Yamaha Lexam dirilis YMKI dengan bandrol 16,4 juta OTR jakarta

Bapak dionisius Beti akhirnya merilis bandrol harga varian bebek matik Yamaha Lexam dengan angka 16,4 juta Rupiah otr jakarta dengan target 2.000 unit per bulanHmm harga ini memang secara positioning harga berada diatas honda Revo AT sebagai first mover bebek matik di Indonesia ini. Orang akan langsung membandingkannya dengan Revo AT secara head to head harga. Akan tetapi Value itu bukan hanya ansih berdasarkan variabel harga saja, variabel kenyamanan riding dan kualitas motor akan juga menjadi bahan pertimbangan.

BTW, berarti sinyalemen bocor alus TMCBlog dulu benar .. . yamaha tetap menyemat kan nama Lexam di motor ini. Lexam sendiri maknanya apasih? usut punya usut nama Lexam itu menurut yamaha diambil dari kata dua kata : Luxury– Lavamentu (Nyaman) dan Maxam jadi deh nama Lexam dipilih. Yamaha T-Max atau maxam adalah big bike yamaha yang menggunakan teknologi YCAT, teknologi yang sama diaplikasikan ke Lexam ini yang notabenenya termasuk genre moped atau motor bebek.

Lexam harus berhasil membuktikan bahwa dengan harga yang berada diatas Revo AT dirinya cukup kompetitif secara Value. Kalo nggak bisa ya bakalan sulit untuk bisa berbicara lebih di segmen baru ini. No conclusion yet from tmcblog.com, tunggu nanti setelah ada kesempatan test ride deh

silahkan dikomentari, semoga berguna,

Taufik of buitenzorg

281 COMMENTS

  1. @ashley
    PBL berguna bgt kok.. contoh nya tadi pas ane parkir dijalanan yang gak rata. rada nanjak gitu.. tinggal lleeep.. eh tinggal klik bisa parkir deh pake standar samping tanpa harus khawatir bakalan ndlosor motor nya.. 😀

  2. btw om dyon mengklaim orang2 yang pake R4 dan mau pindah pake R2 bakalan milih lexam? what?? analisa dari mana tuh?! gak salah.. setau ane orang2 yang biasa pake R4 bwt ngantor tuh orang yang udah mapan.. jadi minimal PCX 125 dunk yang dipilih kalo mau diliat dari kepraktisan nya dapet.. Canggih dapet.. Irit dapet.. Prestise jangan ditanya! Lha kalo leksam dapet apa coba? Boros iya.. Lemot hampir bisa dipastikan.. Canggih? Lumayan karena udah pake PBL 😆 prestise juga gak dapet acan!

  3. Tenaga Lexam 8,82 hp. Sementara Revo Techno hanya 7,68. Pengereman roda belakang Revo Techno AT masih konvensional dari kaki sebelah kanan, sedangkan Lexam berada di setang plus berfungsi sebagai hand brake seperti di mobil.

    Apa iya dgn kelebihan itu ngasi harga ko ga kira2
    mungkin ini taktik baru YMK*, klo dulu Vixi pertama keluar dgn harga 18jtan trus harga merambat naik
    namun kali ini di balik, harga tinggi dulu trus merambat turun (cmiiw)

  4. hey mr udin …@170
    ha ha ha….fanboi jg suka memberi masukan kpd pabrikan belaan pujaan….spt yg sering kau lakukan itu la….ha ha haha

    me? no, may be never la….hampir gak pernah kasi masukan….rugi dong. ha ha haha…..saya cuma tau make ha ha haha,

    salam fitur biasa.

  5. kayaknya sudah tahu sulit laku sekalian dimahalin.. biar jaim.. nggak laku wajar wong paling mahal…

  6. @ jaos
    yes … no no no no … mocacino … yes … real good, so good, so nice … yes …yesterday … goodyear … good morning cafe …

    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

  7. kok lebih mahal dari Revo AT sihh..

    padahal kalo dilihat dari teknologi dan model masih lebih bagusan Revo AT..

  8. ha ha ha ha…..yes? yes…..ha ha haha

    btw, ni lexam tampilan stripping bagus, betik, tp knp harga mahal ngikutin hnd’s way? …yes? yes.
    laku..yes? yes….

  9. Motor karbu ko lebih mahal dr FI…
    tehnologi canggih apa yg dipake sampe mahal gini..mending beli MX sekalian..edan..

    Yang edan motornya..ato yang ngasih harga?
    Aneh.. 🙄

    :mrgreen:

  10. Jk harganya lebih mahal dr Revo AT n lbih boros, ya gakalan ga laku..
    walau target cm 2000, itupun sudah sangat kebanyakan lho…

  11. Jk Bisa lebih irit dr Revo AT ya ga papa pasang tarif lebih mahal…
    jk tidak maka bakalan ga laku
    target 2000 itu kbanyakan jadinya..

  12. Laranggggggggggggggggggggggg…………………………..Cuma satu kata apa to yang bikin larang ?????????????????

  13. 215. jaos si fansboy ilegal :mrgreen: :mrgreen:

    hei mister jaos ….
    eeengkaw selalu berkelit ….
    eeengkaw bak si ipin yang sembunyi di di balik kaca bening, di siang hari bolong di tengah keramaian ….
    engkaww selalu mengatakan “aku bukan fansboy”, tapi komentmu melebihi fby … :mrgreen:

    semua udah pada tau,
    kalau masih bimbang
    tanya sajah pada rumput yang goyang karawang :mrgreen:
    masterXeon.mode:on

    salam cakram belakang dan pbl … :mrgreen:

  14. 215. jaos si fansboyilegal :mrgreen: :mrgreen:

    hei mister jaos ….
    eeengkaw selalu berkelit ….
    eeengkaw bak si ipin yang sembunyi di di balik kaca bening, di siang hari bolong di tengah keramaian ….
    engkaww selalu mengatakan “aku bukanfansboy”, tapi komentmu melebihi *by … :mrgreen:

    semua udah pada tau,
    kalau masih bimbang
    tanya sajah pada rumput yang goyangk@r@w@ng :mrgreen:
    masterXeonmode:on

    salam cakram belakang dan pbl … :mrgreen:

  15. wuihh…..yamaha sekarang murah2 ya….
    tp lebih murah tetangga sebelah…..yg fiturnya seabrek2…hwekekekkkk

  16. 232. Mercon C a.k.a Mercon Mretelli – Januari 15, 2011

    hayooo FBY, mending kalo mau murah jadi FBS aja, produknya murah semua,,, kalo Yamaha mahall semua,,, :mrgreen:
    ———————————————
    wakakakakaakakakakak aku suka ituh 😆 😆

  17. mgkin yang bwat leksam mahal ctakan bodi yang bner2 baru daripada revoat yang cma mengkopi dari revo standar

  18. Sejarah yamaha mengeluarkan matik Yamaha Lexam dengan angka 16,4 juta Rupiah,Harga ini lebih mahal dari Revo AT.
    Menurut saya dengan target 2000 unit sangat berat dicapainya.
    Apalagi buat sebuah nama Lexam yang baru di telinga konsumen,
    Perlu extra keras untuk promosinya.

  19. baru “ngeh” kalo headlampnya beda sama yang versi vietnam… jadi pengen lihat di jalanan, kalo revo at sih dah pernah lihat walaupun gak sering..

  20. Saudara2 semua, harap maklum ya… Harga yang kami tawarkan untuk Lexam sudah termasuk sumbangan bagi Lorenzo agar tahun 2011 masih bisa jadi joki M1 di MotoGP… 😀

    *maboor ah takut di:bata:*

  21. 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁

    🙁 🙁 🙁 🙁 🙁

    🙁 🙁 🙁 🙁 🙁

    🙁 🙁 🙁 🙁 🙁

    🙁 🙁 🙁 🙁 🙁

  22. Paulus S Firmanto, GM Promotion & Motor Sport Division, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia dengan sigap menjawab. “Yamaha Lexam bukan ngomongin hemat bahan bakar,” ungkapnya.

    “Kita tidak menjanjikan konsumsi bahan bakar dan kecepatan pada Yamaha Lexam. Tapi kami menjanjikan kepraktisan dalam berkendara dan solusi kemacetan. Karena target konsumen kita adalah “four wheeler” yang mencari solusi transportasi di tengah kemacetan,” jelasnya.
    ==================================================
    Copy Paste dari otomotif.com
    Berarti siap2 aja kecewa Bro,,,,,berarti BOROS dan LEMOT

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP