PabrikanBajaj

Menerawang Kans Pulsar 220 di Segmen Sport

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian TMCBlog dijanjikan beberapa Info Update tentang Bajaj Pulsar 220 DTS-i pekan depan setelah mengkonfirmasi langsung Pak Rizal Tandju ( Marketing & PR Asst Manager  Bajaj Auto Indonesia-BAI ) kemarin. So sembari menunggu kabar, Menyambung Artikel kemarin tentang next Pulsar 220, Kali ini kita akan coba bahas bagaimana kans motor yang memiliki julukan The fastest Indian ini di segmen Market Motor sport Indonesia. Bicara Market Motor ini adalah bicara bagaimana kira kira penetrasinya karena nanti merupakan saat pertama kalinya motor ini hadir di sini. Bicara strategy, sepertinya BAI akan tetap mencoba menggunakan Power ” Value of Money” di varian ini . . . maksutnya apa bro?

Yup, sepertinya mereka akan mencoba kembali menghadirkan Produk yang secara rata-rata dibandrol relatif lebih murah dibandingkan produk brand jepang bila dibandingkan dengan variabel-veriabel performanya. Entah kenapa, BAI sepertinya sudah mempersiapkan posisi bandrol untuk Pulsar 220 ini. Pulsar 180 UG IV yang diturunkan signifikan menjadi 15,9 juta dan strategi terhadap Pulsar 200 yang dipangkas 2,1 juta menjadi 18,9 Juta seakan  berusaha memberikan pricing space terhadap calon bayi flagship BAI ini.

Banyak info unofficial menyebutkan bahwa P220 akan dibandrol di angka sekitar 21 Juta. Jika kita bicara variabel-vaeriabel performance sebuah motor sport . . . data klaim pabrikan menunjukan bahwa Pulsar 220 ini memiliki potensi daya dahsyat. Walaupun masih di bawah Ninja 250R dan CBR 250R . . . akan tetapi power maksimum klaim pabrikan yakni 21 PS @ 8.500 rpm berada di atas Yamaha Scorpio apalagi bila dibandingkan dengan Honda Tiger. Padahal angka 21 Juta jelas lebih murah dari Scorpio dan Tiger. dari sini kental sekali aura value of money nya

Menariknya lagi Jika jadi itu harga diset di 21 Juta maka secara jelas positioning Pulsar 220 akan masuk ke Zona Mind-End Sport yang dihuni banyak kontestan brand jepang seperti Honda Megapro, Yamaha Byson, Yamaha V-Ixion dan Kawasaki Ninja S 150 cmiiw. hmmmm mungkin maksutnya sekali dayung dua pluai terlampaui . . . akan tetapi harap diingat bahwa IMHO, potensi market 8-10% di segmen sport ini dihuni oleh konsumen-konsumen kritis mereka akan sangat hati-hati memilih motor seraya terus membandingkan segala sisi Value motor tersebut

Bicara value . . . minimal Konsumen akan berbicara Tridente Kualitas-Harga-Layanan Purna Jual. Mengenai Kualitas dan Harga . . . Brand Pulsar dan brand-brand India sudah bisa kompetitif dengan Brand Jepang . .  akan tetapi di aspek Layanan Purna Jual ini lah yang disinyalir masih menjadi titik Inferiornya. Akan tetapi sepertinya BAI memilih menjalani semuanya secara simultan . ..  mengkombinasi Kelebihan value of Money yang mereka miliki seraya mencoba meluaskan sayap membangun network layanan purna jual . . . yaah memang sih kalo nungguin besar kayak Honda dan Yamaha kapan brojolnya produk baru he he he :mrgreen: , silahkan dikomentari dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

appendiks

silahkan dikunyah2 informasi mengenai test performance pulsar 220 dibawah ini 🙂

For blackberry User : Please dont mind to Use TMCBlog.com BlackBerry Launcher Application V 1.0

For Symbian Mobile phone User : Please dont mind to Use TMCBlog.com Symbian Launcher Application V 1.0

:

TMC ADS
Previous article
Ducati Indonesia Lebarkan Sayap Ke Surabaya
Next article
Bajaj Pulsar 220 DTS-i F masuk TPT !!

136 COMMENTS

  2. kalo mtr ni JELAS tujuannya/konsepnya…standard bike buat stop and go di kota…ekonomis makanya SATU silinder…irit (kalo ada iklan irit..bisa diterima akal sehat)…setengah fairing depan sdh cukup sekali buat turing, drpd cuma tebeng kecil di speedo…

    so…it’s good la…apalagi yg kurang?

  10. body masih 11-12 sama saodara lamanya, tapi kalo tenaga cap jempol dech.. maknyess…kalo kata ki bondan.

  11. hai mr scnk..
    darimana rumusnya scouzy bisa sampe lumat sampe halus kalo cuma selisih 2pk-an dgn berat berlebih?
    coba kurangi baca2 buku eksak dari hongkong ..biar ada kontribusi buat kita2 ini..

  12. Disini hebatnya bajaj dalam memasarkan produknya, “Value of Price” adalah senjata yang cukup ampuh untuk melakukan penetrasi pasar dalam negeri terutama di segmen “sport”. Mungkin strategi busur panahlah yang diterapkan oleh BAI, mereka mundur seketat-ketatnya kemudian ketika saatnya tiba busur itu dilepaskan dan bisa menghantam musuh-musuhnya.
    HIDUP BIKERS INDONESIA !!!

  16. @25. arif rakhman
    he he he, betul transfer knowledge ke para garda terdepan marketing . . .nice
    mudah-mudahan dibaca sama pak tandju mas

    @26. motorbreath
    yup, kalo dipikir biasanya pulsar memang begitu yabro . . .13,5 hp dijual 13,5 juta . .. 1 hp = 1 juta , cmiiw

    @30. segleng
    lho ganti semua juga kena olok olok mas . . .he he he he
    * ATPM jadi bingung xixixixixi

    @34. ledoy
    naaah gimana BAI . .. tapi menurutku sebelum BAI punya riset internal dan masih terus Impor ya . . apa yang di India itu yang disini bro, cmiiw

    @35. jaos
    Yup yang dilihat apakah dengan tampilan segini, power segini, price segini . . . worthy nggak? githu kali ya, cmiiw, imho

    @36. terong amnesia
    satu jawabannya mas Tomy . ..
    Karena di India Nggak keluar full fairing !!
    kan BAI cuma Impor . . . paling perubahan yg bisa dilakukan bersifat minor aja . . . seperti jkasus spatbor kolongnya P135 kemarin

    @38. aryoningrat
    saya yakin BAI sudah sadar aka hal itu . .. yang mereka lakukan adalah terus dan terus berusaha mas . ..

  17. Biar kata orang modelnya gitu2 aja tapi aku tetep pede bawa p200 soalnya belinya dulu akibat kena racun..p220 malah racunnya lebih mantapppp..

  19. hai mr Taufik..
    opini saya: sebenarnya semua mtr bajaj …valuenya bagus…power, design, harga…good semua.
    Masalah di sini…kekuatan nama merk saja.

  20. jangan remehin keluarga pulsar mas bro…
    ane dah pake yang 200 lebih dari 2thn dah 40rb km lbih, mesin tetep alus ga rewel.. paling cuman pernah ganti gir set ja sekali..

  29. desainnya wagu, mending sekalian aja fullpairing. sepertinya pasar disini lebih bisa nerima yang ful dari pada 1/3fairing kayak gitu. buktinya minerpa bisa laris manis tuh, padahal secara perporma biasa2 aja. atau kl gak bikin aja kayak FXR, yang 2/3fairing, masih mendinglah dibanding model kayak gini.

  30. P220 ada di posisi mtr sport menengah..
    maksud’ny smua serba setengah-setengah ya?
    -fairing cuma setengah
    -shock belakang setengah jadul
    -body blkg dibagi setengah-setengah.
    -footstep blkg setengah patah2
    jadi..ya dah pasti CUMA SETENGAH GAYA..

  33. hai mr scnk..
    yg itu bukan rumusnya…tapi fakta la…saya salah satunya (minjam sih)….belum teman saya (yg punya)…belum pemakai lainnya (yg punya sama yg minjam)…tentunya…ok?..yes?…..yes.

    sdh la tigr baru baheula gak usah terlalu di’bela’…dimaklumin sj la.

    do ya eat hnd’s brand eh?

  35. secara ini motor adalah asli india dan untuk konsumen india pada awalnya,maka jangan salahkan kenapa modelnya ngga sesuai selera orang indonesia pada umumnya, siapa yang kepingin berbeda dengan yang lain ngga salah dong dibeli.
    antara komentator dengan kenyataan ternyata berbeda…sebanyak2 orang mencibir tetep aja banyak yang beli,

  37. 78. jaos – Januari 27, 2011 hai mr scnk . . yg itu bukan rumusnya … tapi fakta la …saya salah satunya ( minjam sih ) … . belum teman saya ( yg punya ) … belum pemakai lainnya ( yg punya sama yg minjam ) … tentunya …ok? . .yes ?… . . yes. sdh la tigr baru baheula gak usah terlalu di’ bela ’…dimaklumin sj la.

    do ya eat hnd ’ s brand eh?

    ==================
    minjam….wakakakakakkak…
    =hoax 😀

  41. 82. chi – Januari 27, 2011

    masih aja kaya anak tk … (udien mode on) … wkwkwkkwww
    —————————————————–
    wakakkakakak iyo chi ada aja bahannya,dasar kapten team.

  46. hey mr scnk..
    justru krn sya bilang saya minjam dan teman sy yg make yg jg ngetes ngunyah tigr br baheula berkali2 sampe bosan…itula inti no hoax nya..

    btw, gak percaya fakta ‘simple vividly clear as a genuine crystal’ itu trus tuduh hoax…itu la hoax tingkat akut yg canggih yg saya sendiri gak bisa bantu/tolong.. ha ha ha

    hai…do ya eat hnd’s brand eh?

  47. Buat BAI. pliss body nya jangan cita rasa india trus dong. kita konsumen indonesia punya selera n taste sendiri mengenai body motor.
    mesin udah ok. harga udah ok, di tambah body yg gak india q yakin bakal moncer. nglepas motor vixion ane jg rela buat nebus bajaj yg gak cita rasa india.

  48. Pricing bagus..
    Marketing yang hebat….
    produsen bisa jalan konsumen ga di cekik

    Thanks Bang…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP