PabrikanHonda

Kenapa PCX 125, dan Bukan CBR 150 ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Saat membicarakan motor sport, Tidak Jarang komentator mengharapkan agar Honda agar segera merealisasikan perilisan CBR 150 di market negeri ini. Kupikir Honda juga sudah tahu akan aspirasi ini, dan ku yakin sudah masuk dalam penggodokan internal RnD, terutama riset market . ..   yang keluar malah Skutik PCX 125? Nha Fenomena apakah ini? Kenapa  PCX 125, dan Bukan CBR 150 ?

Pertama sepertinya karena Segmentasi Market. Honda Sedang cucuk cucukan dengan Kompetitor. Ada dua pilihan bagi Honda, menguatkan basis segmen skutik atau basis segmen sport. Yang paling realistis adalah menguatkan Basis Skutik. Kenapa . . . Sudah Bukan rahasia umum lagi kalo segmen Skutik itu nilainya bisa mencapai 4-5 kali lipat segmen Sport (atau mungkin lebih) . Mengeluarkan PCX 125 atau Mengeluarkan CBR 150, tarohlah misalnya keduanya didatangkan honda secara CBU . . . Ongkos nya sama bro (atau minimal mirip 🙂 ) !! ya biaya ndatengin,  spare part, pelatihan mekanik, promosi dan lain sebagainya. So dari sini skala prioritas akan diterapkan !!

Sepakat dengan mas Tri, PCX didatangkan sebagai ikhtiar pemenangan mindset konsumen terhadap skutik. Honda mencoba keras untuk mengalihkan mindset skutik dari skutik Yamaha ke skutik Honda, Hal ini tentu lebih Prioritas.  Hal ini terlihat dari strategi tebar jaring disemua Varian, style dan segmen. Bila CBR 150 yang dikeluarkan, bolehlah misalnya Honda kembali menjuarai segmen sport . ..  tapi imho, Nilainya tetep Nggak signifikanuntuk bisa podium 1 di market wholesales . ..  lha gimana? wong segmentasinya masih dibawah 10%. Skutik ini harganya di atas 30 Juta . .. tentulan segmennya akan berada di puncak piramid segmentasi . ..  tapi menurut saya Bukan sukses penjualan besar PCX yang menjadi tujuan utama akan tetapi menjadi Flagship upaya mengamplify penggeseran mindset !! very smart Move

Lha terus apa Honda Nggak mau menang di Sport Juga? Kupikir juga Bukan begitu? Honda tetep berikhtiar di segmen ini, cuma emang keliatannya nggak sebanter ikhtiar di skutik. Perilisan kembali Tiger Lampu Tunggal dan varian Warna Putih serta rencana rilis GL 150 merupakan beberapa contoh nya, dan bukan nggak mungkin kedepan CBR 150 tetap menjadi peluru. cmiiw,  Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Penampakan Honda CB 223 di Jakarta
Next article
Pasca Bombardir Skutik Baru Honda . . . Yamaha harus apa ?

212 COMMENTS

  7. Betul mas Fik ..menurut AHM mungkin ini paling pantas digunakan sbg panji di medan tempul..

  11. om….kalo honda cuma mau menggeser kan mindset skutik aja kenapa harganya mahal ya….? kenapa nggak dikeluarin harga yang terjangkau…?padahal dengan harga terjangkau dan nama besar Honda, mindset masyarakat dengan sendirinya akan tergiring….. jadi bingung sama strategi nya honda neh….

    apa saya yang kurang paham…?

  12. hmm. Aku rasa langkah ini memang smart. Soalnya sekarang CBR gak se greget dulu. Semenjak banyak kloningannya. Apalagi AHM udah terlanjur telat masukkinnya. Nanti dibilangnya AHM yang ngikut. Dan aku rasa calon pembeli CBR pasti bakal tergoda juga dengan Ninja series. Nabung dikit dapet 2 silinder 250cc. Atau ambil ninja 150 rr, yang lebih kenceng dari CBR.

  17. bener juga yah.. pencerahan yg nice pak juragan. :mrgreen: tetep ngarep cbr diproduksi disini.

  18. Kayaknya PCX ini hanya sebagai simbul keperkasaan Handa aja, bahwa ini dijadikan flangship membentuk image keren yang kemudian untuk penetrasi ke Yamaha, bahwa H itu keren dlll.

  23. @klxsupermoto
    konsumen bukannya udah digiring dgn umpan vario series,beat dan bentar lg scoopy.
    Namanya jg premium class jd untuk membangun animo masyarakat akan produk dan teknologi dr kerajaan honda.
    Yg terpenting r&d dan kru honda bukan tamatan SD yg masih sok kodo grusa grusu.

  24. sudah bener ahm pake PCX, kenapa ga pake airblade yang lebih murah aza?? tanggung cuy, airblade kalo masuk sini mahal juga.. mungkin 18jt an, mending yang luar biasa mahal skalian, skaligus luar biasa canggih.. ya PCX itu.. :mrgreen:

    harusnya kemaren yamaha bandrol Xeon seharga Vario MMC, truz Elegance dihargai sama kaya sutekno tapi pake mesin Xeon.. fino masuk di range 13jt, soul facelift naik jadi 13.5jt biar ada rentang.. harusnya permainan nya seperti ini.. tapi karna modalnya kurang kuat, yaaa.. sabaar lagh.. nikmati yang ada dulu.. :mrgreen:

  27. kalo ngliat animo masyarakat di segmen retro style.. liat tuh banyak banget diforum, toko asseso, sampe fjb, yang dagang baju fino.. cari aza di search engine, keyword “harga yamaha fino” yang kluar orang dagang baju fino smua tuh.. harusnya yamaha bergerak cepat disini, kalo belom berani ambil resiko yaaa minimal datengin baju fino dari thailand.. fino yang sekarang kan tau, permainan warna+striping nya yamaha udah oke.. pasti laris.. sayang ymki kelamaan banyakan mikir, botak lama-lama ntarr.. :mrgreen:

  29. Hehe dapet nomor 15 (masih 20 besar)…

    Anyway, kalo menurut gue sih, kenapa AHM masukin PCX dibandingin ama CBR, betul seperti mas TMC bilang dimana AHM mau meningkatkan brand image skutik-nya dengan harapan bisa menular ke varian di bawahnya, tapi bisa juga dilihat ceruk pasarnya. Sebagai perbandingan, CBR 150 udah masuk lewat IU sejak lama, sehingga kalo AHM nelurin CBR 150, yah biasa2 aja jadinya, wong IU udah masukin tahunan, belom lagi udah ada versi hemat-nya dimana2.

    Belom saingannya, kayaknya kalo AHM mau masukin tipe sport premium, AHM musti masukin kelas Ninja 250R (ada kagak ya?) So jadinya AHM nelurin PCX duluan, yang notabene lebih fresh (baru) dimana IU udah masukin juga, tapi belom bertahun2 kayak CBR. Yah segitu aja kali comment dari gue.

  31. kenapa bukan CBR ??

    Lah CBR kan modelnya dah luamaaaa… lagian kaya’nya di IU aja dah susah lakunya. Lha yang paling penting, kalo beli CBR 150 entar malah dikira Minerva…. cuapekk dechh..
    (kecuali CBR150 dah totaly new… setahuku CBR di Thailand kan masih belum ada yang baru) CMIIW

  32. Yg diimpikan kebanyakan orang CBR…yg datang PCX…
    isunya 2011 CBR nongol…..

    senutsenut.com

  33. wah, trit ini bisa “beranak-pinak” jadi artikel serupa dengan merek-merek yang berbeda :mrgreen: …. misalnya, untuk Bajaj; kenapa pulsar 135 LS, dan bukannya Pulsar 220? untuk Yamaha; kenapa Xeon, dan bukannya Byson? untuk Suzuki; kenapa Titan bukannya Thunder refresh? hehehe,,,,,

  41. yah namanya juga cari untung kang.
    yg kurang potensial belum digarap honda, nunggu kompetitornya dulu hehehehehe

  43. pagiiiiiiiiiiiii

    hari kesiangan, jd rada ngebut…tdi dijalan di…ehm…..daerah menteng, ada mobil keblosok….masuk got( yg kecil) kalo dijkt dipinggir jalan deket trotoar suka ada kan…tpi ini dalem….gak disangka ada beberapa biker turun dan bantu…..setau ane..spontan loh….bravo lah biker!!!….gw…gw labas dah kesiangan hahahaha,,,next time kayanya harus lebih care dech……

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP