Bro sekalian, artikel ini saya dedikasikan Khusus untuk Menjawab Pertanyaan bro semua tentang yamaha Byson yang telah bro semua tanyakan di Artikel pendahuluan. Mohon dimaklumi bila jawabannya kurang memuaskan, dan mohon dimaklumi juga kalau jawaban saya terbatas berdasarkan Impressi pribadi yang saya rasakan, yang bisa jadi dirasakan berbeda oleh para test rider yang lain. Nah oleh sebab itu saa meminta bro semua lontarkan pertanyaan pada trit pendahuluan test ride New Megapro agar saya bisa membuat artikel serupa ini untuk menjawab segala halyang ingin bro ketahui tentang New Megapro . . . Ok mari kita Mulai.
17. dionifel – Agustus 17, 2010 [Edit]
Menunggu review test ride dari mas tofik.. Terutama handling, akselarasi dan top speednya.
Handlingnya cukup baik terutama di segi kestabilan, jelas terlihat penempatan jeroan katalitik konverter dan midship muffler di tengah cukup menunjang kestabilan ini, akselerasi saya nggak punya data nilainya, cuma perasaan saya tidak segarang Yamaha V-Ixion. Top speed juga nggak ngukur . .. saya cuma sampai kecepatan hampir 80 kpj dengan catatan sisa betotan gas masih cukup banyak
23. denbagusengarso – Agustus 17, 2010 [Edit]
nitip pertanyaan ya mas taufik.gmn dgn distribusi ke daerah,kira2 kl inden lm bgt gk
tnyin soal dudukan plat no yg dpn tuh,kira2 bs diubah dbwh lampu gk?
Kita tunggu ya bro penjelasan dari Kafe Rolling stones sore ini mengenai distribusi dan indenan. mengenai Nopol, saya sendiri sudah memberikan inspirasi solusi degan mencontohkan punya Suzy FU
31. Biker46 – Agustus 17, 2010 [Edit]
Di tunggu mas hasile biar gak penasaran,oya liatin bannya ya mas masih sama kayak di india apa mengalami pengecilan.
Ban Belakang Pakai ukuran 120 mas, ini spek lebih kecil dari FZ16 India. Menurut Yamaha dikarenakan belum ada perusahaan ban Lokal yang memperoduksi band engan ukuran lebih besar dari 120/17
35. guwest – Agustus 17, 2010 [Edit]
bro taufik, nitip testimoni utk ergonomi rider tb 160 cm. kaki msh bisa sampe gak. ada stelan ketinggian gak?
Note : saya masih sedkit jinjit mas 🙂
54. Fagins – Agustus 17, 2010 [Edit]
Frontfork lgsg applicable buat pio ga…
Kayaknya harus beli Triple T juga bro, soale Fork depan gueedee banget 41mm
Diameter disk dpn berapa..
Diameter berapa Ya 260 mm kalo nggak salah
59. kangojek – Agustus 17, 2010 [Edit]
Nyuwun tulung dicek mas, kata temen yg udah coba test ride, katanya rada getar, apakah gejala getar sudah dapat diatasi dngn baik?
Sekalian riding positionnya, lebih enak mana sama vixion ?
Saya nggak merasakan getar yang berarti saat test ride kemarin di daerah kemudi
60. HANSJIE – Agustus 17, 2010 [Edit]
1. nitip mas review gimana display speedometernya pada saat siang hari kelihatan apa g gt displayny!!!!
Sedikit kelihatan ada efek Glare mas saat tengah hari bolong
2.trus berapa tingginya & lebarnya shock depan!!!
3.warna byson nanti apa j yaw??? thanx…
Merah marun, Biru, abu-abu gelap sama Putih kayaknya . .. kita tunggu nanti sore dari Rolling stones juga ya
78. Ay – Agustus 17, 2010 [Edit]
Titip pertanyaan kang: suspensi & ergonominya enak gak?
Seperti saya test melibas handicap 3 gundukan . . .cukup soft, dan tidak ada gejala limbung saat libas belok rebah sampai footstep bergesek dengan aspal
79. Terajana – Agustus 17, 2010 [Edit]
satu lagi mas tri, denger-denger suara mesin bersiul kaya pulsar ya ?
Mas Tri? hmmm yo wes ga papa . . .
Suara humming itu dikarenakan ada setelah yang lebih rapat di salah satu roda gigi daerah crank shaft (silahkan lihat gambar disamping ada roda gigi yang diberi hilight hijau)
89. tiyo 2010 – Agustus 17, 2010 [Edit]
mas taufik, tolong nanti dites juga kinerja shockbeker monosoknya, gmn, ambles kayak scorpion apa tidak ?
Kemarin saya sempat lihat motor ditumpaki berboncengan oleh kawan wartawan, dan tidak ada gejala ambles sayang gak sempat saya jepret fotonya
91. chi – Agustus 17, 2010 [Edit]
@ mas taufik …
1. launching’a kapan??
2. harganya brapa??
3. dibanding NMP apa kelebihan/kekurangan’a?? (versi YMKI)
4. waktu penerimaan paling cepet kapan k konsumen??
5. produksi perhari’a berapa??
6. dibanding m vixi gmn?? (khusus bang taufik yg jawab)
7. kualitas coating engine’a gmn ya?? (maaf) terlihat krang rapi klo d foto
Launchuig, harga dan produksi saya belom tahu . . . dibanding dengan NMP juga belum bisa ngomong, soale baru sabtu nyoba NM dibanding vixi . .. kayaknya menarik kalo dibuat satu artikel tersendiri. . .. kualitas coating enginegak lihat secara detail . .. nanti ta cek lagi
97. Penerjemah a.k.a Arif Rakhman – Agustus 17, 2010 [Edit]
yang pasti, jangan lupa mas: konsumsi BBM-nya
Nggak sempet test mas, soal mileage
104. snalpot99 – Agustus 17, 2010 [Edit]
Pengen tau akurasi spedonya
Maaf banget, gak sempat juga mengukurnya mas
118. jafo – Agustus 17, 2010 [Edit]
byson punya lampu dim macam vixi gk ya?
Punya bro
125. MAZMAN – Agustus 17, 2010 [Edit]
nitip tanya mas … nasip si vixi gemana nantinya ??
Sepanjang saya tahu, vixi akan terus lanjoot
145. sembalap – Agustus 17, 2010 [Edit]
@mas taufik
nitip pertanyaan
nantinya akan keluar brp varian? atau cuman 1 spt yg ada di foto itu?
ada 4 variasi warna kayaknya bro, marun, biru, abu-abu gelap dan putih
147. gv – Agustus 17, 2010 [Edit] nitip foto aja mas..
foto mas taufik diatas byson, new megapro dan (kalo bisa) vixion dari sudut2 yg sama.
148. Penerjemah a.k.a Arif Rakhman – Agustus 17, 2010 [Edit] lupa nih: shockbreaker belakang bisa disetel juga gak ya? titip lagi ya kang opik
Bisa mas, ada beberapa variasi penyetelan
152. kaleng bekas – Agustus 17, 2010 [Edit]
mas taufik titip tes ergonomi untuk perjalanan jauh jika rider tinggi 178 dgn bobot 72kg 
Untuk perjalanan jauh mungkin nanti bisa diceritakan kalo yamaha ngundang turing bro 🙂
156. sinya nakano – Agustus 17, 2010 [Edit]
kondisi standart bisa buat stopie bneran ga sich kang..
hmm, gak nyobain stopie siy bro . .. cuma rem deannya menurut saya lebih pakem dari rem depan standar vixi, entahlah mungkin ahanya perasaan saya sja
177. homesick – Agustus 17, 2010 [Edit]
Selamat berhijrah mas, hehe meski cuman ganti nama blog. semoga membawa barokah & cepet kesampaian cita-cita berhajinya…
mas, aku titip beberapa hal yang mungkin nanti bisa diperjelas, oke;
1. ban belakang berapa ukuran pastinya?kalo fz160 make 140, tapi ni bison katanya pake ban irc yg sama dgn n250r, apakah berarti turun jadi 130…
120 mas, karena nggak ada produsen lokal yang produksi diatas 125/17
2. kualitas material
gimana kualitas materialnya baik plastik yag menyelimuti bodi & logam dirangkanya.agak khawatir juga dgn pernyataan2 miring mengenai hal ini
gak ada maslah berarti di plastik, tapi mungkin yang baru nyobain tangki di cover plastik diawal rada bingung kali ya
3. shock belakang
kalo dicermati dari foto, terlihat jelas per yg digunakan fz160 ulirnya lebih rapat dari byson (coba mas bandingin dg foto2 nya). apakahini perbaikan ato jngan2 ambil mentah2 dari scorpio.
Gak bro, sok Byson diameternya lebih besar dari scorpio, confirm ini beda dari punya scorpio
182. Handy – Agustus 17, 2010 [Edit]
Mas, kalo diulas perbandingan antara byson n vixion bisa gak? manay g lbh value for money, engine, riding position, fiture, etc,etc,etc…
192. ke – Agustus 17, 2010 [Edit]
titip info berikut (moga2 ga repost..) :
– Spion udah pasti pake model konvensional yg rounded?
Masih yang Rounded mas
– Ban pk pabrikan mana?(biar tau kualitasnya)
IRC Road winner RX 01 . . tapi sepertnya versi produksi dalam negeri mas
– Punya bagasi gak(meskipun minimalis)? secara model kan sebohay bison
Nggak ngecek daerah under seat mas
– Kualitas kaca mika dan kerapatannya untuk spido digital gmn ya? (IMHO pasti ada kekhawatiran (IMHO) kualitas kurang baik menyebabkan spido berembun -> konslet?!? apalagi full digital perawatannya musti extra hati2. In case, klo pecah/rusak (cth: karena tumbukan :+:amit2jabangbayi.com:+:)..gmn after salesnya?apakah sparepart per bagiannya dijual (misal: kaca mikanya doang)?
Kualitas mika kaca spedometer saya nggak compare mas, maaf, masalah spare part . .. ya saya pikir yamaha Harus siap lah he he ehe h 🙂
198. Dark Sky – Agustus 17, 2010 [Edit]
@kang taufik
* tolong ditest, lebih responsif mana byson ama vixie kang taufik?
lebih responsif Vixi . .. menurut perasaan saya, soale gak diukur pake alat .. . bisa jadi opini saya salah
* trus iritan mana ama vixie?
Gak Ngukur juga
* lebih nyaman mana klo boncengan kang ama vixie?
kayaknya enakanpake Byson, tapi entahlah 🙂
* kelebihan dan kekurangannya kang yg lengkap….
lengkap nih gimana ya? ya yang saya sajikan ini saja 🙂
* headlamp, spido dan knalpotnya applicable gak ama vixie?
Headlamp dan spido kayaknyabisa di oprek buat ke vixi, knalpot kayaknya nggagak sulit deh soale butuh setingan tempat katalitik converter yang dibawah itu bro
* if possible, klo kang taufik dah ngetest byson & NMP, tampilin spek dan performa data perbandingannya antara Byson, NMP dan vixion…. klo perlu di dyno test sendiri…xixi maaf kang byk titipannya, soalnya masih dilema neh, beli byson apa pertahanin vixie tercinta…. 
nah gak punya alatnya bro
SEMOGA BERGUNA
Taufik of BuitenZorg
note : spek dari yamaha tentang Byson
okelah
podium jg
Absen gan…
skrg baru baca
cakep kang opik…like this dulu ah
wedew
7th
weeeww.. baru lagi.
masih anget….
absen dulu..
wew cepet sekali jawabannya udah keluar.. 🙂
pada gak jumatan ya kok dah ada 10
Hadir Brader
yah telat
11
wah mas opik TOP jawabannya
Bar jumatan…
20 besar !
absen
absen
Luar biasa strategy Yamah4, pasca test ride si Sapi “byson” Amrik, terhitung sudah 4 judul artikel yg meluncur di TMCblog (belum warung2 yg lain 🙂 ) 😯 😯 😯 😯
*Mas taufikh harus adil lho, ntar yg NMP juga harus sama jumlah artikelnya (fbh mode:ON) xixixixi
udah baca masalah tripel T.. wah kalo di kanibalin ke vixi ganti semua euy.. udah beda diameter tabung shocknya.. 🙁
seppp
Mantap kang,,tp vixi lbih garang!
selamat @VAL buat podiumnya
motor ane mw d recall gara2 aki2.
Hehehehe
m.detik.com/read/2010/08/20/104305/1424133/648/kelistrikan-pulsar-135-ls-bermasalah-bajaj-siap-recall
Kang, ini mungkin hanya sekedar perasaan aye yach, tapi koq begitu di tumpakin oleh Kang Opik, Byson jadi keliatan kecil yach…
@mas taufik
thanx mas pertanyaanq d jawab!!!
Absen, tidur ah.
mas taufik ott nih gimana caranya migrasi ke tmcblog.com tanpa meninggalkan data yang lama
wah TMC mulai keracunan
overall oke jg…
kayaknya, sendirian lebih keren dibanding boncengan…
mantap banget emang nie byson 😀
Mas , nanti tolong ditanyakan jg, apakah akan kluar varuan laen, bukan cmn dr segi warna. Kayak yg di india selain fz16 jg kluarin fzs beda di variasi saja. Tks
ada nih foto di warung kang stephen, yang nanya ambles ga buat boncengan..
http://stephenlangitan.com/wp-content/gallery/1-yamaha-byson-19810/dsc_0160.jpg
masih belom kejawab nih pertanyaan, musti beli VIXION atau BYSON.
secara nanti sore ud musti mutusin mo ambil BYSONnya apa gak… hikss… bingung…
btw, dari 200 unit ntar malem distribusi ketersediaan warna nya gimana yah.. naksir yg merah nih kyknya
jatuh cintrong ma byson mas ? 😀 ane dukung dah …tp kl nasip vixi masih diperhitungkan sama Yame….. bs brarti vixi facelift nanti gk kalah heboh dibanding byson …amieen
matur nuhun kang, dah dijawab pertanyaan ane…. 😆
berarti ada plus minusnya yah dibanding vixie…. tetep bingung milih yg mana….haha
berarti tinggal di dino test dan vericom dong… siiippp
Lho koq dilema beli Byson apa pertahanin vixie nya, om.
Sayang khan kalo vixienya dilepas. Kan udah mengalami metamorphosis….?
Mending vixie dipertahanin, byson di beli Jg. ^^…..
Jangan2 om Opik trmasuk 200 org yang inden ni motor nih ???
deruman knalpot kira-kira brapa dB ya?
mantap kang reviewnya..
klo mau beli stang.nya doang mulai kapan y?? (launching aja blm dah indent stang.. hehehe 🙂 )
yang perlu di pelototin soal konsumsi bbm kang.. antara Byson, NMP, n vixy.. 1. bbm yg digunakan jenis pertamax..
ditunggu kang reviewnya.. suwun sanget..
bravo tmc.. !!
38. Sendy
Yang dilema bukan saya . . . itu terusan pertanyaan bro Dark Sky
saya masih akan pertahankan vixi . . .
@21. cak poer
siyaaaappppp 😀
@35. yuda p
nahh tuuh dah ada potonya . . . udah terjawab yaa?
konsumen smeakin dimanjain am blogger2 atassharing info2 ini, jd smoa kembalikan pd mereka toh konsumen sekarang lebih “cerdik pandai” memilih .. drpd yg dulu2, teliti itu mesti pasti bwat mereka
mantab..tampilannya kekar…
sayang dah ambil vixi, tapi dari dulu emang pengen motor injeksi, biar tau , dah bosen bongkar2 karbu…
wakkakak
Piss
Wah pertanyaan ane blm dijawab nih. Byson Vs Vixi mana yg lebih worthed?
mantap….
bisa engine swap sama mesin scorpio gak ya 😀
yang mau kanibal2an sparepart, santai aza bozz.. ga bakal lama
sekedar gambaran aza, xeon yang baru sebulan launching, ada yang nyari reflektor headlamp karna pecah aza dealer dah ready stock sparepart, utama nya di jabodetabek
@38 sendy
bro apa sis neh?
yg dilema itu tulisan pertanyaan ane…. xixi
biar ane bisa nentuin….
klo kang taufik mah beli byson doang enteng….. 😛
@kang taufik, sy doain cepet punya alat2 test deh kang….biar test ride nya kedepan lebih mantep 😆
[quote]lebih responsif Vixi . .. menurut perasaan saya, soale gak diukur pake alat .. . bisa jadi opini saya salah[/quote]
ya iyalah mas taufik, lah vixi ban depan&belakang lebih kecil dari byson, dan bobotnya yg lebih berat byson, belum lagi bison cum 2 klep, sedang vixi 4 klep….
btw untuk tinggi 165 masih jinjitkah? trus apakah monoshock-nya bisa diaplikasikan di jupiter MX?