Setelah Byson dibandrol lebih tinggi dari New Megapro, kemarin Yamaha juga membandrol varian Lexam lebih tinggi dari kompetitornya di segmen bebek matik Yakni Honda Revo AT . Koq bisa begitu ya ? . .. saya sendiri tidak mengetahui secara pasti alasan internal Yamaha yang pastinya bandrol ini merupakan keputusan yang sudah dipikirkan Masak masak oleh para think tank. mari kita diskusikan bersama-sama dan mencoba menyelami pola pikir Yamaha dalam penentuian harga ini. Jadi begini . . .
IMHO, Yang pertama . . . Yamaha berani membandrol Lexam lebih tinggi dibanding Revo AT karena secara fakta penjualan Revo AT tidak terlalu bagus penjualannya. Sepertinya alasan ini sepele tapi coba bro renungkan . .. apabila Revo AT sukses dan laris luar biasa, misalnya laku 10 rb Unit perbulan . .. saya nggak yakin Yamaha mau melakukan pricing strategi seperti yang dilakukannya sekarang terhadap Lexam. Atau misalkan nanti Yamaha akan membuat skutik retro modern yang berkompetisi dengan scoppy yang notabenenya cukup bersinar di 2010 . .. saya mensinyalemen bandrol harganya akan cukup kompetitif dengan scoopy
IMHO Yang Kedua . . . Yamaha mencoba menyelami mindset dan sifat konsumen indonesia. Konsumen Indonesia itu paling sensitif sama yang namanya Pride. Mereka Nggak mau menggunakan produk yang secara psikologis (ditunjukan dengan harga) lebih Inferior (dalam hal ini lebih murah) dibanding produk lain. Produk murah, biasanya banyak mengundang pertanyaan . . . downspek kah? jangan jangan partnya KW ke sekian? atau sinyalemen-sinyalemen lain.
IMHO, Yang ketiga . .. yamaha sadar sepenuhnya bahwa ini adalah varian motor bebek yang cukup segmented, dan ini dibuktikan dengan patok target yang tidak terlalu heboh 1500-2000 an unit saja dalam sebulan. So Bisa Jadi Yamaha menentukan harga ini tanpa liat-liat ke kiri ke kenan atau dalam bahasa blak blakan nya . . . yamaha menganggap motor ini beda dengan Revo AT, so kenapa harus berpatokan pada Revo AT?? Lagi pula kan tinggian lexam dapur pacunya ( sekitar 3 cc ) gitu kali ya
Segala yang dituliskan diatas ini adalah murni hasil penerawangan TMCBlog.com, bukan dari internal yamaha, sekali lagi cuma penerawangan . . . pas atau nggak, cuma Yamaha dan Tuhan yang tahu . .. bro bro sekalian pun dipersilahkan berkomentar bila memiliki penerawangan-penerawangan yang lain .. . monggo di share, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Pertamaxxx
Keduaxxx
Pertamax plus!
yah begitulah
Ketiaxxx borong
yah mungkin strategi marketingnya bgtu…
btw pertamaxkah???
Gk jd deh
Wah dah pd tidur…
Hanya Yamaha dan Allah yg tau tuh!!!
absen pagi sambil nontpn real madrid
10 besar….
tp tetap aja.. tdk masuk akal aka G.I.l.A
kasih harga untuk barang kaya gitu
..yamaha terlalu berani …
bukan yamaha yg kemahalan, tapi honda yg kemurahan..
karna yamaha
Yamaha berpikir produkna udah paling hebat, kalo penjualan turun tahun ini, hargana pasti diturunin semua…tahun depan atau diberikan iming-iming 1 milyar lg…
motor mahal berkualitas.tp spare part murah..
faktanya dijalan saya lebih sering papasan NMP daripada Byson
YMKI terlalu PeDe
absen jii
tak habis pikir…imbas dr riset yg lama kali ya biar balik modal gtu hehehe..
ga habis pikir…karbu semahal itu
Abzent
mainnya pelan2 dulu, kalo nanti moncer barulah mereka berani pasang target jualan lebih, kasus nya mio dulu juga gitu kan? yg penting calon bakal konsumen diedukasi dulu tentang ni motor
keduanya soal kualitas sepertinya 11-12 mas, jd tinggal masalah harga..
Untuk kelas entri-mid kualitas saya ndak begitu percaya bedanya jauh
dulu waktu belum laku ada slogan murah tp ga murahan… sekarang udah laku mulai menggeser mindset konsumen kalo produk yg ga murahan harganya ya ga murah… strategi marketing yg wajar buat pabrikan yg berkembang pesat dan merasa berhasil mengambil kepercayaan konsumen… pabrikan manapun n apapun biasanya begitu…
salam cihuy
Yamaha
Semakin DiDepan YaMUAHALnyaaaaaaa…………!!!
Mungkin untuk mengejar setoran kaleee….???
YaMUAHAALkan sekarang udah gak VALUE FOR MONEY……!!!
Salam penjajah jepang….??
Aihihihihihiiiiiii…………….??
mungkin karna melihat byson yg dibandrol lebih tinggi namun pembeli tetap ngantri jdi sepertinya YMK* ingin mengulangi kesuksesnya kembali, kalupun gagal mungkin tahun depan bisa diturunkan harganya dgn program subsidi dll toh targetnya ga terlalu banyak ini
ini motor mahal…tapi murahan 🙂
kita liat aja konsumen ina yg smart
yamaha jadi mirip honda tempo doelo, honda jadi mirip yamaha tempo doelo
dilema terlalu gila mematok harga. Over price aja nih dari mulai jupi z xeon byson ampe lexam jiah
http: //moyseventeen.wordpress.com/2011/01/16/yamaha-vs-honda-street-race/
Jangan sampe alasannya sama dengan perkiraan Akang yang kedua.. Kalau bener, berarti yamaha memanfaatkan celah “kebodohan” masyarakat dalam membeli suatu produk. Dengan kata lain, yamaha tidak ikut melakukan pencerdasan masyarakat dalam memilih suatu produk.
masak harga yamaha selalu lebih murah dari harga honda… kalau harga ini yamaha laku maka yamaha makin percaya diri
IMHO –> lebihnya buat nulis “semakin di depan” di motor JLo|99, kan mahal tuh… heuheu…
#@mas hadiyanta: di bandung penampakan NMP dan Byson seimbang mas, yang jarang NSZ.. baru 1 yang dilihat wara-wiri.
Mending ga jadi beli terlalu mahal mending beli aja megapro sakalian dari pada metic deui mah…..!!! Sorry jack yamaha makin keong racun aja sekarang.
Yamaha keren makin mahal aja pasti laku lexamnya di jamin tapi hanya Tuhan yg tau 😆
Tepat sekali: pride war…karena sudah sekarat (bangkrut), sama spt kamikaze jepang di tahun 1945.
karena target quantity rendah jadi harga mahal
analisane mirip2 pak Haji, lexam itu emang dibuat spesial kok, bukan buat sembarangan
http://triyantobanyumasan.wordpress.com/2011/01/15/market-spesial-untuk-lexam/
klo sukses konsumen repot
klo gagal YMKI gak malu
IMHO semua
mending kumpilin duit bli mobil sekond…. harga motor yamaha mahal2 …. apa terlalu pede sma penjualan jupi Z ya
beberapa kemunginan:
-imbas pricing harga yang dulu-dulu, yang mengakibatkan YNKI sulit berkembang. Tidak segera bisa nambah lineup produksi.(kurang laba)
-Ymki sudah pede dengan penerimaan konsumen terhadap produknya dengan melihat harga sekennya.Di tampat saya harga seken vega r lebih tinggo dibanding supra fit, bahkan ada yang melebihi vega zr. Kasus ini mirip dengan eranya grand dengan legenda.
-sponsor motogp.
So, saya setuju dengan pendapat bahwa Yamaha sudah seperti Honda zaman dulu. Bedanya kalau honda dulu memegang 50% lebih pangsa pasar dan nomer satu tentunya. Sementara Yamaha baru bisa mendekati Honda di 2009 dan menjauh lagi di 2010. Terus apa yang diinginkan Yamaha?. Betul kata Kang Haji, “Hanya Yamaha dan Tuhan yang tahu”.
Beruntung saja konsumen yang dapat motor harga murah tapi tidak murahan, seperti vega r dan Jupi Burhan, juga vixi saat harga di bawah 20 jeti.
Sekarang apeslah giliran dapat motor murahan dengan harga mahal.
Tahun 2010, tahun antiklimak Yamaha. Penjualan semakin tertinggal dengan Honda dibandingkan tahu 2009. Melihat strategi pricing yang sekarang, sepertinya 2011 akan semakin berat untuk mengejar Honda yang semakin di hati konsumen.
Bagaimana kalau kita berpikir positif. Untuk menaikkan gaji karyawan kali? Kabarnya mereka kurang sejahtera.
motor minim fitur harga selangit, mungkin aja ada campur tangan pihak jepang sono ato apalah,,,
“Yamaha mencoba menyelami mindset dan sifat konsumen indonesia. Konsumen Indonesia itu paling sensitif sama yang namanya Pride. Mereka Nggak mau menggunakan produk yang secara psikologis (ditunjukan dengan harga) lebih Inferior (dalam hal ini lebih murah) dibanding produk lain”
==================================================
wah kalo ini mah lihat2 barangnya dulu kali ya bang haji…kalo pake produk abal2 harga mahal mah namanya dongo…………..
kira2 kapan ya pabrikan jepang ngejatoh2in harga kayak bajaj… 😀 pasti asik tuh
penyesuaian terhadap kenaikan BBN. jadi masyarakat tidak kaget lagi. tapi kalo ternyata dalam beberapa hari ke depan harga byson dan lexam naik lagi, ya gak tau lagi apa maksudnya.
mgkn bhn karbu dr titanium jd lbh mhl dr injeksi..