Bro sekalian, Kita melihat Honda yang Geregetan dengan Segmen Skutik melakukan berbagai usaha untuk merongrong singgasana skutik yamaha. terus menelurkan produk baru dan facelift produk lama, memang sih keliatannya seperti membabi buta . . . Tapi Kalo dipikir, yaaa emang kudu begini yang harus dilakukan Oleh Honda kalo pengen mencapai tujuanya. bayangin aja bro Satu produk kompetitor dicoba dikerubutin dua produk dalam perang marketingnya. Apakah ini sinyal Honda Panik? . . . kupikir bukan panik bro, karena bagi saya panik biasa terjadi pada orang yang under pressure . . . IMHO menurut saya lebih dari sebuah ungkapan rasa geregatan yang sangat kuat he he he he, cmiiw. Nah ini agak berbeda dengan Yamaha yang katanya juga geregetan di segmen bebek.
Bagi saya Kalau yamaha bisa mengalahkan Honda di segmen bebek, Baru deh akan menjadi berita yang super menhebohkan. Nah Walau (imho) geregetan Luar biasa di segmen bebek, sepertinya yamaha masih belum melakukan Upaya deferensiasi untuk memperkuat lini depan penjualan bebeknya. Yamaha masih berupaya melakukan upaya lain seperti penguatan citra dengan promosi promosi, pembuatan filem, mendatangkan global brand ambassador, mensponsori tim balap, mensponsori event, acara televisi dan lain sebagainya . .. Kita bisa simak, imho, sepertinya think tank kedua ATPM yang hanya di Indonesia berkompetisi sedemikian ketat ini memiliki karakter yang agak berbeda .. . What do you think?, lets share together . .. semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Kyknya ymki lg konsen membangun image aja..
G ngebayangin klo AHM punya desainer striping sehebat punya ymki,bakal hbs deh kelebihan bebek+matic ymki
Ikut nyimak aja…
92. 1001nickname
âž¡ jiakakaka, jabatan baru kayake… wkwkwkwkwk
N
ND
NDA
NDANG Mari, mas bro…
NDA
ND
N
âž¡ bentar lage betik AHM brojol, apa saling colong start yak? hmmm….
Kalau yamaha, mau ngrebut pasar bebek;
-Buat motor yang terjangkau tapi berkualitas
-Buat motor yang irit, itu kunci motor sejuta umat
-Jangan terlalu aneh desainnya, kaya juoi Z, kebanyakan lampu kaya mainan anak-anak.(mudah bosan). Kata martini: mancung-mancung
-Harus rela matik tergeser, kan harus ada pergeseran kapasitas produksi ke bebek karena keterbatasan produksi
-Jangan banyak libur, seperti yang sering dikatan petinggi YMKI (jika memang betul)
Yg gak abiz pikir, mx yg secara desain, teknologi, kubikasi dan performa jauh diatas jupi z dan dgn harga yg gak terpaut jauh tp dari penjualan seolah terseok2.
padahal udah bawa mega icon segala…
tp tetep penjualan gak pernah lebih dari setengah penjualan jupi z yg bisa dibilang jadul.
ada yg bisa jelasin alesannya?
@damhar
sampe kapan pun, honda ga akan bisa & ga akan pernah bikin striping dinamis, seperti yamaha.. liat aza semua line up honda, design bodi, sampe buritan.. ga ada yang cocok pake striping modis.. karna design bodi nya aza ga menunjang itu.. beda sama yamaha, designnya luwes dikasih striping apapun juga masuk, termasuk striping tribal mio soul.. kalo honda yang serba kotak, lancip2 ga jelas dikasih striping aneh2 ya jelek, pantesnya cuman striping garis2 ga jelas, liat aza bebek,sport, skutiknya honda striping nya cuman permainan garis gak jelas.. kurang seni.. xeon dikasih striping tribal/striping garis2 masih masuk, kalo sutekno dikasi striping tribal ya jelek..
honda vs yamaha di segmen matic n bebek…saling cucuk2an utk mendapat market share terbanyak..berlomba2 meningkatkan sales…motor2 yg berkeliaran di jalanan pun tambah banyak…jalanan tambah macet…polusi tambah parah….udara jadi tambah panas….memang spertinya Indonesia sampai kapanpun akan selalu menjadi bangsa terjajah…
Yang hbs kalah 3 nol kemaren mulai nongol lg
@au_ah
masih ga ngerti juga sampeyan.. MX sudah dikatrol rosi kenapa masih dibawah JupiZ.. segment itu lho, beda bgt.. design Jupiz lebih universal.. JupiZ itu masih wangun kalo dipake 1keluarga, anak cewek/cowok masih pantes.. kalo MX ini pantesnya cmn cowok aza yang pake.. makanya sampe skrg MX itu ga bisa nyaingi JupiZ, tapi MX juga ga akan bisa kehilangan fans.. payah lu..
105
MX,Borosnya tu yang kagak nahan. Orang kebanyakan (umat/rakayat) juga ingin memberi makan anak bini, bukan minumin motor doang.
106
Kalau mau ngluarin R 125 atau R 15, gimana dengan bison yang gak nongol-nongol itu.
Kalo mnrt sy, diIndonesia butuh satu generasi utk mnghapus image Honda selalu lbh irit dari merek lain.
Skrg sdh era msn 4TAK, tp tahunya org kita Honda yg plng irit.
Wajar krn Honda mnjadi pioner msn 4TAK diIndonesia.
Pada thn 1997 sy prnh pnya pengalaman lucu, sy br mmbeli Yamaha Crypton 105cc dan tetangga sy nanya ini motor Yamaha Crypton pake ‘oli samping’ apa ke sy…..
Wah, rupanya tetangga sy blm tahu sejak dari thn 1996 Yamaha (Crypton), Suzuki (Shogun) dan Kawasaki (Kaze) di Indonesia sdh produksi bebek msn 4TAK.
Ya bgtlh, smp skrg pun orang kita tahunya mtr yg plng irit itu ya Honda, walaupun ada mtr sejenis dari merek lain yg jelas2 lbh irit.
Kesimpulan sy,
Di Indonesia ”Butuh satu generasi utk mghps image itu dan Honda pioner msn 4TAK”
Sales Mtr Honda selalu lbh unggul dari merek lain, segala upaya akan mrka pertahankan.
Lain dgn merek lain yg biasa salesnya dibawah Honda, kalo sales mrka bisa mengungguli Honda adalah luar biasa.
(Ini mnrt sy loh, mhn pncerahannya).
Kalo mnrt sy, diIndonesia butuh satu generasi utk mnghapus image Honda selalu lbh irit dari merek lain.
Skrg sdh era msn 4TAK, tp tahunya org kita Honda yg plng irit.
Wajar krn Honda mnjadi pioner msn 4TAK diIndonesia.
Pada thn 1997 sy prnh pnya pengalaman lucu, sy br mmbeli Yamaha Crypton 105cc dan tetangga sy nanya ini motor Yamaha Crypton pake ‘oli samping’ apa ke sy…..
Wah, rupanya tetangga sy blm tahu sejak dari thn 1996 Yamaha (Crypton), Suzuki (Shogun) dan Kawasaki (Kaze) di Indonesia sdh produksi bebek msn 4TAK.
Ya bgtlh, smp skrg pun orang kita tahunya mtr yg plng irit itu ya Honda, walaupun ada mtr sejenis dari merek lain yg jelas2 lbh irit.
Kesimpulan sy,
Di Indonesia ”Butuh satu generasi utk mghps image itu dan Honda pioner msn 4TAK”
Sales Mtr Honda selalu lbh unggul dari merek lain, segala upaya akan mrka pertahankan.
Lain dgn merek lain yg biasa salesnya dibawah Honda, kalo sales mrka bisa mengungguli Honda adalah luar biasa.
(Ini mnrt sy loh, mhn pncerahannya)..
Kalo mnrt sy, diIndonesia butuh satu generasi utk mnghapus image Honda selalu lbh irit dari merek lain.
Skrg sdh era msn 4TAK, tp tahunya org kita Honda yg plng irit.
Wajar krn Honda mnjadi pioner msn 4TAK diIndonesia.
Pada thn 1997 sy prnh pnya pengalaman lucu, sy br mmbeli Yamaha Crypton 105cc dan tetangga sy nanya ini motor Yamaha Crypton pake ‘oli samping’ apa ke sy…..
Wah, rupanya tetangga sy blm tahu sejak dari thn 1996 Yamaha (Crypton), Suzuki (Shogun) dan Kawasaki (Kaze) di Indonesia sdh produksi bebek msn 4TAK.
Ya bgtlh, smp skrg pun orang kita tahunya mtr yg plng irit itu ya Honda, walaupun ada mtr sejenis dari merek lain yg jelas2 lbh irit.
Kesimpulan sy,
Di Indonesia ”Butuh satu generasi utk mghps image itu dan Honda pioner msn 4TAK”
Sales Mtr Honda selalu lbh unggul dari merek lain, segala upaya akan mrka pertahankan.
Lain dgn merek lain yg biasa salesnya dibawah Honda, kalo sales mrka bisa mengungguli Honda adalah luar biasa.
(Ini mnrt sy loh, mhn pncerahannya)
↑
↑
Orang pasti teriak kalo Yamaha, Suzuki dan Kawasaki itu boros’lah, cepat rusak’lah dsb yg minus2.
Tp sblknya kalo merek H yg bgtu, ya tdk teriak kmana2 lah.
Cukup mnggerutu sndri.
Sejelek dan seboros apapun product H tertutup dgn salesnya yg unggul.
@ nhd
emang punya MX ya situ ??
saya sbagai pengguna MX merasa tersunging dibilang ga mau kasih makan anak, bini. betul gtu maksud coment anda???
di helm depan lorenzo ada sponsor garmin, harusnya mongtor2 yamama di sini di kasih GPS menggandeng Garmin sbg main sponsor.
kalah fitur safety dari honda, tapi menang di fitur GPS.
Akan sangat berguna dan menambah nilai plus bagi para rider yang senang touring atau sekedar keliling kota dgn lebih mengetahui route jalanan sekitarnya.
klo bisa juga sekalian gandeng operator gsm dengan menambahkan fasilitas SIM card di dashboard GPS-nya guna insert fitur “TAG LOCATION”. dimana kita bisa mengetahui keberadaan rekan2 kita yang berguna dikala : touring klo ada yg tersesat, janjian kongkow ma teman2, DLL.
Dengan begitu akan terjalin kerjasama di banyak bidang yang pada akhirnya akan membuka lapangan kerja baru antara produsen motor, operator cellular, konsumen dan juga sumbangsih Community pembuat peta2 digital Indonesia.
Banyak macam fitur yang bisa di tambahkan guna menambah value dari suatu produk motor, meskipun fitur safety yg lebih utama.
di helm depan lorenzo ada sponsor garmin, harusnya mongtor2 yamama di sini di kasih GPS menggandeng Garmin sbg main sponsor.
kalah fitur safety dari honda, tapi menang di fitur GPS.
Akan sangat berguna dan menambah nilai plus bagi para rider yang senang touring atau sekedar keliling kota dgn lebih mengetahui route jalanan sekitarnya.
klo bisa juga sekalian gandeng operator gsm dengan menambahkan fasilitas SIM card di dashboard GPS-nya guna insert fitur “TAG LOCATION”. dimana kita bisa mengetahui keberadaan rekan2 kita yang berguna dikala : touring klo ada yg tersesat, janjian kongkow ma teman2, DLL.
Banyak macam fitur yang bisa di tambahkan guna menambah value dari suatu produk motor, meskipun fitur safety yg lebih utama.
@ji
sedikit pencerahan…
benar apa yg sodara tulis….perlu waktu yg cukup lama menghapus sebuah tradisi….gak ada yg bisa cepat2….SEJARAH manusia juga nunjukkin begitu soal membuang tradisi turun temurun demi hal yang baru….dan apa yg baru pasti ‘DI-ANIAYA’ sama yang lama (baca:tradisi).
Itu sebabnya saya meng-apresiasi ymh krn mulai berhasil melunturkan tradisi hnd itu dalam 8-10 thn terakhir ini….
Kadang bingung ama strategi bisnis-nya YMKI. Ogah ngeluarin produk baru selalu dgn alasan kapasitas produksi tdk memungkinkan. Aneh!!! Kan bisa tiru KMI tuh masukin utuh dari Thailand, seperti dulu Yamaha TZM, Touch & Tiara. Apa susahnya??? Itu semua mah tergantung niat apa gak. Demi menjaga loyalitas konsumen, apa salahnya cara itu ditempuh.
Lht aja Kawasaki skrg, pelan tapi pasti KMI dah mulai menancapkan brand-imagenya di Indonesia, walaupun pangsa pasar utk jenis2 motor dipasarkan termasuk kecil porsinya. Tapi satu hal yg pasti, Kawasaki punya fans yg setia, dan itu terbentuk dari satu hal yg terlihat sepele, memanjakan konsumennya dgn type2 motor yg WOW…keren, bkn motor sejuta umat!
Satu nama yg mungkin dah pada bosan dengerinnya, “Byson”. Dan mungkin banyak yg berharap datang ke PRJ bisa melihat langsung nih motor, bahkan langsung bayarin kalo bisa, tapi sekali lagi yg didapat cuma kekecewaan. Aye termasuk salah satu yg dah haus banget nungguin motor2 sport yg katanya mau diluncurin YMKI, bahkan dari jaman gosip Fazer 250. Dan berkali2 aye dikecewain, krn motor2 itu tak kunjung nampak batang setangnya, dan bahkan sampai saat ini aye dah ganti motor 2 kali, coba bayangin…
Menurut pengamatan aye, market motor matic Yamaha bakal compang-camping ntar dgn masuknya Honda Scoopy & PCX 125, krn konsumen dah pada bosan ngeliat tampang Mio dkk, ada Xeon pun gak efek banyak. Satu2nya jalan yg bisa ditempuh cuma buru2 masukin Fino & Nouvo Elegence, kalau perlu sekalian deh Majesty-nya buat gempur PCX. Masih mau wait & see YMKI???
dengan kerjasama dgn operator cellular, kita bisa disuguhi berbagai informasi misal : jalan mana aja yg lagi macet, yg lagi ada konvoi dan semacamnya.
dan kedepan dengan bergabungnya para bikers community & dealer community, kita bisa jg disuguhi info tentang acara touring, acara safety riding, test bike, dll.
so ane pikir fitur GPS & SIM Card akan banyak mengubah pandangan kita tentang berkendara.
Teknologi bukan kejahatan jika ditempatkan pada hal yang berguna.
Haiya… koment aye kok ilang gitu aje, dah cape2 ngetik lg…
@ @ji
Jangan salahkan sales, sebab kalau salahkan sales jangan-jangan andalah yang bermental karbon = hasil pembakaran = mental korban ….
( mental tempe tidak sama dengan mental korban, tempe adalah makanan bergizi yang bisa menguatkan tubuh )
masalah ngejelek-jelekin produk, bukankan fby sendiri dah ngaku bahwa karakter mereka adalah meledek produk lain,…..
menghapus tradisi lama memang sulit, apalgi tradisi lama itu masih relevan dan benar kenyataannya, apalagi di zaman ini yang serba modern,
honda mengeluarkan produk-produk baru yang ditunjang oleh tekhnologi yang tinggi,…. semua terserah konsumen, toch konsumen sekarang tidak sebodoh yang dulu, seperti yang anda katakan ……..
@ 110. thole…
to the point ajah, mungkin kamsudnya MX itu segmented….
Ya ya ya, selera orang berbeda.
Urusan pilih motor sesuai kebutuhan dan selera masing**
Kalau saya untuk merk motor lebih cenderung ke Yamaha dan Kawasaki.
115. jaos – Juni 21, 2010
Dan yang saya salut buat honda adalah menghilangkah tradisi matik yang jadul, dalam waktu relatif singkat sudah bisa mengalihkan imej dari si matic jadul ke matic yang mumpuni, suatu usaha keras yang patut ditiru oleh Y …..
119. om_bro – Juni 21, 2010
Ya ya ya, selera orang berbeda.
Urusan pilih motor sesuai kebutuhan dan selera masing**
Kalau saya untuk merk motor lebih cenderung ke Yamaha dan Kawasaki.
===============
gw lebih cenderung ke Honda ……….. (hehehe)
Ooow…selama ini ymh ter aniyaya…
Saat ini cendrung ke honda
129. Udin – Juni 21, 2010
119. om_bro – Juni 21, 2010
Ya ya ya, selera orang berbeda.
Urusan pilih motor sesuai kebutuhan dan selera masing**
Kalau saya untuk merk motor lebih cenderung ke Yamaha dan Kawasaki.
===============
gw lebih cenderung ke mbah maridjan ……….. (hehehe)
bulan depan biarin revo ditarik leasing..mengiciwikin…katanya bagus ternyata parah..sebagai gantinya dah ada xeon si gambot yang enteng hehehe..enaknya kalo beli motor kreditan(lebih tepatnya sewa motor) pake 2-3 bulan trus balikin deh ke leasingnya..kecuali motornya berkualitas spt MX or Xeon..
benar saya rasa yamaha harus memperbaiki image dia dulu, dari yang terimage motor boros ke yang lebih irit, dan eventnya perlu ditambah.
http://ceritanovel.wordpress.com/
gue enggak ikut2an,tp kalo ada lage yg nyirem ‘pertamax’,bisa ikut bs kagak hahaha…
@ 132. 1001nickname – Juni 21, 2010
129. Udin – Juni 21, 2010
119. om_bro – Juni 21, 2010
Ya ya ya, selera orang berbeda.
Urusan pilih motor sesuai kebutuhan dan selera masing**
Kalau saya untuk merk motor lebih cenderung ke Yamaha dan Kawasaki.
===============
gw lebih cenderung ke mbah maridjan ……….. (hehehe)
====================
mbah maridjan-nya lagi mancing ama aku di kawah merapi….. nickname mau ikut mancing gakkk
@
sewu siji wes sembuh tho sampean syukurlah…
Mau tidak mau, Yamaha harus memberikan perlawanan dalam inovasi serta kepastian dalam kemunculan produk barunya. Diakui atau tidak, honda memang gencar serta unggul dalam kepastian produknya, tapi kita harus tetap ingin ada persaingan agar kedua pabrikan memberikan inovasi, teknologi, demi kepuasan kita sebagai Konsumen….
wah, lagi ribut H dan Y
gini nih, bagusnya Y keluarin bison dan fino, itu mungkin pilihan terbaik, mungkin konsumen udah mulai jenuh dengan bentuk dan model lama… buktinya skywave dan nouvo penjualannya udah mulai naik….
http://otomercon.wordpress.com/2010/06/21/kesan-pertama-nyetir-honda-scoopy-begitu-menggoda/
@ 135. bejo…
mekso iki mas, lha sing loro sikile tangane ijik iso remes2 lan pencet2….
116 @JI
Sampean itu gimana, yang ngomong irit, awet, konsumen, yang disalahkan sales. Yang memakai dan merasakan mereka, bukan salesnya.
Kalau untuk m,enghilangkan image, honda irit,. perlu satu generasi.Malah menurut saya bisa lebih, karena memang terbukti. Yang ngomong kalau MIO boros itu yang pumya mio sendiri, bukan siapa-siapa.
133. Yamaniac – Juni 21, 2010
bulan depan biarin revo ditarik leasing..mengiciwikin…katanya bagus ternyata parah..sebagai gantinya dah ada xeon si gambot yang enteng hehehe..enaknya kalo beli motor kreditan(lebih tepatnya sewa motor) pake 2-3 bulan trus balikin deh ke leasingnya..kecuali motornya berkualitas spt MX or Xeon..
===========
itu siapa mas, jangan-jangan mas kerjaannya begitu yach ….
yach… kalo karakter peledek produk lain terutama produk H, begitulah kerjaannya ….. gak bertanggung jawab………….
@141 nhd
tuk ngerubah imej aja sampe 1 generasi, kelamaan tuch,
imej matic aja gak nyampe seperempat generasi pun dah beralih ke honda,
tapi perlu dimaklum, karena kelamaan mikirnya ……….
asyiiiiik……perbincangan jadi memanjang dan melebar…….luas dah….seluas samudera…….
yg dibahas Kenapa Yamaha ga bikin bebek yg banyak?
yang jawab, masalah irit, byson, fino, R15 DLLAJR…….seru….seru…..
yo lanjuuut maaang…..!!
yang penting hidup bebekkk…kwekekekkekekekkekek
(padahal masih saling terkait sich….itupun kalau dikaitkan, kalo ga, ya ga nyantol….xixixiiiiiiiii……….)
matikers mania
Mengapa yamaha sulit mengubah image konsumen?
Karena promosi dan iklannya memang bertentangan dengan nilai global maupun nasional.
Global : kelestarian lingkunagn dan pengurangan pemakaian bahan bakar fosil yang jumlahnya akan semakin menipis. Lihat aksinya toro margen dan komeng, simpatik gak buat pelestarian linkunagn, dan kesopanan?
Nasional : Gencarnya kampanye safety riding dan pengurangan angka kecelakaan.
Faktanya, apa yang selama ini dikedepankan oleh yamaha? Kecepatan. Kalau untuk motor Sport memang maklum, Tapi kalau motor harian dan jalan raya, safety dong yang pertama. Siapa mau anaknya mati sia-sia di jalan. Oleh karena bagi orang tua yang mampu berkomunikasi dengan anak secara baik, pasti akan pilih motor yang safety.
@mercon mrotholi
matikers koq numpake blade…ganti scoopy donk, kmarin gak minta TT sekalian ama mbaknya…
setujuh…tahun ini y lagi punya masalah kepastian ‘brojolin’ product nih…
@nhd, maksud gw ‘sales’ itu ‘penjualan’
Kalo gw bilang ‘sales honda unggul’ artinya ‘penjualan honda unggul’
Kecuali gw nulisnya ‘salesman honda yg unggul’
coba ente simak lg koment gw diatas.
‘sales’ dan ‘salesman’ beda konotasinya gan.
Sales-penjualan.
Salesman-orang yg menjual.
Maksud gw bgtu boss.
Cara kalahkan honda adalah: 1.ciptkan motor irit,canggih n murah contoh: mx injeksi sharga supra injeksi 2. Pastikan harga jual spare part murah n masyarakat tahu hal itu 3. Harja jual motor bekas tetap tinggi.
@udin @nhd, maksud gw ‘sales’ itu ‘penjualan’
Kalo gw bilang ‘sales honda unggul’ artinya ‘penjualan honda unggul’
Kecuali gw nulisnya ‘salesman honda yg unggul’
coba ente simak lg koment gw diatas 116.
‘sales’ dan ‘salesman’ beda konotasinya gan.
Sales-penjualan.
Salesman-orang yg menjual.
Maksud gw bgtu boss.