PabrikanHonda

2011 Honda CBR 250R . . . Gimana menurut hasil Test Ride Motorcycle USA?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

photo : motorcycle-usa.com

Bro sekalian, Di Amerika sana atmosfer persaingan sportbike kelas 250 cc sudah mulai kembali terasa hangatnya. Stelah selama lebih dari satu dekade Kawasaki Ninja 250R merajai pasar sport bike Fairing seprapat liter dan hanya di recokin sedikit dengan kehadiran Hyosung GT250 Commet . . . Akhir 2010 datang sesosok calon penantang barunya . ..  Honda CBR 250R. Motorcycle-USA mencoba motor ini di sebuah highway selatan Kalifornia, sekalian mencoba seperti apa feeling riding jalanan motor ini.

Menurut MC-USA proses starter motor ini cukup halus dan cepat. Sisitem injeksinya juga mempermudah proses starter motor walau dalam keadaan dingin (mirip sama kejadian simarun kemarin setelah tidak dinyalakan lebih dari 40 hari he he he )  Masuk gear satu, MC-Usa melaporkan bahwa power dan response kopling dari CBR 250R cukup halus, tidak meledak-ledak . . . cukuplah buat  Yang baru kali ini nyemplak motor sport, nggak kaget kaget banget.

MC-Usa Juga cukup memperhatikan fitur yang telah menjadi trademark Motor-motor Honda terbaru dalam masalah kopling yakni apa yang disebut “Seamless transmission” dimana proses pergantian gear menjadi cukup user friendly. Gimana Getarannya? MC-USA melaporkan bahwa seperitnya kerja counter balancer cukup efektif untuk menreduksi secara signifikan getaran mesin yang sampai ke setang. . . . he he he setang kan bukan vibrator 🙂

Bagaimana mengenai performanya? M C-USA melaporkan bahwa Top speed CBR 250R yang dicobanya belum bisa melampaui topspeed Ninja 250R yang pernah dicoba MC-USA. Berdasarkan test ride Internal MC-USA Top speed CBR 250 adalah disekitaran 80 mph sedangkan Ninja 250R bisamencapai 90 mph. Tapi menurut MC-USA ini umrah . .. Ninja 250R memiliki beberapa ‘benefit’ Yakni Red-Line Yang lebih tinggi dan konfigurasi mesin yang sudah Inline Twin. Menurut MC-USA nilai segitu untuk CBR 250R sudah masuk dalam kategori. Impresiff !!

Menurut MC-USA juga konsep dan konfigurasi sasis plus bobotnya yang ringan membuat motorini cukup user friendly. Setang nya yang berjenis setang jepit dengan posisi yang diatas triple T (sama seperti Ninja 250R) membuat motor ini cukup ringan dan reaktif untuk ditekuk. Pokoknya effort yang dibutuhkan untuk mengendalikan motor ini cukup mudah, sehinga menurut MC-USA, rider bisa lebih konsentrasi riding dan membaca situasi jalan, tanpa dibebani memikirkan bagaimana caranya belok yang efektif he he, cmiiw

Bagaimana Ergonomi motor ini? Menurut MC-USA, style nyemplak motor ini berada diantara ergonomi riding jalan raya dan ergonomi meliuk liuk di tikungan pegunungan (mudah-mudahan ngartiinnya bener) Footstep cukup tinggi sehingga nggak ngegasrek aspal saat mereng mereng rebah tapi nggak membuat orang yang tungkainya tinggi terlalu menekuk. Setang tingginya cukup nyaman buat riding ala touring akan tetapi tetep tidak mengganggu saat nunduk plus ngumpet dibalik windscreen yang biasanya dilakukan para sport biker di sebuah straight panjang

MC-USA membuat konklusi bahwa berdasarkan apa yang mereka rasakan saat test ride ini, mereka  cukup merekomendasikan motor ini buat pada ‘newer Rider’ atau mereka yang baru pindah keyakinan ke sport bike. Nah itu kan menurut MC-USA . . . saya pun sebagai Rider Murni dan pemilik Ninja 250R jadi makin penasaran tentang motor ini dan ingin menggali lebih dalam informasi mengenai motor ini . ..  Saya Harap nanti AHM sebagai ATPM Honda di Indonesia bisa memberikan kesempatan bagi tmcblog.com untuk mencoba motor ini dan mereviewnya . . . i hope so, we’ll see

Silahkan didiskusikan, dikomentari dan . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Sumber data dan gambar :  motorcycle-usa.com

TMC ADS
Previous article
Honda New Megapro setelah Tiga Bulan Pertama . . . Cukup Stabil, Tapi masih Kurang Kenceeeng
Next article
Mungkin semua ini Karena Doa Ibu . .. Selamat hari Ibu

162 COMMENTS

  2. ^^ 41. sabdho guparman

    Bener tuh bro, saya udah rasain itu di ninja saya, bener2 sadis putaran atasnya, bagaikan peluru yg melesat cepat. Gak nyesel beli ninja, karena bisa merasakan sensasi yg blm pernah saya rasakan sblm ini. Satu hal yg membuatnya terasa nikmat adalah bisa melesat cepat tapi tetap hening & tenang, motor gak bergetar2 dan yg terdengar hanya suara desingan khas ninja.

  3. mas taufik kabar.ny pajak masuk kendaraan mottor naek lagi?

    ni brdasar sms dari org kawasaki kmren ninja250 naek skitar 2,5jt… di banding hrga semula krn ada kenaikan pajak kendaraan baru… mksdny ap yah?

  5. Yang Tritone colour CBR 250cc ternyata yang membedakan adalah tangkinya di cat biru yach, sedangkan tritone colour CBR 150cc di cat dasar putih,……”stang bukan vibrator…”,….wah akang mulai tambah bandel yach bahasanya 😀 😀 , emangnya pernah megang “vibrator”? jia ka ka ka ka

  6. Bandingin kalau dah ngaspal ajah….. artikel di atas menyebutkan “rider ninja amrik” ajah penasaran .. kalau rider ninja sini? 🙂 beda emang Indonesia sama Amerika… akankah CBR bisa bersaing dengan Ninja jawabnya Tahun depan……..

  15. ah ternyata teknologi masih aja terus diperbaharui,
    entah kenapa masih kurang nyosss greget nonda seprapat liter ini, tapi semoga laku aja deh.
    Honda gitu lohhhh

  17. Disinyalir CBR dijual di bawah N250.

    http: //otomotif.kompas.com/read/xml/2010/12/21/08584798/Honda.CBR250R.Dijual.Lebih.Murah.dari.Ninja250.

  18. kalo Harga CBR250 dibawah Ninja250 sekitar 5jtan, Siap2 ninja250 kehilangan pedangnya, kalo pedangnya hilang.. gantia aja ama bendo…

  22. Menurut ane apapun pendapat orang, pastiin dulu sebelum ambil. Simple nya coba langsung pilihan semua motor 250 dan rasakan bedanya. Kalau hanya beda dikit2 5 jt mah jangan ragu ambil yang lebih mantabss sekalian……..salam

  23. @ mas taufik

    High mileage…hem..usa di bawah obama nampaknya akan semakin go green…apakah ini akan jadi keuntungan buat cbr 250?..kita liat nanti..

    @ semua
    Nampaknya honda sadar betul bahwa silinder tunggalnya pasti kalah power sama n250 yg 2 silinder…
    Mungkin dia bener-bener ngejar user friendly, easy maintenance, dan irit..padahal kalo mau ngejar poWer, dia bisa benamkan mesin vtr250…
    Mungkin dia bilang, yg mau ngebut, beli aja mesin crf atau fireblade sekalian…hahaha
    Sy juga mau sih kayak gitu, apa daya skrg masih kerja sama orang…mungkin nanti kalo dah py usaha sendiri kali ya (lho kok malah curhat??hehe)

  24. imho, mungkin honda membaca para new biker itu jumlahnya lebih banyak ketimbang old rider di kelas sprot, makanya cbr menyasar kalangan newer rider ini, sebagaimana nmp yang user friendly coy ….

  27. ditunggu kehadirannya di tanah air..walaupun ga pengin beli. IMHO N250R juga user friendly banget, mudah dikendarai & kelihatannya riding position tdk beda dg CBR250r.

  28. Smakin mantap menabung untuk memboyong pulang CBR, mantappp banget ulasannya, bikin ngiler..Bro, klo test ride ajak2 dunk, hahaha…kita para pembaca blog tak akan nolak, tul ndak para brother2??

  31. apa CBR 250R vs scorpio?,hahahaha lawan yang new CBR150R aja scorpio g sanggup,fby emang tukang mimpi y,hahahaha amblesh + lemot

  33. hahaha masa scorpio vs CBR 250R ,lawan new CBR150R aja g kan mampu tu scorpio,seperti iklanx yamaha cuma MIMPI

  34. scorpie lawan cbr250
    utk saat ini msh menang scorpie, soale cbr250 nya masih didalem kandang…. he he
    kalo dah keluar ya jelaslah cbr250 yg menang.
    makanya cepetan

    cbr150?,, mmmm,, itu mau nunggu berapa lama lagi ya ??

  37. @63 mr raya
    bagaimana bisa kau masih argumentasi soal top speed 2 mtr berbeda jenis itu?

    Kasihan para blogger dan komentator yg memberi pendidikan selama ini….

  39. yg pasti cbr250 ini sangat over-bore….ngejar tenaga awal…soal topspeed itu cuma permainan gear, tinggal mau berapa lama nyampe topspeednya.

    My question….berapa lama tahan mesinnya bila sering di’hajar’ apalagi buat track day vs ninja250r? Teorinya mestinya mesinnya gak tahan lama.

    Lain cerita kalo cuma buat newbie yg lbh newbie dari pembeli n250r. Sekian.

  41. tapi akan selalu ada pembeli ni mtr…

    mtr APA saja yg dijual PASTI ada yg beli (cnth: produk2 pabrikan yg dulu zero sekarang jadi 40-an %…kan ternyata banyak pembeli potensialnya).

    SELALU ada pembeli potensial di luar sana….ha ha ha.

  46. yah kalau yg 250 cc sih alamat cuma bisa ngiler doank.
    gue sih ngarepin yg 150 cc, dari body juga sama persis, dan yg penting harganya pasti lebih murah!

  47. dalam pandangan subjektif gue akan sulit si cbr250r menumbangkan market ninja.ingat market ninja sudah lama terbentuk dan orang2 sudah membuktikan kualitasnya.kasusnya akan sama seperti satria fu,mio,n’ vixie.nih produk sudah ada fansnya tersendiri.apalagi ni cbr250r ngga lebih istimewa dari pada ninja250r.soal fitur rata2 biker indonesia,belum menganggap penting fitur seperti c-abs.

  49. klo mnrut sy
    honda pst pnya alesan trndiri knp pke single slindr,
    klo honda ngejar topspeed dh pst pke twin,
    ada klebihan yg dtrapkan honda n sy ykin ni motor bkalan laris,
    ga smua org pngn motor yg kenceng bdddg
    klo akselarasi ia it pasti klo di jln2 indo kya gni…
    org2 tajir dh psti ngincer ni SBR250R…

    *cma pkiran sy

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP