WSBK Phillips Island 2011 Race 2 . . . Checa Juara tak tersentuh diikuti Biaggi dan melandri

1. http://www.youtube.com/watch?v=HzOpkrdxIB8
   nih cok hayabusa vs cbr 1000RR

2. http://www.youtube.com/watch?v=ReUjHrZQ8rQ&feature=related
   satu lagi

3. http://www.youtube.com/watch?v=KP_Gb8R6AU0&feature=related
   nih lagi pas cbr ngerem hayabusa nyelip

4. kan gwe tanya cbr pesek udh juara wsbk blum …jwb dnk …

5. kan gwe dh kasih link r1 tanpa turbo menang sama hayabusa gmana sih u …

6. hei mr dendeng riot…knp nyebut2 nama saya secara sia2?
   sdh suka kloneng, bohong, koar2 nonsense…sekarang mempermainkan nama saya dgn sia2 dan buruk sekali.

   mr dendeng riot klonengan, sebaiknya kau belajar terus krn ujian sdh mau dekat….

7. @ ancok emang belum tapi nanti juga dapet.
   @ saos hehe suka2 w dund…

8. kan gwe dh kasih link r1 tanpa
   turbo menang sama hayabusa
   gmana sih u …..
   ……….
   lah kan kalah r1nya. yg pertama kan hayabusanya gak siap.
   link w juga cuma pake yoshimura..

9. hei dendeng riot…kau benar2 menyedihkan….monggo silahkan koar2…..nak.’…saya gak mengganggu kok, yg penting sdh jelas kau berbohong….monggo.

10. Hai pak jongos. nama saya itu dendy januar wiratmaja.
    dan saya bukan dendeng riot. siapa itu mr.riot ? saya gak kenal. oke.saya tahu anda lagi kena penyakit jiwa. ngomong ngelantur gak jelas begitu ok ? yes ? yes.

11. @ウィナ sbb. itu bukan cbr600rr yg duluan start tapi memang gue lht di commentarnya memang karena berat r1 terlalu berat jadi kurang respons

12. hei dendy…kan di sekolahmu ada club buat adu argumentasi, knp kau gak ikut serius? ha ha…

13. Eskul ?
    hei saya sudah mahasiswa dan saya gak ikut eskul apapun….

14. ^
    yah mr dendeng…kemarin bilangnya sma (komen kau ke mr ancok) sekarang kuliah (komen kau skrg ini)…masak dari sma naik ke kuliah cuma dalam hitungan minggu? ini kan belum ada penerimaan anak kuliah baru….apa kuliah di atpm pujaan?

    ya udah deh, saya sdh maklum soal kau …ok? yes.

15. Hehehe sebetulnya saya bohong kepada kau. memang saya masih sma,tapi saya bru kelas 1, trus saya tahu anda ingin menjebak saya kan? dah bilang saya bukan rio. dan saya tidak kenal dgn rio.

16. ^
    ha ha….bohong kok ngaku bohong? ha ha pasti pengakuan bohong lagi…ha haha..

17. bilang hayabusa gk siap …udh jelas pke aba2 langsung gas bareng …trus klo cbr kalah bilang cbrnya bermasalah …capek deh …

18. hai kau mr saos cabe busuk. Terserah saya mau bohong apa tidak tapi intinya saya bukan rio yg anda kenal.
    trus ancok anak bencong karawang.
    hei memang hayabusanya gak siap koq. Lht yg kedua menang busa kan ?

19. OI FANBOI Y
    CBR 1000RR YG SEKARANG MANG BLUM JUARA WSBK TAPI DAH MENANG RATING DAN PENJUALAN PASTINYA DI DUNIA.
    KALO DI WSBK BLUM JUARA WAJARLAH..
    SECARA TIM BLUM BETUL2 DIDUKUNG HRC.. RIDERNYA AJA SI REA SECARA PENGALAMAN DAN SKILL MASIH KALAH AMA MACAM SPIES,BIAGGI,MELANDRI.

    DI WSS TAHUN KEMAREN YMH KEMANA YAH??

    RIDER CBR 600 SI SAM LOWES ITU YG SEKARANG SEORANG PEMULA DI WSS.. MOTORNYA PALING CUMA KALAH SETTINGAN KARNA KALAH TIPIS DI TREK LURUS KEMAREN.

    SEKARANG GW TANYA AMA LO YAH FANBOI Y TUH WAKTU CBR 600 JUARA DUNIA BERTURUT2 DARI TAHUN 2002-2008 KEMANA TUH R6?????

    NIH LINKNYA http://www.worldsbk.com/en/season/champions.html?p_S_Campionato=SSP&p_Anno=2010

20. kwkwkwkw…baca dari atas lucu bener, si dendeng ama si AHm adu bacod copas2 link, ente be 2 sama dongonya, tp lebih dongo si dendeng kyk nye. Yang bakalan tertawa itu tetap Pabrikan, percuma adu bacod yg menang ga bakalan kaya lu.

    yuk kita bicara soal pengembangan teknologi, berbicara kecepatan bukan hanya tenaga motor, tp suspensi , chassis , ban dan hadling sangat menentukan… meraih prestasi pun bukan hanya di liat dari produknya saja, tp juga managementnya, lets talk bukan siapa yg menang dan kalah..Lebaaay

    Honda adalah perusahan besar-produksi Mobil, motor dan alat2 bermotor laennya.
    Yamaha adalah perusahan produksi mobil, motor, alat2 Musik dan mesin2 bermotor laennya
    Suzuki adalah perusahaan yg basic nya sama Ama Honda dan yamaha
    Kawasaki adalah perusahaan basicnya pun hampir sama dengan pabrikan laen tp kurangnya mereka tidak meproduksi mesin 4 roda alias mobil.

    Jika honda ga merajai, perusahaan sebesar itu, ya Bodoh technologi namanya. paling naas Suzuki, mengeluarkan motor kencang massal yg spec mesinnya di jojoran besar sana sini(pengen kencang harus perbesar CC agar torsi naik dan penggunaan Klep besar), contoh pada saat motor sport identik dengan 4t 1000 cc, dsini yg merajai Yamaha dan Honda dengan R1 dan CBR yg dulunya VTR, GSX kmn? sangat lemah di track. Nama GSx di harumkan oleh GSX 750r dan bukan GSX 1000 ckck. itu pun cuman di jalan raya. supaya ga kalah Hayabusa di produksi yg awalnya bercc 1200, ujung2ny bisa kekejar ama yg laen baca R1, CBr dan ZX 12. akhirnya di naikin lah CC nya menjadi 1350 cc, baru deh yg laen ga bisa ngejar ckckc.Dampak nya mereka kedodoran dalam riset, contoh di motogp, mesin 4t mereka paling lemah di bawah kawak ninja ZX, tenaga lumayan tp motor susah di kendalikan, penyakit Suzi sampe skg (indoprix).

    Buat Honda bisa di katakan lambat technologi, dengan ada nya basic produksi mobil, tentu saja motor honda sering di kenal dengan ketahanannya, tp itu duluuuuuuu, liat aja skg, apa masih tahan lama ga?seharusnya honda menjadi No 1 di antara pabrikan jepang soal pengembangan technology yg notabene basic awal produksi mobil yg tidak di punyai oleh Yamaha.Kok sering kalah?? Yamaha sering mengasapi(sering juara) walaupun Yamaha di Cap mempunyai technology di bawah honda.Bicara soal GP500 dan Motogp yg mengandal mesin2 andalan yg di sebut juga mesin prototype mereka. Yamaha lebih dulu maju di Cap sebagai Motor pabrikan jepang pertama di dunia yg pembalapnya Giacomo agostini Menjuarai GP500 th 1975 yg motogp skg, lalu di ikuti Suzuki. Yamaha yg menaikan Nama motor jepang pertama kali di dunia lewat prestasinya. Yamaha Sudah lebih dulu memproduksi motor pada tahun 1955 yg puncak nya pada tahun 1975 (juara Gp500) sampai tahun 1992 dan tahun 2004 sampai skg, so honda kemana? honda lebih lambat dalam technologi motor, pada tahun 1955 sampai 1980, technologi motor honda kalah sama yamaha begitu juga dengan Suzuki yg masih unggul dari honda. Puncak jaya honda pada tahun 1983 pada saat freddy spencer menjuarai GP500.itupun di ambil alih lagi oleh yamaha pada tahun berikutnya.

    honda mulai berjaya lagi dengan NSR 500 nya bersama mick doohan yg berturut2 dari tahun 1994-1998. Saat itu tech motor 2t yamaha dan suzuki kalah jauh. sampai skg NSR500 masih fenomenal. Kembali Memasuki eranya Rossi di honda, mereka kembali merajai pasaran dan motogp, mesin motor 4T RCV mereka di atas kompetitor mereka. untuk Suzuki sangat di sayangkan sekali, mesin nya di kenal berkualiatas, tahan, dan bertenaga besar, tp kenyataan di lapangan berbeda, di track. Sasis, suspensi, dan handling berbandling kebalik. yg menurut ane mereka kurang riset dalam pengembangan technology. Sjk Mulai eranya mesin 4t sampe skg Suzuki masih belom menunjukan hasil. Masih mending kawasaki yg varian motor 1000cc-1200 cc nya di cap sbg raja jalanan. mesin kawasaki terkenal dengan ketahanan, sasis lumayan dan tenaga puncak yg besar, tp kurang di handling dan akselerasi.

    So jelas, Data2 yg ane paparkan adalah Catatan REal tidak ngarang, ane papar sesuai fakta, bisa kalian check sendiri. klo bicara soal merek ,gmn kualitas dan prestasi, jgn hanya di liat dari link2 video aja,dan dengar2 cerita orang, tp lihat secara global (international),Yamaha ber prestasi soal dunia balap di indonesia, jupiter z lawas mereka belum ada tandingan smp skg, honda malah baru mau riset..ckckck . Jika saat itu Mesin YAMAHA terbukti berkualitas ya So what harus di akui, begitu pun juga dengan honda, dengan varian 110 ccnya blade dan bs revo dan Suzuki dengan 150FU andalan mereka dan begitu juga kawasaki dengan Ninja 150rr dan 250r 4t. jadi ga da yg menang dan kalah, pihak Yamaha, honda , Suzuki maupun kawasaki, skg ini berlomba2 dan bersaing menciptakan produk yg lebih berkualitas, kita sbg konsumen jgn tertipu dengan brand, lihatlah produknya, dan buktikan dulu di lapangan, ga di atas kertas, baru bisa bacod.

21. kwkwkwkw…baca dari atas lucu bener, si dendeng ama si AHm adu bacod copas2 link, ente be 2

    sama dongonya, tp lebih dongo si dendeng kyk nye. Yang bakalan tertawa itu tetap Pabrikan,

    percuma adu bacod yg menang ga bakalan kaya lu.

    yuk kita bicara soal pengembangan teknologi, berbicara kecepatan bukan hanya tenaga motor, tp

    suspensi , chassis , ban dan hadling sangat menentukan… meraih prestasi pun bukan hanya di liat

    dari produknya saja, tp juga managementnya, lets talk bukan siapa yg menang dan kalah..Lebaaay

    Honda adalah perusahan besar-produksi Mobil, motor dan alat2 bermotor laennya.
    Yamaha adalah perusahan produksi mobil, motor, alat2 Musik dan mesin2 bermotor laennya
    Suzuki adalah perusahaan yg basic nya sama Ama Honda dan yamaha
    Kawasaki adalah perusahaan basicnya pun hampir sama dengan pabrikan laen tp kurangnya mereka

    tidak meproduksi mesin 4 roda alias mobil.

    Jika honda ga merajai, perusahaan sebesar itu, ya Bodoh technologi namanya. paling naas Suzuki,

    mengeluarkan motor kencang massal yg spec mesinnya di jojoran besar sana sini(pengen kencang

    harus perbesar CC agar torsi naik dan penggunaan Klep besar), contoh pada saat motor sport

    identik dengan 4t 1000 cc, dsini yg merajai Yamaha dan Honda dengan R1 dan CBR yg dulunya VTR,

    GSX kmn? sangat lemah di track. Nama GSx di harumkan oleh GSX 750r dan bukan GSX 1000 ckck. itu

    pun cuman di jalan raya. supaya ga kalah Hayabusa di produksi yg awalnya bercc 1200, ujung2ny

    bisa kekejar ama yg laen baca R1, CBr dan ZX 12. akhirnya di naikin lah CC nya menjadi 1350 cc,

    baru deh yg laen ga bisa ngejar ckckc.Dampak nya mereka kedodoran dalam riset, contoh di motogp,

    mesin 4t mereka paling lemah di bawah kawak ninja ZX, tenaga lumayan tp motor susah di

    kendalikan, penyakit Suzi sampe skg (indoprix).

    Buat Honda bisa di katakan lambat technologi, dengan ada nya basic produksi mobil, tentu saja

    motor honda sering di kenal dengan ketahanannya, tp itu duluuuuuuu, liat aja skg, apa masih tahan

    lama ga?seharusnya honda menjadi No 1 di antara pabrikan jepang soal pengembangan technology yg

    notabene basic awal produksi mobil yg tidak di punyai oleh Yamaha.Kok sering kalah?? Yamaha

    sering mengasapi(sering juara) walaupun Yamaha di Cap mempunyai technology di bawah honda.Bicara

    soal GP500 dan Motogp yg mengandal mesin2 andalan yg di sebut juga mesin prototype mereka. Yamaha

    lebih dulu maju di Cap sebagai Motor pabrikan jepang pertama di dunia yg pembalapnya Giacomo

    agostini Menjuarai GP500 th 1975 yg motogp skg, lalu di ikuti Suzuki. Yamaha yg menaikan Nama

    motor jepang pertama kali di dunia lewat prestasinya. Yamaha Sudah lebih dulu memproduksi motor

    pada tahun 1955 yg puncak nya pada tahun 1975 (juara Gp500) sampai tahun 1992 dan tahun 2004

    sampai skg, so honda kemana? honda lebih lambat dalam technologi motor, pada tahun 1955 sampai

    1980, technologi motor honda kalah sama yamaha begitu juga dengan Suzuki yg masih unggul dari

    honda. Puncak jaya honda pada tahun 1983 pada saat freddy spencer menjuarai GP500.itupun di ambil

    alih lagi oleh yamaha pada tahun berikutnya.

    honda mulai berjaya lagi dengan NSR 500 nya bersama mick doohan yg berturut2 dari tahun

    1994-1998. Saat itu tech motor 2t yamaha dan suzuki kalah jauh. sampai skg NSR500 masih

    fenomenal. Kembali Memasuki eranya Rossi di honda, mereka kembali merajai pasaran dan motogp,

    mesin motor 4T RCV mereka di atas kompetitor mereka. untuk Suzuki sangat di sayangkan sekali,

    mesin nya di kenal berkualiatas, tahan, dan bertenaga besar, tp kenyataan di lapangan berbeda, di

    track. Sasis, suspensi, dan handling berbandling kebalik. yg menurut ane mereka kurang riset

    dalam pengembangan technology. Sjk Mulai eranya mesin 4t sampe skg Suzuki masih belom menunjukan

    hasil. Masih mending kawasaki yg varian motor 1000cc-1200 cc nya di cap sbg raja jalanan. mesin

    kawasaki terkenal dengan ketahanan, sasis lumayan dan tenaga puncak yg besar, tp kurang di

    handling dan akselerasi.

    So jelas, Data2 yg ane paparkan adalah Catatan REal tidak ngarang, ane papar sesuai fakta, bisa

    kalian check sendiri. klo bicara soal merek ,gmn kualitas dan prestasi, jgn hanya di liat dari

    link2 video aja,dan dengar2 cerita orang, tp lihat secara global (international),Yamaha ber

    prestasi soal dunia balap di indonesia, jupiter z lawas mereka belum ada tandingan smp skg, honda

    malah baru mau riset..ckckck . Jika saat itu Mesin YAMAHA terbukti berkualitas ya So what harus

    di akui, begitu pun juga dengan honda, dengan varian 110 ccnya blade dan bs revo dan Suzuki

    dengan 150FU andalan mereka dan begitu juga kawasaki dengan Ninja 150rr dan 250r 4t. jadi ga da

    yg menang dan kalah, pihak Yamaha, honda , Suzuki maupun kawasaki, skg ini berlomba2 dan bersaing

    menciptakan produk yg lebih berkualitas, kita sbg konsumen jgn tertipu dengan brand, lihatlah

    produknya, dan buktikan dulu di lapangan, ga di atas kertas, baru bisa bacod.

22. gw kira selain skill faktor keberuntungan sgt pengaruh bro…
    semua bisa dipelajari, pokoknya rea yg besutin H**** jgn mau kalah biar pesainganya kawakan.
    bravo semuanya…

23. semuanya pasti ada naik turunya….. mgkn honda sedang dibawah tapi suatu saat di akan naik lagi… begitu juga kwasaki, suzuki sama yamaha…… so, jgn menjelekan produk orang, kecuali kalau ente bisa rakit tu motor dari nol alias masih ngelebur besinya…. piss man…. 😀

Comments are closed.