Bro Sekalian, seharian ini saya menunggu-nunggu kabar mana saja yang berhasil pertamakali memunculkan gambar Honda CBR 250R Secara bro Aziz sempet memberikan clue bahwa hari ini akan keuar potonya . . . eee ndilalah dapet link dari dapur pacu . . . ternyata bener CBR 250R keluar resmi hari ini. bentuknya . . . hmmm seperti yang bocor alusnya sempet masuk ke saya . .. Ya mirip CBR 150R dengan paduan warna Silver-merah marun yang mirip dengan warna moge sport touring Honda VFR 1200 .. .
kalau dilihat dari Gambar-gambar yang diberikan oleh dapur pacu . . . benerlah kiranya bahwa motor 250 cc Honda ini akan mengadopsi sistem pengereman ABS dan Mungkin C-ABS dimana sejak awal saya mensinyalir hal ini karena ada tanda-tanda grid-grid di roda depannya. Akan tetapi melihat spek . .. sepertinya Honda juga menyiapkan versi standarnya tanpa fitur ABS . . . IMHO, Honda sepertinya lebih mengetengahkan aspek elegan pada motor yang disinyalir bila dirilis di indonesia akan menjadi flagship motor sport. Hal ini ditandai dengan pemilihan model penampakan warna solid tanpa striping . . . so mirip-mirip sama gaya elegannya Ninja 250R he he he, cmiiw
Terlihat bahwa hampir seluruh detail body motor yang keluar di Thai dengan 3 versi warna merah marun, 
Hitam dan Abu-abu ini sangat mirip dengan adiknya CBR 150R, akan tetapi tipe sasis nya sepertinya sedikit berbeda ya? cmiiw kayak yang berdimensi lebih kecil githu he he he he. mengenai mesinnya . . . kembali mirip lagi bro seperti bocoran bentuk sinyalemen CBR 250R versi eropa beberapa pekan yang lalu . . . yakni 1 silinder 250 cc DOHC . . . hmmm kayaknya bukan mesin CRF nih (kalo nggak salah mesin CRF 250 Unicam ya bukan DOHC? )
Beberapa hari yang lalau, menurut info di forum-forum thailand menyebutkan Bahwa Harga Retail CBR 250R digadang-gadangkan akan dibandrol dua kali lipat harga CBR 150R yakni sekitar 150 Bath . . . hmmm
. Dari beberapa hari yang lalu, Di beberapa Forum Thailand yang saya ikuti bahkan beberapa membernya sempat membeberkan sekilas spek dimana bentuk CBR 250R akan mirip dengan New CBR 150R . . . Mengenai Harganya Yang 150 Bath memang sepertinya Honda benar-benar menerapkan Red Ocean Strategy dalam hal Pricing dengan Kawasaki Ninja 250R yang di Thailand harga retailnya 136.000 Bath.
menurut the-cycle.com harga Retail Thailand terhadap motor ini pun keluar yakni : CBR250R Fi Price 100,000 Baht ( Rp 30,6 juta ) dan CBR250R Fi Combined ABS115,000 Baht ( Rp 35 Juta) – | thks to bro fansTMC Maka Secara kasar Bro dapat memperkirakan sendiri lah Harga OTR Indonesianya dengan berkaca pada Harga Ninja 250R (kalo di jual di Indonesia) . Toh sama-sama CBU dan sama sama dari Thailand he he he. . . . Tapi menurut dapurpacu . .. Honda sini akan Jual CBR 250R Standar Non ABS dengan bandrol 30 Juta Rupiah lho, cmiiw . . . hmmm bener ngak yah? silahkan share komentar bro semua . . . semoga berguna
Saya bersyukur banget penampakan motor ini bisa dirilis sebelum saya berangkat Cuti rohani . . . Mungkin ini adalah artikel reltime tmcblog.com sebelum berangkat . . . so silahkan menikmati artikel-artikel ringan offline khas tmcblog.com selanjutnya
Taufik of BuitenZorg
Sumber gambar : The-cycle.com | MCN
spesifikasi CBR 250R 2011 k : Thks to maticmania
Model Type : MC41
Pxlxt : 2.035 x 0.720 x 1.125 m
Sumbu roda : 1.370 mm
Jarak terendah dengan tanah : 0.145 mm
Tinggi Jok : 0.780 m
Berat : 161 kg (standar), 165 kg (ABS)
Radius putar : 2.5 m
Tipe mesin : CS250RE, Single silinder 4 stroke, DOHC
Kapasitas ruang bakar : 249 cc
Bore x stroke : 76 x 55 mm
Rasio Kompresi : 1:10,7
Pengkabutan bahan bakar : Injeksi PGMFi
Kapasitas tanki bahan bakar : 13 liter
Jenis kopling : Basah dengan coil springs
Jumlah gigi transmisi : 6 percepatan [1 : 3.333 | 2 : 2.118 | 3 : 1.571 | 4 : 1.301 | 5 : 1.115 | 6 : 0.963]
Ukuran Ban Depan : 110/70-17M/C
Ukuran Ban Depan : 140/70-17M/C
Sistem pengereman : Cakram hidrolis
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Swing arm (pro link)
UPdate artikel . . . 27 Oktober 2010 jam 20
bro sekalian setelah membaca MCN didapatlah beberapa tambahan informasi mengenai Honda CBR 250R ini yakni bahwa di eropa sana (entahlah nasih di Asia) CBR 250R keluar Juga dalam versi Tri Tone Putih merah biru. Dari MCN pula dapat diketahui beberapa detail spesifikasi yakni Mesin 250 CC satu silinder CBR 250R ini dapat menghasilkan daya sebesar 26 bhp (diukur di crank case, cmiiw) Mileage/ konsumsi bahan bakar CBR 250R ini sekitar 75 mpg ( sekitar 31,9 km/liter) . .. eee rem depannya 3 piston lho . . . ini disinyalir ada hubungannya dengan fitur C-ABS nya, cmiiw
693. uDien D’Kabayan – Oktober 29, 2010
@ maRio
kumaha damang kang ….
semoga makin ganteng ajah ya bro …
===============================================
ya pasti makin ganteng aja dong kang,wong udah operasi plastik biar ngalahin kegantengan nicky hayden,hahahahha
@ noboy
nih ada nomor cantik lagi, mo beli gakkk ??
#
TMCblog.com Stats
* 5,574,833 Hits, thks to The Visitors
@noboy
irit pegimana 1 liter cuma untuk 27 km. Baca tuh di blog juragan rondo
pa ada keterangan 2 cylinder gag bisa ramah lingkungan?? Moge2 4 silinder aja banyak yg ramah lingkungan euro 3. Wkwkwkwk
kerja lebih berat gimana mesinnya, justru lebih enteng kerjanya karena silinder lebih banyak
maniak buta lo ma honda. Digaji berapa? Wkwkwk
Udien
wakakaakakka, lucu juga sampean
@ noboy
lu bisa bayangin gag, mesin 1000 cc 1 cylinder, gimana gag berat kerjanya. Pistonnya aja gede banget. Getarannya juga. Wkwkwkwk. Makanya moge2 dibuat lebih dari 1 silinder
satu silinder berat bisa dipangkas itu betul
dua silinder kerja lebih berat itu yang salah
http://2brk.wordpress.com/2010/10/28/mengintip-kalkulasi-tenaga-cbr-250-dibanding-ninja-250/
@lovemybike,
tertohok-kah ?…
lebih enteng silinder banyak dan minum juga banyak ya kekekeke..
wats wrong about my gaji…?
elo mau kasih gw gaji tinggi-kah ?
sanggup brp u ke i..?
@udin,
nomor cantik kek…kalo isi kantong “ga cantik” percuma…
ga ngaruh ama peruntungan plus nasib….musyrik din…musyrik 13..
^_^
btw CBR ini ban nya dah tubeless lom c?
mo yang 150 maupun yang 250?
@ CHM
o, iya yah, pantes di rumahnya gak ada barang dari plastik, habis semua buat operasi (jusqding) … xixixi
@ noboy
kok ngomong musryik mulu … apa hubungannya
sapa lageeee yang jualan t*g*l, kalow jualan toge emang pernah … xixixixi….
aya-aya wae inih mah
689. Luis – Oktober 29, 2010
FBY pada kemana nich… saran gue agar FBY berubah jadi FBK ajah… kan gak ada yg bisa dibanggain dari Y.
========================
Kemarin kan sudah ada yang jadi FBK. Buktinya ada yang gerah saat N250 dibakar/dicaci.
nyepang juga yah …
@ noboy
gak nyambung ah ente, aya-aya waeeeeeeeeeeeee… 🙂
2011, GP 125 beralih ke moto3 250 CC satu silinder, honda paling siap dalam hal ini. Bisa jadi kasus moto2 terulang, jadi WMR honda 250.
2014, INA kemungkinan sudah menerapkan EURO 3, motor karbu tamat.
Trend hemat energi fosil terus bergulir, motor hemat BBM akan jadi pilihan. (Maaf, bukan karena kagak punya doku, tapi BBMnya yang menipis)
Honda selalu melihat jauh ke depan, salah satunya dengan CBR.
musrik musang suka melirik
oh iya ini sekadar informasi,kalo ane ngeliat dari sisi power:
ninja250 31hp@11000rpm 2 sylinder
cbr250r 26hp@8500rpm 1 sylinder
maka akan didapat kesimpulan,akselerasi menang cbr250r,tapi top speed menang ninja250.
secara desain memang kepincut eui
@noboy
1 liter cbr 27 km/liter, itu dah pake injeksi 1 silinder
1 liter ninja 250 26 km/liter, belum pake injeksi 2 silinder
selisih 1 kilo doank??
kog ga sesuai ma slogannya yang irit irit irit itu?
cbr 250 26hp? ini mah saingannya klx 250 klo dri hp nya sm2 satu silinder ngakngakngakngak
bagi yang suka ngintip, kunjungi
http://2brk.wordpress.com/2010/10/28/mengintip-kalkulasi-tenaga-cbr-250-dibanding-ninja-250/#comment-3222
bagi yang suka MU-SRIK = MU-slihat SRI-kandi
kunjungi
http://2brk.wordpress.com/2010/10/27/honda-menerapkan-setrategi-srikandi-2-cbr/
@CHM=Cinta Honda Maju,
oh iya ini sekadar informasi,kalo ane ngeliat dari sisi power:
ninja250 31hp@11000rpm 2 sylinder
cbr250r 26hp@8500rpm 1 sylinder
maka akan didapat kesimpulan,akselerasi menang cbr250r,tapi top speed menang ninja250
========================>
gud job brow…
alamat dalam kota dan speed under 120 kpj bisa kentutin ninja 250 abis lampu merah……puas lah…
ninin lagi cari trek panjang biar top speed dapet…baru libas cbr250…
artinya,
pilihan dalam kota dan luar kota yang “sedang”..
CBR250r pas di kantong ….pas di hati…
uhuuuuuuyy…
hayya ‘asholaaaaahhh
hayya ‘alasholaaaahhh
^_^
akh mo ketik apa lupa,, ckck..
nih, hasil ngintip sayah
Kamis, 28/10/10 15:48
Laporan Langsung Agus Sulistriyono, Test Ride Honda CBR250R, Sirkuit Bira Pattaya, Thailand
Honda CBR250R, Single Cylinder Akselerasi Sport Sejati
OTOMOTIFNET –
Lepas berwisata malam di Kota Pattaya, pagi ini OTOMOTIFNET.com meninggalkan Centra Grand Mirage Beach Resort, menuju sirkuit international Bira Pattaya (28/10). Kami pun langsung siap menyiksa ketangguhan new sport bike single silinder Honda CBR250R.
Dapur pacu CBR250R memang cukup tergolong unik. Karena pertama kalinya di dunia sport bike berteknologi twin cam (DOHC). Tapi masih dilengkapi roller rocker arm. Setelan klep sudah menggunakan shim dan dirancang khusus saat penggantian shim tanpa melepas noken as.
“Roller bisa mengurangi gesekan. Meskipun dilengkapi rocker arm, deasainnya sangat kompak dan ringan,” ujar Hiroshi Okada, Large Project Leader CBR250R ini. Didukung layout ruang bakar yang memiliki tingkat kompresi 10,7:1, CBR250R diklaim sangat powerfull tapi tetap mudah dikendarai. Spek mesin over squarenya, memudahkan motor gampang diajak lari spontan, tapi tetap efisien.
Ini disebabkan karena sudah dilengkapi pemasok bensin injeksi. Begitu bendera start dikibarkan, motor langsung melesat mengikut racing line motor sang pemandu. Selepas 2 lap masing-masing rider diberikan kesempatan mengeksplorasi motor sepuasnya hingga 15 menit
Kesan pertama akselerasi CBR250R cukup mantap. Bukaan gas hingga rpm menyentuh di limiter 11.000 sangat ringan. Tenaganya padat, bahkan hingga gigi lebih tinggi. OTOMOTIFNET.com bahkan sering lupa pindah gigi, karena enteng dan tiba-tiba tersendat limiter Sayangnya karakter sirkuit terasa kurang bersahabat untuk menggali top speed.
Napas mesin masih sangat berlimpah, meskipun spidometer telah menyentuh angka 130km per jam. Prediksi kami bisa tembus 150 km per jam. Begitu giliran nyemplak CBR250R, cukup adaptasai singkat, kunci kontak on langsung.
Suara mesin cukup halus dan suara knalpotnya tergolong lembut untuk ukuran motor 250cc berkarakter kencang. Di panel instrumen tertera tulisan ABS (anti-lock braking system), pertanda bahwa motor yang dites oleh OTOMOTIFNET.com, adalah versi tertinggi dari dua varian yang disiapkan oleh Honda.
Penulis : Zoelis
Foto : Benny
Sumber :
http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otonews/Content/0/0/1/7/13475
kapan neh kang taufik pulang buat test ride neh cbr 250 sama yang 150?
dah ga sabar eh,, >.<
btw harga nya berapa ya? hmm hmm hmm..
^
^
^
kalo dlm kota semua bs dilibas dgn CBR150 dan KRR, dijamin
@Lovemybike
Percuma aje elu njelasin soal mesin ame noboy.Debat kusir doang.Org dodol dilayanin
Noboy itu 18 tahun cuman nyuci motor aja pengalamannye.
😀
@ all bro : kok di motogp portugal nanti ada carlos checa ya???
nitip warung yah… 🙂
http://bennythegreat.wordpress.com/2010/10/28/jika-cbr-250-masuk-indonesia-ninja-250-harus-operasi-rupa/
sama ini:
http://bennythegreat.wordpress.com/2010/10/29/komparasi-spesifikasi-cbr-250r-vs-ninja-250r-siapa-yang-lebih-baik/
@tukang engsinyur
nampakanya carlos checa mau turun ke motogp, makanya diberi wild card
jmatan ah
Kang uDien tukang ngintip…
Dahhh… Nunggu hasil dynotest cbr250r ajaahhh…
Coz, yg pernah gw baca di blog, dynotest ninin250r itu di angka 26 Hp… CMIIW
wilujeung siang
bangun … bangun ….
@ 726. dave – Oktober 29, 2010
akh mo ketik apa lupa,, ckck..
========
Ketik sajah
REG NGINTIP
kirim ke 007 Bonsay Biker
nyepang euy … sorry bro admin … hihihih
halah…..meski artikel ttg Honda vs Kawasaki
tp tetep isi komennya FBY vs FBH
btw,, setelah liad video nya @316 udje,,
di sinyalir ga rante cbr bakal berisik kayak tigor??
piss ya cm tanya doang,, bener ga gt,, :)>-
@ luis
ati-ati … noboy itu FBK lho ….
@dave,
penyebab rante berisik..
1. rante kering..
2. rante sudah kendor..
selama di olie dan stel, walo tipe 520V/H juga gak berisik coy..
percaya gak ? kalo tiger BARU semua rantenya gak berisik, knp ? soalnya stelannya pas dan rantenya ada sil chainnya jadi kalem, kaya lembu..
namanya mahluk besi bergesek kalo berisik dikit mah wajar……toh gak usah dinikmatin suaranya…makanya pake helm mahal pulpes…suara ga nembus..
^_^
Supaya lebih rame
Motor Lorengsor akan dipajang di JMS
http://sijanggut.blogdetik.com/2010/10/28/yamaha-tampilkan-motor-jorge-lorenzo-di-jakarta-motorcycle-show-november-2010/
wuihhh mantap, cuman harganya di Indonesia jadi berapa ya?
739. uDien D’Kabayan – Oktober 29, 2010
@ 726. dave – Oktober 29, 2010
akh mo ketik apa lupa,, ckck..
========
Ketik sajah
REG NGINTIP
kirim ke 007 Bonsay Biker
———————————-
apah hub na din?
744. noboy – Oktober 29, 2010
@dave,
penyebab rante berisik..
1. rante kering..
2. rante sudah kendor..
selama di olie dan stel, walo tipe 520V/H juga gak berisik coy..
percaya gak ? kalo tiger BARU semua rantenya gak berisik, knp ? soalnya stelannya pas dan rantenya ada sil chainnya jadi kalem, kaya lembu..
namanya mahluk besi bergesek kalo berisik dikit mah wajar……toh gak usah dinikmatin suaranya…makanya pake helm mahal pulpes…suara ga nembus..
^_^
—————————————
tapi kenapa identik dengan motor tigor only?
kalo berisik biasa c oke lah,,
hmm,, kalo di oliin doang c,, ok lah,,
tapi kenapa banyak rider tigor lupa oliin ya?
bukan masalah tembus di kuping saya,,
tapi di kuping orang2 yang di jalan,,
pada ngeliatin,, ya ampun neh motor berisik amad?
kalo gt kan lebih malu,, >.<
dan itu berisik banget,, bukan dikid,,
kalo dikid mah ga usa di omong,, biasa itu mah..
piss ya,, saya tidak mendukung sapa2,,
serem ma neh warung banyak lempar2an LPG,,
saya ga ikut2,, netral only,,
pembaca yang membutuhkan banyak masukan,,
ga ngerti motor soale,, hehe,,
ty balesan komen nya.. 🙂
@746, IieeWW yuck…., mending motor Vale ajah yg di pajang disana
@ noboy
hubungannya baik-baik sajah … 🙂
aduh … semua blog otomotif mbahas cbr sampai rasanya mendem cbr ayo ahm cepetin dong .. produksi disini
749. uDien D’Kabayan – Oktober 29, 2010
@ noboy
hubungannya baik-baik sajah …
—————————————-
kok @noboy? et urang meren,, kumaha c akang teh?
@dave,
knp identik tiger..?
1. tiger sport paling banyak (laku) di jalan..
2. rante 520V/Hnya paling besar mirip2 CBR600RR..
3. di manualnya ada kok saran olie rante pake oli gardan sae 90
4. selama rajin stel dan oli bagus, rante so far so good..
5. rante berisik karena memang motor besar dengan bobot besar di kelasnya..
6. toh rantenya gak mahal2 amat….indopart 100rb dapet..
7. lupa oli sama dengan malas beda2 dikit..
8. malas pangkal berisik rajin pangkal kalem
sugeng sonten, ada jemuran baru:
http://azizyhoree.wordpress.com/2010/10/29/menerawang-engine-all-new-cbr-250-r/
silahkan di bakar 😀
748. sof – Oktober 29, 2010
Mungkin tidak enak saja majang motor Rossi, kan sudah pasitif cerai akhir tahun ini.
Saya pribadi merasakurang sreg saja kalau yang dipajang motor Lorenzo. Gak tahu kenapa.
@noboy:
o0o gt toh om,,
tapi ga ngerti ma rante tipe apa,,
oli apa ga tau,, baru pernah denger,,
tapi pernah denger kalo rante tigor mahal kok,,
ga tau d gimana,, males bahas tigor,,
yang di harap cuma mudah2an cbr ga kayak tigor,,