PabrikanHonda

2011 Honda CBR 250R . . . Gimana menurut hasil Test Ride Motorcycle USA?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

photo : motorcycle-usa.com

Bro sekalian, Di Amerika sana atmosfer persaingan sportbike kelas 250 cc sudah mulai kembali terasa hangatnya. Stelah selama lebih dari satu dekade Kawasaki Ninja 250R merajai pasar sport bike Fairing seprapat liter dan hanya di recokin sedikit dengan kehadiran Hyosung GT250 Commet . . . Akhir 2010 datang sesosok calon penantang barunya . ..  Honda CBR 250R. Motorcycle-USA mencoba motor ini di sebuah highway selatan Kalifornia, sekalian mencoba seperti apa feeling riding jalanan motor ini.

Menurut MC-USA proses starter motor ini cukup halus dan cepat. Sisitem injeksinya juga mempermudah proses starter motor walau dalam keadaan dingin (mirip sama kejadian simarun kemarin setelah tidak dinyalakan lebih dari 40 hari he he he )  Masuk gear satu, MC-Usa melaporkan bahwa power dan response kopling dari CBR 250R cukup halus, tidak meledak-ledak . . . cukuplah buat  Yang baru kali ini nyemplak motor sport, nggak kaget kaget banget.

MC-Usa Juga cukup memperhatikan fitur yang telah menjadi trademark Motor-motor Honda terbaru dalam masalah kopling yakni apa yang disebut “Seamless transmission” dimana proses pergantian gear menjadi cukup user friendly. Gimana Getarannya? MC-USA melaporkan bahwa seperitnya kerja counter balancer cukup efektif untuk menreduksi secara signifikan getaran mesin yang sampai ke setang. . . . he he he setang kan bukan vibrator 🙂

Bagaimana mengenai performanya? M C-USA melaporkan bahwa Top speed CBR 250R yang dicobanya belum bisa melampaui topspeed Ninja 250R yang pernah dicoba MC-USA. Berdasarkan test ride Internal MC-USA Top speed CBR 250 adalah disekitaran 80 mph sedangkan Ninja 250R bisamencapai 90 mph. Tapi menurut MC-USA ini umrah . .. Ninja 250R memiliki beberapa ‘benefit’ Yakni Red-Line Yang lebih tinggi dan konfigurasi mesin yang sudah Inline Twin. Menurut MC-USA nilai segitu untuk CBR 250R sudah masuk dalam kategori. Impresiff !!

Menurut MC-USA juga konsep dan konfigurasi sasis plus bobotnya yang ringan membuat motorini cukup user friendly. Setang nya yang berjenis setang jepit dengan posisi yang diatas triple T (sama seperti Ninja 250R) membuat motor ini cukup ringan dan reaktif untuk ditekuk. Pokoknya effort yang dibutuhkan untuk mengendalikan motor ini cukup mudah, sehinga menurut MC-USA, rider bisa lebih konsentrasi riding dan membaca situasi jalan, tanpa dibebani memikirkan bagaimana caranya belok yang efektif he he, cmiiw

Bagaimana Ergonomi motor ini? Menurut MC-USA, style nyemplak motor ini berada diantara ergonomi riding jalan raya dan ergonomi meliuk liuk di tikungan pegunungan (mudah-mudahan ngartiinnya bener) Footstep cukup tinggi sehingga nggak ngegasrek aspal saat mereng mereng rebah tapi nggak membuat orang yang tungkainya tinggi terlalu menekuk. Setang tingginya cukup nyaman buat riding ala touring akan tetapi tetep tidak mengganggu saat nunduk plus ngumpet dibalik windscreen yang biasanya dilakukan para sport biker di sebuah straight panjang

MC-USA membuat konklusi bahwa berdasarkan apa yang mereka rasakan saat test ride ini, mereka  cukup merekomendasikan motor ini buat pada ‘newer Rider’ atau mereka yang baru pindah keyakinan ke sport bike. Nah itu kan menurut MC-USA . . . saya pun sebagai Rider Murni dan pemilik Ninja 250R jadi makin penasaran tentang motor ini dan ingin menggali lebih dalam informasi mengenai motor ini . ..  Saya Harap nanti AHM sebagai ATPM Honda di Indonesia bisa memberikan kesempatan bagi tmcblog.com untuk mencoba motor ini dan mereviewnya . . . i hope so, we’ll see

Silahkan didiskusikan, dikomentari dan . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Sumber data dan gambar :  motorcycle-usa.com

TMC ADS
Previous article
Honda New Megapro setelah Tiga Bulan Pertama . . . Cukup Stabil, Tapi masih Kurang Kenceeeng
Next article
Mungkin semua ini Karena Doa Ibu . .. Selamat hari Ibu

162 COMMENTS

  9. “…..MC-USA membuat konklusi bahwa berdasarkan apa yang mereka rasakan saat test ride ini, mereka cukup merekomendasikan motor ini buat pada ‘newer Rider’ atau mereka yang baru pindah keyakinan ke sport bike. Nah itu kan menurut MC-USA . . . saya pun sebagai Rider Murni dan pemilik Ninja 250R jadi makin penasaran tentang motor ini dan ingin menggali lebih dalam motor ini .”
    ==========
    dari Ninja 250R ganti ke CBR 250R = degradasi?

  15. @11. bennythegreat
    ya lumrah lah ben karena sama2 250 cc, bahkan bahkan di akhir artikel mc-usa tulis ginih:

    “Now only one question remains: how do the two stack up head-to-head?

    I smell a shootout on the horizon. How about you? ”

    nah lho adu head to head

  19. Pindah keyakinan k sport bike
    Hihihi
    Kalo di indonesia pindah agama dong
    Hehehe

    Fuel consumption Gak Ada, Gak penting Kali buat mereka
    Ya Iyalah , motor 250 cc mungkin Cuma kayak moped

  26. AHM ngejar setoran biar ga kesalip ama YMKI. Yang tahun depan bakal ngeluarin produk baru moto sporty maupun matic…

  27. Buat pemula…

    Nyampe sini buat Alayrider… xixixi…

    Selama harga terpaut 5 jt di bawah N250R, ane rasa CBR sangat layak untuk dipinang…

  31. mas taufik kalo ngeliat apa yang dipaparkan di atas,jelas kayanya keunggulan cbr ini hanya pada technologi dan fitur yang diaplikasinya dibanding ninja 250.tapi apakah cukup kuat untuk menumbangkan market ninja 250.secara garis desain n’ power,menurutku menang ninja 250.dua hal yang kayanya lumayan penting.

  32. @18. dhey
    beda di feeling tarikan mesin dan pengereman kali ya?

    @19. Vyzex
    iyah tuh, gak ada nilai fuel comsumption, tapi mc-usa tetep menuliskan secara kualitatif cbr 250R sebagai motor yang “high-mileage” silahkan cekidot di artikel aslinya

    @20. moyseventeen
    silahkan, gantung aja jemurannya he he e

    @23. az147r
    nah tuh dia . . . ini menurut blog luar, mudah2han bisa menjadi referensi saya nanti saat dipinjemi AHM xixiixix :mrgreen:
    *ngarep

    @27. Komengtator
    nah tuh . .. gimana Honda?

  34. @29. JAFFAR_THE CRAZY HORSE
    saya belum bisa berkata banyak . .. kadang kenyataan subjektif yang dibicarakan di blog bisa berbanding terbalik dengan kenyataan di lapangan . .. tapi tentu saja Honda telah memikirkan mask-masak tentang pemilihan fitur apa yang dibenamkan termasuk keputusan membenamkan mesin Big_singgle sebagai dapur pacunya dengan segala kelebihan dan kekurangannya
    padahal mereka pasti sudah mahfum bahwa lawannya yang sudah settle yakni N250R pakai mesin twin sejajar

  38. Jurus ngeles para FBH adalah

    -Cepet2 mau ngapain sih ?
    -Di jakarta mau ngebut dimana ?
    -Ngebut = setor nyawa

    Salam one hearth

  42. @mas Haji Taufik,

    yang di tes itu standar pabrik murni ya? belum ada penggantian part racing segala macem .

    menurut temenku yang mekanik drag keuntungan mesin big single itu torsinya besar di putaran bawah dan akselerasi yang ganas juga tapi ketika sudah mencapai putaran diatas 9000 rpm akan kalah telak sama mesin yang twin yang sama-sama dohc karena mesin twin punya kelebihan lebih stabil di putaran diatas 10.000 rpm .
    dia pernah ngadu pulsar bore up 223 cc dengan power 25,6 hp dengan torsi 20 nm vs ninja 250 cc standar dan hasilnya untuk akselerasi menang pulsar tapi ketika pulsar sudah mencapai rpm 10.000 ( redline ) ninja dengan mudah melewati pulsar .

    keep brotherhood,

    salam,

  43. Hmmm lama ga komen nih…
    IMHO, seperti yg sudah2 h*nda memang lbh ngejar segmen mayoritas konsumen ‘new entry’ pengguna sportbike 1/4lt karena di segment ini memiliki peminat yg cukup besar daripada segmen ‘speed freak’. Lagipula sepertinya CBR250R masih bisa dikembangnkan ke tingkat lebih lanjut, cmiiw. Akankah cbr250r ini dapat berjaye di Indonesia? 🙄

  45. btw,helm yang dipakai si test rider mahal euy! 😆

    Mr TMCblog.com hope ,test this bike? , hmmm Warung DOHC too! :mrgreen: , kalau diizinkan sama yg ngasih rizky…., bungkus 1 dah yg 3 tone 😆

    jemuran lama, from warung DOHC :mrgreen:
    http: //azizyhoree.wordpress.com/2010/12/18/first-impression-test-ride-engine-r1-yamaha-xl-1100/

  50. 44. oaiu – Desember 21, 2010

    Lebih cocok diadu ama Pio… klo cuma 80mph, diasapin tuh ama Pio, pdhl cuma 225CC
    ==================================
    diadu ma penjual sate juga diasepin :mrgreen:

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP