Minerva sachMinerva

Minerva Megelli 250R dan Minerva megelli 250 RE-RV . . . apa aja bedanya ??

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Seperti yang telah saya utarakan di artikel terdahulu saat ini untuk varian sport full fairing 250 cc . .. minerva menjual 3 varian yakni Minerva Megelli 250 R (versi lama-air cooled) dan Minerva megelli 250 RE-RV ( liquid cooled) . . . soo apa aja bedanya? Yang pertama pasti mesin !! Mesin  Minerva megelli versi awal masih berpendingin udara, power diklaim 20 dk, walau saat di test dyno on wheel hasilnya cukup mengecewakan . . . sejatinya emang turun lah . . . memang jadi sekitar 15-16 dk saja . ..  so dengan mesin baru yang diklaim buah karya  pusat RnD  Progetti sviluppo Minerva ini keluarkan daya 27-26 hp di crank case . . . estimasi saya on wheel sampai 22-23 hp

🙄 hasil dyno Internal Minerva megelli, diukur di Crank case

Lalu sasis . ..  sasis nya beda banget bro . . . karena engine mounting mesin sach 250 cc beda banget dengan mesin baru yang liquid cooled ini. so Motor megelli 250R lama nggak bisa Swap engine ke mesin baru ini !! lalu swing arm nya juga mengelami re-design. apa lagi Mufflernya baru broo . . . hal ini terlihat jelas dari dimendi panjang leher knalpot . ..  megelli 250R lama panjang mengular via under engine, cmiiw. Inilah salah satu kemungkinan penyebab lost power pada megelli 250R lama . . . so buat para pemilik megelli 250 R lama . ..  salah satu custom performa yang bisa dilakukan adalah mendesain ulang leber knalpot motor bro semua. Leher knalpot megelli  250 RE dan RV nyelip di celah-celah samping kanan mesin, sehingga memotong panjang muffler secara signifikan dan meminimalisasi lost power.

lalu apa lagi . . . Spedometernya bro. Seri RE dan RV sudah menggunakan Koso RX 2 yang memiliki fungsi memori riding lebih banyak . . . yang saya ingat spedometer ini dapat menyimpan data top speed yang kita buat dalam memorinya. Selain itu fitur spedometer digital saya nilai cukup informatif .. .  manteb lah. Pada beberapa varian Megelli 250 RE dan RV sudah mengadopsi tutup dashboard, sehingga racutan kabel-kabel di fairing depan tidak terlihat dan berkesan rapi. Selain itu tentu saja, penggunaan Sok depan Up side Down Merk fast Ace taiwan yang besarnya 45 mm cukup membuat aura big bike pada motor ini kian kental . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Test Ride Minerva Megelli 250 RE dan Minerva Megelli 250 RV !!
Next article
Fischer 650 cc akan brojol 11 Juni dan dibandrol 100-130 juta !!

143 COMMENTS

  4. Mas punya foto bagian dashboard nya nggak? plus foto bagian mesinnya yg lebih jelas he3, soalnya penasaran ni motor mesinnya kynya bener2 baru yah?? bukan ky dlu lg yg masih setipe sm Zongshen GS 250. trus kabarnya untuk varian RV karburatornya beneran pake Mikuni 34 ya mas??

    Oh ya kalo menurut ane sih g ap2lah ada kejadian mogok dlu, toh dlu jga Ninja 250 pas awal2 keluar ada byk motor yg udah di tangan konsumen sempet mogok. trus varian yg lbh mahalnya Dtracker jg sm pernah punya masalah mogok gini bahkan sempet ada kabar segitiga atasnya bahannya jelek sampe2 mudah retak nah loh pdhl pabrikan jepang nih!!, tp g mslh toh pabrikannya mau tanggung jawab.
    Megelli jg sama pasti di awal2 pasti ada masalah dlu, trkdg mslhnya sepele ky ada soket yg kendor atau sekring yg krg bnr masangnya sampe mgkn ntar ad mslh yg ckp brt ky dr mesin dll. yg penting pihak minerva nya mau lebih teliti lg soal QC motor2nya.

  5. kayaknya batin orang-orang yg sukanya nyaci-nyaci motor orang lain bahagia bgt klo waktu nyaci2!!itu ciri-cirinya orang takabur!!susah liat orang lain seneng&seneng liat orang lain susah,,apa susahnya sie klo kaga suka ma motor yg lain diam aja jngn sampe caci2!!kaga ada untungnya jelek2n motor laen,,yg ada malah kena adzab lo!!hahaha prikitieewwwww

  6. @fik, kang ada foto dashboardnya yang udah ada penutupnya ngak Kang? Sebab foto di atas koq ngak keliatan ada penutupnya yach

  8. pada ngawur,,forum ngebahas tentang megelli 250,,yg datang malah ngebahas motor laen,,kaga bisa baca kali nie orang hehehe vis ah

  10. salut deh buat minerva…
    jarang2 ada pabrikan yang seperhatian minerva
    dalam arti. apa yang diharapkan orang mereka berusaha penuhi…
    belum lagi opsi trade in…nanti direalisasikan
    wuaaahhh bener2 TOP
    setau saya gag ada tuh pabrikan jepun yang berani gitu…
    lha wong pada ngurusin laba. laba, dan laba…
    mesin sama gak papa asal model ganti..
    wkwkwkwkwkkw

    cuman klow saran saya seh
    sabar dulu buat minerva…
    benerin sisi endurance…
    coz ini kelemahan produk ini..
    soal leher snalpot
    dalam riset bro tito and para pengguna megelli yang menggunakan slapot buatan bro tito
    yang lehernya juga sama seperti megelly seri terbaru ini…
    SAMA SEKALI TIDAK ADA KOMPLAIN…:D

    @kevin
    maklum lah bro mereka kan pembeli
    jadi sukanya yah gitu membanding-bandingkan…
    tanpa menghargai

  12. seperti nya di gambar rem belakang kalipernya dah ganti dual deh dan berwarna gold..ya nggak mas topix??
    seingetku yg versi lama nya cuman satu kaliper dgn warna silver..
    Trus dashboardnya kok masih naked tuh ?? masih terlihat fiting lampu depannya..
    maksut sudah ada tambahan dashboard tuh apa cuman persambungan antara fairing samping dan chasis?? ato gmn ??

  15. keren MEGELlI….partnya bermerek….liat aja kaliper cakramnya nissin…

    sama kayak HONDA…rata-rata kaliper rem cakramnya udah pake dari nissin semua..pelek resingnya juga enkei….SUZUKI juga…

    gak kayak YAMAHA gak pelek…gak kaliper cakram….sama-sama GAK JELAS !!!!!!

  16. yang hebat dari minerva mau dengerin blog,tmn2 kyk bung kevin, dsb.
    coba pabrikan jepang ane rasa males dengerinnya orang jualan ini itu aj laku ko, tanpa denegerin aj laku..
    saya rasa layk dicontoh pabrikan minerva tp 3Sny lebih diperkuat jg..
    klo ud banyak+tahan banting tu mesin mongtornya pasti laku ko dmari mah..

  17. minerv…adalah merk yg ikut2an agak merongrong merk hnd…
    saya lebih milih hnd drpd minerv, soalnya mesin hnd lebih reliable dan power hnd lebih manageable…..walau masih jauh dibanding merk yg ‘satu’ itu lagi……
    saya ‘suka’ hnd sprot saja-la….(walau masih jauh ketinggalan dari merk yg ‘satu’ itu lagi)…

  18. minerv belum bisa nyaingin hnd (walau masih jauh ketinggalan dari merk yg ‘satu’ itu lagi)……tapi bisa kalo cuma ‘niche market’…

    anggap saja minerv buat selingan kalo bosan dng merk yg ditinggal sama merk yg satu lagi…

  19. @fik, jiaka ka ka ka ka ka ka gambar di atas pas bener seperti ada sayap beroda keluar dari bahu kanan dan kiri kamu kang, apalagi aye liatnya pake mobile, tambah burem2 ngak jelas apa itu yang nongol di bahu kanan dan kiri…:) 🙂

  20. lumayan,jadi inget jamannya sport bertebaran pas 2000an awal…mulai rzr,tzm,rgr,nsr,krr,mito,fxr,touch,fsx,,,walah bejibun dah sport fairing…
    🙂

  22. salut bt minerva yg mau main motor sport. Ga bebek2 mulu. Body dah oke tapi castwheel nya kok kyk punya suzi thunder yak. He he. Kurang sreg gt loh. Pa lagi pas gw cb yang gen 1. Peak powernya kyk ketahan plus kyk kurang sempurna di bag. Exhoustnya. Btw salut lah.
    Salam

  23. wahhhhh…. ini baru kabar bagus buat pencinta mang elli :))
    mantab … 2 jempol buat minerva deh
    btw kapan mulai di pasarin n buat harganya masih sama atau sama kaya ninin…
    kalau sama n ga beda jauh ya tetap saja mending ninin.
    beruntung deh gw tahan buat beli mang elli maksudnya nunggu PRJ biar ada discound ato bonus ,eh malah ada yg barunya hwahahahahahaha
    sukses bro..

  28. wah 250 nya minerva keren jg bok..
    sekarnag tergantung konsumen dan sesuai kebutuhan seh…

    # kalo mau buat ngebut ngapain beli minerva ato ninja 250 ? mending yg ninja 150/RR tuh lebih kenceng.ato NSR 150 RR.ato yamaha TZM 150 SPR. ninja 250 masih lewat seh klo gw bilang.

    #kalo mau buat gaya mungkin bisa memilih ninja250 ato minerva250
    dijamin mata cewek pada juling . wakkakkaka

    #kalo ingin yg gaya dan kenceng ?
    ya ngapain beli minerva ato ninja ?
    beli sekalian tuh yg diatas 400cc
    ducati ato bandit ato cbr 600.dijamin kenceng dan gaya
    intinya duit toh…

    jadi masing2 produk ada unggul dan kekurangan.untuk ukuran umur perusahaan seh minerva mungkin dah lumayan bs bersaing dibanding kawasaki yg udah lama berdiri.. tp klo mo bandingin fitur performance mungkin jauh lah. namanya juga proses penyempurnaan.dari pada jelek2in produk mending dicoba dulu.yg pasti gk lebih jelek lah daripada naik motor bebek.

  29. Saya ninja250R rider, salut untuk Minerva yang berusaha memberikan yang lebih baik dari yang terdahulu untuk para konsumen.
    Tidak sabar untuk melihat review Minerva rider baru ini pada pemakaian harian sesungguhnya. Jika memang power dapat 22-23HP on wheel & reliability baik, maka pasti akan menarik untuk melihat motor ini berlaga di Sentul supaya semakin ramai & menarik.
    22HP dengan berat 130an kg, cukup untuk memberikan suguhan menarik di Sentul kali ya.
    Kalau chasis kayanya cukup OK melihat rumah designnya cukup ternama.
    Melihat kurva torsinya, bentuknya bagus, merata. Tinggal modif untuk memperpanjang kurva HP & torsi karena dropnya kelihatan cukup tajam sesudah 9000RPM. Kalau mau nyentul perlu power band yang lebih lebar ya.. CMIIW.
    Very nice….

  30. @77, Bro Moel..hussss koq postingan yang gitu2 disini sich,…..psssstttt by the way, ada yang lain lagi ngak? 😀 😀 😀

  31. Ada yang tau gak bahan bakar motor ini ???
    apakah PERTAMAX atau PREMIUM ???
    Atau mungkin SOLAR ???
    hhahahaha :D:D:D:D

  34. Pengalaman waktu tes nyala Megelli 250R Gen 1:
    Pertama liat review2 di internet koq asik, jatuh cinta ama bodynya yg seksi. Tp gw juga sadar satu kekurangan, power mesinnya busuk, tp it’s okay lah bisa oprek2 dkit. Pas iseng2 ke dealer Minerva kebetulan ada 1 unit display, pengen test ride tp ternyata ga bisa, ya udah tes nyala doank. Masukin kontak, starter… Jrengggg…. Suara mesin kayak GL, kosong tak bertenaga !! Langsung terebesit pikiran pasti perlu banyak oprek neh klo maen mesin, ga lucu banget udah Full Throttle Gigi 5 tp masih diklaksonin ama FU dari belakang 😛
    Ya udah wait n see dulu, apalagi ada gosip klo CBR mo dibikin CKD wlo ternyata cuma HOAX :))
    Jd penasaran ama yang Megelli 250R gen 2 ini, semoga menutup kekurangan dari gen 1

  38. salut2..benar2 mantap megelli. Gw g nyangka dr 16 dk menjadi 22-23 dk. Dg mesin sohc powernya udh mendekati ninja 250r. Wlpun top speed msh kalah sm ninja 250r tp plng tdk bs dibelakang dikit. Mantap..salut teknologinya, pake asepdon pula..

  41. Since its inception, Suzuki Motorcycles improved. The company invests in new and useful features in this bike. There are many options to choose to become a world leader in this car Suzuki. Beautiful craftsmanship and innovative technology, Suzuki motorcycles have led to this level. Get profitable and the length of the Suzuki motorcycle. Anyway, when you get your first bike, or simply replace it, these bikes ideal opportunity for you. Suzuki motorcycles so many options, you will surely be able to determine which is within budget.

  42. Itulah orang indonesia, lebih senang merk, dibanding kualitas. Saya pengguna Bajaj 180cc dah jln 3taon, ya gitu juga. Dulu ketika mengambil ini barang ada yang bilang begini and begitu. Padahal setelah saya pakai tidak ada masalah. Ini motor sampai sekarang belum ada masalah, paling masalah kelistrikan, tapi untuk mesin masih ok. minim getar. terbukti.
    Tp gitu liat minerva gua jth cinta lagi neh…. kepengen belik, tp… belum ada duit 🙂

    Saran saya untuk yang mau beli jangan suka temakan merk. Semua motor yang kita beli itu mesinnya ataupun aksesorisnya biasanya rata-rata dibuat di Asia. Dan biasanya pendatang baru lebih menjaga kualitas dan harga. Tp pemain lama, lbh senang cari untung lebih. Beda lampu dikit doang harga langsung dinaikan selangit.
    ya gitulah, Bisnis adalah bisnis 🙁

  44. semua motor jg dalam produksi pertama byak mengalami gangguan,, tp lama ke laman jg jadinya T.O.P,, sama kyk ninja n BAJAJ PULSAR,,,

    saya tunggu produksi selanjutnya,,,

    tapi untuk tampilan’nya megelli 250r,re n rv emank keren abis,,,,,,

  45. Kebetulan pas tanggal 30 juni kemarin gue mampir ke bengkel BRT di cibinong buat porting jupiter z gue. Di sana nangkring 1 unit megelli tipe S gen2 kiriman pabrik minerva untuk diriset CDInya. Dari hasil riset Pak Tommy ternyata CDI bawaan kurang bagus, mesin gak bisa langsam, RPM idle gak stabil. Nantinya semua megelli gen2 akan memakai CDI dari BRT, tapi dengan spek standar dan di limit. Hasil tes dyno setelah ganti cdi dapat 20 HP. Beda sekitar 4 HP dari ninja 250 standar. Lumayan buat mesin standar satu silinder.

    Sebelumnya gue sempet porting dan bikin CDI juga buat megelli gen1 di BRT. Setelah porting, ganti CDI, ganti leher knalpot, hasil dyno cuma dapet 15 HP. Memalukan kalo menurut gue. Pio standar hasil dyno di BRT sekitar 15 HP, tapi kalo diporting bisa naik ke 19 HP.

    Dari segi performa, kelihatannya Megelli gen2 ini jauh lebih bagus dari gen1. Sempet test ride di prj kemarin berasa banget tarikannya lebih galak dari megelli gue yang udah di modif.

  47. tunggu setahun lagi ah, sapa tau masalah d gen 1 msh muncul.
    sapa tau juga tahun depan kluar yg DOHC (ngarep mode on)

  50. Hi, mas taufik, ane numpang lewat yah.. 🙂

    met kenal bro2 temen2 di TMC,
    kenalkan aku tito, pemakai megelli gen1, dan siap pinang gen2 jg… hehe…

    bagi yg kepincut ama megelli ini, masi bisa digantengin lagi loh… dengan part2 modif dari ane… langsung riset dari motor aku sendiri. silahkan mampir yah, ke http://www.Jiester-Modified.com

    thank you…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP