PabrikanYamaha

Menjawab Pertanyaan Bro semua mengenai Test Ride Yamaha Byson

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, artikel ini saya dedikasikan Khusus untuk Menjawab Pertanyaan bro semua tentang yamaha Byson yang telah bro semua tanyakan di Artikel pendahuluan. Mohon dimaklumi bila jawabannya kurang memuaskan, dan mohon dimaklumi juga kalau jawaban saya terbatas berdasarkan Impressi pribadi yang saya rasakan, yang bisa jadi dirasakan berbeda oleh para test rider yang lain. Nah oleh sebab itu saa meminta bro semua lontarkan pertanyaan pada trit pendahuluan test ride New Megapro agar saya bisa membuat artikel serupa ini untuk menjawab segala halyang ingin bro ketahui tentang New Megapro . . . Ok mari kita Mulai.

17. dionifel – Agustus 17, 2010 [Edit]
Menunggu review test ride dari mas tofik.. Terutama handling, akselarasi dan top speednya.

Handlingnya cukup baik terutama di segi kestabilan, jelas terlihat penempatan  jeroan katalitik konverter dan midship muffler di tengah cukup menunjang kestabilan ini, akselerasi saya nggak punya data nilainya, cuma perasaan saya tidak segarang Yamaha V-Ixion. Top speed juga nggak ngukur . ..  saya cuma sampai kecepatan hampir 80 kpj dengan  catatan  sisa betotan gas masih cukup banyak

23. denbagusengarso – Agustus 17, 2010 [Edit]
nitip pertanyaan ya mas taufik.gmn dgn distribusi ke daerah,kira2 kl inden lm bgt gk

tnyin soal dudukan plat no yg dpn tuh,kira2 bs diubah dbwh lampu gk?

Kita tunggu ya bro penjelasan dari Kafe Rolling stones sore ini mengenai distribusi dan indenan. mengenai Nopol, saya sendiri sudah memberikan inspirasi solusi degan mencontohkan punya Suzy FU

31. Biker46 – Agustus 17, 2010 [Edit]
Di tunggu mas hasile biar gak penasaran,oya liatin bannya ya mas masih sama kayak di india apa mengalami pengecilan.

Ban Belakang Pakai ukuran 120 mas, ini spek lebih kecil dari FZ16 India. Menurut Yamaha dikarenakan belum ada perusahaan ban Lokal yang memperoduksi band engan ukuran lebih besar dari 120/17

35. guwest – Agustus 17, 2010 [Edit]
bro taufik, nitip testimoni utk ergonomi rider tb 160 cm. kaki msh bisa sampe gak. ada stelan ketinggian gak?

Note : saya masih sedkit jinjit mas 🙂

54. Fagins – Agustus 17, 2010 [Edit]
Frontfork lgsg applicable buat pio ga…

Kayaknya harus beli Triple T juga bro, soale Fork depan gueedee banget 41mm

Diameter disk dpn berapa..

Diameter berapa Ya 260 mm kalo nggak salah

59. kangojek – Agustus 17, 2010 [Edit]
Nyuwun tulung dicek mas, kata temen yg udah coba test ride, katanya rada getar, apakah gejala getar sudah dapat diatasi dngn baik?
Sekalian riding positionnya, lebih enak mana sama vixion ?

Saya nggak merasakan getar yang berarti saat test ride kemarin di daerah kemudi

60. HANSJIE – Agustus 17, 2010 [Edit]
1. nitip mas review gimana display speedometernya pada saat siang hari kelihatan apa g gt displayny!!!!

Sedikit kelihatan ada efek Glare mas saat tengah hari bolong

2.trus berapa tingginya & lebarnya shock depan!!!

3.warna byson nanti apa j yaw??? thanx…

Merah marun, Biru, abu-abu gelap sama Putih kayaknya . .. kita tunggu nanti sore dari  Rolling stones juga ya

78. Ay – Agustus 17, 2010 [Edit]
Titip pertanyaan kang: suspensi & ergonominya enak gak?

Seperti saya test melibas handicap 3 gundukan . . .cukup soft, dan tidak ada gejala limbung saat libas belok rebah sampai footstep bergesek dengan aspal

79. Terajana – Agustus 17, 2010 [Edit]

satu lagi mas tri, denger-denger suara mesin bersiul kaya pulsar ya ?

Mas Tri? hmmm yo wes ga papa . . . :mrgreen: Suara humming itu dikarenakan ada setelah yang lebih rapat di salah satu roda gigi daerah crank shaft (silahkan lihat gambar disamping ada roda gigi yang diberi hilight hijau)

89. tiyo 2010 – Agustus 17, 2010 [Edit]

mas taufik, tolong nanti dites juga kinerja shockbeker monosoknya, gmn, ambles kayak scorpion apa tidak ?

Kemarin saya sempat lihat motor ditumpaki berboncengan oleh kawan wartawan, dan tidak ada gejala ambles sayang gak sempat saya jepret fotonya

91. chi – Agustus 17, 2010 [Edit]

@ mas taufik …

1. launching’a kapan??
2. harganya brapa??
3. dibanding NMP apa kelebihan/kekurangan’a?? (versi YMKI)
4. waktu penerimaan paling cepet kapan k konsumen??
5. produksi perhari’a berapa??
6. dibanding m vixi gmn?? (khusus bang taufik yg jawab)
7. kualitas coating engine’a gmn ya?? (maaf) terlihat krang rapi klo d foto

Launchuig, harga dan produksi saya belom tahu . . . dibanding dengan NMP juga belum bisa ngomong, soale baru sabtu nyoba NM dibanding vixi . .. kayaknya menarik kalo dibuat satu artikel tersendiri. . ..  kualitas coating enginegak lihat secara detail . ..  nanti ta cek lagi

97. Penerjemah a.k.a Arif Rakhman – Agustus 17, 2010 [Edit]

yang pasti, jangan lupa mas: konsumsi BBM-nya

Nggak sempet test mas, soal mileage

104. snalpot99 – Agustus 17, 2010 [Edit]

Pengen tau akurasi spedonya

Maaf banget, gak sempat juga mengukurnya mas

118. jafo – Agustus 17, 2010 [Edit]

byson punya lampu dim macam vixi gk ya?

Punya bro

125. MAZMAN – Agustus 17, 2010 [Edit]

nitip tanya mas … nasip si vixi gemana nantinya ??

Sepanjang saya tahu, vixi akan terus lanjoot

145. sembalap – Agustus 17, 2010 [Edit]

@mas taufik
nitip pertanyaan
nantinya akan keluar brp varian? atau cuman 1 spt yg ada di foto itu?

ada 4 variasi warna kayaknya bro, marun, biru, abu-abu gelap dan putih

147. gv – Agustus 17, 2010 [Edit] nitip foto aja mas..
foto mas taufik diatas byson, new megapro dan (kalo bisa) vixion dari sudut2 yg sama.

148. Penerjemah a.k.a Arif Rakhman – Agustus 17, 2010 [Edit] lupa nih: shockbreaker belakang bisa disetel juga gak ya? titip lagi ya kang opik

Bisa mas, ada beberapa variasi penyetelan

152. kaleng bekas – Agustus 17, 2010 [Edit]

mas taufik titip tes ergonomi untuk perjalanan jauh jika rider tinggi 178 dgn bobot 72kg :D

Untuk perjalanan jauh mungkin nanti bisa diceritakan kalo yamaha ngundang turing bro 🙂

156. sinya nakano – Agustus 17, 2010 [Edit]

kondisi standart bisa buat stopie bneran ga sich kang..

hmm, gak nyobain stopie siy bro . .. cuma rem deannya menurut saya lebih pakem dari rem depan standar vixi, entahlah mungkin ahanya perasaan saya sja

177. homesick – Agustus 17, 2010 [Edit]

Selamat berhijrah mas, hehe meski cuman ganti nama blog. semoga membawa barokah & cepet kesampaian cita-cita berhajinya…

mas, aku titip beberapa hal yang mungkin nanti bisa diperjelas, oke;
1. ban belakang berapa ukuran pastinya?kalo fz160 make 140, tapi ni bison katanya pake ban irc yg sama dgn n250r, apakah berarti turun jadi 130…

120 mas, karena nggak ada produsen lokal yang produksi diatas 125/17

2. kualitas material
gimana kualitas materialnya baik plastik yag menyelimuti bodi & logam dirangkanya.agak khawatir juga dgn pernyataan2 miring mengenai hal ini

gak ada maslah berarti di plastik, tapi mungkin yang baru nyobain tangki di cover plastik diawal rada bingung kali ya

3. shock belakang
kalo dicermati dari foto, terlihat jelas per yg digunakan fz160 ulirnya lebih rapat dari byson (coba mas bandingin dg foto2 nya). apakahini perbaikan ato jngan2 ambil mentah2 dari scorpio.

Gak bro, sok Byson diameternya lebih besar dari scorpio, confirm ini beda dari punya scorpio

182. Handy – Agustus 17, 2010 [Edit]

Mas, kalo diulas perbandingan antara byson n vixion bisa gak? manay g lbh value for money, engine, riding position, fiture, etc,etc,etc…

192. ke – Agustus 17, 2010 [Edit]

titip info berikut (moga2 ga repost..) :
– Spion udah pasti pake model konvensional yg rounded?

Masih yang Rounded mas

– Ban pk pabrikan mana?(biar tau kualitasnya)

IRC Road winner RX 01 . . tapi sepertnya versi produksi dalam negeri mas

– Punya bagasi gak(meskipun minimalis)? secara model kan sebohay bison

Nggak ngecek daerah under seat mas

– Kualitas kaca mika dan kerapatannya untuk spido digital gmn ya? (IMHO pasti ada kekhawatiran (IMHO) kualitas kurang baik menyebabkan spido berembun -> konslet?!? apalagi full digital perawatannya musti extra hati2. In case, klo pecah/rusak (cth: karena tumbukan :+:amit2jabangbayi.com:+:)..gmn after salesnya?apakah sparepart per bagiannya dijual (misal: kaca mikanya doang)?

Kualitas mika kaca spedometer saya nggak compare mas, maaf, masalah spare part . .. ya saya pikir yamaha Harus siap lah he he ehe h 🙂

198. Dark Sky – Agustus 17, 2010 [Edit]

@kang taufik
* tolong ditest, lebih responsif mana byson ama vixie kang taufik?

lebih responsif Vixi . .. menurut perasaan saya, soale gak diukur pake alat .. . bisa jadi opini saya salah

* trus iritan mana ama vixie?

Gak Ngukur juga

* lebih nyaman mana klo boncengan kang ama vixie?

kayaknya enakanpake Byson, tapi entahlah 🙂

* kelebihan dan kekurangannya kang yg lengkap….

lengkap nih gimana ya? ya yang saya sajikan ini saja 🙂

* headlamp, spido dan knalpotnya applicable gak ama vixie?

Headlamp dan spido kayaknyabisa di oprek buat ke vixi, knalpot kayaknya nggagak sulit deh soale butuh setingan tempat katalitik converter yang dibawah itu bro

* if possible, klo kang taufik dah ngetest byson & NMP, tampilin spek dan performa data perbandingannya antara Byson, NMP dan vixion…. klo perlu di dyno test sendiri…xixi maaf kang byk titipannya, soalnya masih dilema neh, beli byson apa pertahanin vixie tercinta…. :lol:

nah gak punya alatnya bro

SEMOGA BERGUNA

Taufik of BuitenZorg

note : spek dari yamaha tentang Byson

TMC ADS
Previous article
First Riding Impression Yamaha Byson
Next article
Yamaha Byson dibandrol Rp 19,9 Juta

244 COMMENTS

  1. hehehehe. . . . juragane dititipi pertanyaan sak grobak :mrgreen:

    ada yang kelewat neh mas dan penting menurut saya . . .

    byson dikasih makan premium batuk-batuk nggak mas?
    mengingat di pelosok2 kan susah nyari pertamax. . .

    keep brotherhood,

    salam,

  3. @50. sabdho guparman
    kompresinya 9,5:1
    kata Pak Abidin lebih Premium friendly mas he he he eh 🙂

    @46. sportcycle
    belom bro . . . pertanyaan itu sangat komprehensif penjabarannya bro

    @48. Dark SKY
    amiin . .. komporin Mas Tri tuh he he he

  7. mas taufik nitip pertanyaan donk..

    ban depan sama belakang udah tubeles kah?

    secara udah pake roadrunner yg tubles.. 🙂

  9. nah ini dia!!!
    artikel di jawab artikel…
    saking cepetnya trit baru muncul,tuts tombol laptopnya gak kenapa2, khan?
    :mrgreen:

  12. @kang taufik
    kelupaan kang, ada foto tampak blakang yg jelas gak? secara dr kmaren blom liat foto lampu belakangnya… pgn tahu posisi lmp blakangnya dispatbor gimana, trus tempat plat nomor blakangnya dimana?

  13. mantap. . . . premium friendly. . .
    kayaknya bakal jadi pembunuh berdarah dingin nih byson ( minjem istilahnya Gus Tri )

    strategi ymki memang empat jempol tanpa lonching dengan biaya besar udah bikin jagat blog jadi gonjang-ganjing . . . .

    keep brotherhood,

    salam,

  17. om taufik@tu masalah powernya,,,apa bener cm 10PS???n kmrn om topik sempat jwb 10PS n reel wheel tu gmn???????????

  19. @All…
    hot news…
    Rossi diijinkan untuk test Ducati setelah race Valencia dgn syarat tetap menggunakan kostum biru putih khas Fiat Yamaha , dan bos Ducati pun menyanggupi bahkan kalau perlu motornya sekalian….

    tunggu sj waktunya….

  21. @65. prand
    oya kemaren waktu dis esi tanya jawab aku tanya itu power dikukur dimana? Pak abidin jawab . . di rear wheel
    trus emang sih samar2 terlihat tulisan satuan KW di spek yamaha

    @Kang Yahon
    nais inpoh kang
    lucu juga kali ya liat ducati di cat livery fiat xixixixiixxi

  22. waduh,,,,tunggu info dari browsur resmi aja ne,,,hehehehe,,,kok kecil gt,,,,semoga saja g 10PS,,,tp 10KW,,,,,hehehe,,,,kalo 10PS mah sama aja ama motor bebek 100cc,,,,hahaha,,lagian kalo 10PS jg g mungkin kuat narik body byson segitu dg kecepatan 80kpj dlm 150m,,aneh,,,hahahaha

  23. Setelah tak lihat2, selama ini kedua kubu terlihat sangat panas dalam beradu opini perihal kedua motor baru ini 🙂 , tapi….

    TAHUKAH ANDA!!!! baik byson atau NMP ternyata memakai organ vital yang sama…..apakah itu????

    ➡ ➡ ➡ Businya sama2 pake tipe NGK CPR8EA-9

    So..biasa bae lagh…gak usah over kalo adu argument, kedepankan data & keep always brotherhood, OK brad? 😉 😉 😉

  26. kang taufik saya nitip data top speed,akselerasi,dan konsumsi bbm antara NPM vs VIXI vs Bison,cz msh bingung mw ambil bism ma NPM?bwt nemenin si vixi dan CS-1 dah digarasi

  28. mas Taufik..
    suatu saat nanti bisa dibahas knalpotnya saja termasik catalyc conventer.
    penasaran dalemannya .

  38. di indie sana type ini (FZ16), pertama kali muncul thn 2008, trus awal 2009 (FZ Series) keluar faceclitnya di kasih visor mirip tiger revo, di pasang pd bagian tempat no.pol nya, nah terakhir ane kesana (bulan okt 2009) Fazer 160 nongol..bentuknya half fering, kaya fazer 1000, so..tinggal tunggu facelit berikutnya…mantap….tp syg bro yamaha di india kurang laku…lbh laku motor lokal disana krn mrk cinta produk dlm negeri…

  41. baca di motorplus tenaga byson 13,73hp, torsi 13,6 Nm. gigi 1 speed 42 km/jam, gigi 2 tembus 78 km/jam.

  44. Setelah menyimak jawaban dari mas taufik kok jadi bingung ya pilih vixi,byson apa nmp,ah stidaknya nunggu besok ah stelah uji coba nmp.
    Oh ya byson ini termasuk motor yg aneh kadang keliatan kecil kadang besar apa gara gara orang yg naikin ya?

  45. @78. yahonsuwakanja
    siip sy juga penasaran

    @88. lekdjie
    lipa ngecek euuy

    @89. dido
    haaa? emang vixi keras? se’ ta cek dulu

  49. sama kaya pulsar suara mendenging dan ada engine balancer utk redam getaran….pasti suaranya ngorok khas india nggak meggy pret yg baru maupun remason ini…..ayoooo goyanggg bollywood mangggg…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP