Bro sekalian, pada gelaran event Intermot Koln beberapa pekan kemarin Selain menampilkan berbagai macam Moge sport modern seperti ZX10R dan Z1000, kawasaki Juga mencoba memaksimalkan event tersebut untuk memperkenalkan kepada Publik calon Moge retro-Modern barunya . .. The All new Kawasaki W800. Banyak Kolumnis, media dan pengamat Roda dua menganggap motor ini sebagai Rival Moge Retro asal Inggris, Triumph Bonneville.
Kawasaki Tampak cukup serius menggarap Proyek W800nya ini. Dengan kapasitas mesin 733 cc, kawasaki berusaha menampilkan Detail retro Classic sedetail-detailnya .. . Bro bisa lihat Mesin Twin Sejajar, 733 cc SOHC, 8 Klep, 4 tak dibuat sedemikian hingga penampakannya mirip bentuk mesin-mesin Jadoel tempo dulu . . . padahal ini mesin baru lho. Bro Lihat deh desain knalpot twinnya . . . whuua kental banget kan aroma classicnya . .. he he he jadi inget knalpot-knalpot variasi CB 100
Pemilihan jenis sasisnya yang berdesain Double Cradle juga saya pikir cukup pas, secara aura classic juga terpancar dari sana, cmiiw. 
Tangki bbm nya yang sedikit beraura teardrops, joknya, fender/spatbor belakang bernuansa stainless/silver, lampu belakang, lampu sen bulet, dan lampu headlamp bulet sangat menguatkan detail classic. But wait walaupun ini motor classic . . . motor ini sudah Injeksi lho . .. ups kompressinya cukup rendah 8,4 : 1 . . . bensin premium friendly nggak yah? he he he he secara kompresinya rendah tuh
Spidometernya berdesain retro dengan dua buletan benuansa klasik memadukan konsep Analog-Digital dengan porsi analog lebih besar. 
Indikator digital hanya meliputi trip meter, odometer dan jam . . . selebihnya analog . . . nice design. Pemilihan jenis suspensi pun masih memikirkan grand design awal motor ini yang diarahkan ke konsep retro. Sok depan teleskopik 39 mm yang di tambah detail karet pencegah debu masuk ke selongsong sok dan sok dobel dibelakang . .. bannya masih mengaplikasikan tipe spoke (jari-jari) dan rem belakangnya yang masih menggunakan Tromol/drum . . . manteb motor gede 773 cc pengeremannya diwakili rem depan double kaliper tokico dan rem drum, tapi percayalah .. pasti sudah dipikirkan dan dihitung masak masak oleh Kawasaki , untuk detail lebih lengkap silahkan sambangi website kawasaki. .. semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
gambar : http://hellforleathermagazine.com/
Eng-Ing-Engggg…
Hmmmmm…harganya pasti mantabbbbss nich..
karen juga bentuknya. kayak motor2 jaman perang dunia.
Mantap, tp klo cc 800 akan kurang laku krn jalanan di indonesia krg mendukung sementara klo cuman mau dinikmati mata or cuman sekali2 dipake org pasti lebih milih triumph or sportster, sebenernya ada w400 yg lebih kecil cc nya, nah klo itu ane yakin laku krn tuk 400cc masih bisa dipake harian or dipake gaya di jalanan tanpa mengurangi kelas premiumnya.. Tp klo mau ngincar pasar klasik kawasaki klo jeli akan memasukan estrella 250 cc drpd seri W, tinggal ganti namanya jgn estrella tp… NEW BINTER 250 R … Pasti akan diserbu fans klasik baik kalangan binter or luar binter termasuk ane hehe..
kembali ke masa lalu