Bro sekalian, masih inget kan tentang motor bekode MRX200 yang diajukan TPT nya Oleh Minerva beberapa Bulan yang lalu. TMCblog.com pun segera menebaknya ke arah GTR 170 yang sebenarnya pernah di hadirkan oleh Minerva untuk di-sneak-peak saat Event PRJ lalu . .. dan bersyukur, tebakan itu benar xixixixi . Saat pertama Kali datang ke paddock Sirkuit Sentul, saya langsung minta izin ke Fihak Minerva untuk mencoba impressi Skutik Bongsor ini. Saat pertama Kali Nyemplak diatas Joknya, kesan pertama adalah . .. Skutik ini tinggi bangeet ya he he he. Entah skutiknya yang ketinggian, atau postur saya yang kependekkan . . .kayaknya opsi yang kedua deh xixixixix 
Gimana bentuk fisiknya, silahkan bro simak atikel saya yang dahulu, disana lengkap sampai perbedaanya dengan GTR 150. Akan tetapi dibanding dengan skutik-skutik yang pernah saya coba naiki seperti Like 150, vario, Mio, Beat, Scoopy, pcx 125, dan Xeon . . . GTR 170 sepertinya memang lebih tinggi seat heightnya . .. tapi tentu bukan masalah, karena dengan jinjit balet pun bobot motor ini saat berhenti masih bisa saya tanggulangi. Cuma markir mundur saat posisi saya tetep diatas motor lumayan membutuhkan effort karena tingginya, he he he he . Cara menyalakannya mirip dengan skutik pada umumnya yakni dengan menekan tuas rem terlebh dahulu yangdilanjutkan dengan menekan tombol start.
Ergonominya . .. hmmm tidak seperti Skutik-skutik jepang lainnya . . . ini arahnya ke ergonomi sport dengan posisi setang yang sedikit menekuk, entahlah jika digunakan buat turing nyaman atau tidak Ya? Gimana Impresi akselerasinya? Ada jeda beberapa RPM sebelum motor ini mulai bergerak dari saat trotel gas mulai dibejek . . . ini biasa buat varian skutik. Motor ini terasa lebih berat bantingannya dibanding skutik-skutik jepang yang saya sempat sebutkan di atas, akan tetapi manteb saat digeber lurus ataupun dibuat belok nikung. Pagi itu saya cuma geber sampai kecepatan maksimal 90 km/jam . . . akan tetapi menurut bro Subhan dari detik oto saat bercakap-cakap . . beliau bisa geber sampai kecepatan maksimal 125 km/jam sebelum limiter cdi berfungsi he he he,
nah sekarang Gimana caranya Minerva meningkatkan layanan after sales service nya, karena Image motor salah satunya juga bisa dilihat dari kesiapan Pabrikan di layanan tersebut . . . apalagi Skutik ini dibandrol 19,6 Juta Rupiah OTR Jakarta . ..tentu merupakan varian yang cukup segmented, dimana skutik skutik jepang bermain di kisaran 13-16 Juta, bahkan ada skutik Italia yang bermain di angka 18 Juta .. . tentu pasar yang dimasukinya bisa jadi akan cukup kompetitif dan berat. silahkan share komentar bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Asik..podium. .
keduaxxx
gpp deh runner up
hehehehehehe
ketigaxx
Podium
10 gedhe :mrhammer:
kang, artikelz helmx kpn?? dtunggu nih.. motor g pke helm ga bs jalan xixixi
lah manteb nih skutik
Absen 10besar dlu.
@7. AndOM
ada bro, tinggal tunggu tanggal tayangnya 🙂 maap karena menunggu terlalu lama 🙂
Dah ah
absen ah 20 besar
20 besar 😀
mahal …klo harga segitu mungkin konsumen leibh prefered ke sport ya..
Adicuzzy jinjit
Kentadis jinjit
Saya jinjit
Ada petunjuk dipanel spido yg tidak diketahui fungsinya [fitur baru]
Rp.19,6 juta..?
Ha..ha..ha…
Clingak… clinguk….!
Ngimpi…..!
pertamaX
yez!
babat habis podium!
wah, irit ga ya?? 1liter dapet berapa ya??
minerva coba melawan arus, yang laen pada jualan skutik irit bin lemot.. malah dagang skutik kuenceng bin ngowoz.. mio aja borosnya ampun, apalagi ini ya.. ckckck
salam motor irit ya pasti honda lah!
Ma vario techno mantab mana ya ❓
Kayaknya kebutuhan skutik cc “gede” untuk turing udah hampir dipastikan diperlukan…ane nyoba skutik Vario dengan jarak pp sekitar 120 km memang mengasyikan cuman…powernya terasa kecil….
Mencoba keberuntungan
skutik 19jt an, karuan ane beli byson tuh dripda beli tuh skutik ..
Buat Yang Pada Tau Bawa MOtor Kopling Emang Enak Ngomong gitu Tape buat kami-kami yang Kaga bisa bawa motor kOpling ttpi pngn Tampilan yg SPORT jelas GTR 170 disesuaikan utk Segmentasi kebutuhan bkn kehebatan
@hampura
betul, boz.. vario memang skutik mantab buat turing.. nyaman, ga cepet pegel, irit lagi..
kemaren turing sama sodara (2orang) Jogja-Grobogan, Purwodadi.. mantab bgt.. nyamannya pake vario
minerva kali ini agak salah sepertinya bro, pasang harga di angka 19 juta, bahkan honda-CS1 yang ‘jauh’lebih mumpuni spek mesin dan jaringan honda dgn 3S nya aja ga berani pasang harga di 19jt.
ini belum lagi ngomongin varian motor sport cowok yang di kisaran harga itu, ada NMP, Ybyson, semakin berat pasarnya..
mungkin fans fanatik minerva aja yang bela-belain beli motor ini, belum lagi kontradiktif kenyamanan dengan kemudahannya ise : org cari matic kan buat rileks, biar ngga terlalu capek, tapi kalo matic tapi posisi duduknya tinggi dan semi racing? waduh.. apa kata dunia
mungkin fans matic ber cc gede mungkin lebih ‘suka’dan lebih ‘realistis’ jika beli xeon/mio/vario/spin, trus di bore up… bisa jadi lebih murah daripada beli GTR ini…
tapi semuanya kembali ke pasar aja lagi,
coba dilihat reaksinya nanti…
salam
wiro212
Apanya MIO,XEON atau VARIO jika cc nya cuma 115 atau 125 emangnya bisa disebut SPORT SPORT tu KALAU 150,170 dan GTR 170 nawarin MATIC dgb CC 170
Yah klo harga’y 19,- mending blikebo yamaha az (BYSON)
Heheheheh……^_^
Vissssss………
mas taufik
mang tinggi bgt…saya 166 aja jinjit bgt kok…..wktu di room crew…ada 3 motor saya cobain naek mang…tinggi semua…dari gtr, bebek mad ass nya…..(waktu launcing yg 150)
glove-nya kamana atuh mas Taufik? safetynya udah lengkap, tp kalo gak pake glove kok ada yg kurang gimana gitu hehe, just saran… 🙂
catatan kecil dari gtr 170,
rem belakang cakram 2 piston
rem depan cakram 1 piston
radiator
sensor di speedo lumayan rame ada jam nya juga
tapi harganya yang sama NMP ndak tahu juga bakal diterima pasar atau tidak.
keep brotherhood,
salam,
ni motor berapa cc sih?
trus kalo dilihat sekilas fairingnya mirip ma blade yah…
@mas taufik
itu plugin akismetnya kalo diilangin bikin komen saya nyangkut terus… 🙁
@29 Ki Sabdho
Ulasan kecil dr UGnya mana??
hahaha…
Siip,…..Minervaku,….
GTR 150 aja baru mau dikirim ke pemesan bulan ini… wow… inden setahun lebih… bagaimana dengan ini????
19,6 jt. Mending Byson ae.
Kacek e mung sithik.
starting Line Up #35
menurut saya bodinya lebih ke bebek daripada skuter…terus itu jok ke stang panjang banget…gak cantik…gimana kurang aja…imho
@ mas taufik
chapter solo juga jinjit semua, tp pake GTR150
pdhl tggi saya n supra xx 170an cm
kata mekaniknya, standard eropa tingginya 😈
@thole ,
minerva coba melawan arus, yang laen pada jualan skutik irit bin lemot.. malah dagang skutik kuenceng bin ngowoz.. mio aja borosnya ampun, apalagi ini ya.. ckckck
salam motor irit ya pasti honda lah!
=================================>
ketulusan FBY yang terdalam
” mio aja borosnya ampun, apalagi ini ya.. ckckck”..
muantaaapp………^_^
top speed brp om?
0-100km/h berapa detik?
@ mas Eddy
fisher mantep juga mas bagi yang udah biasa power diatas 30 hp ( ninja 250 ) rekomen banget dah . . .
celengane akeh mas tapi nang kamerane mas aseen . . .
tapi sing gambarku karo UG di sensor xixixixixi. . .
coba mas BJL ikut . . .
heboh banget pasti
keep brotherhood,
salam,
wuih matic super power duper nie….
tpi ketahanannya gmn ya
bodynya terlalu bongsor,harganya mahalllllll,tetep ah bebek loverrrr
bentuk headlampnya meragukan mas taufik… kira2 focus ga ya pantulan lampu dari reflektornya ??? ato uda pake aplikasi projector lamp ???
nga tertarik sama motor ini…
gtr200 mulai berjalan di rpm berapa?
trus bagaimana getaran mesinya, baik kondisi stasioner maupun di 90km/jam?
biar gampang bisa dibandingkan dgn vario 😀
ketinggian bt q tg cm 150 cm. Ngak nyampek
hmm… maticsport..klo kurang dikit dari 19,6 jt mantab tuhh..