Bro sekalian, Perusahaan apapun pada umumnya, dan atau Pabrikan motor pada khususnya dalam artikel ini memiliki wakil dalam persaingan ketat. Wakilnya adalah Merk atau Brand. Brand inilah yang secara langsung berhubungan dengan Konsumen . . . lha iya tho .. . kalo ditanya Taufik Pake motor apa? . . .Yo dijawab Pake motor Kawasaki, Yamaha dan Honda . . . Bukan Motornya KMI, YMKI atau AHM .. . iya tho? he he he he . . . Lha merk atau Brand itu hakikat sebenarnya apa? Apakah yang mempel di tengki motor? Bukan bro, Brand itu bukan yang melekat pada Kemasan Produk, akan tetapi pada presepsi konsumen terhadap produk . . . tambah menarik tho?
Dalam benak konsumen, Brand motor harus memiliki keunikan persepsi tersendiri yang menjadikan brand tersebut memiliki positioning yang kuat dan terdefferensiasi dari brand kompetitor. Presepsi Konsumen terhadap sebuah brand itu nggak bisa dilakukan secara instan . . . bisa bro Bayangkan berapa besar Investasi dan sumber daya yang dilakukan Honda untuk menancapkan Presepsi IRIT di benak konsumen terhadap brand sayap kepak. Yamaha dalam Hal ini tidak lah bijak dan efesien jika mencoba menggoyahkan presepsi atau bahkan meng-overtake presepsi IRIT ini dengan cara instan . . .oleh karena itu Yamaha mencoba membangun dan memperkuat possitioning dari sisi lain lain . . . Yakni (imho) Performa dan Style.
Bukan tetapi yamaha meninggalkan variabel efesiensi bbm dalam setiap produknya . . . akan tetapi Yamaha sepertinya Tahu akan lebih banyak effort yang dilakukan bila head-to-head dengan Honda dalam perang persepsi irit tersebut. Oleh Karena itu mereka melakukan differensiasi dengan mencoba menancapkan tinggi-tinggi bendera persepsi Performa dan Style. Performa disini bisa berarti variabel performa dijalan seperti top speed dan akselerasi, juga bisa diartikan pengadopsian teknologi yang menunjang performa seperti aplikasi mesin Inkjeksi, piston tempa, silinder Diasil dan sebagainya pada jeroan motor Yamaha.
Sedangkan Variabel Style bisa dilihat dari garis desain motor-motor yamaha yang lumayan stylish. Persepsi Irit dari Honda dan persepsi performa-style harusnya secara konsisten di aplikasikan oleh kedua Pabrikan. Honda Jangan sekali-kali menggadaikan persepsi IRIT di produknya, dan Yamaha akan melakukan blunder bila meninggalkan Persepsi Performa dan style pada produknya . . . nanti kita bahas hal ini kasus perkasus sambil-sama-sama belajar . . . untuk sementara ini dulu ya . . . silahkan share komentar dan curah pendapat bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Lama-lama, habis LPG-nya, reda sendiri. Adem, diam, dan sepi. Makanya, kalau gak ada yang bakar-bakaran, IBARAT ORANG BALAPAN, gak bisa ningkatin adrenalin.
400
400 pas
Keluarin topik baru Kang Taufik. Amunisinya dan staminanya udah pada habis. Atau biarkan saja sekalian sampai pagi. Biar pada istirahat.
@383.luis
masa sih, bro??
*sesuai omongan kemaren, gue mulai nurunin level komen.. sampe bener2 ga komen ‘n siap2 cabut kalo h*nda unggul Lapz 7
Di atas atas atas atas atasnya lagi ada yang komen kalo produk barunya pabrikan anu malah lebih lemot dari yg lama.
Jadi ingat pameo yg ada dimasyarakat kalo supra 100 series sampai revo cepek kualitas mesinnya kalah dg grand. Kehalusan mesin maupun kencangnya.
Bahkan dikatakan mesin prima lebih hebat lagi.
Begitu juga mesin mega pro kalah bandel dibandingkan gl pro lama.
Jadi makin jelek dong kualitasnya???
Shogun 110 juga gitu.
Banyak yang percaya model kebo lebih kencang dari model 2001.
Yg error itu produsen atau konsumennya sih?
Kepada saudara-saudaraku :
– Yahon
– Thole
– Jaos
– Eqien
– dark sky
– dlll…..
Aku nyatakan genjatan senjata ….
Kecuali kalau mau dilanjut silakan lanjutkan dengan saudara-saudaraku yang lain :
– luis
– Nhd
– Ndaru
– Mas Mercon C
– dll
silakan bertempur sampai titik darah penghabisan.
balik kanannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn grakkk…
tunggu Kang Yamaniac
nich karung basahnya ambil lagi … xixixixi….
Saya sarankan kepada para FB yang suka bikin rusuh warung orang. Mending ente buka warung sendiri dech. Tiru tuh si Mario. Di sana ente bisa ngomong berbusah-busah kelebihan produk ente. Mau BC juga silahkan. Warung-warung ente… Suka-sukalah ….
(Mau puasa niyyy. Semuanya harus pada belajar nahan diri….)
390. predik – Juli 28, 2010
394. nhd – Juli 28, 2010
aduh bro…
masa semua komennya di semua tread itu2 mlulu…
coba deh tengok tread2 yang kemarin2.
walaupun yang di bahas lain, dia mah keukeh dengan dodollemotjadul + ngatain yang lain BC..
jangan2 komen2nya itu copy paste dari tread2 sebelumnya.
hehehehehe….
👿 👿 👿 👿
@ udin
you hebat bro, 3 fby kwalahan hadapin lo,
sory aye abiz PS, abis liat fby pada ngelantur jd malez, mau ak bilang Bc ntar fby marah,
yamaha semakin di depan
tp maaf kalo
honda sudah di depan.
The end
@ udin
you hebat bro, 3 fby kwalahan hadapin lo,
sory aye abiz PS, abis liat fby pada ngelantur jd malez, mau ak bilang Bc ntar fby marah,
yamaha semakin di depan
tp maaf kalo
honda sudah di depan.
The end..
saya adalah pemadam kebakaran……srooooootttt….crooooottt…padamlah….berdamailah kita2 adalah para user…dan berkata2 rialah ke jalurnya..pasti lebih di dengarkan…..sayangi motor anda…..!!!!! karena itu rejeki bagi anda!!
http://dedewinasis.wordpress.com
Bener Kang opik. klo ngomong Brand kita lupa satu faktor penting lainnya, yakni keserakahan ATPM dalam menangguk untung banyak2.
Yang untungnya dengan booming mongtor china 6-8 tahun yang lalu, sedikit berkurang. Klo gk ada mongtor china tempo hari, jangan harap publik Indon bisa make scoopy, pcx, revo matic dll, pasti misih dijejelin Astreya Grend ganti baju tujuhpuluh kali. Dan harga supera jg mesti gk sekompetitif skrg, mungkin dijual 25 juta utk versi karbu, 30 jt versi injeksi.
Setelah bertempur habis-habisan, tiada yang kalah atau menang, trus disemprot lagi, dingin, trus tidur.Besuk mulai lagi.
Abis bakar2an disini..
Penjualan kedua merek motor tetep ramai di pasaran..
Yang fanatik.. fanatik…
Yang jualan.. tetep jualan….
Yang punya blok tetep bikin artikel..
Yang komen2 …. panas… ” dia lagi-dia lagi”..
Huff, dasar manusia Indonesia…
Kapan2, komen di kumpulin.. di jadiin sintron aja..
biar bisa ngalahin sinetron “cinta fitri….”
Toh, perangnya tak pernah habis-habis..
antara para FBY dan FBH
di negri Asalnya aja..
Honda dan Yamaha ..
memang perang terus menerus…
Honda dengan gaya Aristokratnya..
Yamaha dengan Humanisnya…
( Liat aja tim pabrikan mereka di Motogp )
Mendingan liatin logo Honda deh.. mana yg bener.. ke kiri atau ke kanan..sambil mainin Gitar n Keyboard Yamaha….
( Menanti Arikel menarik, Kang taufik yang lain )
huff
ya… ya… yaa…
Komen2 para FB.. di bikin sinetron aja
Biar bisa ngalahin cinta fitri
Toh, yang komen.. ya komen..
yang jualan, tetep aja jualan…
Makin banyak aja deh… berseliweran motor H dan Y
bagus jeleknya produk…
toh, waktu yang membuktikan…
Toh ada wacana Ibu kota mau pindah ke Kalimantan ini kan 🙂
Btw, dari negri asalnya aja
Honda dan Yamaha saling berseteru kan
Honda dengan gaya Aristokratnya
Yamaha dengan Humanisnya
( liat aja TIM Pabrikan di motogp )
Mendingan melototin logo Honda yg bener deh..
Sambil maenin Gitar dan Keyboard Yamaha..
hihihiii…
uncluk uncluk uncluk… clingak clinguk… kruk kruk kruk… lha udah sepi….. yo wes lah turu ae…..
oot …
motor andi lau bagus ya di film ini … pake bungkus HRC segala … nsr brp ya???
@ kang udin …
tenang we kang … nu waras ngelehan …. (sanes elehan tp ngelehan) .. hehe ..
Gile beneerr… baca komen aj smp 2 jam lbh!
Bobo dulu ahh…
@All
achtung !!
artikel ini saya bikin tetap selama 2 hari alias dibuat “sticky”
monggo dilanjuut
@ 406. ben piss
Wah, itu sih kata yg punya motor lama biar harga motornya tetep tinggi. Contoh, banyak yg bilang legenda lebih jelek drpd grand. Karena blok mesinnya gampang dol dratnya. Faktanya blok mesin legenda terbuat dari aluminium yg lebih gampang melepas panas drpd grand yg dari besi, walaupun memang besi lebih keras. Tapi semua motor sekarang pakai aluminium utk bloknya. Lebih kenceng yg lama tu kan baru katanya. Faktanya nggak tuh, legenda lebih baik drpd grand, bekasnya murah lagi.
wah….belum ada titik temu nih…@409luis
ada lg yg komen ‘gak suka bakar-bakaran’…(take it or leave it la)..
kalo menurut saya, berdasarkan komen2 di atas2, tampaknya yg dibutuhkan sekarang komen bakar2an tingkat yg lebih maju, baik kosa katanya, isinya dan pengetahuannya. Perlu api yg semakin biru, kira2 begitu.
Trus buat yg ‘gak suka krn bakar2an’, coba sodara2 ikut komen2 juga apa yg sodara pikirkan, toh nanti ada yg reply juga kalo emang komennya perlu direply…
jadinya di tiap trit bisa ada beberapa ‘aliran’ komen2…alhasil trit2 tembus 1000 komen he hehe….
kan jadi enak to…
@409luis
saya gak paham komenmu kalo udin hebat dan yg 3 konsumen ymh itu kewalahan? Kan itu lagi nyari titik temu, bukan cari siapa menang atau kalah….
soal ndaru, saya tu kalo baca komennya suka ketawa tapi campur rasa iba…serius lho….he he he….kasian dia gak diberi training tambahan buat tugasnya….apa mungkin dia itu masih magang…….he he he
@380 udin
soal ndaru, memang utk sementara mesti ada sodara2 lain berusaha komen dgn keluarin data2, tapi gak selalu lho…..
masa’ kamu gak iba sama ndaru sih, saya aja iba tingkat tinggi……..
saya sendiri komen ke ndaru kalo dia komen sdh agak lain isinya, tinggal dijawab ngelantur juga…nah beres sudah…he hehe..
jadi saya tetap enjoy dan dianya tetap lanjut he hehe
423 Joko
Bagaimana menjelaskan tidakturunnya Jupiter Z Baru dalam seri balapan 2010. Mengapa yang turun justru versi lama. Karena itu sah-sah saja, hak konsumen kalau bertanya/curiga akan performa motor yang baru. Mohon pencerahan dari yang lebih kompeten.
@383
fansboy skakkk ada gak?
Kali ini saya setuju dengan Jaos, yang serius-serius, memberi pecerahan silakan nulis. Kalau komen anda bagus, pasti bisa mewarnai komen yang lain. Sementara yang mau bakar-bakaran, biarkanlah, sebagai penghangat suasana. Tapi satu hal, saya tidak sepakat apabila menyangkut pribadi orang. Kalau mau jelekin produk, bagi saya silakan……..Toh kita kita ingin menjadikan sebuah produk/benda sebagai bagian jiwa kita. Terlalu naif. Dalam bahasa ngajinya memperbudak pada benda.
Tetep aja saya bawa Blitz… 😀 segitu aja dah cakep. Pernah diajak narik sama H5X125, masih bisa ngelawan n ninggalin jauh tuh… 😀
@423. Joko,
Hmmm… kalo dipandang dari sudut penjual motkas, pendapat ente masuk akal juga.
Tapi pameo yg gw sebutin diatas itu justru muncul dari calon konsumen yg cari motkas.
Piye jal?
Di roda4 jg gitu. Masih banyak saja yg cari kijang lama.
Alasannya mesin lbh bandel & body lebih tebal.
Pantas saja di Indonesia jadi gudangnya kendaraan antik… 🙂
hullllffff……….
hebatnya blog motor….comenya panjang panjang …………
semoga cepet tembus 10juta hits….
@423. Joko,
Kalo dipandang dari sisi penjual motkas, pendapat ente bisa jadi benar.
Tapi pameo2 yg gw sebutin di atas itu justru muncul dari calon2 konsumen yg lg cari motkas.
Piye jal?
Di r4 jg gitu.
Masih banyak saja yg cari kijang lama dg alasan mesin lbh bandel dan body lbh tebal.
Pantas saja Indonesia jadi gudangnya kendaraan antik… 🙂
Priiiiittttt…..
BTW siapa yang menang nih..
FBY FBH..
ah gak seru darahnya cuma dikit..
ayo gebug lagi…
kopiku ndi mau..
lali nyimpen…..
@426. nhd,
New Jupiter Z baru 7 bulanan di launching.
Riset baru dimulai.
Sedangkan Jupiter Z lama masih terlalu tangguh untuk mengalahkan kompetitor.
YMKI lebih memilih memantapkan dulu hasil risetnya.
Setelah benar2 siap, baik performa maupun kesiapan part kompetisinya, baru deh New Jupiter Z dilepas secara resmi di ajang road race.
Indikasi sedang di risetnya New Jupiter Z, prestasi tim2 utama Yamaha (terutama Star Motor) seperti jalan di tempat.
Justru tim lapis 2 yang melejit.
Itu indikasi bahwa tim2 utama fokus riset motor baru.
Hanya saja kalo tahun depan belum juga diturunkan, ya memang kebangetan… 🙂
Tapi gw yakin di seru penutup tahun ini, Hokky akan turun menggunakan Jupiter baru.
@ jaos
komen yg diatas itu serius ato ngelantur bro?
plis dijawab dulu….
@ ben pis
yah,.. semoga aja begicu……..
^
kapan y indnesia beralih ke balap sport??? jujur’a rada bosen jg liat balap bebek, greget’a kurang gmn gtu … lebih rame blp sport ky OMR’a ninja gtu ..
@ dowey
blitz juga bagus bro….., semua motor itu bagus ko’ bro…
motor aye Mega pro juga Oke bnget,…..
bnyak yg bilang motor yg bagus ya yamaha, kurasa tidak, orang yg bilang begicu berarti pikirannya dangkal.
mungkin utk menancapkan semakin dalam dan di depan untuk brand mtr…harus difokuskan pada daerah/propinsi2 luar pulau jawa…krn transportasi di daerah2 begini juga masih kurang…
yah..taking the land little by little -la….per propinsi per propinsi….yg masih jauh dari kejenuhan…
yah, yg begini ini terjadi krn kebijakan2 pemerintah daerah yg gak siap soal transportasi umumnya….
menurut julian aslan…sepeda motor masih menjadi idola masyarakat karena belum ada satu pun alat transportasi yang bisa mengimbangi segi ekonomisnya. Dalam konsepnya, kegiatan ekonomi membutuhkan transportasi untuk bisa berputar.”Di sini motor menjadi solusi karena menawarkan kecepatan dan juga irit. Bisa dibayangkan kalau karyawan yang mayoritas menggunakan sepeda motor harus dilarang melewati jalan depan kantornya, akan mengganggu pastinya,” kata Julius kepada Kom***.com, Selasa (27/7/2010)
jadi yah…menurut dia, semua merk mtr yah ekonomis dan irit….he he he…makanya jadi idola masy.INA…….bayangkan semuanya lho…jadi gak ada mtr yg boros, lemot, jadul……SEMUA IRIT dan EKONOMIS tentunya…..he he he ha ha ha
@ 436. luis…
yah, yg begini ini terjadi krn kebijakan2 pemerintah daerah yg gak siap soal transportasi umumnya….
++++++++++++++++++++++++++++
hahahaaa…
tukang kompor keliling….
@ ^ jaos
tumben bro…..
334. chi – Juli 29, 2010
^
kapan y indnesia beralih ke balap sport???
==========================
Gimana kalau ATPM (terutama yang banyak dana) seperti AHM kita dorong untuk mendirikan sirkuit, kayak di Jepun gitu. Mimpi gak Ya?
437 Jaos
Kesimpulan yang melintir/dipelintir, melenceng/diselewengkan.
“…Yamaha dalam Hal ini tidak lah bijak dan efesien jika mencoba menggoyahkan presepsi atau bahkan meng-overtake presepsi IRIT ini dengan cara instan . . .oleh karena itu Yamaha mencoba membangun dan memperkuat possitioning dari sisi lain lain . . . Yakni (imho) Performa dan Style.”
>> sejak merilis mesin vega zr/jupi zr yamaha sudah gak ngebut lagi tapi udah ngejar irit, soal performa kalah jauh ama mesin lamanya. tapi keiritannya sudah nyaris menyamai revo. untung jupi zr designnya berani makanya laku keras, vega designnya kurang berani makanya kurang laku. tapi promonya tetap ngebut bersama lorenzo -semakin didepan- pedrosa
“semakin didepan” memang sakti banget
nice info nih, tips yg bagus untuk wawasan marketing
Memang branding ini, jika dengan menggunakan strategi yang benar dan matang, dapat meningkatkan image masyarakat dengan suatu produk, konsekuensi yang didapat yaitu harus benar2 menjaga kualitas barang dan kualitas image branding produk itu sendiri.
padahal sport honda fuel tank_nya gampang kropos dan cepet bocor, tapi kenapa ada aja yang bilang megi itu bagus…
ckckckckkkkk
panjang bener wkwkwkwkwk….
tpi org yg diributin si ndaru kok mlh ga nongol2…..sukses nie si ndaru
😀
@ EQIEN
kmaren pulang kantor gak ketemu moge (ala luis) yang ngebut2 kok,
paling cuman ngeliat dispion doang moge (ala luis) lagi kecipratan dari ban motor gw….. hehe
*morning all….
pagi2 emang enak memulai hari dengan anget2an disini….
badan jg jd anget, pikiran semangat buat kerja lagi :>
@ 426. nhd
Mungkin nggak usah bicara riset balapan tapi di lapangan yg pakai motor standar. Tampaknya Y sudah mulai mendengar keluhan soal pemakaian bahan bakar yg berlebihan utk motor harian, makanya karakter mesin jupi z dan vega zr tidak lagi kejar peforma tapi kejar irit. Tapi tetap ada peningkatan, misalnya lampu vega yg sekarang lebih terang dari yg dulu, lebih irit, dll. Memang secara brand jadi tidak konsisten, tapi image motor cepat memang tidak bisa bertahan lama.
Dilemanya di sini, satu2nya image yg bisa mengalahkan H adalah motor kencang, ingat kan jaman shogun 110? Dan harus didukung juara moto gp juga. Tapi image motor kencang tidak pernah bertahan lama, dan juara moto gp bisa berganti.