossi bahkan semua tim dan pembalap di motogp mengakui bahwa M1 bukan motor tercepat di straight, tapi M1 adalah motor terbaik., seimbang antara kecepatan dan ke stabilan.

hehehehehehe….
good…good…good…

Betul banget klo motor power besar belum tentu menang ..kecepatan di tikungan jg penting ..buktinya di era moto gp 990cc aprilia rs cube 3 silinder tenaganya paling besar 270dk ..saat itu pembalapnya noriyuki haga …& saat itu jg honda rcv cuma 240dk …trus yg pertama kali pake teknologi pneumatik ea aprilia ..pneumatik sbnrnya teknologi dari f1 ..walau tenaga besar tah aprilia jg gk menang …trus aprilia pensiun dari gp ..honda aja malah membeli insinyur yamaha yg ahli di bidang sasis …yg jadul tu honda cuma ikut2 yamaha …biarin dah honda duluan di straigh tar di take over di tikungan …wkwkwk salam kompor buat sales2 honda …

Btw busway waterway yg paling sadis powernya di sbk bmw s1000rr ea …lumayan lah pendatang baru bisa finish ke 5 …modelnya picek sadis banget kyak hitler …ada yg mw ngasih gk …hehe

@79 aseen
sama dong….sayangnya saya gak terlalu percaya komentator di tv juga, biasanya ‘malas’ dengerin….barusan tadi malam, kebiasaan lama saya muncul….yaitu baca gratis di gr*me***….di majalah otos***t, cmiir…
di situ ditulis power m1..230 dk (ps?)…trus power rcv212 210 ps….
jadi masih …ymh m-1 punya power lebih tapi sasis mendukung….
m-1 jadinya motor TERBAIK di dunia deh…itu tampak semakin kuat jelasnya sejak 2008 kemarin….

btw, soal percaya atau gak….saya lebih bersikap yg komentator itu sy anggap tetangga sebelah rumah saya…jadi dia kasih pendapatnya, saya juga bebas berpendapat sendiri….soal salah benar itu urusan belakang….begitu kira2, sodara.

aseen….mungkin sodara salah dengar kali soal komentator di tv itu…..berarti rider hnd gak ada yg punya skill dong…

atau bisa juga artinya juga, hnd mtgp sekarang jauh lebih buruk daripada ymh yg pertamakali disemplak Rossi….

ah …sodara ini terlalu merendahkan rider hnd…-la

@Jaos Feat Eqien
kembali ke persoalan semula bahwa ada beberapa fakta
1. Power M1 kalah sama Honda
2. Sasis M1 paling bagus diantara semu
3. boros belumtentu berpower atau sebaliknya berpower belum tentu boros.
4. ducati paling berpower tapi sasis masih menangan yamaha.
dari situ setidaknya permasalahan awal bahwa yamaha kalah power ya obyektiflah nggak usah beralibi, toh saya juga obyektif mengakui kalau sasis M1 is the best,
cuman untuk urusan rider sorry saya harus subyektif, karena memang saya adalah Rossi dan Jlo lover sih.

no alibi…tapi itu yg saya barusan baca di mjlh…belum cek kemanapun sebelumnya…

setelah cek , benar sodara ini…power paling tinggi pada duc, lalu hnd lalu ymh….

jadi, power ymh yzr m1 sangat manageable…sangat seperti apa yg dimau rider….

yg lain (hnd dan duc) ngejar ultra power (padahal ymh bisa saja kalo mau http://www.crash.net/motogp/feature/69343/2/mission_one_introducing_yamahas_awesome_yzr-m1.html)…

“The YZR-M1 engine’s capacity is well under the 990cc limit and yet power output already exceeds 200bhp at around 15,000rpm. Like the marque’s other factory bikes, the YZR-M1 uses all Yamaha’s essential racetrack kit – five-valve heads, cassette-type gearbox, dry clutch and engine management system. Exotic technology such as pneumatic valves was considered but rejected.

”Power output is very similar to our current 500 GP bike, with a little more at the very peak,” explains designer Masakazu Shiohara. ”But there’s a much wider spread of power and torque output is high, with a very flat curve. At the moment the engine revs to 15,000rpm or so, but of course we can go higher if required.

”We know from 500 racing that increasing peak power is not the way to improve lap times. These bikes already have maybe more power than riders can really use, that’s why we have focused on producing manageable power. We certainly looked at pneumatic valves and so on but considered them unnecessary since we already have more than enough horsepower. This is not F1 cars – motorcycle racing is more about the riders winning races with controllable power rather than ultra-high power outputs.”

ymh yzr m-1 ….dahsyat….semua mtr 4 tak ja…dul….masih di bawah mtr ymh m-1….

ya iya-la, namanya juga mtr baru…2010!

m1 tarikan ma hayabusa menang mna tuh?

@ 90

Hayabusa standart 1300cc??

masih menang m1 ataupun motor motogp lainnya.

satu2nya rider yang butuh power di atas segala2nya adalah setoner.
hal itu bisa di lihat dari kompetitifnya stoner dari tahun 2007-2009, saat rider ducati lainnya kewalahan menjinakkan ducati yang sangat bertenaga tapi tidak di imbangi chasis yang mampu menjinakkan besarnya tenaga motor.

tahun 2010 ducati menurunkan tenaga gp10 dan fokus membenahi chasis untuk membuat motor yg rider friendly, terbukti dari mulai kompetitifnya hayden (bahkan sudah bisa mengasapi stoner)

tapi…

stoner malah gak cocok dan suka ndlosor..
jadi kembali seperti saat masih di honda taun 2006, doyan ndlosor gara2 power motor kurang besar..

bagaimana menurut bro2 semua..?

Kesalahan hnda feat dcati adalah menggunakan motor drag utk keperluan roadRacing, mereka mengabaikan sirkuit/ cornering sbg variabel ketika membangun motor ..IMHO seh..
Klo cuma mo ngejar power ,jelas yamaha ga akan ngaplikasi crossPlaneCranKshaft yg memang potensi power outPutnya terbilang kurang tinggi..CMIIW
YG dilakukan yamaha hanyalah gemana motor ga mendapat predikat motor babi!!

haahahahahahahaha…..
Saya lebih percaya omongan Jeremy Burgess…
“Membuat motor kencang mudah..yg sulit adalah membuat motor Kompetif”

lanjut…

mudah bwt siapa om???

kata yohanes loman beda membuat motor berpower gampang, tapi bikin motor cepet laku agak susah

@dudung..
mudah bwt siapapun yg ngulik….
hehehehehe…..

@neni jarwo…
gampang..itu …kasih fitur…beres…

@Yahon
fitur keren macem CS1 tapi tetep aja susah laku, tiger revo yang nyaris tanpa perubahan dalam 17 tahun tetep aja laku

I agree with your WSBK Utah USA 2010 . . . Milik Biaggi TMCBlog – Motorcycle News, fantastic post.