Membaca Bebberapa Media Online Yang memberitakan Penutupan beberapa Unit Plant Nya di jepang . .. Kupiki koq aneh baru Santer sekarang . . . soalenya bagi saya berita ini sudah di dengar semenjak Bulan februari 2010 yang lalu, Bahkan dalam proses sampai bulan Juli ini beberapa ratus karyawan yamaha sudah di ‘Transfer Ke ‘ Pabrik Mobil Toyota dan Nissan . . . Yang seharusnya kita lihat dan ambil lesson learn dari berita ini adalah bagaimana caranya Yamaha untuk berfikir Strategic . . . Kalo ini pabrik dipertahankan maka yang pasti akan terus merongrong Yamaha secara keseluruhan . . . dan ini tentu tidak sehat.
Dengan Menutup beberapa Lokal Plant Di jepang, Yamaha dapat lebih Fokus untuk berkreasi di Negara-negara yang memang lebih pasarnya masih jauh lebih potensial dibanding pasar Jepang . .. salah satu contohnya adalah daerah Asia tenggara yang terus berkembang. Yamaha dapat meneruskan risetnya mengenai konsumen dengan lebih independen di Indonesia, sampai sampai bisa jadi nanti dapat bermuara kepada keputusan motor dengan kubikasi lebih dari 250 atau boleh dibilang Moge. Kalo untuk sekarang . . ya nggak usah ngomong Moge dulu . . . Imho, Kualitas motor 250 cc ke bawah aja dimaksimalin . . . Buat Motor 250 cc multi silinder DOHC asli di indonesia, jual dengan harga dibawah Ninja 250R kalau perlu hanya di Kisaran tiga puluh jutaan . . .bakalan rame ceritanya !! Semua ini akan berproses dengan berjalannya waktu . .. kita tinggal tunggu saja . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Pertamaxxx
Podium aja.
Semoga yamaha bisa bertahan…
ketigax
5 besar deeeeehhh…!!
Cari point dulu ah…
And its all about money..hehe
Heeemmm,,, Heeemmm,,, Heeemmm,,, apakah ini sinyal Yamaha bakal ngebangun R&D’a diIndonesia…
10besar amankan
Masuk 10 besar gak ya??
dijepang tutup….disini malah perang!!!
hebat deh….!!!
treadny sma kya pya mas 3 nich
big 10
Mudah 2 mudahan harga motor bisa lebih murah
wah tumben msh sepi…msh 15 besar 😀
pantesan teman kuliahku yang kerja di nissan hikasih inventaris R6 . .
gitu toh ceritanya . .
Ayo support yamaha….
Moga R & D pindah k indonesia….
20 besar?
Tes…tes…
mbaca, terus absen saja…
15 besar, dpt poin motogp
Kalo di mari motor dipake alat transportasi…jadi pasti rame ….kalo moge biasanya buat hobi…bayangin kalo petugas PLN, Pak Pos, Delivery Order, anak sekolah, Bapak Guru. tukang sayur, tukang siomay, tukang roti….dll semua pada pake moge…waduh kebayang ribetnya ….. makanya pade pindah aje kemari…buat motor2 kecil….
Cuma turut prihatin lihat kondisi yamaha global yg terus menerus merugi…
moga aja ymki sbg satu2nya harapan yamaha global bisa bersikap lebih hati2 lagi…
gak usahlah selalu bermain api, bikin iklan yg lebih elegan sedikit…
jgn sampai sang raksasa bener2 marah dan melumat abizz!
klu itu sampai terjadi, hmmm…
paragraf terakhir di tulisan kang opik harusnya touching ymki heart…
250cc… kalo bisa harga dibawah 30jt…
*sent from my heart…
Smoga begitu bos kedepannya… Jadi naek motor 400cc ↑up bukan menjd brang aneh lagi
^hampura,,,
Lebih aneh ngliat pedagang kaki lima pake motor moge.
Kaya apa jadi’a yach???
@Hampura
nah itu dia .. .yang bro jelaskan adlaah bentuk potensinya
kalo udah menyangkut urusan perut . . . dipastikan lakuuu
kalo buat keperluan hobi .. . ya sepanjang sejarah sih . . .belom pernah ada yang jumlah penjualannya menyamai jumlah total motor kecil
paleng manteb sih kao tetap ada motor kecil dan ada juga motor gede . . . jadi konsumen tinggal pilih sesuai kemampuan dan peruntukan 🙂
@Husni
husss aku nggak bilang dibawah he he he he
@au_ah
kupiki (imho) r Yamaha Jepang cukup menempatkan segala effortnya di Market Indonesia akhir-akhir ini . .. karena boleh dilbilang . .. lumbung padinya emang di negeri Nusantara seribu pulau ini
Itu cuma di jepang? Gimana di Amerika atau Eropa?..
Tadi jalan-jalan di yamaha motor brasil, produk dibawah 200cc kesannya biasa, ada nouvo, vega zr dan sport 125cc . Yang keren cuma XJ6F dan XJ6N stylenya sama dengan kawak Er6F dan Er6N, Knalpot kolong, footstep dan gaya street fighter.
^^
@27 kang taufik…. ternyata terdeteksi…..hehe
Klo ngelihat kondisi yamaha global sekarang yg cukup memprihatinkan dan hanya ymki sbg satu2nya yg masih tumbuh positif, apa gak lebih baik klo segera menjadikan indonesia sbg basis R&D sekaligus basis produksi?!
toh tenaga kerja disini jauh lebih murah kok daripada di jepang…
lama2 pusat pabrik yamaha pindah ke indonesia deh..h4h4h4
30an….
tutup belum tentu bangrut to kang:?:
mungkin mo di pindah ke cibitung qqq..
moga-moga bisa investasi di indonesia,sapa tau Harga R6 bisa di bawah 150 juta klo di produksi disini…..mimpi punya moge bisa terealisasi,tdk main modif doang…..
masih sepi…
lengang pada malam mingguan mungkin ya..
Kalo pt kyowa apanya ymki ya?
Semoga ja R&D Yamaha dibangun di Indonesia..
di jepang, produk yang dijual kayak apasi.. ada yang tau?? bukak web yamaha japan, ga nemu produknya..
Yamaha Byson kapankah dikau keluar..
Menyedihkn mmg…..
Untuk urusan daya beli ane yakin orang Indonesia banyak yg mampu beli jika moge diproduksi n dijual bebas disini (dengan didukung penurunan tarif PPnBM),akan tetapi dengan kondisi jalan yang supermacet trus penuh lubang-lubang kayak gitu apa gak malah berbahaya buat si pengendara moge maupun pengendara di sekitarnya jika moge makin banyak berkeliaran?? bermanuver di antara kemacetan n lubang-lubang jalan tentu gak seleluasa motor ber-cc lebih kecil.
SO menurut ane, kalaupun Indonesia dijadikan basis RnD motor, mending difokuskan ke motor ber-cc kecil-medium (max 400cc). Kalo moge (600cc ke atas), cukuplah dijadiin basis produksi aja untuk diekspor ke luar negeri
absen dulu…
kok gagal mlulu ya??
Untuk urusan daya beli ane yakin orang Indonesia banyak yg mampu beli jika moge diproduksi n dijual bebas disini (dengan didukung penurunan tarif PPnBM),akan tetapi dengan kondisi jalan yang supermacet trus penuh lubang-lubang kayak gitu apa gak malah berbahaya buat si pengendara moge maupun pengendara di sekitarnya jika moge makin banyak bersliweran?? bermanuver di antara kemacetan n lubang-lubang jalan tentu gak seleluasa motor ber-cc lebih kecil.
SO menurut ane, kalaupun Indonesia dijadikan basis RnD motor, mending difokuskan ke motor ber-cc kecil. Kalo moge, cukuplah dijadiin basis produksi aja untuk diekspor ke luar negeri
Boleh saja kita berharap apa saja. Tapi kalu berharap moge berseliweran di jalan ya nati dululah. Akan dicabut subsidi BBMnya saja udah pada ribut, mau nunggang Moge. Malu ah.
Tutup pabrik, bukan berarti bangkrut. Tapi tanda-tanda menuju…..
Memang sangat kontradiktif,kondisi honda dan yamaha jepang.
Yang satu mem-PHK karyawan hingga ratusan, bahkan ribu. Semantara honda malah bisa memberi potongan harga dan tetap mempertahankan karyawan. Secara sederhana bisa kita pahami bagaimana perbandingan kondisi kesehatan kedua perusahaan itu.
gara2 perusuh komeng susah msk
ane pikir karena Y jepun telat melakukan effisiensi cost.sedangkan H jepun udah duluan melakukan effisiensi cost salah satunya yg keliatan yaitu brenti dari F-1 dan brentiin ratusan karyawan yg terkait team F-1 nya diawal 2008…CMIIW
Kayaknya mas taufik sama mas tri ngarep moge nih,nebak.com
mgkin 10 th lg indonesia bakal jd rnd yamaha, era moge dimulai saat itu tp gw udh mulai tuwir dunk, udh g pantes lg naik motor sport..hik..hik..knp g skrng aj produksi motor 300-600cc dijual murah..