PabrikanHonda

ShootOut Ninja 250R VS CBR 250R versi Motorcycle USA

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Selama lebih dari satu Dekade Kawasaki Ninja 250R merajai pasar Motor sport 4 tak 250 cc di Amerika serikat, lawan terberatnya hanya VTR 250 yag berkonsep streetfighter dan Hyosung GT250R yang berkonsep sport bike. nah tahun ini Honda meluncurkan All New Honda CBR 250R untuk head-to head langsung dengan Kawasaki Ninja 250R. Jika pada Shootout pertama versi majalah jepang diilustrasikan potensi besar CBR 250R di dragRace jarak pendek 400 meter dimana merupakan unjuk keunggulan mesin satu silinder yang umumnya memang unggul di putaran rendah bagaimana hasil test oleh portal roda dua terkenal di amerika serikat Motorcycle- USA?

CBR 250R lebih Irit

Dengan fitur Fuel Injection, CBR 250R yang di amerika dibandrol sama dengan Ninja 250R yakni US $ 3999 unggul di segi Mileage atau konsumsi bahan bakar. Menurut pengetesan Motorcycle-USA, Konsumsi bahan bakar CBR 250R adalah 64.7 mpg ( 27,5 km/liter) sedangkan Ninja 250R hanya sanggup 49.1 mpg (20.9 km/liter) . . . melihat Fakta ini, Mudah mudahan bukan sesuatu yang berlebihan kalau tmcblog.com berkesimpulan CBR 250R lebih irit dari Ninja 250R.

Ninja 250R lebih Cepat akselerasi 0- 100 km/jam

Motorcycle-USA mengadu akselerasi kedua motor bergenre Sport seperempat liter ini.  hasilnya? CBR 250R membutuhkan waktu 8,5 detik untuk nge-Drag dari 0 km/jam sampai 100 km/jam (60mph). Sedangkan Untuk akselerasi 0 sampai 100 km/jam Ninja 250R membutuhkan waktu 7,7 detik . . . jelas dari data ini Ninja 250R Lebih cepat akselerasinya dibanding CBR 250R di 0-100 km/jam keunggulan akselaerasi panjang ini disinyalir didukung oleh keunggulan power dimana menurut pengukuran motorcycle-USA CBR 250R memiliki peak power 22.66 hp pada 8600 rpm lebih rendah dari Ninja 250R yang memiliki power terukur di ban belakang 26.34 hp pada 11,000 rpm. Akan tetapi CBR 250R memiliki Torsi terukur 15.23 lb-ft pada7100 rpm yang lebih tinggi dari Ninja 250R 13.42 lb-ft pada 9900

Pengetesan Fitur ABS CBR 250R

Motorcycle-USA mengukur tingkat fungsionalitas dari fitur ABS pada CBR 250R hasilnya? Untuk berhenti dari 60 mph (100 km/jam) membutuhkan panjang 143 meter . .  nahh bisa jadi patokan tuh bro segitu tuh jarak yang bro butuhkan buat berhenti dari kecepatan 100 km/jam kalo pake ABS, apalagi nggak pake ABS? soo yang terpenting jaga jarak he he he

CBR 250R Ergonomi lebih User Friendly

Motorcycle-USA menilai bahwa CBR 250R memiliki nilai ergonomi yang lebih user Friendly “The Honda is a lot more comfortable than the Kawasaki,” menurut Editorial Director Ken Hutchison. Handle barCBR 250 lebih mudah ditekuk dibanding Ninja 250R . . . bagi tmcblog ini membuktikan lagi bahwa CBR 250R lebih pas untuk Daily Use sedangkan Ninja 250R akan lebih mantab bila memperoleh track yang memanjakan topspeed dimana handle bar terasa mantab dan konstan, oleh karena itu karena fokusnya di segi sporty, Ninja 250R terasa lebih berat bantingan stirnya dibanding CBR 250R, cmiiw CBR 250R pun akan terasa lebih mudah dibanding Ninja 250R bagi rider yang baru saja merasakan sportbike karena secara ukuran akan terasa lebih kecil, Beginer sport bike akan merasa lebih Pede ungkap Motorcycle-USA

Ninja 250R Unggul Top Speed

Motorcycle-USA pun lagi lagi manasbihkan Ninja 250R menjadi yang terkencang diantara keduanya Bukan Hanya hasil adu Drag 0-100 km/jam dimana Ninja 250R bisa mengungguli CBR 250R sejauh 0,8 detik,  akan tetapi juga di test TOP SPEED. Menurut pengukuran Motorcycle-USA Top Speed CBR 250R mencapai 90 mph (144,8 km/jam)  dan  Ninja 250R dapat mencapai 110 mph (177 km/jam. Motorcycle-USA juga mencoba potensi menyalip kendaraan roda 4 di jala bebas hambatan . . . dan disini terlihat Ninja 250R lebih cepat, CBR 250R membutuhkan effort lebih untuk melakukan, ditambah sedikit getaran mesin yang mulai terasa di rpm 5000-7000 . . yah biasa deh untuk motor satu silinder

Demikianlah papara hasil komparasi yang dilakukan motorcycle-USA terlihat CBR 250R dan Ninja 250R memiliki kelebihan masing-masing. Diferensiasi ini membuat konsumen lebih udah memilih mana motor yang lebih sesuai dengan dirinya bila dilihat dari segi fungsionalitas. Yang terpenting sekarang Konsumen punya pilihan lain, silahkan share komentar bro semu, Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

gambar : motorcycle-usa.com

TMC ADS
Previous article
Used Bike : Honda NSR 150 FSX
Next article
Officialy Confirm . . . KTM Duke India akan 200 cc !!

414 COMMENTS

  8. duh bingung koq versi jepang sama versi amerika beda ya ?
    jadi bingung ?
    by the way kemarin lht di youtube cbr 250R bisa 164 kph.

  15. “…ditambah sedikit getaran mesin yang mulai terasa
    di rpm 5000-7000 . . yah biasa deh untuk motor satu silinder”
    – – –
    wah, kalo cewek yg naik bisa orgasme dong. Hehe..

  16. mungkinkah ninja 250R d amerika settinganya bda dgn di jepang ? Mungkin pabrikan kawasaki menset ulang produk impornya biar lbh bertenaga… Akh tak tahu lah
    mending tar di test aja di sini siapa lbh cepat !

  18. inget ga “ancok noken as” vs “dendy” yg beberapa waktu lalu berdebat di tmcblog, about ninja 250 vs CBR 250. bakal ke sini ga merka ya ??? pasti hot abizz….

  21. kayaknya pengaruh sm berat ridernya nih.. rata” bobot orang amrik sana kn tinggi nan besar.. kalo di asia bakal lebih ngacir seharusnya.. tp bener harus nunggu ud mulai dipasarkan umum n di test di sini.. baru tahu mana kelebihan n kekurangannya disesuaikan sama kondisi jalanan ibukota juga.. CMIIW

  23. 2-2 nya mantap dari segi positif masing2.. CBR lebih ke “user friendly” dan ninja lebih ke “advance biker”.. tapi kita blom tau spek yang dibawa ke indo sama atau nggak. tapi personally gw milih ninja, karena gw suka sama brand kawasaki plus sudah 2 cylinder..

  24. @16. rio
    kalo menurutku sih sama aja bro
    coba cek di grafik .. . terlihat di range rpm 5000-8500 power CBR berjaya . .. disinilah letak penjelasan kenapa di Drag 400 meter CBR lebih cepat, cmiiw

    @15. go
    kupikir maksutnya motorcycle-usa hanya suara nya bro, karena CBR ini sudah di benamkan peredam getaran mesin,cmiiw

    @19. vixionr15
    kupikir kalo Ninja 250R bawanya dengan rerata < 80 kpj masih bisa mileage 25 km/jam seperti yg pernah saya coba di si ijo. silahkan ubek2 arsip artikel nya 🙂

    @22. jhond
    kayaknya ide wordpress.com bro 😀

    @23. mbon
    kupikir juga begitu

  25. sdh jelas beda kelas …Dua lawan satu …ya menang DUA silinder la…

    utk apa stop and go dgn mtr seberat itu 250cc dan satu silinder sprot berfairing? kayak gak ada mtr lain yg lebih komuter?

    org kalo beli 250cc sprot itu sdh mikir speed…bukan lagi stop and go? Memang iklan ‘pemaksaan suatu ide’ yg halus terus dikerjakan pabrikan haduh dgn embel2 ekonomis stop and go dan buat beginner sprotbike.

    btw, apa definisi beginner sprot bike?

  26. veteran dan entry level sprot bike lebih cenderung n250r….sekali revv..dua tiga bis terlampaui…ha ha..

    ini yg dilihat kawaks…utk highway masih bisa mengatasi 90% mobil (kisaran <180hp) rata2 yg cukup kencang…tapi di kota masih ok…

  28. Edan itu top speed nya beda jauh bgt..gampang bgt tuh cbr diasepin sm ninja..klo di indonesia harganya nempel..jgn deh beli cbr..rugi..org yg fanatik aja yg mau beli nih mtr..

  29. @kang taufik
    peredam mesin kayak engine balancer atau engine mounting-nya yg dikasih karet peredam, kang?

  31. @ taufik tapi di artikel yg di jepang mulai 0-400m unggul cbrnya. O iya saya ingat . Saya jalan2 ke web lain nah di eicma milan, katanya ada ninja 250R facelift 2011 bda di striping dan katanya pengapianya di bagusin. Trus khusus pasaran eropa dan amerika. Berarti ninja 250R nya bda kang haji. Yg di jepang ninja 250R 2008, sdng ini ninja 250R 2010. Lht ja stripingnya bda khun ? Di amerika dan usa lbh keren terlihat garis hitam tajam di fairingnya.

  35. @30 mr jhond
    msh dalam konteks r2, maksud saya itu satu karbu mbl buat DUA silinder di n250r, bukan di mbl makenya. Dan tidak ada gejala ngelitik.

  37. @ jaos lama tak berjumpa. Hehehe
    o iya setahu saya kalo sport beginner mungkin adalah mtor sport untuk pemula spt saya xixixi. Jadi cbr nie di tujukan untuk para pemula yg ingin terlihat sporty and stylish.

  38. @ jaos tapi kali ini saya gk mau debat lah. Karena saya gak ngerti masalah motor lokal. Xixixixi
    maklum masih pemula. Mtr jga std2 ja dr pabrik xixixi :mrgreen:

  42. kyknya lo dieropa pada milih cbr ini deh….khn buat pemula,ga perlu kenceng2
    lha wong ini cuma motor peralihan trus ya milih cc diatasnya deh
    beda klo dsini ya buat motr para advance
    ner ga?

  44. mending CBR 150 r ajah…korek dikit 160 km/j mudah kok.
    Ato yg CBR 150 injekssi…standar dah nyampe 160 km/j.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP