Bro sekalian, Sahabat tmcblog.com . . . terimakasih sumbang saran dan pendapatnya dalam artikel terdahulu mengenai rencana facelift dari pemegang tampuk pimpinan sementara distribusi motor batangan, Yamaha V-Ixion. Mayoritas pengunjung artikel yang berkomentar menyarankan yamaha segera menyematkan Cakram belakang sebagai peranti pengereman lalu setelah itu baru berkutat ke masalah performa mesin dan asesoris/beautification.
Kalo dipikir pikir pergerakan update yamaha di V-Ixion ini mirip banget sama produk-produk elektronik apple . . bro cek aja gimana ipod dan ipad waktu pertama kali dirilis . .. minim fiturkan? baru deh setelah itu lambat laun, satu demi satu fitur-fitur itu disematkan . . . inget aja Ipod nano mulai dari model sederhana sampai sekarang katanya dah ada dua kameranya .. . atau bahkan Ipad 2 dirumorkan akan dirilis dengan tambahan port USB . .. USB?? bukan nya ini sudah menjadi peranti standar komputasi he he he . . . wis setop ngomongin Apple .. . tapi bro sekalian paham maksut analogi saya ini kan? he he he
Untuk peranti cakram . .. yamaha Indonesia bisa Copy paste aja desain cakram belakangnya YZF r15, begitu pula pengilikan performa mesin . . . tinggal copy paste aja jeroan R15 yang performanya di atas Vixi itu, tentu dengan penyesuaian kondisi jalan di tanah air. Oh ya Banyak pendapat ban Vixi terlihat sedikit ‘kurus’ . .. nah, yamaha bisa mengulang kasus upgrade ban New Jupiter MX yang Tapaknya sedikit diperlebar . . . hal ini bisa dilakukan untuk membuat Vixi terlihat tambah gagah . .. tentu jangan ngikutin Si marun yang menggunakan Spek velg seukuran velg standar Ninja 250R . . nanti banyak power yang drop jadinya he he he. . . ya yang proporsional sajalah ban depan ukuran 90, ban belakang ukuran 100 atau 110 . .. pas tuh
Oh ya ada lagi . . . saya sempet heran diantara beberapa Blogger pengguna Vixi : TMCBlog.com, Adhi Alon Rider, Mbah Edo, Mas Mitra, Mas Arif BJL, hanya saya dan mas Arif BJL yang belom ganti Komsi. Entaah apa yang menjadi penyebabnya sehingga jumlah kejadian penggantian komstir ini cukup signifikan di konsumen Vixi. Mungkin pada facelift Project ke depan, yamaha juga bisa sedikit memberi perhatian pada daerah komstir ini . . .
Dan Patut di perhatikan juga pendapat bro “pemilik Vixi” Komen No 19
yg terakir semua itu bsa di aplikasikan secara plugNplay ke vixy lama
Nahh ini juga penting nih buat mengapresiasi konsumen lama V-Ixion dan menjaga Loyalitasnya di pastikan pemilik vixi lama kompak pada bikin koor setujuuuuuuuuu
silahkan simak beberapa penuturan/saran/masukan/pendapat pengunjung tmcblog.com terhadap rencana facelift Vixion .. . dan semga berguna
Taufik of BuitenZorg
10. ashley – Januari 2, 2011 [Edit]
Cakram belakang sudah pasti…gear set jadi 613. agus – Januari 2, 2011 [Edit]
kalo pendapat gue paling cuma dikasih Cakram belakang!19. pemilik vixy – Januari 2, 2011 [Edit]
walahh untung ane udh 6 bulan nih minang vixy..puas lah dgn performanya.. Facelit yg ane mau:
Disc Brake(wajib mutlak)
buntut+spakbor blakang
half fairing yg segaris dgn body..
Velg+ban 90/80 dan 110/7029. arnold al qadr – Januari 2, 2011 [Edit]
pinginnya;
1. rear disk brake (wajib),
2. secure key shutter (wajib),
3. footstep belakang diecast atau cetakan atau apalah, yg pasti bukan pipa (wajib),
4. digital tacho dan speedo meter (wajib),
5. six speed (optional),45. Rotama – Januari 2, 2011 [Edit]
Jadi Yzf-r15.. Ato dibikin 6 speed+ speedometer digital, ma kasih spatbor kolong kaya byson, tnaga dinaikkan.. Half fairing/full fairing ok lah.. Harga dibwah 25 jt..62. Schutzstaffel – Januari 2, 2011 [Edit]
Tidak bosan”nya berharap secure key shutter…
tolong Kang Haji disampaikan ke YMKI…136. Herry – Januari 3, 2011 [Edit]
Tapak Lebar
Disc Brake Belakang
Digital Spidometer
Tangki + Pengaman Radiator
Stang Fat Bar159. Endrix – Januari 3, 2011 [Edit]
faceliftnya kl versi ane cukup 2 aja di 2011 ini:
– rear disk brake
– profil ban tapak lebar
pertamaxxx
Pertamax!
Jiaaahhhh… Kena jebakan pertamax… 😀
setelah saya amati.. 10 besar sadja.. 🙂
telat lagi…
SKS wajib tuh… Masa motor premium kalah ma motor pertamax eh… Motor entry level…
up-date mah kudu, yg penting jantung nya kuat. Pasang bedak mah belakangan
semua yang di atas sudah ada di pabrikan sebelah, tinggal pabrikan sebelah punya PR : liquid cooled dan PGMFI step 4.
halah… cbr semakin jauh meninggalkan angan, mau beli juga kena pajak progrésif, apa perlu anak umur 12 bulan punya bpkb. mandan gemblung.
temen ane ngegubrak waktu tu gara2 godeg komstirnya +banya agak licin
Dibom molotov anakQ, jam sgini jd bngun dech!
SPION hrsnya lbh sporty,
& klo bisa ditiap entry level, Automatic,Moved,Sport
dibedain & jd ciri khas…
ada apa komstirnya
10#
yang penting jgn kebut-kebutan dijalan
sks
Cakram blakang
6 speed
Untuk yng lainnya gampang bsa di modif sesuka hati
Baca yng ini deh pasti pada ngakak wkwkwk
http://moyseventeen.wordpress.com/2011/01/10/memories-vr-46-in-fiat-yamaha/
12#
Safety First…
walahhh di sinyalir habis peslip tambah laris aja 😀
Ass.ikut coment Kang.biasanya cma bca doank.yg penting fitur safety disematkan,sehingga ridernya bkl merasa lebih comfort naikan motor vixion ini.
komsir….hmmmm…nyari di gugle ahhh
spido ubah ke digital,pake sks, + rear disk, untuk velg facelift berikutnya aja 😀 dah cukup cakep kayakx
Ada apa dengan komstir? Wah kalo urusannya safety harus didahulukan drpada kosmetik.
kalau ymki berani yaqin tambah moncer.
sebenarnya sih maksud juragan adalah segera brojolin new R15 kan
Di sinyalir harganyapun ikutan di facelift.
btw…
sudah ada yang kena pajak progresif kendaraan r2?
Salam komstir…!!!
kalo saya kok malah ga setuju kang taufik, terlalu cepat siklus faceliftnya lha ntar ‘new vixion’ sy jadi jadul dong apalagi kalo faceliftnya pake 6 speed disinyalir harga 2nd vixion saya makin anjlok. Kecewa lah…
Bagusnya vixion dibuat full firing, masa kalah ganteng sm sodaranya. Mesinnya jg mesti diupgrade, masa performanya 11-12 sama kuda liar tetangga yg baru brojol. Ini diketahui saat perjalanan keluar kota bareng, sama-sama dikasih minum sh**l. Kecepatan rata-rata 95-100km/jam, selama perjalanan jg coba tukeran tunggangan. Sama speedo ganti yg digital, sepertinya lebih akurat, soalnya waktu sejajar, sempat lirik speedo temen yg sdh digital angkanya 9* kurang jelas lg kenceng soalnya, sdgkan speedo vixion sy menunjuk 100-an.
Diusahakan upgradenya, bisa di plug n play sama vixie sebelumnya ya.
saya gak tau masalah komstir, karena masih calon pengguna, tapi, yang pasti, semoga ymki mengabulkan keinginan konsumennya..
amiinn..
saran saya v-ixion jangan di apa2in dulu..sebelum tahu pasti cbr 150cc CKD n CBU dan di banderol berapa..
sArAnFbH.cOm
😀
ymki tolong difacelip lah knalpotnya, diganti biar lebi senyap..yg skrang mah cempreng kyk new jupiZ..
yah kalo gk bisa sesenyap pulsar minimal sesenyap jupiMX lah..tu kan tinggal comot aja metodenya dr jupiMx masa ga bisa…apalagi bnyk yg bilang suara knalpot MX kalo lagi ngebut mirip raungan suara M1.. 😀
untuk upgrade R15mnrut sya sngatlah bisa buat YMKI, tinggal beli mesin pencetak body punyanya yamaha india, diberi nama : Vixion FR6 (fairing, rear disk brake, 6 speed) 🙂 dengan perubahan pada lampu menjadi led dan double shiter atw 2 tmpt duduk (modifikasi jok seolah mnjdi 2 jok duduk) jgn lupa ECU ada upgradeny shngga tenaga meningkat dan merata power putaran bawah, tengah dn atas, ane mohon YMKI turutilah keinginan penggemar setiamu ini…
bener itu masak sih motor sport seharga 23 jeti belum dikasih RDB dan SKS.
kalah dong sama motor bebek sebelah yg harganya murah tapi fitur lengkap.
untuk upgrade R15mnrut sya sngatlah bisa buat YMKI, tinggal beli mesin pencetak body punyanya yamaha india, diberi nama : Vixion FR6 (fairing, rear disk brake, 6 speed) 🙂 dengan perubahan pada lampu belakang led dan double shiter atw 2 tmpt duduk (modifikasi jok seolah mnjdi 2 jok duduk) jgn lupa ECU ada upgradeny shngga tenaga meningkat dan merata power putaran bawah, tengah dn atas, ane mohon YMKI turutilah keinginan penggemar setiamu ini..
sks? gak perlu… yg 250cc aja ada yg gak pake sks…
apalagi sss… jadul ah… ini kan bukan motor emak2… 😀
yg perlu tinggal rdb, ban gede, spido ambil punya byson…
6 speed n full fairing jadiin opsional aja… jadi ada versi racing n ada versi umum… biar ada variasi model… 😀
dijadiin yzf r15 aja sport tulen, spesialis street fighternya biar dipegang byson
mbok ya swing arm belakang+asesoris dibikin kayak byson
semoga V-Ixion facelift segera terwujud.
Pasti kapasitas produksi jd masalah lg, knp y ymki g mw upgrade pabrik bwt ningkatn kapasitas produksi?…pdhl dagangannya laku trs tuh, tanya kenapa kenapa tanya???
bwt yg pgn belajar nyari duit mampir2 y:
http://www.belajarberbisnis.com
disinyalir ada yg keringat dingin dgn rencana AHM memboyong New CBR150R.
wkwkwkkkkkk……….
Nampaknya…yamaha hati-hati
Liat aja toyota yg hati-hati nggak ngerubah avanza xenia
Lagian, seperti kata honda dulu waktu diminta mas tri ttg megapro..”Megapro masih paling laris kok”
Lha sekarg juga, “vixion masih paling laris kok”
Wah2 manteb dah.. Permintaan ane dah terwakili ma bro2 skalian 😀 cm yg jd pertanyaan kapan nih versi faceliftnya nongol??? Jangan2 bru tahun depan? Capek deh:(
woooow mantap…. harapan orang-orang paya R15 dikeluarin ganti vixion mas… atau ganti tampang jadi R15
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2011/01/11/perlukah-fazer-dikeluari-tuk-nemanin-byson/
apapun upgradenya pasti jg upgrade d harga.
upgrade fairing + RDB + ban n velg lebar kra2 jd brapa y??
22jt +++++
kayaknya vixon mengikuti strategi si mio tuh
selama masih laku, yang gak usah dipeslif, kalaupun ada peslip ya dikit-dikit lhaaa … (imho)
DOHC ga perlu?
klo cma pakai cakram blk,velg lebar+ban lebar,itu mah gk ada istimewa’ny..
Pake Fairing donk..
biar harga nambah 5jeti,pazti tetap banyak yg beli.dengan memakai fairing vixi bakal berubah total penampilan’ny..
pazti tambah ganteng.com
klow boleh ngasih pendapat bro
1. rear disk brake….wajib itu
2. perubahan pada headlamp, plus pada stang stir juga
3. ban belakang yang dibuat agak lebar…
4. diluncurkan dalam 2 versi…satu yang fairing satu yang naked…
dijamin dah vixy bakal semakin bercokol diatas
dan gag dapat diganggu gugat oleh NWP…
kecuali pabrikan honda ngeluarin new CBR untuk kelas 150cc
@39. Triyanto Banyumasan
setuju,, DOHC..
tambah fairing samping ma bawah,,
kalo yang sekarang kesan nya tanggung gt..
di jadiin DOHC kalo emang perlu,
tunggu waktu apakah YMKI meng akomodir keinginan bikers ato cuma minor change,
ku tunggu progresnya YMKI
keknya Yamaha smakin Hati-hati ngadepin Honda..
g mau kesalib lagii kalii..
biar gmnapunn Honda smakin didepannn..