PabrikanHonda

Honda Ajukan TPT Motor Berkode NC11A3CB A/T . . . Vario techno Non CBS Kah?? . . . Hmmm, Penghadang Sejati Xeon !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Bar sholat Ashar kemarin sore kembali Buka Situs TPT . . . wew Ndilalah disana ada Kode baru yang diajukan Oleh Honda yakni NC11A3CB A/T. Kode ini baru di proses Perhari selasa. FYI Kode NC dan A/T biasanya digunakan Honda untuk mengidentifikasi varian Skuter tomatik (skutik) . ..  akan tetapi pertanyaan selanjutnya Varian Skutik apa lagi Niy? Untung saya Ingat di Artikel kode TPT skutik pekan lalu Bro Yo_aja sempat memberikan Clue arti-arti Kode yang biasa digunakan Honda di sana ia Tuliskan bahwa Kode NC11A3CB A/T keungkinan digunakan Untuk Vario Techno Non CBS

🙄 Niy TPT nya

from : Blog honda2wheels

Wedew . . . Jika benar memang begitu, makin rapeeet aza nih pasukan Skutik Honda. Pasukan nya bertebaran di semua segmen skutik dengan  batas-batas bandrol harga yang tipiiiiss. Kalo kita lihat gelagat ini, dapat kita saksikan Bahwa Honda sedang mengaplikasikan sebuah skema strategy red Ocean  di segmen skutik ini . . .  sampai sampai dengan hadirnya vario tecno Non CBS yang Notabenenya bisa jadi akan lebih murah dari pada versi CBS Honda Mulai mengaplikasikan Wacana Killer Price atau pun ekstreemnya Predatory Pricing !! . . . seakan-akan honda berkata bahwa Price Lebih yang dibayar konsumen vario techno merupakan harga Perangkat CBS yang diaplikasikan

Predatory Pricing yang saya perkirakan di sini adalah Jika ternyata Honda Vario Techno Non CBS nanti dibandrol di bawah harga Yamaha Xeon !! ini tentu imbasnya akan sangat serius bagi merketing Xeon .  . .  Perlu persiapan Pihak yamaha untuk mencounter hal ini. Logikanya, Jika benar vario techno Non CBS dibandrol katakanlah 15,2 Juta . . . . Konsumen sekarang ini yang lebih memilih Xeon karena harganya (15,575 Juta)  lebih murah sedikit dari vario tecno CBS (15,79 juta) maka dengan kehadiran vario tecno Non CBS ini bisa jadi Honda berharap alasan tersebut dapat dipikirkan ulang. Setelah ini pertempuran dapat terasa lebih fair dan apple to apple. Xeon menawarkan Performa lebih, Vario tecno menawarkan Fitur lebih.Hmmm begitulah curah pendapat pribadi saya saya, silahkan share pendapat bro semua . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Mana Lebih dahulu, Revo AT atau 'New Megapro' ?
Next article
First Sight Suzuki Jelato . . . Suzuki Mulai Menjajaki Skutik Retro?

542 COMMENTS

  2. ^

    ya sudah bukan punya ga punya kok masalahny 😀
    masalahny lum nyoba xeon tpi menjustice klo xeon boros tuh masalahnya…tuh si Hide punya tpi merasa ga boros, aku jga punya mio tpi merasa g boros biasa aja 😀

    @ sembalap

    pie boros ga mio ne? 😀 hehehe

  5. vario adek gw dipake boros juga, sepertinya smua matic emang boros

    apalagi iklan beat sampe 73 km, asli bullshit paling irit 45 km, itu juga jalan 40 kpj

  6. luis, mario, sembalap…..

    keamren gw dpt pinjeman 2-3 mingguan pake mio sporty keluaran 2008…buat gw yg biasa make bebek..lumayan boros…dibanding mx,cs1 yah…tpi ga tau klo matic laen…lagi nungguin pinjeman merk laen…tpi overal….gw blng lebih nyaman dari bebek…cmn sedihnya susah bgt nyalip bebek2 nakal…hehehe…malah gw tertarik ama xeon…gw pengen yg kenceeeng!!!!!……

  7. Teruslah menulis dan berkarya teman… Semoga yang Anda tulis bisa bermanfaat untuk orang banyak.

  8. kayanya emang matic…35-40L/km yah…..kata temen gw yg make skywave lbh boros lagi dari mio….yah selisih 2-3 kilo lah….gw makanya nunggu sepupu gw yg make matic honda….klo bisa minjemin…hehehehe….jd gw gak perlu kata orang….bis cara naek motor gw beda ama kalian sich….

  9. apapun artikelnya, pasti kembali ke masalah irit-iritan, bakal tembus 500 nih, ayo bakar-bakaran lagi, saya penggemar setia baca bakar2an diwarung ini, hehehe

  12. 339. Newbie
    Memang seharusnya oli dan air nggak bisa menyatu, tapi suhu dan putaran mesin yg tinggi bisa membuat air bercampur dgn oli (istilahnya suspensi) shg jadi berwarna putih. Harus dibuang semua olinya krn sudah rusak. Soal air radiator nggak mendidih, memang seharusnya begitu, menaikkan titik didih memang tugasnya aditif air radiator.

  17. scooterman
    gak kok…kencengnya macet jakarta kan cmn 40-45kpj…….maklum jam kerja,,,,,,,hehehehe

    daris
    kasih cendol gan,,,jangan kasih bata……….

  19. @ mario

    yg punya MIO sendiri yg bilang boros, trus klo macet jg tmbah cpt habis, tuh aku tau dr yang punya MIO sendiri.
    SUERR deh klo bohong dosa lo gue tanggung.

    gmn? kurang mantap kah?

  20. klo bahas masalah Boros ndaknya gue seneng bngt,

    coz aku males bngt punya motor boros….

    makanya semua pada beli matic, gue kgk,
    sebenernya pengen jg ama VARIO Techno, tp ya gitu kalah irit ama bebek.
    biarin yg laen pada beli matic,
    cm sekedar info aja, MATIC BORROSSS,

  21. bapak-bapak,ibu-ibu,pakdhe-pakdhe,budhe-budhe,kangmas-kangmas,mbakyu-mbakyu,hayoo..mandi dulu…baunya itu lhoh..onlinenya direhat dulu…
    Heran,orang2 ini kerjanya apa sih?kok bisa onlen 24jam?
    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

  24. btw,pariyo bodi tekno ni seperti perjudian ahm dikala mengganti supra x dg supra fitx trus ke repo..padahal,orang sini lebih suka pariyo lama lo,bodinya..

  25. @474
    ada solusi bro …. pesen sepeda bermesinnya mas wahid bantul aja dijamin dah! uirit

  26. @mario, ashley
    biasa wae … yaah kl ama motor bebek masih irit bebek laah, tp coba dipikir lah kl sehari selisih 1000/2000 rupiah misalkan, tp kan kl pakai matic tangan nggak secapek kl pakai bebek/sport.
    mau duduk di ujung sadel jg bisa, sikil’e meh karo jegang yo iso wae … hehehehe

  27. hehehe.. sepertinya bukan tipe baru mas…. kalau lihat kodenya sih seperti dibedakin dikit ajah….

  28. Saya fikir Honda cukup cerdas dengan mengeluarkan vario techno CBS, ketika Xeon keluar – ketahuan dech harganya berapa, nach untuk mengcounter kehadiran Xeon ini maka Honda “bermain” dengan mengeluarkan vario techno Non CBS-nya yang harganya bisa jadi lebih murah dari Xeon…..

    Dengan demikian scoopy dapat melenggang tanpa ada “beban” untuk mengcounter Xeon (dari segi “penjualan” scutik)

    begitulah curah pendapat pribadi saya … heheheh ….

  30. jangan2,kalo kemunculan sutekno non cbs belum bisa mengalahkan mio,bakal muncul skupi pelek jari2 niy…mengaca pada jurus beat kemarin..

  33. @moonraker
    Bro…akhirnya nongol juga.
    @ all
    matic emang lebih boros jika dibanding dg bebek dg CC sama…maklum dari basic nya emang power lost lebih banyak timbang bebek.
    kompensasinya lebih nyaman (tinggal puntir ga) …IMHO
    monggo…lanjoot

  35. 479 Sembalap
    1000/2000 rupiah, cukup bearti, lho. Coba pikir kalau bagi pelajar, kalau uang saku kurang 2000, bisa gak makan siang.
    Apalagi di daerah, banyak pembeli mio yang dari keluarga menengah bawah. Perhitungan mereka harga paling terjangkau. Tapi efek ke belakangnya sering gak dihitung. Bokek deh ortu beri uang saku yang harus nambah untuk minumin motor.

  37. sama bensin 1000 perak takut,,,
    tp rokoknya sehari abis berlipet2 nyantai aja… gak ngerasa itu yg paling boros…

  38. @ 465. Taufik…
    ngomong2 reunian jadi kangen komentator2 berikut kang:
    lilypud
    Masboy
    Madix
    Kodok
    Lord Ubay
    Apdri
    Soner27
    abon,
    mig29
    mas eddy
    dani ramadian
    didit
    Fraziel
    Cuxx
    Xb
    X-sal
    Shark
    hadi,
    el
    amir hamzah=amir,
    kuro22id
    crossplancrankshaft
    maskes rider
    yudakuzuma,
    tongsam
    girifumi
    Ayah Satria
    Honbek
    CHM=*HM
    Kilau Biru
    Awakku
    Jin Galon
    AHM
    Kalung Biofir
    Kornet
    Arantan
    Limas
    Lae Togar
    Archie
    Petromaxx
    pada kemana yah mereke2 ini…

  39. @ kang opik,
    punten kang comment abdi nyangkut di neraka (hadi mode: on) eh spam…
    heheheheeee….

  49. orang indonesia ternyata sangat menyukai motor yang boros…
    buktinya matic boros yamaha sangat laku…

    ah…, yamaha sudah on the track rupanya. : ) 😆

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP