PabrikanYamaha

Kasus Bandrol Byson dan Lexam . . . Pride War kali ya?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Setelah Byson dibandrol lebih tinggi dari New Megapro, kemarin Yamaha juga membandrol varian Lexam lebih tinggi dari kompetitornya di segmen bebek matik Yakni Honda Revo AT . Koq bisa begitu ya ? . ..  saya sendiri tidak mengetahui secara pasti alasan internal Yamaha yang pastinya bandrol ini merupakan keputusan yang sudah dipikirkan Masak masak oleh para think tank.  mari kita diskusikan bersama-sama dan mencoba menyelami pola pikir Yamaha dalam penentuian harga ini. Jadi begini . . .

IMHO, Yang pertama . . . Yamaha berani membandrol Lexam lebih tinggi dibanding Revo AT karena secara fakta penjualan Revo AT tidak terlalu bagus penjualannya. Sepertinya alasan ini sepele tapi coba bro renungkan . ..  apabila Revo AT sukses dan laris luar biasa, misalnya laku 10 rb Unit perbulan . ..  saya nggak yakin Yamaha mau melakukan pricing strategi seperti yang dilakukannya sekarang terhadap Lexam. Atau misalkan nanti Yamaha akan membuat skutik retro modern yang berkompetisi dengan scoppy yang notabenenya cukup bersinar di 2010 . ..  saya mensinyalemen bandrol harganya akan cukup kompetitif dengan scoopy

IMHO Yang Kedua . . . Yamaha mencoba menyelami mindset dan sifat konsumen indonesia. Konsumen Indonesia itu paling sensitif sama yang namanya Pride. Mereka Nggak mau menggunakan produk yang secara psikologis (ditunjukan dengan harga) lebih Inferior (dalam hal ini lebih murah) dibanding  produk lain. Produk murah, biasanya banyak mengundang pertanyaan . . . downspek kah? jangan jangan partnya KW ke sekian? atau sinyalemen-sinyalemen lain.

IMHO, Yang ketiga . ..  yamaha sadar sepenuhnya bahwa ini adalah varian motor  bebek yang cukup segmented, dan ini dibuktikan dengan patok target yang tidak terlalu heboh 1500-2000 an unit saja dalam sebulan. So Bisa Jadi Yamaha menentukan harga ini tanpa liat-liat ke kiri ke kenan atau dalam bahasa blak blakan nya . . . yamaha menganggap motor ini beda dengan Revo AT, so kenapa harus berpatokan pada Revo AT??  Lagi pula kan tinggian lexam dapur pacunya ( sekitar 3 cc )  gitu kali ya

Segala yang dituliskan diatas ini adalah murni hasil penerawangan TMCBlog.com, bukan dari internal yamaha, sekali lagi cuma penerawangan . . . pas atau nggak, cuma Yamaha dan Tuhan yang tahu . ..  bro bro sekalian pun dipersilahkan berkomentar bila memiliki penerawangan-penerawangan yang lain .. .  monggo di share, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Detailed new Yamaha Lexam Automatic Moped . . . batok Headlampnya beda euuy sama versi Vietnam
Next article
Pembalap sesukses Jorge Lorenzo pakenya BlackBerry Gemini 8520 lho :matabelo

  2. 47. myxfikri – Januari 17, 2011

    kira2 kapan ya pabrikan jepang ngejatoh2in harga kayak bajaj… 😀 pasti asik tu
    =========================
    Honda sudah sering tu. Yang terakhir, awal 2011 honda menurunkan harga Beat SW sebesar 300 rebu.Lumayan kan.

  5. orang sini emang mau aja dibodohin kartel jepun! d vietnam lexam cm dibanderol14.5jt lha disini meledak jadi 16.4jt
    miris negeri yg telah menjadi market leader bagi pabrikan hanya diberikan p[roduk yg out of date n very-very overprice! S*#K

  6. Saya yakin Lexam bakal jadi trend setter yang akan menarik pengguna bebek konvensional menjadi bebek matik. Karena emang di lexam semuanya ada: kelincahan bebek dan kenyamanan matik.

  7. Pemikiran/penerawangan mas Taufik zudah pazti benar,harga yg lebih tinggi pazti barang’ny lebih baik pula,krn harga tdk pernah bohong..dlm kazuz NMP dan BYZON,harga lbh mahal byzon jd sudah pazti Byzon lbh baik dari New megi pret..wkwkwk..kompor meleduk euy..

  10. gariz bawahi “Produk murah,biasanya banyak mengundang pertanyaan”
    Jadi ngapain beli yg murahan..wkwkwk..

  11. harga mahal..

    tapi teknologi dan modelnya g berkualitas tuhhh..
    pintar-pintarnya orang dehh buat milih yang mana yang terbaik

  14. kyaknya kt2 ampuh yamaha “murah tapi ngga murahan ” harus dirobah tu krn udh ngga sesuai dengan kenyataan dan kayknya yamaha udah mulai ngikuti jejak honda ni..

  15. Yang beli orang sombong? Nih, gue baru beli motor mahal.

    Kalau aku justru bertanya, apanya yg bikin mahal? Mungkin tdk cuma buat bayarin lorenzo, tapi juga jaos dkk.

  19. selisih 600rb itu gak banyak la…apalagi design jauh sangat menunjang….bandingkan sj dgn design mtr pic ke 2 di artikel atas…kan jauh.
    Design ymh beda tiap mtrnya, jd kalo yg make ini, org pada tau ni mtr memang ber-kelas utk di kelasnya…

    tapi kalo yg revo at itu, wah siapa yg perduli krn bentuknya sami mawon dgn yg revo nengkono nengkene…ya to? Jadi apa artinya la beli revo at.

  20. kalo kutengoknya…
    soal design, ymh pintar memainkannya…
    sekarang soal harga lagi, pintar jg dia memainkannya…

    kalo kayak gini, saya gak heran kalo ymh semakin kuat di INA….pintar memainkan permainan…

  23. Yang bikin gw bingung kok Thunder dari YMKI yang masih Tromol harganya di atas NMP ya yang sudah disc break? Padahal Thundernya Suzuki masih jauh dbibawah NMP. Entah kenapa setiap kali ketemu Byson saya ingatnya Thunder ya? Apa Byson itu modifannya Thunder Ya? :mrgreen:

    (lagiiseng.com)

  28. engga ah, emang kemahalan, kalo emang berkelas dilihat dari mana??body??menurut saya biasa aja,revo AT pun ga kalah manis, malah bagian belakangnya lexam rada janggal bin aneh…apalagi masih pake karburator,,,hahahahag, konyol juga motor kalo ngaku motor dengan mutakhir

  29. engga ah, emang kemahalan, kalo emang berkelas dilihat dari mana??body??menurut saya biasa aja,revo AT pun ga kalah manis, malah bagian belakangnya lexam rada janggal bin aneh…apalagi masih pake karburator,,,hahahahag, konyol juga kalo ngaku motor dengan teknologi mutakhir

  31. cuma selisih 3cc, gak ngaruh lah buat revoAt.
    kl di data powernya 8.8ps/8000rpm apakah data itu benar ? itu nipu .
    contohnya byson power cuma 10.5ps ngaku2 14.ps..

    ymki tau kalo org indonesia bohongi lewat data power motor, makanya data spec di over pdahal ya apa bedanya dengan mochin.

  32. bukan mustahil ini untuk ngerem kapasitas produksi, jadi kalo permintaan lexam terlalu banyak malah inden akan semakin numpuk apalagi ditambah indennya byson….so jelas sekali target perbulan 1500 cukuplah untuk tidak membuat inden menyemut….(menurut aq ya…)

  34. @ 70 jaos
    perasaan koment yang kayak gini pernah baca om …
    ini koment jyadul ach ..
    jangan ulang-ulang koment ah … bioseeeeeeeennn ..

    🙂 🙂 🙂

  35. mahal karena ini design baru beda dn revo at yg ambil design revo

    kedua: biaya yg harus dikeluarkan u/ biaya iklan mahal karena lorenzo sekarang dah jurdu,
    otomatis biaya iklan tsb dimasukkan dlm cost produksi dan dibebankan kepada konsumen.

    ketiga : membantu dan u/yamaha moto gp yg dalam kesulitan sponsor

    imho saja

  36. iya donk…harusnya yamaha berani spekulasi terlebih menentukan jalannya sendiri, jgn tergantung atpm lain

  38. Leksam mahal :
    jumlah produk dikit, padahal Ymh dah investasi banyak… misal umur produk 5 tahun, per bulan 2.000 motor, total investasi dibagi 120.000 doang.
    Bandingkan sama Jupi Z, angka 120.000 bisa didapet dalam itungan bulan. Padahal menurut penerawangan saya, investasinya sama gede nih motor, secara nih motor bodi ma mesin baru.

    Kalo si Kebo, sebenarnya akan dibandrol diatas 20 juta, dengan pertimbangan NMP dibandrol sama dengan MPL, tetapi ternyata NMP lebih murah.. Ymh hanya bisa perang dibawahnya, akhirnya main diangka psikologis 19 juta… jadilah 19,9
    (perkempol mode : ON)

  39. my question …
    apakah dulu terlalu lowprice ?
    sehingga low profit ?
    akibatnya sekarang jadi over-overan ???

    ada yang bisa jawab … why kenapa kunaon ???

  40. 76. nr 1908 – Januari 17, 2011
    kalo menganggap karena desain revo AT mirip abs revo terus di bilang murahan,jelas tuh orang belom pernah liat aslinya revo AT.dari desain,finishing,n’ fitur jelas REVO AT sangat ekslusif jauh dari kesan abs REVO.

  44. Yang pasti harga Manufacturingnya lebih mahal drpd Revo AT, makanya harga jualnyapun lebih mahal!!!!!
    Trus kenapa bisa begitu, wong tenaganya gak ada, bukan injection, spek-nya dibawah Revo AT. Krn biaya riset & royality-nya kemahalan!!!!
    Mustinya yg di dpt konsumen sbanding dong dgn harganya, yaaaa … gitu deh?! (PASRAH).

  47. 70. jaos – Januari 17, 2011

    kalo kutengoknya…
    soal design, ymh pintar memainkannya…
    sekarang soal harga lagi, pintar jg dia memainkannya…

    kalo kayak gini, saya gak heran kalo ymh semakin kuat di INA….pintar memainkan permainan…

    ==========================
    Semakin kuat apanya Kang Jaos. Gak lihat tuh, 2010 lebih dlosor dibanding 2009. Dn 2011, gqk tau deh, sudah dawali dengan harga Lexam yang tinggi. sementara tetangga menurunkan harga Beat SW 300 ribu.Padahal Beat merupakan matik paling laku di Honda. Itulah One Heart, kalau dagangan banyak laku, beri diskon. Jangan malah sebaliknya.

  48. 73. hadi – Januari 17, 2011

    ===========================
    Terus dikemanakan hasil jualannya selama ini? Motor sudah laris, tapi tetap tidak bisa menambah kapasitas produksi.

  49. 91. Loui$ – Januari 17, 2011

    Strategi YMKI yg jual murah bnget tp laku bnyak ternyata udah berakhir….. sekarang malah motor YAMAHA KEMAHALAN…….
    ========================
    Betul, betul, betul. Senjata makan tuan, namanya.

« Older Comments Newer Comments »

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP