PabrikanHonda

First Riding Impression Honda Scoopy 110 !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, sepulang mengadakan Kunjungan ke Plant TVS di Karawang, 14 Blogger termasuk TMC bertolak ke Parkir selatan Senayan jakarta untuk memenuhi Undangan Launching Honda Scoopy skala Main dealer. Dimana yang menjadi Tuan Rumah adalah PT Wahana sebagai Main dealer Honda Jakarta-Tanggerang. Pada Silaturahmi ini tidak ada presentasi Product Knowledge dari Honda Scoopy. Setelah Registrasi dan Sedikit Kata sambutan, Blogger langsung menuju arena Safety Riding Track untuk Test Ride Skutik Scoopy 110 yang memiliki garis desain retro-modern

Walau hanya mencoba motor di area yang sangat terbatas, Safety gearnya cukup lengkap sesuai standar. Mulai dari Kaos Lengan Panjang, Protektor siku dan lutut, Helm OpenFace Standar Nasional dan sarung tangan. Saya Langsung memilih motor . . . gak pake pilih-pilih warna . . . hantam apa saja yang tersedia. Dapat scoopy warna putih campur krem-krem githu. Impresi pertama saat duduk di Joknya adalah . . . secara dimensi sama dengan Honda Beat, akan tetapi Joknya lebihnyaman karena sedikit lebih lebar

Bagi saya yang kata orang posturnya nggak jauh dari postur pedrosa, nyemplak motor skutik retro ini nggak ada masalah dan terasa pas pas aja. Saat menikung Lutut kaki masih leluasa, tidak terkena setang. Yang sempat membuat saya Bingung di awal adalah Posisi saklar Lampu sen yang dibalik dengan saklar Klakson . . . Karena saya sama sekali nggak memiliki versi terbaru Honda jadi saat mau kasih sen malah mencet klakson . . . diiiinnn . . . . kaget sendiri he he he he 🙂 .

Secara Ergonomis, bagi Orang Mungil seperti saya dan Juga Mungkin bagi para Wanita motor ini cukup sesuai. Letak Tangan di setang pun cukup ergonomis, nggak terlalu tinggi ataupun terlalu menunduk. Dek Bawah tempat kaki menapak saat riding cukup lebar dan leluasa. Buat Yang menjulang Kayak Steven .. . Ya dengkul ditekuk dikit :mrgreen: . . .  Gimana performanya? . . . Gak bisa saya Kail dalam-dalam, wong Tracknya nggak terlalu luas . ..  dengan kecepatan rendah pun sudah terlihat bahwa performa mesin dan handling  motor ini secara umum emang cukup mirip dengan Honda beat . . .Karena emang basis enginenya yang sama.

Track yang kecil dan sempit sangat sesuai untuk mencoba kestabilan motor ini untuk berkelak kelok . . . mirip dengan kebanyakan suasana Jalan di kota besar saat office hour. Untuk Rider yang Posturnya mirip dengan saya atau beda-beda tipis, akan terasa cukup stabil mengendalikan skutik ini sambil berkelak kelok dengan kecepatan rendah dan sedang . . .berarti motor cukup balance, entah kalo diganduli konsol box dibelakangnya 🙂 Remnya . . . sempet coba geber samapi 30 kpj lalu ngeremmm . ..  ciit . . . Rem cakram 2 piston Tunggal depan dan Tromol belakang cukup bisa diandalkan seperti Varian-varian matik Lainnya. . .

So Motor yang memiliki Target penjualan 10.000 Unit perbulan ini secara Resmi sudah di edarkan Oleh Honda di Jarta dan tanggerang, tinggal kemungkinan besar akan ada Road Show Launching di kota-kota lainnya. . . So Bila Jiwa bro ada yang seneng retro, silahkan pilih sesuai hati nurani . . . Kita akan sama-sama lihat perkembangan dan prospek segmen skutik retro ini kedepannya . . .  Karena kalo jawabannya prospektif .. .  maka dimungkinkan Pabrikan Lain akan merilis Produk serupa, silahkan share Komentar Bro semua, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

apendix spek Honda Scoopy:

Panjang x lebar X tinggi
Jarak sumbu roda
Jarak terendah ke tanah
Berat kosong
Tipe rangka
Tipe suspensi depan
Tipe suspensi belakang
Ukuran ban depan
Ukuran ban belakang
Rem Depan
Rem Belakang
Kapasitas tangki bahan bakar
Tipe mesin
Sistem pendinginan
Diameter x langkah
Volume langkah
Perbandingan kompresi
Daya maksimum
Torsi maksimum
Kapasitas minyak pelumas mesin
Kopling
Transmisi
Starter
Aki
Busi
Sistem pengapian
Karburator
Lampu depan
Lampu senja		 : 1.844 x 699 x 1.070 mm.
: 1.240 mm.
: 150 mm.
: 94 kg. (tipe CW)
: Tulang punggung
: Teleskopik
: Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
: 80/90 – 14 M/C 40P
: 90/90 – 14 M/C 46P
: Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
: Tromol
: 3,5 liter.
: 4 langkah, SOHC
: Pendinginan udara dengan kipas
: 50 x 55 mm.
: 108 cc.
: 9,2 : 1
: 6,09 kW (8.28 PS) / 8.000 rpm.
: 8,32 N.m (0.85 kgf.m) / 5.500 rpm.
: 0,7 liter pada penggantian periodik
: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
: Otomatis, V-Matic
: Electric starter & kick starter
: MF battery, 12 V –  3 A.h
: ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9
: DC – CDI, Battery
: VK22x1
: 12V 32 W x 1
: 12V 5 W x 1
TMC ADS
Previous article
MotoGP Mugello Italia 2010 . . . Pedrosa Menang Tanpa Perlawanan !!
Next article
Benaran Euuy, Honda Tiger Lampu Tunggal !!

239 COMMENTS

  2. SCNK a.k.a palkeb..
    bangun tidur itu mah belum di bajuin dasar bonsai nggragas motor aja di ajak tidur, gitu-tuh klo jauh dari bini…
    gak ada bini motor pun jadi…

    *** editted by blog owner ***

  9. @ 51. martini …
    tenang di jamin udah lebih halus bukan bletak…
    tapi Blekuthuk…jesssss……

  15. @All
    ternyata remdepannya masih single piston sama dengan beat
    dengan ini artikel telah diupdate thks

    Oh ya nambaihin
    kalo nggak salah Semarang juga kebagian launching tuh . . . silahkan kang Maskur dan temen2 semarang daptar nyobain . . . .

  18. kok tetanggaku bilang suara mesin maticnya ahm kaya parutan kelapa…….kalo yg ini apakah masih sama??? mau nanya tetanggaku dulu ah……tp kok belum ada yg punya ya.. yo wis di tunggu aja…….

  20. mas..
    gak ada gamabr bagia saklar yg terbalik itu ya ??
    penasaran ama posisi saklar sein n klakson yg terbalik itu gimana ya mas ?? ada vario sih dirumah massa beda panel saklarnya ?

  25. scoppy adiknya scouzie mulai merambah di jalanan. xixixixixi………….

  30. フィルマンシャ アリフ at 16:18 yesterday
    scoopy ですか？ (apakah itu scoopy?)

    Koji Doyan Takoyaki at 19:45 yesterday
    @アリフ：そう、そのスクーター。13jutaan, kemahalan ya… (@arif: iya, itu skuter 13jutaan, kemahalan ya…)

    koji san itu orang jepang yg sedang belajar bahasa indonesia di UnPad(translator nya Satoshi Otomo/pemain persib) dan kemarin dia ikut acara launching scoopy di bandung, dan itu komentarnya.
    tapi kok orang jepangnya malah bilang kemahalan ya?

  33. wah…jujur nih motor keren, imut n beda dengan penampakan yang sudah ada…bosen liat yang udah biasa
    kayaknya enak buat jalan santai ngalor ngidul

  36. ternyata rasax emang beda bgt ,scoopy emang top dah ,mantabz ..liat hasil test dr detiksport di m.detik.com/read/2010/06/04/090700/1369549/648/honda-scoopy-retro-yang-responsif

  39. Indent euy… :mrgreen: ga cukup nih kynya kl cm 10rb unit perbulan..minimal 30-40rb br ga indent 😀

  40. animo nya biasanya saat launching aja,..
    lewat 6 bulan fiuhhh dah banjir stock nya.

    lagian its not making any difference
    kalo kita make motor cuma banyak di jalanan
    nilai estetikanya berkurang.

  41. Eh tumben si thole belum nongol juga…
    biasanya klo yg dibahas honda udah langsung siap2 black campaign…
    apa udah ganti nicknamenya jd dull?
    Gaya bahasanya mirip…
    heheheee…

  43. Gimana mas taufik rasane ???, aku juga dh ngerasain sendiri..Empuk banget, trus yg lain-lainnya sih sama ky yg diceritain sm mas taufik.
    Scoopy Full Accesoris dan bisa di modifikasi jadi bisa sesuai selera, bener ga mas ???

  46. sebelum terlambat ymki HARUS segera ngeluarin fino!!
    wabah retro udah mulai menjangkiti bro!
    temen2 kantor gw aja udah banyak yg indent dan rela menjual murah tunggangan mereka demi diganti scoopy ini.
    pokoke fino harus segera keluar, klo gak ya siap2 aja gelar raja matic diambil ahm.
    tp tentu bukan fino yg spt di thailand.
    klo itu yg dikeluarin pasti cuma akan jd bahan ketawaan aja.
    secara teknologi dan fitur jelas fino thailand kalah segala2nya dari scoopy.
    paling gak scoopy dgn engine xeon, dijual 13 jt.

  49. ^^^^^^^^^^
    kalo xeon terus body nya fino,…
    jadi jadul donk ga kaya iklan hi-tech nya hehe

  50. minggu kemarin liat walau sebentar, waktu launching di gasibu bandung, sayang lg beberes mau pd bubar. datang jam 3 sore sudah telaat…..tp sempet liat….secara bentuk cukup menarik, bayangan ane kalo saja bodynya dari kaleng kayanya akan lebih siiip…!! tp tentunya power harus ditambah mengingat bobotnya akan bertambah, supaya rasio Powernya jadi balance….(PTW istilah ya?)

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP