Bro sekalian, Mungkin sudah banyak blog dan Forum yang mengulas SOP pengisian bahan Bakar di SPBU Shell dimana pengendara Rodadua (motor), nggak perduli jenis Bebek, Skutik maupun Motor sport harus Turun dari kendaraannya. Akan tetapi kali ini saya mendapatkan pernyataan resmi dari Ibu Fathia Syarif, Manager – Media Relations, External Affairs & Communications PT Shell Indonesia yang ternyata didasarkan atas kepedulian SHell terhadap Keselamatan Pengendara motor itu sendiri . .. berikut jawaban ibu Fathia yang dikirim langsung ke news room TMCblog.com.
“Ada beberapa alasan kenapa kita meminta pengendara motor roda dua untuk turun pada saat pengisian BBM:
Api akan terjadi jika ada udara, bahan bakar & panas. Kebanyakan sepeda motor mempunyai tanki BBM diatas mesin, sehingga jika terjadi tumpahan BBM besar kemungkinan akan terjadi api. Jika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan, misalnya terjadinya tumpahan atau kebakaran, reaksi pengendara motor akan lebih cepat jika tidak berada di atas motor. Selain itu, jika saat mengisi BBM si pengendara motor duduk di atas motornya, maka ‘biasanya’ posisi motor tidak di standar, tapi ditopang oleh kaki si pengendara. Jika ada keadaan darurat,  maka motor bisa terjatuh dan bisa juga jatuh ke si pengendara sehingga efek insiden akan lebih fatal.“
Hmm penjelasan yang lugas dan jelas diatas hampir tidak terpikir oleh saya sebelum ini. Coba bayangkan bila ada sesuatu yang tidak diinginkan terjadi misalnya ada percikan api, memang akan lebih sulit bagi kita yang duduk di atas jok motor sport untuk bisa sigap dan cepat menghindar karena posisi kita yang tidak Siaap. Hebatnya, adalah Pengendara motor sport (termasuk saya sendiri) bila di spbu Shell bersedia turun dari motor, akan tetapi bila mengisi bbm di spbu lain . .. yaaa tetep nangkring lagi he he he.
Oke deh sekarang udah tahu kan Latar belakang SOP ini . . . kalo saya sih Mulai saat ini bertekat untuk turun dari motor sport saya saat mengisi bbm di spbu manapun . .. Kalo naik si Pinky sih dah pasti turun soale tangkinya ada di balik jok xixiixxi 
Dan saya berharap SOP semacam ini menjadi standar Baku untuk semua SPBU di indonesia apapun Brand nya . . . gak usah malu jadi attitude follower demi keselamatan !! Silahkan share komentar bro . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
foto terakhir : SL.com
^^
Uups H nya kurang,ntar dikira ngisi di tahanan lagi
amankan 45 dan 46
ANE SELALU TURUN MAS TAUFIK
LHA PAKE JUPI MX KESAYANGAN AND SELAIN ITU YA UNTUK SIKAP SANTUN KITA.
yah …. 45 dan 46 dah direbut ckckckckckck…
berarti selama ini yg saya lakukan betul selalu turun dari motor pda saat ngisi bensin di pertamini(pedagang bensin eceran)maklum motore sek matik…xixixi
Dulu pernah si, petugas isi BBM ngelamun isi hingga meluap luber (kondisi mesin mati) tapi saya tetep diatas motor. alhasil itu benda keramat puanasnyaaaa…ampe kelojotan. 👿
Safety….
wah, keterangan yang sangat bermanfaat, kang…
nuhun sudah di-share di sini, yang awam pun jadi tahu 🙂
idem sama yang diatas.. harusnya di smua spbu juga sama, turun dulu.. suka emosi aja, maz/mbak petugas nya dah nyapa, ngasih salam, senyum pula.. liat motor batangan ngisi bbm, rider ga mau turun, apalagi sama boncenger.. “methengkreng” kae koyo ra duwe dosa.. ra sopan..
suruh turun + dikipasin UG + kasih softdrink ..
ngayal.com
Nah.. Yg kejadian petugas melamun sering tuh terjadi..
Tp ada juga yg disengaja oleh petugasnya mengisi hingga luber,karena mungkin malas u/ mcarikan uang kembalian..
kalo saya sih lebih nyaman tidak duduk, soale bebek sih…dan ini juga faktor kenapa tidak <!–
mampu–!> beli motor sport hehehehemantaf…boleh poto2 di SPBU…
berarti lebih aman bebek hehehe….
Wah..nyangkut yah..xixixi..
Enam Puluh. . .
dulu di shell gn. sahari yg jaga ada yg cakep loh…klo skrg g tau deh jarang keliatan….
Sdh sepi kyknya nih,disinyalir bakal ada artikel baru lg…
Siap2 rebut podium..pertamax..
nyangkuter…
soga 33
Merepotkan kalo menurut saya, kejadian yang ditakutkan sama sekali belum pernah saya dengar…
—————————————————-
apakah kita harus nunggu kasusnya kejadian dulu baru bertindak bro? mencegah kan lebih baik daripada mengobati 🙂
akir2 ini mulai sering turun dari jok kalo ngisi tengki… asik aja ndinginin bokong…
oh gitu ya… waduh…
*ngelirik si gambot…
SOP yang bagus dan layak ditiru.
Sayang belom punya motor sport jadi gak bisa praktek. h.h..h..
Apa supaya menghindari kejadian : habis isi langsung kabur dengan alasan :”OOO iya lupa” 😛 😛 😛
itu mah standar yang harus berlaku di semua SPBU
secara keselamatan dan kesehatan sangat bagus
di samping itu sekarang ada fenomena menarik
yang mana sekarang banyak cewek yang bekerja di SPBU jadi tukang ngasih minum kendaraan
coba kalo rider motor semprot gak mau turun pas ngisi bensin
secara sengaja ataupun tidak si cewek akan ngelirik ke wilayah terlarang …(sensor.com)
ini berbahaya, mengganggu konsentrasi si cewek
bisa-bisa tuh bengsin tumpah dan membasahi tunggul ametung … wedew …
dan yang jelas ini tidak sopan dan tidak beradab ..
(serius.berbalut.banyol.com)
heheheh …
lebih nyaman ngsisi di shell yang sudah bener2 menerapkan SOP yang bagus untuk pengisian bahan bakar.
konon katanya klo di Shell pas kita ngisi bahan bakar jika yang pertama keluar cuman angin saja tapi meteran pompanya muter itu gak kena cas, mereka langsung menghentikan pengisian dan tidak kena bayar, mereka ulang kembali setelah bener2 bahan bakan keluar dari selangnya dan meterannya jalan.
hebaaaat, salut buat shell dan patut ditiru oleh pom bensin lokal yang banyak problemnya
xixixi … nyangkut euy … di pohon buah kecapi
maen kecapi lagi ah …
cing cang keling manuk cingkleung cindeten …
blos ka kolong bapa satar bolenang …
😛 😛 😛
Intinya biar kalo motor kebakar kita bisa cepet cepet kabur kan?p
so gimana donk untuk para Difabel?, secara temen2 ane yg difabel pernah juga disuruh turun pas isi di shell ?, ya akhirnya nyari pom bengsin pertamina dech…. itulah peraturan kalo diberlakukan secara Frontal … harusnya lihat juga dunk pada kondisi tertentu…
jadi motor bebek lebih dipaksa safe daripada motor lanang… 😀
@47
Pointnya adalah ini untuk keselamatan siapa? Kita ato SPBU nya.
———————————————–
namanya juga safety, kalo gak pernah ngalami pasti tak acuh, coba kalo kena! nyesel deh.
plumpang kebakar, se jkt gak ada bahan bakar? mau naek kuda?
tuh org org safety memang kaya bawel, tapi pasti sdh dipirkirkan dg masak-masak.
mungkin perlu ditiru SOP jasa pencucian motor/mobil, kita tinggal serahkan kunci saat mau mencuci (isi bbm). sementara kendaraan dicuci (di isi bbm), ya kita santai2 aja diluar, duduk2 sambil ngopi, baca koran, nonton tv, pijat, atau pergi shoping dll.. begitu selesai, kunci langsung diserahkan, kitapun tinggal bayar.. (hehehe, bisa antri seharian kalau untuk spbu pe*t*min*)
tapi lebih safety khan.??
btw, kebijakan shell cukup masuk akal, kepuasan kenyamanan dan keamanan konsumen diutamakan..
Penjualan September Honda makin kokoh dipuncak…..!!!
http://cbr250r.wordpress.com/2010/10/06/penjualan-september-lesu-honda-masih-kokoh-di-puncak/
47. Soga
ngeyel banget ni anak…
ada yang tahu kabarnya LEKSAM?
bebek matik tetangga sebelah?
@ 47.Soga
ngeyel amat ni bocah…
Asli pengennya mah gw nangkring dah…
1.Mesin motor gw tidak ada dibawah tangki BBM
2.tapio paling Disangkain gokil…Ngisi Vario tapi gak turun.
di Polda Jabar tadi ada iring-iringan motor Harley Davidson sampai jalan ditutup sebagian. Adakah yg tau?saya ga sempet foto soalnya lagi ngebut 😀
alasan lain kenapa di spbu shell harus turun saat ngisi bensin biar saling hormat-menghormati kiakakaka
Sebenarnya kalau naik kawasaki zx-130 tidak perlu turun, lhawong jauh didepan sono ngisinya.
mas taufik, mau ngasih masukan nih. Setahu saya di SPBU juga ada larangan untuk memakai HP dan juga memotret. Nah klo melihat foto ketiga, rasanya ngasih contoh yg tdk benar, kenapa tidak boleh menggunakan HP atau kamera terutama menggunakan blitz/flash, penjelasannya begini:
Sebuah HP, selain mengeluarkan frekwensi tinggi, juga mengeluarkan bunga api walaupun hanya dalam jumlah yang kecil sekali (1 mikron. 1 mikron = 1/100 mm). Percikan api tersebut keluar dari sekitar antena koil, yang disebabkan karena beda potensial tegangan yg cukup tinggi. Disamping itu kebanykan HP juga ada lampu LED (Light Emitting Diode) yg juga mengeluarkan cahaya. LED yg dipakai pada HP berbeda dg LED yg dijual di pasaran elektronika. Pada saat lampu LED menyala, akan timbul pijar.
Dalam keadaan biasa, percikan api dan pijar LED tersebut sebenarnya tidak cukup untuk menyulut uap bensin (benzena C4H8O12) di udara terbuka. Tetapi bensin adalah salah satu bahan bakar yg mudah menguap. Oleh sebab itu bisa saja udara disekitar SPBU sudah jenuh (dipenuhi oleh upa bensin), maka uap bensin tersebut akan dapat terbakar oleh percikan yg cukup kecil tersebut. Efeknya ya ledakan DUARRR di udara.
nah hal ini juga yg berlaku untuk kamera, terutama yang menggunakan blitz/flash, malah untuk lampu flash dapat menghasilkan percikan yg lebih besar dari HP
Jadi….safety first..for you, and the others…
salam brotherhood…
Kang, ada motor baru bermesin diesel 800cc..
http://m.okezone.com/read/2010/10/06/53/379734/large/large
shell seliter berapa sih boz.. nilai oktan nya berapa aja.?? maklum disini shell belom masuk 🙂
kemarin sempat lihat di tvOne ada narasumber mengatakan bahwa bangsa indonesia ini bisa tertib kok, dia memberikan contoh saat isi bensin di Shell pada mau turun, tapi saat di pertamina enggak mau turun, jadi yang penting adalah aturan ditegakkan dan ada kepastian hukum, jika beli di shell ya harus turun dan distandarke, kalu gak mau ya gak dilayani. Mari jadi bangsa yang tertib.
masuk sepang deh
@ewidh
jan persis koyo walang kadung..
weeww… ducatinya plat D
keren, sampai hal kayak gini aja diperhatiin…
98
99
100 ya…