PabrikanHonda

Kenapa PCX 125, dan Bukan CBR 150 ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Saat membicarakan motor sport, Tidak Jarang komentator mengharapkan agar Honda agar segera merealisasikan perilisan CBR 150 di market negeri ini. Kupikir Honda juga sudah tahu akan aspirasi ini, dan ku yakin sudah masuk dalam penggodokan internal RnD, terutama riset market . ..   yang keluar malah Skutik PCX 125? Nha Fenomena apakah ini? Kenapa  PCX 125, dan Bukan CBR 150 ?

Pertama sepertinya karena Segmentasi Market. Honda Sedang cucuk cucukan dengan Kompetitor. Ada dua pilihan bagi Honda, menguatkan basis segmen skutik atau basis segmen sport. Yang paling realistis adalah menguatkan Basis Skutik. Kenapa . . . Sudah Bukan rahasia umum lagi kalo segmen Skutik itu nilainya bisa mencapai 4-5 kali lipat segmen Sport (atau mungkin lebih) . Mengeluarkan PCX 125 atau Mengeluarkan CBR 150, tarohlah misalnya keduanya didatangkan honda secara CBU . . . Ongkos nya sama bro (atau minimal mirip 🙂 ) !! ya biaya ndatengin,  spare part, pelatihan mekanik, promosi dan lain sebagainya. So dari sini skala prioritas akan diterapkan !!

Sepakat dengan mas Tri, PCX didatangkan sebagai ikhtiar pemenangan mindset konsumen terhadap skutik. Honda mencoba keras untuk mengalihkan mindset skutik dari skutik Yamaha ke skutik Honda, Hal ini tentu lebih Prioritas.  Hal ini terlihat dari strategi tebar jaring disemua Varian, style dan segmen. Bila CBR 150 yang dikeluarkan, bolehlah misalnya Honda kembali menjuarai segmen sport . ..  tapi imho, Nilainya tetep Nggak signifikanuntuk bisa podium 1 di market wholesales . ..  lha gimana? wong segmentasinya masih dibawah 10%. Skutik ini harganya di atas 30 Juta . .. tentulan segmennya akan berada di puncak piramid segmentasi . ..  tapi menurut saya Bukan sukses penjualan besar PCX yang menjadi tujuan utama akan tetapi menjadi Flagship upaya mengamplify penggeseran mindset !! very smart Move

Lha terus apa Honda Nggak mau menang di Sport Juga? Kupikir juga Bukan begitu? Honda tetep berikhtiar di segmen ini, cuma emang keliatannya nggak sebanter ikhtiar di skutik. Perilisan kembali Tiger Lampu Tunggal dan varian Warna Putih serta rencana rilis GL 150 merupakan beberapa contoh nya, dan bukan nggak mungkin kedepan CBR 150 tetap menjadi peluru. cmiiw,  Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Penampakan Honda CB 223 di Jakarta
Next article
Pasca Bombardir Skutik Baru Honda . . . Yamaha harus apa ?

212 COMMENTS

  1. Jawaban dari judul artikel ini kan karena jauh2 hari prinsipal honda di jepang udah kasih info kalo All new CBR150 dan CBR250 akan lahir di tahun 2011.. Jadi AHM gak mungkin jual CBR yg sekarang.. Kan udah banyak klonengannya kalee… Jadi buat yg nunggu AHM jual CBR150 ya sabar aja…

  6. overall setuju dengan comment @nhd… untuk matik 125 cc, kelihatanya hnd cukup realistik dengan ngasih kelas ini buat yg kuat dengan BBM non subsidi dan mungkin berkorelasi dgn yg punya standard yg tinggi thd motor matik… mungkin sekali forecast ke depan BBM dalam negri akan naik (kurang disubsidi) karena produksi minyak nasional yg terus menurun…

    *masih punya 1/2 jam sebelum waktu jumatan di tanah arob…

  8. @154
    Lha yo mesthi… wong kampes sepuluh ewu telu, takgambari logo garputala, trus takdol awakmu 50ewunan ae mesthi mbok tuku kok mat… wkwkwkwkwkwkkkkk… :mrgreen:

    Sniff… sniff…

  11. @thole
    Ojo nggowo Simbok thel… r*imu sopo sing nglahirne??…
    Tariken omonganmu… timbang kualat modar neng ndalan we ngko…

    Sniff… sniff…

  13. Ternyata ada 3 Pur disini yang cukup dinanti kedatangannya oleh semua anggota warung
    1. Pur GT
    2. Pur B
    3. Pur M
    salam hormat untuk ke tiga Pur tersebut
    salam snif-snif gus
    sepurane

  14. 1. Pur GT adalah sesepuh kita Mbah Guspur hobi motor Garuk Tanah
    2. Pur B adalah Pur Bedug yang badannya segede bedug “sari mas Dani ramadian Purbedug eh Purwoko
    3.Pur M adalah Pur Mercon aseli dari kandang ayam batang.

  17. dejavu ya..
    tahun 90an kijang ‘disenggol’ panther..
    lalu land cruiser brojol tho sebagai mercusuar..
    image toyota diperkuat..
    panthernya kewalahan, sampai2 pantja motor ‘dibungkus’ astra dan jebul isuzu astra motor..
    apakah adegan ‘pembungkusan’ terulang di r2?
    time will tell lah..

  18. @xb
    interesting point of View !!
    nowonder karena yang melakukannya dulu di toyota dan sekarang di honda adalah . .. sama he he he he

  19. thole
    Kalau motor numpuk di dealer, sih dah biasa. Kan konsumen senang gitu, muter-muter nglihat-lihat banyak motor.
    Kalau di tempat sampah sih, baru namanya gak laku.
    Husni
    Mari kita turut bantu pemerintah untuk hemat energi, biar subsidinya untuk mulusin jalan, ntar naik PCX nya biar MAK….. NYUS>>>>

  20. Apa mungkin CB300 masuk mengganti tier??

    Btw, mas Taufik, knapa ya ga ada 848 & gsx-r di SBK-X kelas WSS??

  25. @Mbah Guspur,
    Tebakane Sampean leres maneh Mbah, Ninja 15o RR rear/pantat lift.
    dapet bocoran dari mana to Mbah kok bener terus? kaya waktu jupiter z baru.

  26. Tebakan Buat sisa yang 6 Ah.
    CBR 150RR
    CBR 250 R
    MEGAPRO 150
    BETIK/REVO AT
    Vario suntik mati diganti sutekno non cbs.
    Airblade 125
    Pas enem biji.
    kl facelift CS1 ma Blade

  27. Faktanya memang sulit buat AHM menggeser dominasi Yamaha di sport. Bahkan kalaupun yang keluar nanti Honda Dazzler/New MegaPro. Kecuali dia mau bandrol mtor berdesain sama anehnya sama CS1 itu seharga 17 jutaan.

  29. Kalo ukurannya dari jadul, bukan menjadi patokan buat aye, kalo dari sisi aye, yang lebih menjadi patokan adalah tipikal Ridernya, lebih cenderung suka yang sporty atau elegant atau sporty-elegant. bahkan yang kalo yang lebih jadul dari CBR semisal NSR-SP di produksi lagi, aye bakalan lebih prefer ke NSR-SP dibanding PCX, tapi balik lagi itu ke pribadi masing2

  30. @ 41 jadul nan sexy
    jauh lebih keren R125 nya Yamaha kayaknya.. >>>> bongkok
    sama R15 juga masih keren, R15 kayaknya.. >>>> seperti yang sakit gigi

  32. Tunggu waktu ke sektor sport nih… Lagi membayangkan nantinya di kelas motor batangan honda ada yg berbagai kelas mulai dari yg lebih fungsional di 150cc, naik ke 150cc yg real sporty & sampai premium 200cc plus… seperti mengulang cerita beragam varian dari segmen Matik…

    *sekedar membayangkan…

  33. Si Gufy bawa buat Beat,
    Mario bawa lampu Neon,
    Sutekno ngasih makan Si Mio-ng
    Megi-pret lagi ngerumpi ama Tigor
    Cokorpion batuk minum Vix-Formula 44
    Suzy duduk-duduk aza sambil makan Sho’un
    Ve-ge-er malu-malu sendiri
    simuter-mengeks ama simuter-lecet males-malesan
    ke mana si revot kalut?
    …………..kaburrrrrrrr, takut dikeroyok, mancing lagiiiiiiii. ngacirrrrrrr!!

  34. ikutan nebak, 8 sisa amunisi honda.. 😀

    1. CBR 150
    2. Pengganti Tiger (ganti baju)
    3. Unicorn Dazzler (CW)
    4. Unicorn Dazzler (SW)
    5. Revo AT
    6. Facelift SupraX
    7. Facelift Blade (mungkin naik jadi 115cc)
    8. Facelift CS1 (operasi kepala)
    9. Airblade 108cc

    lho malah 9.. :mrgreen:

  35. Pembahasan yang Smart banget bro taufik..:) Honda berjuang keras tentunya akan mendapatkan hasil yang signifikan…

  36. ^ Wah bener bgt bro, ntar ada Vario techno non CBS. Kali aja harganya lebih murah dari Xeon. Jadi persaingan harganya makin ketat.

  39. ^
    ga mungkin honda akan bikin sutekno non cbs, apalagi menyuntik mati vario lama.. :mrgreen:

    kalo sampe terjadi, brarti ahm kurang pinter.. kenapa?? konsumen sutekno cbs akan switch ke sutekno non cbs, alesan mengapa orang beli sutekno itu karna design sama tampilan yang fresh, bukan karna combi brake nya.. sutekno cbs jelas ga akan laku.. apalagi kalo sampe vario lama disuntik mati.. dah ga bisa apa2, kesalahan fatal kalo sampe terjadi.. :mrgreen:

  40. @husni
    mengejar profit ga perlu disebutin, smua perusahaan itu kan tujuan 1, profit itu tadi.. kalo mengejar dominasi pasar, apa bedanya sama mengejar gengsi?? xixixixi :mrgreen:

  41. @thole

    ente berani bertaruh nggak kalau ternyata honda benar-benar mengeluarkan sutekno non cbs ?

  42. 169. nhd – Juni 18, 2010
    thole
    Kalau motor numpuk di dealer, sih dah biasa. Kan konsumen senang gitu, muter-muter nglihat-lihat banyak motor.
    Kalau di tempat sampah sih, baru namanya gak laku.
    Husni
    Mari kita turut bantu pemerintah untuk hemat energi, biar subsidinya untuk mulusin jalan, ntar naik PCX nya biar MAK….. NYUS>>>>
    +++++++++++
    Aku dukung, sekalian sampah YA-HAMA-nya dibersihin, biar gak ganggu kesehatan

  43. Nah, mulai dech kejar-kejaran
    thole ama husni kejar-kejaran…. tapi lupa belum pada mandi
    mendingan mandi dulu sambil mancing ……

  46. @mas thole;
    sharing sikit… dalam KBBI (kamus besar bahasa indonesia), gengsi= kehormatan dan pengaruh; harga diri; martabat… Secara konteks bisnis kelihatanya main drive-nya tetap money… kayaknya seandainya ada dalam pengambilan keputusan strategy bisnis juragan manager bilang: kejar dominasi pasar karena mengejar gengsi… iki piye konteks-nya, ada tapi tidak langsung sajah…

  47. @ 143. thole – Juni 18, 2010
    oke lagh, CBR taon depan.. sekarang CiBiRan dulu karna malah Pe-Ce-eX yang kluar.. :mrgreen:
    @ 144. eqien – Juni 18, 2010
    144. thole
    PCX = peseeks
    ====================
    Tukang cibir lagi cibir-cibiran …..xixixixi

  48. @ 93. eqien – Juni 18, 2010
    mindset konsumen beruba dari “matic=yamaha/mio”
    ke “matic honda = mahal.”
    ===================
    kata siapa mahal, si meongnya aja yang jadul, ya jelas ditinggalin, si meong kan lagi minder …

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP