Cooling down duluuu aaaahhh . . . Bro sekalian, Honda win dikenal sebagai Motor dinas. Motor ini dikenal sangat tangguh dan bandel juga irit tentunya. Memang sih bentuknya nggak terlalu asik Bila kita bandingkan dengan New Honda Megapro 150 hehe he he. Banyak saksi yang bilang bahwa motor harian ini sangat tangguh dan nyaman dipakai untuk melibas medan yang ‘berantakan’ sekalipun. Nah kali ni saya akan sedikit menyorot ke aspek kenyamanan Motor Laki bermesin 100 cc celentang yang sudah memiliki pangkat ‘anumerta’ ini. hampir jarang Testimoni yang bilang setang Honda win getarannya kenceng walau dipakai melibas medan acurancuran sekalipun . . . apakah Honda win menggunakan engine balancerr . .. ternyata solusi Honda kala itu adalah menggunakan ‘ring terbuat dari karet pada raiser setangnya.
Bila bro mencoba motor Honda win Original pertama kali sepertinya akan sedikit kaget karena stangnya nggak terasa rigid alias goyang kearah depan dan belakang. tapi memang begitulah standarnya setang Win. Yup bro Honda menyematkan ring setebal hampir 3mm dan terbuat dari karet sebagai pengisi celah antara raiset dan triple T (yoke) bagian atas. kehadiran ganjelan karet ini sangat efektif meredam Getaran yang sebenarnya sudah diredam oleh sok breaker depan . . . Yah Begitulah Istimewanya Setang Honda Win, sayang motor ini sudah diskontinu semenjak 5 tahun yang lalu . . . silahkan share Kometar bro atas artikel ringan ini, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg – follow me on twitter at @taufikmotoblog
Mengenai setang goyang ini H0nda menyebutnya dengan SUPER FLEX. (baca-baca manualbook bawaan astrea grand).
Bodynya ngga terkesan klasik walaupun itu keluaran tahun 1980an. Dulu aku nyemplak yang lampunya masih kotak kecil, di mesinnya masih ada cap “made in japan”. Walau mesin sama plek dengan astrea tapi durasi klepnya beda.
apa nga’ bablas yah itu mas taufik….
H win CCnya ngepas tapi tenaganya lumayan yah! karbunya lebih besar pula…
Artikel adem ayem yaaaa???
Insya Allah nanti tak kasih foto²
Honda Win kalo ketemu di jalan
wakakakaka
tu ud ad iklan nmp..
disetang klx 150 juga ada kok karetnya…
@48bleiyer
dimana bro?
td dtrnstv..yg wrna merah
Tolong kalau test NMP…lihat apa mungkin bisa di-scramble-in nggak? siapa tahu bisa bikin kayak CRF versi muraaacccchhhh…Hati2 ah bikin komparasi..takut ada yang kesinggung ….
Temen2 bilang…sayang si Byson gak pake cakram belakang…. kurang gaya katanyah…
Ditunggu reviewnya gan tar sore, dengan parameter seperti motor yang kemarin ya gan, biar bisa membandingkan, sekalian foto dari berbagai sudutnya gan, sama point2x yang sekiranya penting.
trims gan…
pertama kalinya ekspor motor dari negeri ini ya motor ini,,,
waktu itu ekspor ke china.
tapi orang china pinter2, gak mau pake merek2an, dia tiru aja semua komponen motornya. sekarang kita yg impor dari sana.. 🙁
Oh ya,,
soal recall pulsar 135 sudah ada info lanjutan apa belum ya gan ??
oooo
behgitu…
ya..
menyimak dulu..
honda win…?
hahahahahaha….
mau jujur nih…., saya dulu belajar naik motor pake honda win ini…
😳 😳 😳
bodinya ringan bgt nih motor.
Setuju ama bro vyzex, bebek 110 cc tewas klo lawan win 100. Walo cuma 4 percepatan boleh lah diadu di lampu merah. Win 100 juga enak buat nikung, bisa “di-tekuk2” sesuka hati. Satu lagi, ni motor tetap stabil di jalan berlubang, klo cuma lubang “standar” jalanan, pegang setang cuma satu tangan aja nggak masalah..
Absen
47. bleiyer – Agustus 21, 2010
tu ud ad iklan nmp..
==========================
Di mana bro
ITULAH HEBATNYA HONDA, JAMAN SEGITU SUDAH MEMPUNYAI TEKNOLOGI RING YANG MEMBUAT MOTOR HONDA WIN JADI NYAMAN.
Mana ada tehnologie Yamaha bikin nyaman konsumen, yang ada jadul serta boros membuat kantong kering.
Honda Win standar bisa digeber 120 kpj.
Gila kan pada jamannya mana ada seperti ini.
Consumen bensinnyapun irit buanget cuma hanya bisa tembus diangka 1 liter 80 km. Lbh irit dari Rx.King yang 1 liter 20 km, boros amat ni yamaha.
@^ferry
honda WIn memang kencang, namun perlu trek lurus yang gak panjang buat mencapainya, dan sekali ngedrop (ngerem,ada halangan) maka mencapainya agak sulit
wkwkwkwkkwkwkw
lebih irit dari RX KIng
wkwkwkwkkwkwkkwkw
ya iyalahhhhhhhhhhhhhh…………….:lol:
Everybody all around the world know about RX King fuel consumption
tapi pemakainya tetap banyak dan fanatik……
1 liter 80, aaaaaah masih kalah ama Karisma yang 1 liter bisa 100 km lebih
Absolute Revo juga
ayo..bakar..bakar……adegan sinetron dimulai lagi nih…….hhahhaaaaa……
Aku dulu pun pernah coba pakai Win punya temen,emang stangnya mantep gak geter n enak banget,tapi entah kenapa generasi motor batangan Honda setelah Win,kok malah jadi kasar dan getar banget kemudinya
Ngomong masalah irit, gimana jika dua ATPM besar ini ngadain lomba irit secara terbuka, Berani gak ya. Selama ini hanya H yang mengadakan secara internal, bahkan Y belum pernah. Atau gak akan pernah.
pegawai pemda GunungKidul juga saya lihat pakai motor ini, sering balapan sama BlackCoyote ku saat naik Piyungan-Patuk.
Biasa meliuk-liuk di puncak pake win…ketika ganti ama bebek n matic… Waduh sengsara banget 🙁
VIXI LAWAN ONDO WIN DI PEGUNUNGAN PEDESAAN MEDAN BERANTAKAN MENANG MANA YA?
Sistem ganjal karet ini juga diterapkan pada Honda Phantom 200. Ngak rigid namun efektif meredam getaran
Ini buat mas Taufik dan
semua bro disini…
saya jepret tadai pagi…
xixixi
http://i240.photobucket.com/albums/ff72/WiroSP/Bebazzzz/HondaWin1.jpg
Banyak yang sudah ancur-ancuran secara bodi, tapi jalan aja tu motor
halah, pagi2 dah nyales..
==============================
oh iya.. yang belom liat iklan NMP (utamanya fbh) XEON deh lo.. penasaran kan?? hehe
@dani
bozz, itu win kayaknya pake rear fender Jupiz burhan ya, salah liat ga gue?
huzzz . .. jangan bakar-bakaran ya di artikel motor yang udah berpangkat ‘anumerta’ ini he he he he
@mas dani . . . hmmm kankinya terlihat . .. jenjang ya?
Namany honda Win akan slalu menang…. wkt aku bawa honda win k rute yang sgt berat rasanya nyawan di bandingkan mtor yang lainnya. salah satu faktornya krn stang yg mampu mredam getaran itu d,,,,
Info baru dari warung sebelah http://edorusyanto.wordpress.com/2010/08/21/20-hari-honda-lego-3-000-new-megapro/
honda win kayaknya bagian kopling lebih gede dari prima
Cocok bwt yg malas merawat motor. Pernah punya, stlh 5 tahun baru ganti kopling. Di kantor juga ada, pernah berasap karena olinya kering. Tanpa dibawa ke bengkel, hanya dgn memberi oli tuh motor normal lagi.
weww….motor tangguh ini…ck..ck.ck…di tanjakan kuat… bner dah
@79 Thole
Hmmm…
Aq gak apal banget sih. Kebetulan
sering liat motor ini parkir di rumah
pak tentara (may be drivernya 🙂 )
Trus kebetulan n sengaja bawa kamera
tak jepret tuh motor monoshock dengan
3 cakram…..buahahahahaha
motor luar biasa
tapi,
apa sudah pakai tire guard?
Wah, jangan-jangan topik ini bisa menggugah fanatisme konsumen terhadap H yang akhir-akhir ini sedikit luntur. Dan akan dipuaskan dengan ……..yang baru.
hmmm… kira2 bakalah re-born lagi apa gak Kang topik…
secara, motor “sport” harga 12 jutaan… mantep kali.
Engine pake blade…hehehe… tampang dibenahin.
Lumayan jadi kendaraan dinas kecamatan 😀
@care…
biarpun Suzuki mempunyai “Satria” tapi Honda “WIN” akan selalu menang… lha kok yang jadi raja RX “KING”
😀
karet setang ini klo rusak, nyarinya setengah mampus…
90. bramkidz
gak bisa diberi karet gelang?
@89..
yang punya warung koq gk di ajak… tuh yg ijo
Ini lhooo
hangat²…
Dijual, mumpung mau lebarannnn
http://autos.okezone.com/read/2010/07/01/53/348589/yamaha-lexam-sudah-parkir-di-markas-ymki
kalo honda tiger diterapi sistem ini pasti enak.. seperti honda phantom yang stangnya juga seperti win ada raiser karetnya
the real workhorse..
@94
koq di fotox, YLEXAM gk ada bannya ,,, alias gelap. hehehe
@Dani
ndek Indo jare2 gak nggawe jeneng leksam …. tapi Jupiter AT..mirip2 tonggo sebelah
Palingo wedhi digugat karo Samiun, Samsul dkk… sing wis biasa diceluk leksam 😀
ayo kang topik bikin kuisssss
kang taufik, nyerong dikit yah, ini kabar terbaru soal honda megapro, makasih http://edorusyanto.wordpress.com/2010/08/21/ahm-setop-produksi-megapro-160cc/
luar biasa….