Bro sekalian, masih inget kan tentang motor bekode MRX200 yang diajukan TPT nya Oleh Minerva beberapa Bulan yang lalu. TMCblog.com pun segera menebaknya ke arah GTR 170 yang sebenarnya pernah di hadirkan oleh Minerva untuk di-sneak-peak saat Event PRJ lalu . .. dan bersyukur, tebakan itu benar xixixixi . Saat pertama Kali datang ke paddock Sirkuit Sentul, saya langsung minta izin ke Fihak Minerva untuk mencoba impressi Skutik Bongsor ini. Saat pertama Kali Nyemplak diatas Joknya, kesan pertama adalah . .. Skutik ini tinggi bangeet ya he he he. Entah skutiknya yang ketinggian, atau postur saya yang kependekkan . . .kayaknya opsi yang kedua deh xixixixix 
Gimana bentuk fisiknya, silahkan bro simak atikel saya yang dahulu, disana lengkap sampai perbedaanya dengan GTR 150. Akan tetapi dibanding dengan skutik-skutik yang pernah saya coba naiki seperti Like 150, vario, Mio, Beat, Scoopy, pcx 125, dan Xeon . . . GTR 170 sepertinya memang lebih tinggi seat heightnya . .. tapi tentu bukan masalah, karena dengan jinjit balet pun bobot motor ini saat berhenti masih bisa saya tanggulangi. Cuma markir mundur saat posisi saya tetep diatas motor lumayan membutuhkan effort karena tingginya, he he he he . Cara menyalakannya mirip dengan skutik pada umumnya yakni dengan menekan tuas rem terlebh dahulu yangdilanjutkan dengan menekan tombol start.
Ergonominya . .. hmmm tidak seperti Skutik-skutik jepang lainnya . . . ini arahnya ke ergonomi sport dengan posisi setang yang sedikit menekuk, entahlah jika digunakan buat turing nyaman atau tidak Ya? Gimana Impresi akselerasinya? Ada jeda beberapa RPM sebelum motor ini mulai bergerak dari saat trotel gas mulai dibejek . . . ini biasa buat varian skutik. Motor ini terasa lebih berat bantingannya dibanding skutik-skutik jepang yang saya sempat sebutkan di atas, akan tetapi manteb saat digeber lurus ataupun dibuat belok nikung. Pagi itu saya cuma geber sampai kecepatan maksimal 90 km/jam . . . akan tetapi menurut bro Subhan dari detik oto saat bercakap-cakap . . beliau bisa geber sampai kecepatan maksimal 125 km/jam sebelum limiter cdi berfungsi he he he,
nah sekarang Gimana caranya Minerva meningkatkan layanan after sales service nya, karena Image motor salah satunya juga bisa dilihat dari kesiapan Pabrikan di layanan tersebut . . . apalagi Skutik ini dibandrol 19,6 Juta Rupiah OTR Jakarta . ..tentu merupakan varian yang cukup segmented, dimana skutik skutik jepang bermain di kisaran 13-16 Juta, bahkan ada skutik Italia yang bermain di angka 18 Juta .. . tentu pasar yang dimasukinya bisa jadi akan cukup kompetitif dan berat. silahkan share komentar bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Great 100…gak pake geser!
Meeting…booooriiiing….mending ngintipin blogs…kali aja iso….
I love my bb….
Sundul lagi ah…pura2 serius dan menyimak…..
@63
itu kan CBR125, di body samping jga da tulisanya kok…
ketipu.com
ashley centil … 🙂
teu daek cicing
Ada yang tahu, agenda Lin Jarvis ke INA?
Kayaknya mo ngobati sakin hati fan’s Rossi.
perlu waktu tuk kembali ada posting hot lg nih…..
^^
ojo kayak kiyek lah.. hehehe
spakbor depannya yahud euy
mmmmm….. makin banyak aja matic.
kapan nih nongolnya di dealer nya si 170 ? yg ada baru si 150
dipatok 19 juta? mahal banget. ya mending ambil NMP donk
beuh, mahal banget. mending ambil vario masih ada sisa.
asem, mahal bener. ya mending ambil vario cbs masih ada sisanya.
tambah sedikit lagi udah dapat Benson Agility City 150…
mahal juga nih motor…
bagusnya nech motor ubah penampilan dengan mesin yang sama…bikon model seperti yamaha majesty or kymco grand dink 250 yang bs nyaman buat touring..ane jamin pasti laku keras……
gara-gara baca, gal jadi pertamax..sial gw
klo menurut ane gtr 170 buat yg suka sport ja tpi harga nya yg kurang asik coba beda sedikit lah sama motor skutik jepang misalkan 14jt 15jt ya lumayan lah klo 19 jt mah.tambah dikit lg bisa bli ninja
Dedicated blog mengenai Minerva GTR 170 (some 150 cc) di http://delta76.weebly.com/
Lumayan, nambah2 ilmu 🙂