Bro sekalian, Cukup menarik menyimak tanggapan Kawasaki terhadap hadirnya Honda CBR 250R. Via detik oto, Bapak Freddy dari KMI berpendapat bahwa hadirnya CBR 250R akan memperbesar kue (maksutnya segmen pasar). Mari kita coba mulai diskusikan bagaimana bisa ceruk market sport premium meluas kerana hadirnya sang CBR 250R
Jadi begini bro . . . bisa jadi jawabannya Ya karena memang antara kedua motor ini memiliki karakter yang berbeda. Karakter disini mayoritas adalah karakter performa yang bersumber dari diferensiasi karakter mesin 1 silinder dan 2 silinder. Sehingga meluasnya segmen pasar akan lebih dikarenakan ‘terciptanya’ segmen baru yang menyukai karakter CBR 250R yang oleh media media luar seperti motorcycle-USA dan motorcycle.com lebih bertorsi sehingga disinyalir lebih nyaman untuk melibas jalanan perkotaan yang stop and go. so akan ada dua segmen . . . yang suka Ninja 250R dan yang suka CBR 250R
Akan tetapi pasar motor Indonesia . . . lebih khususnya Pasar Motor sport itu ceruk nya itu itu Juga alias tidak terlalu signifikan (silahkan analisa grafik di atas). Jarang terjadi proses demand shifting ekstreem segmen lain ke segmen sport premium. Maksut tmcblog adalah, jarang banget ditemukan konsumen segmen selain motor sport ke segmen sport premium macam Ninja 250R dan CBR 250R. Paling banter proses demand shifting segmen lain seperti bebek dan skutik akan terjadi di segmen mid-end sport . . . itupun jika dari segi price sudah cukup berdekatan atau bersinggungan, seperti pada segmen Pulsar 135 LS
Proses Demand shifting paling memungkinkan adalah dari segmen High end sport macam tiger, scorpio, Ninja R, Pulsar 200 dan juga sedikit dari segmen mid-end. So Jika analisa perkembangan segmen sport premium adalah low growth, maka  sinyalemen akan terbentuknya segmen baru agak sulit diharapkan terjadi, cmiiw. IMHO tmcblog memperkirakan perang red-Ocean strategy akan lebih dominan terjadi dibanding terbentuknya segmen baru (blue Ocean STrategy) dalam kasus persaingan Ninja 250R dan CBR 250R kedepan . . .kitalihat saja bareng bareng Okay? . . . bagaimana pendapat bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Xiixixiix pak Saos, dari mana kau ambil kesimpulan pio bututmu sekelas sama CBR 250 yang ganteng itu.
Menurut gw nih jangan sekelas, Satu sekolahan pun tidak,
Menurut gw nih waktu lihar CBR gw seprty jalan jalan ke Bali,
Dan jika lihat Pio bututmu (mudah mudahan kaga) gw seperti jalan jalan kekuburan tua.
Jiakkakakkakakkak.
Oh iya sebelum lupa Pak Saos kau emang selalu konsisten dalam komen namun koridornya adalah “Komen Tidak Rasional.” 😉
@150mr dendeng
ha ha…makanya jgn sering bohong la, kan akibatnya kau susah percaya org dan gampang menganggap org yg gak sependapat itu pembohong…ok? yes.
Itu pelajaran penting, nak. Pembohong sgt takut dibohongin…
@mr nah
hai…apa kabar la…scouzy saya memang tampak butut, ya tau la , masuk medan berat tapi gak buat lompat2…herannya rantenya masih awet dan gak main bunyi brisik lagi…tangki tetap mengkilat no bocor…dan tentunya kok bisa ngepas satu rekan dgn ninka saya…sampe bikin perusahaan : YAMAKA…ha hahaha..
Oh ya , knp sekelas? ya tau la, sama2 sprot turing, yg satu serius ngaku sprot turing standar, dan yg satu agak pura2 makanya make fairing…ok? yes. Dan satu lagi, sama2 SATU silinder la…ha haha.
Balik lagi kejudul…
bisa jadi CBR tuh jadi start awal persaingan yang selama ini didominasi pabrikan berwarna ijo.
Kita lhat saja, setelah Honpa keluarin CBR bisa jadi bakal diikuti dengan motor sport premium dari susuki dan yawaha bakal ambil posisi juga.
kmaren gw coba liat langsung neh cbr… tp gw jujur aja agak kecewa ..gw coba liat spedonya ternyata kecil sekali seperti speedo bebek, trus gw perhatikan stang dan daerah kokpit,terlalu kopong melopong di banding ninja..gw liat tangki juga agak jangal buat posisi riding yg sporti..trus gw liat spion nya..tambah kecewanya hati gw..kayak spion yg gak jelas model..coba perhatikan lagi lbh teliti agak kasar mrnurut gw soal finishingnya…trus gw coba naikin..emmm memang shock belakang sangat empuk..tp kalo menurut gw tetap gak bisa bikin hati gw kepicut..liat knalpot juga gak ada yg bisa dibanggakan… jd jelass gw kecewa aja waktu liat langsung…tak seindah foto nya…………..
halah ngaku saja gak punya ninja ngaku2 woy kalau orang punya ninja pasti nyebutnya bukan ninka tapi ninja… mana ada barang kepunyaan nyebutnya salah malah kaya nada meledek… ngaku saja
Pengelompokan segmen motor di Indo by customer nampaknya masih sederhana, hanya berdasarkan cc dan/atau tipe (cub/sport/matic), so mau spek kayak apa juga, klo cc dan/atau tipe nya sama, ya berarti 1 segmen…so simple…jadi gak heran klo CBR 250 R dianggap 1 segmen dengan Ninja 250…sama cc dan tipenya…in my opinion
hei mr dendeng
drpd kau cemburu, repot soal percaya atau tdk percaya …lebih baik kau komen itu komennya mr mayam @156. GImana itu? Krn menurut saya komennya sangat akurat dan benar…
kalo agak susah coba cari bantuan dari fanboi lainnya….ok? yes
kena deh !
hahai ketahuan bohong.
trus comment si mayat itu hanya suruhan kau saja untuk menjelekan cbr 250R. Emang dy gak tahu bolong itu buat aerodinamis. Dasar katrok. Makanya bsa 160 km/jam.
Hei hei hei
padal fanatik
aq bahas satu satu:
New Mega Pro 160 cc = Juni 2010 harga nya 20,8 jt (mendekati Vixion)
Vixion 21 jt (fiturnya gak usah disebutin, orng dah pada tau)
Akhir 2010, New New Mega Pro 150 cc, harga nya 19,5 jt (apa gak malu tu SAYAP dulu jualan Megi 20,8 jt.OVERPRICE BGT)
Bang Tigor 200 cc hrga 25 jt. What A damn OVERPRICE . cuma ganti baju dr Tigor 1998.dan masalah KLASIK.RANTAI NYA BERNYANYI MERDU, GETARANNYA SEPERTI VIBRATOR.ni motor kagak ada upgrade apa ya?
CBR 250R 39,9 jt&CBR 250R ABS 46,5 jt.Wkakakakaka.EMANG BERAPA PENDAPATAN PERKAPITA ORNG INDONESIA??????????
dengan kisaran uang 40-50 jt.bisa buat beli panther seken.naik sekeluarga.gak kehujanan.
Buka mata EUY.
bang bilang aja lo gak kuat beli merk honda hah?
suka2 konsumen dund, toh konsumen puas koq.
trus vixion emank fiturnya apa aja hah ? adu ma cbr gue sini !!!!
saya cuma bisa geleng2 kepala ngeliat komen mr dendeng ini….
tampaknya butuh rotan disiplin super besar…hahaha.
162. dendy
SAYAP???JADUL AH.Tigor aja dari th 1998,cuma ganti BAJU.
AHM=Asli Honda Mahal
yup betul suka suka konsumen.konsumen indonesia skrng SMART bgt. bisa milih motor yg best value.
EMANG ADA SEJARAHNYA VIXION kalah penjualan ma gabungan Megi pret series + Tigor series?????
Buka mata uey.Baca koran.Statistiknya motor sport tu gimana.
Jaman gini gak tahu fitur Vixion????JADUL AH.makanya jg kemakan motor karburator yg MUAHALLLLLLLLLLLL
CBR LOE?????WKAKAKAKA, yup aq percaya CBR 150R Bajakan A.K.A Minerva 150R.
Aq siap deh
maaf bro………… ane lihat dan dengar d u tube…. suara cbr 250 rr itu kaya multi silinder…. lebih dari 2 piston?
beda ya cbr250 sama yg cbr250rr
kalo yg masuk indonesia sih 1 piston…., suaranya ga asik… kaya nmp persis. piss
serem…. komen2nya……….
Atas ane pasti orang “standart pabrikan”
hahay…
Komengnya serem banget, kayaknya dia yang bikin tuh motor. whahahah…
Komeng loe tuh bisa mengeneralisasi com loe…
Boomerang effect nyahok loe…
haha..
ngarep cbr150 <30jt… kayak muskil…
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/03/03/316717/24/8/Honda_CBR125R_Pakai_Mesin_Serupa_Honda_CS-1
yang ini aja 3.170 Euro atau sekitar Rp 38,8 jutaan
@ who am i
alah vixion fitur cuma injeksi sama deltabox duand aja bangga.Najis !
cbr walau karbu sudah dohc, vixion masih sohc.
hari gini sohc ?
kalah sama bebek wakakak
kerenan pake CBR 250 doongg!!!
lebih aman buat ngebut!
rem nya aja CABS….
wahhh,,,bener mantabss yakk,,,ngebut pake CBR 250,,,tapi jangan sering2 ngebut ahhh nikmatin atuh naek motor tehh,,,slowwww,,,,CBR 250 pun bisa mengakomodasi klo mau sloww lohhh,,,,kaleumm wehhh athh,,,yg laen pasti semakin pasrahh kok,,,;-)